Bij het horen van de term "procurement" associëren veel mensen het automatisch met bulk, lange termijn aankopen in plaats van simpele, kleinere of eenmalige transacties. Dat is waarschijnlijk de reden dat het concept van freight procurement vaak wordt gekoppeld aan een complex inkoopproces dat primair bedoeld is om te voldoen aan grotere vereisten, in plaats van tegemoet te komen aan kleinere eisen.
Maar wat als er daadwerkelijk diverse strategieën voor de inkoop van vracht beschikbaar zijn om aan een breed scala aan vereisten te voldoen, en om zowel hoge als lage verzendvolumes te bedienen?
Lees verder en ontdek een lijst met toepasbare strategieën voor goedereninkoop, de belangrijkste overwegingen voor goedereninkoop en de toekomstige vooruitzichten voor goedereninkoop.
Inhoudsopgave
Inzicht in vrachtinkoop
Onmisbare overwegingen bij de inkoop van vracht
Lijst met strategieën voor vrachtinkoop
Toekomstperspectief van goedereninkoop
Op weg naar een naadloze doorstroming
Inzicht in vrachtinkoop
Simpel gezegd is vrachtinkoop het proces van het identificeren, onderhandelen en beheren van transportbedrijven die goederen en diensten op de meest efficiënte en kosteneffectieve manier kunnen leveren. Om in detail te treden, omvat het echter veel meer taken, waaronder de selectie van de juiste transportaanbieder, contract- en tariefonderhandelingen, route-optimalisaties, verzendingstracking, enz., taken draaien om hetzelfde concept van het effectief coördineren van transport. Bovendien integreert het vaak andere relevante processen zoals vraagvoorspelling, voorraadbeheeren logistieke planning.
Op basis van de definitie zou je je, begrijpelijkerwijs, kunnen afvragen wat het verschil is tussen vrachtaanbesteding en een standaard, normale vrachtregeling? Het belangrijkste verschil zit in het niveau van strategische aanpak, relevante planning en management. Standaard vrachtregelingen omvatten doorgaans het inhuren van transportdiensten op een case-by-case, transactionele basis wanneer nodig, daarom is er praktisch niet veel strategische planning en monitoring bij betrokken.
Vrachtaanbesteding vereist daarentegen een strategische benadering bij de selectie van transporteurs voor langetermijnpartnerschappen, geworteld in hun kostenefficiëntie en betrouwbaarheid. Daarom geven verladers met bulkzendingen en regelmatige leveringen naar meerdere bestemmingen gedurende een langere periode doorgaans de voorkeur aan strategische vrachtaanbesteding.
Onmisbare overwegingen bij de inkoop van vracht
De economische impact
Gezien de inflatie en economische onzekerheid die worden veroorzaakt door handelsspanningen, geopolitieke kwesties en post-pandemische effecten, wordt het belang van strategische planning en wendbaarheid in vrachtbeheer sterk benadrukt. Volgens verschillende prognoses van gerenommeerde internationale handelsorganisaties wereldwijd wordt de rol van effectieve vrachtinkoop steeds onmisbaarder in het licht van de verwachte wereldwijde economische vertraging.
De Wereldhandelsorganisatie (WTO) voorspelde bijvoorbeeld een daling van de wereldhandelsgroei van 9.5% in 2021 naar 4.0% in 2022 en 1.0% in 2023. Het Internationaal Monetair Fonds (IMF)was daarentegen iets optimistischer en voorspelde een economische groei van 2.8% in 2023.
Zoals men wellicht al heeft opgemerkt, zal een dergelijke economische neergang onvermijdelijk gevolgen hebben voor zowel de vraag naar als het aanbod van vrachtdiensten, evenals de kosten van de wereldwijde toeleveringsketenindustrie. Verladers moeten kennis nemen van deze ontwikkelingen en paraat staan om contracten, prognoses en budgetten snel te herzien, terwijl ze de omstandigheden op de vrachtmarkt nauwlettend in de gaten houden en snel reageren op eventuele veranderingen of kansen.
