Panduan Membeli Drum Brek Terbaik Anda

Mempunyai drum brek berkualiti dalam keadaan baik adalah bahagian penting dalam memiliki atau memandu mana-mana kenderaan. Ini kerana mereka membantu dengan brek yang tepat pada masanya dan cekap, memastikan keselamatan di jalan raya dan jangka hayat kenderaan. Walau bagaimanapun, drum brek perlu diganti apabila ia mengalami haus atau kerosakan, menjadikannya item yang dibeli berulang kali.

Walau bagaimanapun, memilih drum brek yang baik boleh menjadi satu cabaran, terutamanya kerana terdapat banyak pilihan di pasaran. Artikel ini membincangkan sebab drum brek adalah penting, apabila ia perlu diganti, cara ia diperhalusi dan dipertingkatkan dengan teknologi baharu, serta perkara yang perlu diberi perhatian apabila membelinya.

Jadual Kandungan
Mengapa membeli drum brek
Apakah drum brek dan mengapa ia penting?
Apa yang perlu dicari semasa membeli drum brek
Bila hendak menggantikan drum brek
Dram brek lwn. brek cakera
Kesimpulan

Mengapa membeli drum brek

Hari ini brek cakera biasanya mengambil contoh daripada drum brek dalam jualan kereta sehari-hari. Walau bagaimanapun, dalam aplikasi industri, penumpang dan luar jalan, drum brek masih menjadi pilihan yang tegas. Selain itu, pengeluar drum brek menerima perubahan dan membuat kemajuan teknologi dalam bahan yang digunakan, kaedah untuk pengurangan hingar, penggabungan kepada sistem brek anti-kunci (ABS), serta mengusahakan pengurangan habuk brek dan pelepasan lain.

Saiz pasaran sistem brek automotif global dijangka berkembang pada kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) sebanyak 5.5% dari 2023 hingga 2030, dengan nilai pasaran sebanyak USD 47.75 bilion pada tahun 2022. Sistem brek drum brek hanya membentuk sebahagian daripada pasaran itu, bagaimanapun, dan pertumbuhan yang disebutkan di atas dijangka datang daripada peningkatan permintaan dalam kenderaan penumpang dan komersial di India dan China — kedua-dua kategori kenderaan ini menjadi pengguna utama dram brek dan kedua-dua negara menjadi pemacu global pasaran (China mewakili 25% pasaran untuk drum brek). Tidak hairanlah, apabila dipertimbangkan secara bersendirian, pasaran dram brek automotif dijangka berkembang pada CAGR sebanyak 11.4% dari 2024 untuk 2031.

Apakah drum brek dan mengapa ia penting?

Drum brek ialah komponen logam silinder yang digunakan dalam sistem brek dram. Ia disertakan dalam hab roda kenderaan, selalunya roda belakang, dan mampu mengendalikan daya brek yang tinggi dan keadaan kotor. Atas sebab ini, ia digunakan secara meluas dengan kenderaan berat dan kenderaan penumpang. Beberapa ciri drum brek utama termasuk:

Keselamatan

Sama ada membawa penumpang dari A ke B atau memandu laju di selekoh di trek Formula 1, brek adalah penting untuk keselamatan. Drum brek adalah komponen penting dalam sistem brek brek dram yang digunakan secara meluas, dan oleh itu, mempunyai keselamatan pada terasnya. Dram brek adalah teguh dan mampu menahan suhu tinggi dan geseran dari kasut brek semasa brek, bermakna selamat melambatkan dan berhenti.

prestasi

Drum brek boleh mengatasi berat, suhu dan tahap ketegangan yang tinggi, walau bagaimanapun, kualiti dan keadaan drum brek kenderaan secara langsung akan mempengaruhi prestasinya. Dram brek yang rosak atau haus boleh bermakna permukaan yang tidak rata atau nipis, yang akan mengurangkan kecekapan brek dan juga boleh mengakibatkan kegagalan brek.

Ketahanan

Biasanya diperbuat daripada besi tuang, dram brek adalah sangat teguh dan mampu menahan haus dan lusuh yang ketara. Ia sentiasa tertakluk kepada geseran dan suhu turun naik tetapi mampu menahan meleding dan retak untuk prestasi yang tahan lama. Di samping itu, kerana ia tertutup, ia dilindungi daripada kotoran, kerikil, dan bahan lain yang boleh merosakkannya.

