Elektrische auto's worden tegenwoordig steeds populairder. De overheid is van plan om de verkoop van auto's met benzine- en dieselmotoren vanaf 2035 te verbieden. Dit is het beste moment om op de hoogte te blijven en meer te leren over elektrische voertuigen.
In deze blog leggen we u de basisbeginselen van elektrische voertuigen uit en bespreken we de zakelijke mogelijkheden van de EV-markt.
Inhoudsopgave
Het zakelijke potentieel van elektrische auto's
Het werkingsmechanisme van elektrische auto's
De factoren waarmee u rekening moet houden voordat u een elektrische auto koopt
Conclusie
Het zakelijke potentieel van elektrische auto's
Voordat we dieper ingaan op de werking van elektrische auto's, is het belangrijk om inzicht te krijgen in het zakelijke potentieel ervan.
Voor een basisoverzicht wordt verwacht dat de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen of EV's tegen 823.75 ongeveer $ 2030 miljard zal bedragen. Met andere woorden, de markt zal naar verwachting met een snelheid van XNUMX km/u groeien. CAGR van 18.2% 2021-2030 in.
De factor die bijdraagt aan deze verwachte groei is het bewustzijn van consumenten omtrent de gevaarlijke bijproducten die door standaardvoertuigen op benzine en diesel in het milieu worden uitgestoten.
Elektrische voertuigen zijn bovendien kosteneffectief, met een hogere ROI dan standaardvoertuigen op brandstof. Bovendien zijn de componenten waaruit elektrische voertuigen bestaan, zoals EV-batterijen, oplaadverbindingstypen, elektromotoren, enz., ook waardevol op de markt.
Het werkingsmechanisme van elektrische auto's
Omdat auto's steeds vaker op benzine- en dieselmotoren rijden, kan het behoorlijk nieuw aanvoelen om kennis te maken met het werkingsmechanisme van elektrische auto's.
Een typisch elektrisch voertuig combineert oplaadbare batterijen en een elektromotor om de wielen van de auto aan te drijven. Dus zodra de bestuurder het gaspedaal indrukt, wordt de energie die in de batterijen is opgeslagen naar de motor gestuurd.
Om het nog makkelijker te maken, vindt u hieronder alle onderdelen van een elektrische auto:
Elektrische motor
An elektromotor bevindt zich meestal onder de motorkap van de auto en stuurt vermogen naar de aandrijflijn. Hierdoor draaien de wielen waar de bestuurder het gaspedaal intrapt. Meestal werken de meeste elektromotoren voornamelijk op wisselstroom (AC). Sommige fabrikanten en leveranciers leveren echter ook gelijkstroom (DC).
Oplaadbare batterijen
Oplaadbare batterijen vormen het hart van opgeslagen energie in een elektrische auto. Wanneer de auto wordt aangesloten om op te laden, neemt hij stroom op van het nationale net en slaat deze op. Een EV-batterij wordt gemeten in kilowattuur (kW), waarvan de meeste lithium-ion zijn. En dat komt omdat deze batterij het beste is voor het opslaan van lading en het leveren van krachtige output. Bovendien geldt: hoe hoger de kW van een EV-batterij, hoe langer de auto meegaat.
EV-omvormer
An EV-omvormer is aanwezig om DC om te zetten in AC. Ook al is dit niet te vinden in sommige elektrische auto's, het hangt allemaal af van de aard en prestaties van de elektromotor. Een EV-omvormer is echter nuttig in bepaalde onvoorziene situaties en mag niet over het hoofd worden gezien bij het selecteren van een elektrische auto.
drivetrain
De aandrijflijn is het katalysatoronderdeel van een elektrische auto dat vermogen naar twee of alle vier de wielen stuurt. De meeste elektrische voertuigen hebben een transmissie met één versnelling en een aandrijfsysteem.
Oplaad poort
Een elektrisch voertuig is niet compleet zonder zijn oplaad poort—waarmee elektrische auto’s kunnen worden aangesloten op laadstations. Wat u moet onthouden over de laadpoort van een elektrisch voertuig is dat deze in verschillende typen verkrijgbaar is. De meest voorkomende is de standaard drie-pins stekker, met of zonder stekker. Daarnaast kunnen verschillende auto's opladen van lage tot hoge snelheden. Het hangt dus allemaal af van de fabrikanten van elektrische voertuigen.
