VS verhoogt tarieven op Chinese elektrische voertuigen tot 100%; gerelateerde componenten tot 25%

President Biden draagt ​​de Amerikaanse handelsvertegenwoordiger (USTR) Katherine Tai op om actie te ondernemen om tarieven toe te voegen of te verhogen voor bepaalde producten uit China, waaronder elektrische voertuigen en componenten van elektrische voertuigen. Ambassadeur Tai zal de volgende wijzigingen voorstellen in strategische sectoren die verband houden met elektrische voertuigen:

Achtergrond. In mei 2022 startte USTR een wettelijk vierjarig beoordelingsproces door vertegenwoordigers van binnenlandse industrieën die profiteren van de tariefacties op de hoogte te stellen van de mogelijke beëindiging van die acties en van de mogelijkheid voor de vertegenwoordigers om voortzetting te verzoeken. In september 2022 kondigde USTR aan dat omdat er verzoeken om voortzetting waren ontvangen, de tariefacties niet waren beëindigd en USTR een beoordeling van de tariefacties zou uitvoeren. USTR opende op 15 november 2022 een dossier voor belanghebbenden om opmerkingen in te dienen met betrekking tot een aantal overwegingen met betrekking tot de beoordeling. USTR ontving bijna 1,500 opmerkingen.

Als onderdeel van het wettelijke beoordelingsproces hebben de USTR en het Section 2023 Committee (een staforgaan van het door de USTR geleide, interdepartementale Trade Policy Staff Committee) in 2024 en begin 301 talloze vergaderingen gehouden met experts van het agentschap over de beoordeling en de ontvangen opmerkingen.

Het rapport concludeert met name:

• De maatregelen op grond van artikel 301 zijn effectief gebleken in het aanmoedigen van de Volksrepubliek China om stappen te ondernemen om een ​​aantal van haar wetten, beleidslijnen en praktijken op het gebied van technologieoverdracht te elimineren. Tevens is de blootstelling van Amerikaanse burgers en bedrijven aan deze wetten, beleidslijnen en praktijken op het gebied van technologieoverdracht enigszins verminderd.
• De PRC heeft niet veel van haar technologieoverdrachtsgerelateerde handelingen, beleid en praktijken afgeschaft, die nog steeds een last of beperking opleggen aan de Amerikaanse handel. In plaats van fundamentele hervormingen na te streven, heeft de PRC volgehouden en in sommige gevallen agressief geworden, onder meer door middel van cyberintrusies en cyberdiefstal, in haar pogingen om buitenlandse technologie te verwerven en te absorberen, wat de Amerikaanse handel verder belast of beperkt.
• Uit economische analyses blijkt over het algemeen dat tarieven (met name de vergeldingsmaatregelen van de Volksrepubliek China) een gering negatief effect hebben gehad op de Amerikaanse economische welvaart, een positief effect op de Amerikaanse productie in de tien sectoren die het meest direct door de tarieven worden getroffen, en een minimale impact op de prijzen en werkgelegenheid in de gehele economie.
• Negatieve effecten voor de Verenigde Staten hangen vooral samen met de vergeldingsheffingen die de Volksrepubliek China oplegt aan Amerikaanse export.
• Het is van cruciaal belang dat deze analyses de tariefmaatregelen als op zichzelf staande beleidsmaatregelen beschouwen, zonder rekening te houden met het beleidslandschap dat de effecten van de tarieven kan versterken of ondermijnen.
• Economische analyses, waaronder de belangrijkste analyse van de Amerikaanse overheid die is gepubliceerd door de Amerikaanse International Trade Commission, laten over het algemeen zien dat de tarieven van sectie 301 hebben bijgedragen aan een afname van de Amerikaanse import van goederen uit de Volksrepubliek China en een toename van de import uit alternatieve bronnen, waaronder Amerikaanse bondgenoten en partners. Hierdoor kan de diversificatie en veerkracht van de Amerikaanse toeleveringsketen worden ondersteund.

Bron van Green Car-congres

Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt verstrekt door greencarcongress.com, onafhankelijk van Chovm.com. Chovm.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten.