Update van de markt voor zeevracht
China–Noord-Amerika
- Tariefwijzigingen: Nadat de spotprijzen de afgelopen weken succesvol omhoog zijn geduwd door transpacific GRI's, daalden de dagelijkse tarieven van China naar de Amerikaanse westkust deze week met ongeveer 10 procent, volgens de indexen van zeevracht. Ondertussen bleven de tarieven naar de Amerikaanse oostkust grotendeels ongewijzigd ten opzichte van vorige maand.
- Marktveranderingen: Ondanks dat vervoerders meer blanco afvaarten aankondigden, is er volgens analisten nog steeds sprake van een overaanbod aan effectieve oceaancapaciteit op de transpacifische oostwaartse route. Voordat de meeste oceaancontracten op 30 april afliepen, hebben de GRI's die onlangs door transpacifische vervoerders zijn geïmplementeerd naar verluidt genoeg verladers gemotiveerd om nieuwe contracten te tekenen, wat een merkbare toename liet zien. Aan de vraagzijde bleven de Chinese exporten stijgen, hoewel in een langzamer tempo.
China–Europa
- Tariefwijzigingen: De spotprijzen voor China naar Noord-Europa en het Middellandse Zeegebied waren de afgelopen twee weken over het algemeen stabiel en schommelden rond de één procent vergeleken met medio april.
- Marktveranderingen: COSCO-havens meldden een dalende doorvoer bij terminals die zich richten op handel met Europa. De toename van de Chinese auto-export in Q1 (geschat op 58% YoY) ondersteunt echter de vraag naar Pure Car and Truck Carrier (PCTC) en een groot deel daarvan werd naar Europa verscheept via havens zoals Antwerpen-Brugge, wat de havenexploitanten overweldigde.
Update van de markt voor luchtvracht/expres
Wereldwijde vervoerderstarief
- Tariefwijzigingen: Wereldwijde luchtvrachttarieven hervatten een neerwaartse trend in april na een bescheiden herstel in maart. Volgens de TAC Index daalde de algemene Baltic Air Freight Index bijna 1 procent in de eerste week van mei. Voor China naar Noord-Amerika stegen de tarieven in verschillende gewichtsklassen licht ten opzichte van twee weken geleden, terwijl die voor China naar Europa meer gemengde resultaten lieten zien, waarbij de meeste gewichtsklassen stabiel bleven, behalve het tarief voor zendingen van 100-300 kg, dat deze week een bescheiden stijging liet zien.
- Marktveranderingen: Hoewel de vraag naar luchtvracht de afgelopen maanden is hersteld, lijkt deze in bepaalde belangrijke sectoren, zoals farmacie, mode, hightech en automobiel, te zijn afgenomen in vergelijking met vorig jaar. Tegelijkertijd blijft de capaciteit in zowel dedicated freighters als bellyhold stijgen, als gevolg van het einde van COVID. Nu de vraag daalt en de capaciteit stijgt, wordt verwacht dat verdere marktdruk de luchtvrachttarieven zal drukken. Echter, nog steeds een sterke vraag in andere sectoren, met name e-commerce (en met een druk zomerseizoen in aantocht), zouden de marktprijzen binnenkort een dieptepunt kunnen bereiken.
Disclaimer: Alle informatie en meningen in dit bericht worden alleen ter referentie verstrekt en vormen geen beleggings- of aankoopadvies. De informatie in dit rapport is afkomstig van openbare marktdocumenten en kan worden gewijzigd. Chovm.com geeft geen garanties of waarborgen voor de nauwkeurigheid of integriteit van de bovenstaande informatie.