Pengurangan bunyi

Dram brek yang diselenggara dengan baik akan membolehkan pemanduan lancar dan brek senyap, bermakna pengalaman pemanduan yang lebih selesa. Jika brek menjadi tidak sekata atau terdapat peningkatan bunyi dan getaran brek, ini boleh menjadi petunjuk bahawa drum brek perlu diganti.

Apa yang perlu dicari semasa membeli drum brek

Material

Kebanyakan drum brek diperbuat daripada besi tuang, yang mempunyai kualiti pelesapan haba yang sangat baik dan ketahanan yang baik. Walau bagaimanapun, pemanduan pakar bermakna pilihan baharu dalam bahan yang digunakan untuk drum brek.

Aloi karbon tinggi dan bahan komposit kini membentuk beberapa drum brek di pasaran. Dram brek berprestasi tinggi ini menawarkan pengurangan berat untuk meningkatkan kelajuan dan pengendalian yang lebih baik. Di samping itu, ia menawarkan rintangan dan kekuatan yang lebih baik, dan kualiti pelesapan haba yang lebih baik, semuanya sambil tidak menjejaskan jangka hayat komponen. Dram brek berprestasi tinggi ini adalah pilihan ideal untuk kenderaan yang mempunyai keperluan yang lebih tinggi, seperti yang memandu secara konsisten di kawasan yang sukar atau menarik beban berat.

Saiz

Saiz dan kesesuaian drum brek akan berbeza-beza bergantung pada model kenderaan dan sistem breknya. Memilih saiz yang betul adalah sangat penting, kerana pemasangan saiz yang salah boleh merosakkan sistem brek, membawa kepada peningkatan jarak hentian dan juga kegagalan brek. 

Untuk membeli saiz drum brek yang betul, seorang mekanik akan mengukur diameter dan lebar, serta memeriksa corak bolt, sebelum memadankannya dengan sistem brek kenderaan. Maklumat ini juga boleh didapati dalam manual pemilik kenderaan.

Berat

Berat drum brek bergantung pada bahan yang digunakan dalam pembinaannya. Jenis bahan drum brek yang digunakan oleh kenderaan akan dipengaruhi oleh keperluan pemanduannya. Sebagai contoh, drum brek besi tuang yang lebih berat mempunyai kualiti pelesapan haba yang berkesan, ketahanan yang hebat, dan biasanya merupakan pilihan kos yang lebih rendah. Bahan komposit atau drum brek aloi karbon tinggi adalah lebih ringan, sekali gus meningkatkan pengendalian kenderaan dan menawarkan kualiti pelesapan haba yang lebih baik. Walau bagaimanapun, ini selalunya lebih mahal daripada jenis sebelumnya.

Peraturan suhu

Brek yang berturut-turut dan berpanjangan boleh menyebabkan kepanasan berlebihan drum brek yang berterusan, yang akan merosakkannya dan menyebabkan meledingkan, retak dan brek pudar. Kesan ini boleh mengurangkan penjanaan geseran dalam drum brek, memperlahankan kenderaan semasa memandu dan menjejaskan kecekapan brek secara negatif, serta membawa kepada penggantian pramatang drum brek.

Jika kenderaan ditakdirkan untuk bekerja di bawah tekanan yang teruk, seperti koc penumpang yang bergerak naik dan turun lembah atau 4×4 yang dipandu di atas medan yang sukar, maka adalah bijak untuk melabur dalam drum brek mewah. Kos ini lebih mahal tetapi terdapat dalam reka bentuk pengudaraan dan termasuk ciri seperti sirip penyejuk.

rintangan kakisan

Hakisan berlaku apabila kenderaan dipandu dalam keadaan cuaca yang teruk (termasuk kelembapan yang tinggi, hujan yang kerap dan musim sejuk bersalji) atau di jalan raya yang telah dilitupi garam jalan. Ini adalah tindak balas biasa kepada persekitaran, tetapi yang boleh merosakkan kecekapan drum brek. Untuk mengurangkan kesan garam dan cuaca serta mengurangkan kakisan, pilih drum brek yang telah dirawat dengan salutan anti-karat atau yang telah direka dengan bahan tahan kakisan.