De impact van technologie
Ondertussen fungeert technologie als een nivellerende factor in het licht van economische onzekerheid door de efficiëntie te verhogen en potentiële menselijke fouten te minimaliseren. Door de toegenomen efficiëntie, zichtbaarheid en prestaties verandert de betrokkenheid van technologie bij vrachtinkoop zowel de procedures als de resultaten van vrachtinkoop. Door automatisering, data-georiënteerde analyse en diverse technologische assimilaties aan te bieden, kan technologie ook helpen de complexiteit en moeilijkheden van het vrachtproces te vereenvoudigen.
Kunstmatige intelligentie (AI), blockchain, het Internet of Things (IoT) en automatisering van vrachtinkoop, evenals data-analyse zijn enkele van de technologieën waarvan wordt verwacht dat ze vrachtinkoopprocessen vormgeven. Kunstmatige intelligentie kan bijvoorbeeld het probleemoplossingsproces in de vrachtinkoopindustrie stimuleren door middel van praktische analysetoepassingen. Het kan verladers helpen bij het identificeren van fouten en discrepanties in facturen van vervoerders, het automatiseren van betalingen en het beheren van contracten. De blockchain helpt tegelijkertijd de beveiliging en transparantie te verbeteren door middel van slimme contracten en het afschaffen van tussenpersonen.
Het IoT kan daarentegen de traceerbaarheid en duidelijkheid in vrachtinkoop verbeteren door sensoren en draadloze netwerken te gebruiken voor externe monitoring. Ondertussen helpt het automatiseringsproces om beheer, facturering, enz. administratieve taken te stroomlijnen, terwijl data-analyses inzichten bieden en trends spotten voor betere besluitvorming.
De impact op het milieu
Bovenop de bovenstaande twee overwegingen is duurzaamheid, dat is getransformeerd van een trendy term tot een noodzaak in zakelijke activiteiten, een ander essentieel aspect van vrachtinkoop. Rekening houdend met de toenemende druk van klanten en autoriteiten, implementeren of overwegen bedrijven nu actiever duurzaamheid in logistiek om hun ecologische voetafdruk te verkleinen en te voldoen aan duurzaamheidsrichtlijnen.
Naast het maken van een significante milieuvriendelijke impact, kan het toepassen van duurzaamheidspraktijken bij vrachtinkoop nog meer voordelen opleveren, zoals kostenbesparingen, een verbeterde reputatie, meer klantloyaliteit en een concurrentievoordeel. Enkele manieren waarop bedrijven duurzaamheid in hun processen opnemen, zijn onder meer het prioriteren van vrachtpartners die gebruikmaken van hernieuwbare energie en emissiearm transport om hun CO2-voetafdruk te verkleinen.
Tegelijkertijd kiezen veel bedrijven die zich inzetten voor duurzame logistiek ervoor om samen te werken met transportbedrijven die zich inzetten voor brandstofefficiëntie, afvalbeheer en initiatieven voor de circulaire economie, zoals eco-labels en groene verpakkingen. Het is ook vermeldenswaard dat douane, veiligheid, naleving van milieuregels en boetevereisten elk jaar complexer en strenger worden in meerdere regio's.
Lijst met strategieën voor vrachtinkoop
Met de hierboven genoemde drie belangrijke overwegingen bij vrachtinkoop in gedachten, bekijken we de vrachtinkoopstrategieën die geschikt zijn voor zowel verladers met een aanzienlijk vrachtvolume als voor verladers met een laag of gemiddeld vrachtvolume, namelijk:
Top traditionele en nieuwe vrachtinkoopstrategieën voor verladers met aanzienlijke vrachtvolumes
- Contractverwerving
Dit is een traditionele, uitgebreide vrachtstrategie die vergelijkbare conventionele benaderingen omvat, zoals toegewijde inkoop en capaciteitsgarantie. Verladers committeren zich aan langetermijncontracten, meestal jaarlijkse of soms meerjarige contracten met transportbedrijven voor vooraf vastgestelde tarieven en aanbiedingskosten.