De factoren waarmee u rekening moet houden voordat u een elektrische auto koopt
Het kopen van een elektrische auto is nieuw en het lijkt vandaag de dag een grote deal. Het was echter vergelijkbaar met hoe consumenten vroeger de allereerste uitgevonden auto kochten.
Daarom is het makkelijker om bij het selecteren van de juiste elektrische auto rekening te houden met deze factoren, zonder dat u overweldigd wordt door een enorme keuze:
Begrijp de ROI in de loop van de tijd
Het eerste punt is puur psychologisch. En het bewijst dat elektrische voertuigen op de lange termijn een veel betere ROI hebben dan hun diesel- en benzine-aangedreven tegenhangers. Elektrische auto's zijn doorgaans duur en vereisen hogere kosten vooraf, maar de lage gebruiks- en onderhoudskosten van het elektrische voertuig zorgen ervoor dat het de initiële investering compenseert.
Met behulp van een reiskostencalculator worden bijvoorbeeld twee nieuwe Hyundai-voertuigen met elkaar vergeleken:
De eerste is de Hyundai IONIQ Electric, die 1,000 mijl per maand rijdt. Dit voertuig wordt geschat op $ 10 brandstof per mijl en $1,197 jaarlijkse brandstofkosten. Vergelijk dat met een Hyundai i30 die op PMS rijdt (1,000 mijl per maand). Dit voertuig wordt geschat op $ 24 brandstof per mijl en $2,924 jaarlijkse brandstofkosten.
Dit voorbeeld laat zien dat u tot wel $ 1,727 jaarlijks als je elektrische auto's boven benzineauto's kiest. Kortom, als het op de lange termijn aankomt, zijn elektrische auto's de investering waard.
Laadtijd
Het is belangrijk om te weten dat de laadtijd voor een elektrisch voertuig afhankelijk is van het type laadverbinding, het stopcontact en de grootte van de EV-batterijen. Een langzaam laadtype met een standaard drie-pins stekker duurt bijvoorbeeld 8-10 uur voor een volledige lading. Een snel laadtype met een geaarde stekker duurt daarentegen 3-4 uur voor een volledige lading. En een snel laadtype met een geaarde stekker en een kabelaansluiting duurt slechts 30 minuten tot 1 uur voor een volledige lading.
De batterijcapaciteit bepaalt de kilometerstand
Elektrische auto's staan bekend om hun efficiëntie in het benutten van hun batterij en elektromotorcapaciteit. Daarom is er geen concurrentie met zijn diesel- en benzine-tegenhangers en vallen elektrische auto's op. Bovendien speelt de batterijcapaciteit een rol in het bereik van de auto. Bijvoorbeeld, een Volkswagen e-Golf met een batterijcapaciteit van 36 kW heeft een bereik van 125 mijl, maar een Hyundai Kona Electric met een batterijcapaciteit van 64 kW heeft een bereik van 245 mijl.
Verzekeren of niet?
Omdat elektrische auto's duur zijn, is het logisch dat de verzekeringspremies hoger zijn dan die van diesel- en benzineauto's.
Een van de redenen waarom verzekeringsmaatschappijen dat doen, is omdat de meeste bestuurders niet zo bekend zijn met elektrische auto's als met standaardauto's. Uiteindelijk betalen ze hogere premies. Dit probleem lijkt in eerste instantie misschien een nadeel, maar het hangt altijd af van de individuele omstandigheden en de beslissing om te verzekeren.
Conclusie
Elektrische auto's zijn speciaal en de investering waard. Na kennis te hebben genomen van de verwachte prognose van de EV-markt en de werkingsmechanismen van een elektrische auto, is het normaal dat consumenten in de toekomst de voorkeur geven aan het rijden in elektrische voertuigen. Consumenten ervaren immers al de waarde van elektrische auto's. Verkopers kunnen dus voldoen aan de groeiende EV-vraag van klanten door EV-gebaseerde producten te kopen van betrouwbare leveranciers en op de hoogte blijven van de laatste ontwikkelingen trends in energievoertuigen voor meer zakelijke kansen.
