Het lijkt erop dat het aanbod van nieuwe en toekomstige modellen van Mercedes steeds groter wordt, terwijl de rivaliteit met Audi en BMW steeds heviger wordt.
slim
De volumes zijn nog steeds klein, maar de ambities voor de renaissance en heruitvinding van het voormalige stadsautomerk – nu een joint venture tussen Geely en Mercedes – zijn XL-formaat.
Het aanbod bestaat tot nu toe uit drie auto's en er komen er nog minstens drie, elk met de hashtag in de naam. Dit zijn de #1, een SUV, de #3 een coupé-crossover en de nieuwe #5, een MPV-SUV.
Wat met de ontbrekende #2 en #4? Deze nummers zijn gereserveerd voor A- en B-segment EV's – zie ze als nieuwe interpretaties van de fortwo en forfour. De Chinese en Duitse JV-partners zouden nog steeds proberen om voor elk een businesscase te maken.
De volgende smart is de #6, een C-segment hatchback die in 2025 uitkomt. Dit wordt gevolgd door een facelift voor de #1, aangezien dat model dateert uit 2022. Verwacht dat deze over misschien een jaar debuteert, met een vernieuwde #3 in 2026/2027. De #2 en #4 zouden dan in 2027 kunnen arriveren, samen met een #5 facelift in het laatste kwartaal van dat jaar.
Wat dacht je van een #7? Deze potentiële D-segment auto of SUV verschijnt mogelijk pas in 2028, net voor de tweede generatie #1, en de volgende #3 verschijnt in 2030.
Mercedes
A-Klasse, EQA, B-Klasse en EQB
De EQA en EQB kregen een jaar geleden een facelift, dus de productie ervan zou in het laatste kwartaal van 2026 moeten stoppen. Later datzelfde jaar stopt de productie van de A-Klasse en B-Klasse, hoewel er een kans is dat de auto's tot 2027 worden gebouwd. Mercedes-Benz heeft al bevestigd dat er geen directe vervangers zullen zijn.
C-Klasse
Er wordt gezegd dat er een elektrische C-Klasse in 2026 op de markt komt (platform: MB.EA), met W207 en V207, de zesde generatie van de ICE sedans en stationwagons, die twee jaar later verschijnen. Facelifts voor de bestaande sedan en stationwagon met standaard wielbasis en de LWB sedan zouden binnen de komende drie tot zes maanden aangekondigd moeten worden.
CLA-Klasse – een toekomstig gezin van vier
Bijna net zo vaak als elke Skoda (de persafdeling van het Tsjechische bedrijf publiceert gecamoufleerde of gedeeltelijke afbeeldingen in een schijnbaar eindeloze cyclus), zal het bijna een opluchting zijn voor journalisten wanneer de volgende CLA-Klasse officieel arriveert. Er zijn twee concepten geweest, grotendeels in de vorm van specificatiegegevens en bevestiging van 2025 voor het debuut van de productieauto.
De toekomstige CLA-familie zal Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) als basis hebben. Er komt een vierdeurs coupé en een carrosserie met verlengde wielbasis voor China, een shooting brake, een crossover (X174, gericht op de Tesla Model Y) en een robuuste SUV. Het laatste paar vervangt de GLA-Klasse en GLB-Klasse.
MMA ondersteunt IC-motoren en twee celchemieën. Dit zijn ofwel een lithium-ijzer-fosfaatbatterij of een duurder en dichter siliciumoxide-anodeontwerp. Mercedes-Benz zal de CL-Klasse produceren in Duitsland (Rastatt), China (Beijing) en Hongarije (Kecskemét). En als het gaat om de alternatieven voor benzinemotoren, zal de M282-serie 2.0-liter turbo in China worden geproduceerd door 'Horse', de ongebruikelijk genaamde - en gevestigd (hoofdkantoor is in Londen) - Geely-Renault powertrain JV.
E-Klasse
De W214 E-Klasse sedan met standaardlengte en de V214 met lange wielbasis, die een jaar geleden nieuw werden, zouden in het vierde kwartaal van 2027 een opknapbeurt moeten krijgen. Elektrische opvolgers voor alle drie worden tegen het einde van 2030 verwacht.
EQS SUV en EQS Sedan
De EQS SUV kreeg een jaar geleden een nieuwe accu (118 kWh versus de 108.4 originele), dezelfde verandering voor de V297-serie EQS sedan die in april op de Beijing Motor Show in première ging. Facelifts voor beide zouden in 2025 moeten arriveren en opvolgers in 2030. Het platform zal hoogstwaarschijnlijk MB.EA Large zijn.
Mercedes-Benz heeft een evolutie van het te updaten Sedan-platform een nieuwe naam gegeven, namelijk EVA2M. De veranderingen zullen zich uitstrekken tot een 800 volt elektrisch systeem (ter vervanging van een 400V-architectuur), andere chemie voor de batterij en nieuwe motoropties. Tot slot zal de huidige transmissie met één versnelling worden vervangen door een transmissie met een extra verhouding.
