Mercedes-Benz staat bekend om het ontwikkelen van enkele van de soepelste motoren ter wereld voor hun auto's en busjes. In 2021 boekte het bedrijf een netto-omzet van US $ 90.9 miljard en een totaal marktaandeel van US $ 1.8 biljoen.
De M272-motor bleek echter een doorn in het oog van de Duitse autofabrikant. Eerdere automodellen met de M272-motor, gebouwd tussen 2006 en 2008, kampten namelijk met vroegtijdige problemen met de balansas en andere problemen die leidden tot kostbare reparaties.
In dit artikel gaan we dieper in op de problemen die verband houden met de Benz M272-motor en hoe u kunt voorkomen dat deze zich opnieuw voordoen.
Inhoudsopgave
Overzicht van de Mercedes-Benz M272-motor
5 veelvoorkomende motorstoringen bij de Benz M272
Conclusie
Overzicht van de Mercedes-Benz M272-motor
De V6 M272 machine volgde de M112 op in 2004 en werd gebruikt in de meeste Mercedes-Benz gezinsauto's en busjes die tussen toen en 2014 werden geproduceerd. De motor maakt gebruik van een 90-graden aluminium blok met dubbele bovenliggende nokkenascilinderkoppen en vier kleppen per cilinder.
Er zijn drie Benz M272-motormodellen, namelijk de E25-, E30- en E35-versies.
E25 2.5L M272-motor
De E25 De M272 is het kleinste motormodel in het assortiment. Hij heeft een cilinderinhoud van 2.5 liter, een uitgangsvermogen van 201 pk en 181 lb-ft (245 Nm) koppel. Mercedes-Benz gebruikte hem in modellen zoals:
- 2005-2007 W203 C230
- 2007-2009 W204 C230
- 2005-2009 W211 E230
- 2008-2011 CL203 CLC230
- 2010-2012 W639 Viano of M272 924 in China
- 2010-2011 W639 Vito of M272 924 in China
E30 3.0L M272-motor
Deze motor is de 3-liter versie van de M272 en heeft een grotere cilinderinhoud dan de E25. Hij produceert 228 pk en 221 lb-ft of 300 Nm koppel. Mercedes-Benz modellen die de motor gebruikten zijn onder andere:
- 2004–2010 R171 SLK 280
- 2005–2010 W219 CLS 280 / CLS 300
- 2005–2010 C209 CLK280
- 2005–2007 W203 C 280 / C 280 4MATIC
- 2007–2009 W204 C 280 / C 280 4MATIC
- 2009–2011 W204 C 300 / C 300 4MATIC
- 2008-2012 X204 GLK 300 4MATIC
- 2005–2009 W211 E 280 / E 280 4MATIC
- 2009–2011 W212 E300
- 2005–2009 R230 SL280
- 2005–2013 W639 Vito
- 2006–2009 W251R 280
- 2007–2013 W221S 300
- 2013–2015 W639 Viano (in China ook bekend als M272 924)
- 2013–2015 W639 Vito (in China ook bekend als M272 924)
E35 3.5L M272-motor
De E35 is de grootste M272-motor, met een cilinderinhoud van 3.5 liter. De E35 is ook de krachtigste versie, met 268 pk en 256 lb-ft of 350 Nm koppel. Hij werd gebruikt in de volgende Mercedes-Benz-modellen:
- 2004–2011 R171 SLK 350
- M272 IN SLK R171.jpg
- 2004–2010 W219 CLS 350
- 2005–2010 C209 CLK350
- 2009–2011 C207 E350
- 2005–2007 W203 C 350 / C 350 4MATIC
- 2007–2011 W204 C 350 / C 350 4MATIC
- 2005–2009 W211 E 350 / E 350 4MATIC
- 2009–2011 W212 E 350 / E 350 4MATIC
- 2005–2011 W221 S 350 / S 350 4MATIC
- 2005–2012 R230 SL350
- 2006–2017 W251R 350
- 2006–2011 W164 ML 350
- 2005–2014 W639 Viano (of de M272 978 in China)
- NCV2006-sprinter 2013–3
- 2008–2011 CL203 CLC 350
- 2008–2012 X204 GLK 350 4MATIC
5 veelvoorkomende motorstoringen bij de Benz M272
Balansas
De balansas probleem is het meest voorkomende probleem bij Benz M272-motoren. De balansas is een intern motoronderdeel dat trillingen van de motor voorkomt en is voorzien van een tandwiel waarop de distributieketting rijdt. Het probleem met het model van Benz is dat de tanden los zijn gaan zitten, waardoor het tandwiel mogelijk afbreekt en de distributieketting losraakt en er een controleer het motorlicht om aan te zetten. Dit probleem doet zich vooral voor bij automodellen die tussen 2004 en 2008 zijn uitgebracht. Mercedes-Benz probeerde het probleem in 2009 op te lossen door stevigere assen te installeren, maar het probleem verdween niet helemaal.
Als er een controlelampje voor de motor brandt, OBD2-scanner kan worden gebruikt om de foutcodes te scannen en het probleem van de motor te identificeren. Foutcodes voor de balansas zijn P0059, P0060, P0064, P0272, P0275 en P0276.