Bila hendak menggantikan drum brek

Terdapat pelbagai cara untuk mengetahui bila drum brek kenderaan perlu diganti. Tiga gejala berikut adalah yang pertama yang perlu diperhatikan:

Prestasi brek berkurangan

Ini adalah tanda yang jelas bahawa sistem brek perlu diperiksa dan drum brek mungkin perlu diganti. Pemandu harus melihat peningkatan dalam jarak berhenti atau memperlahankan, serta memeriksa sama ada pedal brek perlu ditolak ke bawah lebih kuat daripada biasa.

Kestabilan berkurangan

Jika pemandu perasan bunyi yang luar biasa semasa brek, seperti berdecit, mengisar atau mengikis, maka ini mungkin bermakna drum brek perlu diganti. Sebab bunyi bising ini biasanya kerana kasut brek mungkin mengalami kesukaran untuk menekan dram, yang mungkin menunjukkan bahawa ia haus atau melengkung. Satu lagi gejala drum brek haus atau melengkung ialah jika pemandu dapat merasakan getaran atau denyutan pada stereng dan/atau pedal apabila membrek.

Kerosakan

Jika terdapat sebarang tanda kerosakan pada dram brek, seperti retakan yang boleh dilihat, alur atau markah yang dalam pada permukaan dram, maka ini boleh menjadi petanda kuat untuk menggantikannya. Kerosakan seperti ini boleh menjejaskan integriti struktur dram brek dan membawa kepada kegagalan brek yang berbahaya.

Dram brek lwn. brek cakera

Perbezaan utama antara dua sistem brek — drum brek dan brek cakera — ialah drum brek dimasukkan ke dalam roda manakala brek cakera ialah rotor luaran berbentuk cakera yang dipasang pada roda. Dari segi fungsi, drum brek dikira dengan kasut brek yang menolak dinding dram untuk mencipta geseran dan menghentikan kenderaan. Brek cakera pula dikira dengan pad brek di kedua-dua sisi yang mengapit pada cakera, mewujudkan geseran untuk memperlahankan kenderaan sehingga ia berhenti.

prestasi

Walaupun mencukupi untuk kebanyakan pengguna jalan raya, drum brek tidak menawarkan ketekalan dan kekuatan dalam brek seperti yang dilakukan oleh brek cakera. Di samping itu, kualiti pelesapan haba mereka tidak sepadan dengan brek cakera. Walau bagaimanapun, melainkan memandu pada kelajuan yang sangat tinggi atau dalam keadaan yang mencabar, drum brek boleh mengendalikan kebanyakan situasi pemanduan.

Kesesuaian

Dram brek lebih murah daripada brek cakera sementara masih menawarkan kuasa brek yang baik dan ketahanan. Selain itu, sifat tertutup drum brek bermakna sistem brek lebih terlindung daripada habuk dan kotoran daripada brek cakera luaran. Ini menjadikan drum brek lebih sesuai untuk kenderaan berat yang memandu dalam keadaan luar jalan atau industri, seperti trak, bas dan treler.

kos

Komponen dalam sistem brek dram brek biasanya kos yang lebih rendah daripada komponen dalam sistem brek brek cakera. Inilah sebabnya mengapa ia sering digunakan di roda belakang kenderaan yang lebih mesra bajet. Walau bagaimanapun, drum brek lebih sukar untuk diakses daripada brek cakera, dan ia memerlukan lebih banyak penyelenggaraan. Ini bermakna walaupun kos awal lebih rendah, drum brek boleh menjadi lebih mahal daripada brek cakera dalam jangka masa panjang.

Kesimpulan

Dram brek mungkin tidak sesuai dengan kenderaan berprestasi tinggi dan kos tinggi yang ingin dimiliki oleh ramai, tetapi ia adalah komponen teras dalam industri pengangkutan dan yang akan terus menyaksikan jualan berkembang. Item ini adalah pilihan pilihan dalam industri yang memerlukan kenderaan yang lebih besar, termasuk sektor perjalanan bas, perlombongan, pembinaan dan pembuatan yang semakin berkembang. Selain itu, sebagai barangan yang memerlukan penyelenggaraan dan penggantian, drum brek semakin mendapat permintaan.