G-Klasse, GLA-, GLB-, GLC-, GLE- & GLS-Klasse
Na een facelift en een nieuwe motor voor de G 550 eerder in 2024, zal de G-Klasse (en de AMG G 63) waarschijnlijk min of meer ongewijzigd blijven tot 2028, waarna er een tweede ronde stijlveranderingen zou moeten komen. De langverwachte elektrische G-Klasse arriveerde ook op hetzelfde moment, de enige verrassing is de logge naam: 'G580 met EQ-technologie' in plaats van 'EQG'. Het ongelooflijke rijklaargewicht van 3,085 kg is 600 kg meer dan de G 500. Er zou slechts één vervanger moeten zijn, een EV, begin jaren 2030.
We weten wat de toekomst in petto heeft voor de GLA en GLB (zie CLA-Klasse-familie hierboven), maar wat met de X254 (GLC-Klasse) en de sportievere afgeleide C254? Het lijkt onwaarschijnlijk dat de GLC Coupé een directe opvolger krijgt, hoewel de C254 nog zo'n zeven jaar in productie is. Beide carrosserieën krijgen in 2026 een facelift. Dat is ook wanneer een elektrische GLC-Klasse arriveert, dat model en zijn MB.EA-platform zijn in juli bevestigd. De e-GLC wordt in de VS gebouwd bij Vance/Tuscaloosa. Hij kan worden beschouwd als de opvolger van de EQC.
Boven het GLC-paar staan de X167 GLE en C167 GLE Coupé. De tweede van dat paar zal naar verwachting binnen de komende 12 maanden worden uitgefaseerd. Omdat de X169 succesvoller is, zal deze echter worden vervangen. Dat zal naar verwachting in 2025/2026 gebeuren. Ook zal een speciale carrosserie met lange wielbasis voor China en India worden geproduceerd door de joint venture Beijing-Benz. CKD-kits met het stuur aan de rechterkant worden geëxporteerd naar de Mercedes-fabriek in Pune.
Mercedes-Benz noemde twee maanden geleden op de IAA in München een kleinere (waarschijnlijk elektrische) G-Klasse. Het was nog een paar jaar weg, maar er was alleen een preview-afbeelding van het silhouet van een vierkante SUV met een band op de achterklep. De naam was g-Klasse [sic.] De productie zou eind 2026 in Kecskemét kunnen beginnen, met een jaarlijkse productie die wordt geschat op 50,000 voertuigen en het platform is logischerwijs MMA.
S-Klasse
De facelift van de W223 S-Klasse wordt verwacht in 2026, iets waarvan Mercedes-Benz hoopt dat het de slecht presterende sedan de lift geeft die hij nodig heeft. En hoewel er nieuwe mild-hybridemotoren zullen zijn, is dit waarschijnlijk de enige ronde van stylingrevisies voordat de volgende generatie in 2030 arriveert. De Maybach zou in 2031 moeten volgen.
Omdat de EQS niet zo goed heeft gewerkt als gehoopt, zal de vervanger een elektrische versie zijn van de volgende S-Klasse sedan. Er zullen dus voor het eerst zowel benzinemotoren als motoren/accu's in dit assortiment zitten. En hoewel het uiterlijk vergelijkbaar zou moeten zijn, zullen de platforms verschillen, namelijk MRA Evo voor vloeibare brandstofvarianten en MB.EA Large voor de EV's.
SL-Klasse
De Concept PureSpeed, een SL-gebaseerde roadster die wordt ontwikkeld met Pininfarina, debuteerde in mei op de Grand Prix van Monaco. Er zullen 250 exemplaren van dit eerste Mythos (een submerk) model zijn. Tot de veranderingen behoren een op maat gemaakte voorruit en halo-rolbeugel (zie afbeelding). Net als andere SL-Klasse auto's, is de Mythos PureSpeed onderdeel van de Mercedes-AMG line-up in plaats van een Mercedes-Benz.
AMG-SUV
Er is bekend dat er een Mercedes-AMG SUV in ontwikkeling is, waarbij bepaalde officiële details – waaronder het platform – eerder op 7 november openbaar werden gemaakt (zie hier een preview-silhouet).
V-Klasse
De grote MPV van Mercedes zal waarschijnlijk tot 2026/2027 vrijwel ongewijzigd op de markt blijven. De vernieuwde versie debuteerde iets meer dan een jaar geleden op de IAA in München.
Bron van Gewoon auto
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt geleverd door just-auto.com, onafhankelijk van Chovm.com. Chovm.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten. Chovm.com wijst uitdrukkelijk elke aansprakelijkheid af voor inbreuken met betrekking tot het auteursrecht op inhoud.