Tekenen van een slecht functionerende balansas kunnen ook ontstaan door een slecht draaiende motor. Als dit gebeurt, is het van vitaal belang om onmiddellijk te stoppen met rijden, totdat het probleem is opgelost door een dealer of onafhankelijke monteur.
Inlaatspruitstuk
Een ander bekend probleem met de Benz M272-motor zijn problemen met de inlaatspruitstuk. Het inlaatspruitstuk, dat buizen en gaten gebruikt om lucht gelijkmatig over de cilinders te verdelen, helpt bij het koelen van de motor door te voorkomen dat de cilinders oververhit raken. Het dominante probleem met het inlaatspruitstuk heeft betrekking op de wervelkleppen in het spruitstuk, maar er zijn er meer.
Het ingewikkelde ontwerp en het plastic materiaal van de inlaatspruitstukken dragen bij aan de meeste storingen. Ten eerste kunnen de twee zwarte doppen van het spruitstuk problemen krijgen wanneer de assen eronder opspelen, waardoor de hendels breken en de doppen eraf springen.
Bovendien kunnen sommige componenten van de wervelkleppen in het inlaatspruitstuk losraken en in de cilinders terechtkomen. Hoewel dit zelden gebeurt, kan dit aanzienlijke interne motorschade veroorzaken, waardoor een complete en dure motorrevisie of vervanging nodig is.
Foutcodes P2004, P2005 en P2006 geven aan dat er een probleem is met het inlaatspruitstuk. Andere manieren om M272-problemen te detecteren, zijn onder meer stroomverlies of uitval van de O2-sensoren door ongelijkmatige luchtverdeling.
Reparaties aan het inlaatspruitstuk kunnen tussen de 500 en 700 dollar kosten, inclusief arbeid en onderdelen.
Thermostaten
Een thermostaatstoring is een ander probleem dat kan optreden bij voertuigen met de M272-motor. De primaire functie van de thermostaat is om de juiste koelvloeistoftemperatuur te handhaven. Het probleem is dat de thermostaat mogelijk niet goed werkt en de motor oververhit raakt.
Naast oververhitting zijn er symptomen van een defect thermostaat kan ervoor zorgen dat de motor er lang over doet om op te warmen. Foutcodes P0597, P0598 en P0599 geven problemen met de thermostaat aan.
Het repareren van de thermostaat is relatief goedkoop. Een nieuwe kost ongeveer US $ 60 en is vrij eenvoudig te vervangen voor degenen die er verstand van hebben. Reparatiewerkplaatsen rekenen tussen US $ 150-300 om het probleem met de thermostaat te verhelpen.
Olielekken
Hoewel er ook olielekken te zien zijn bij modellen met de M272-motor, worden deze voornamelijk geassocieerd met de veroudering van het voertuig. Controleer de pluggen op de nokkenasverstellermagneten op tekenen van olie. Als er olie lekt naar elektrische connectoren, kan dit de kabelboom beschadigen en leiden tot een forse reparatierekening.
Andere factoren die kunnen bijdragen aan olielekken zijn oliekoelerafdichtingen en verouderde olieafscheiderdeksels. Olielekken zijn meestal zichtbaar via:
- Laag motoroliepeil
- Rook in de motor
- Zichtbare oliedruppels
- De geur van brandende olie
Om een olielek op te lossen, moet het lekkende onderdeel worden vervangen door een nieuw onderdeel. Reparatiekosten zijn afhankelijk van de omvang van het lek. Nieuwe oliekoelerafdichtingen en separatordeksels zijn betaalbaar en eenvoudig te vervangen.
Motor slaat af
M272-motorstoringen treden op wanneer een van de cilinders niet genoeg vermogen levert om de motor te laten draaien. Wanneer een motorstoring optreedt, kan men een verlies aan vermogen, ruw stationair draaien of een trillende motor bij lage toerentallen waarnemen. Andere symptomen zijn een stilstaande motor of een benzinelucht uit de uitlaat.
Oud bougies zijn een van de belangrijkste redenen voor motorstoringen. Na 60,000 mijl moeten bougies worden vervangen en als u de motor langer dan 60,000 mijl laat draaien met de originele bougies kan problemen veroorzaken. Foutcodes die kunnen duiden op problemen met de bougie zijn P0300 tot P0312.
Andere oorzaken van een motorstoring zijn defecten aan de bobine als gevolg van losse verbindingen, gecorrodeerde draden, verbogen aansluitpennen of een defecte luchtmassameter, waarbij de foutcodes P0100 tot en met P0104, P0171, P0411 of P2011 worden weergegeven.
Vervanging van de oude onderdelen, zoals de 12 bougies, bobines en massale luchtstroomsensoren, met de juiste OEM-onderdelen, zou motorstoringen moeten kunnen verhelpen.
Conclusie
De meest voorkomende problemen met Mercedes-Benz M272-motoren hebben betrekking op de balansas, de thermostaat van het spruitstuk, olielekken en motorstoringen. Bezoek Chovm.com voor reservemotoronderdelen voor de Mercedes-Benz M272.