En zoals u wellicht al hebt afgeleid, schieten deze vooraf vastgestelde tarieven vaak tekort in de huidige volatiele markt. Toch zijn er bepaalde voordelen aan vooraf vastgestelde overeenkomsten. Bijvoorbeeld, in reciprociteit kunnen de verzenders specifieke capaciteit reserveren voor aangewezen doeleinden of routes onder de speciale inkoopmethode die is opgenomen in het contract voor serviceconsistentie.
Ondertussen kan de capaciteitsgarantie die is opgenomen in contractuele inkoop ook helpen om de beschikbaarheid van capaciteit te garanderen voor piekseizoenen of in krappe markten, mogelijk tegen een premie. Samen bieden deze strategieën verschillende niveaus van zekerheid, helpen ze om serviceniveaus te verbeteren en beperken ze de risico's van marktvolatiliteit binnen contractuele inkoop.
Deze strategie is geschikt voor verladers met aanzienlijke vrachtvolumes, omdat zij hun schaalgrootte en voorspelbaarheid kunnen benutten om gunstige voorwaarden te onderhandelen met vervoerders, terwijl ze tegelijkertijd een consistente capaciteit en servicekwaliteit in hun netwerk kunnen garanderen.
- Agile inkoop
Een agile procurement-strategie is een relatief nieuwe methode, omdat deze is afgeleid van de agile methodologie, dat rond het begin van de jaren 2000 ontstond in de software-industrie. Zoals de naam al aangeeft, omvat het snelle aanpassingen in vrachtvereisten en -operaties, inclusief flexibele contracten die aanpasbare veranderingen toestaan, of overschakelen naar alternatieve leveranciers en diverse verzendmethoden wanneer dat nodig is. De relevantie van agile procurement ligt in de flexibiliteit, snelle reactietijd en het vermogen om zich aan te passen aan veranderende marktdynamiek.
Verladers met een hoog vrachtvolume hebben wendbaarheid nodig in hun inkoopstrategie, omdat dit hen niet alleen in staat stelt zich snel aan te passen aan de marktvolatiliteit en fluctuaties in hun vraag, maar hen ook in staat stelt een concurrentievoordeel te behouden in een snel evoluerende markt, en zo hun concurrenten voor te blijven. Bijgevolg helpt deze strategie verladers met een hoog vrachtvolume om beter te navigeren in de ambiguïteit en complexiteit van de markt.
- Voorspellende analyse
Door volledig gebruik te maken van data-analyse, AI en machine learning-technologieën, helpen predictieve analyses verladers toekomstige trends en eisen te voorspellen of zich voor te bereiden op mogelijke verstoringen in de toeleveringsketen. Het kan worden gebruikt om verzendvolumes en -kosten te voorspellen en ook om verkeer, routes, leveringsschema's en voertuigcondities te analyseren om onmiddellijke beslissingen over de meest efficiënte verzendroutes en -modi mogelijk te maken.
Met behulp van informatie uit consumentenbeoordelingen, productevaluaties en marktonderzoek biedt deze nieuwe strategie vervoerders de mogelijkheid om hun innovatie en concurrentievermogen te vergroten en tegelijkertijd de klanttevredenheid te vergroten.
Het is van belang om op te merken dat deze strategie ook goed kan worden toegepast in combinatie met andere strategieën, zoals de contract procurement-methode en autonome vrachtinkoop. Predictive analytics biedt gegevens over leveranciersprestaties, kwaliteit, risico, enz. essentiële leveranciersselectieanalyse, en helpt zo verladers bij hun leveranciersselectieproces en contractonderhandelingen.
De combinatie van predictive analytics en autonome vrachtinkoop kan verder zorgen voor een naadloze doorstroming in het vrachtinkoopproces. Predictive analytics voorspelt komende trends op basis van eerdere gegevens, wat strategische planning vergemakkelijkt, de AI-gestuurde autonome inkoop reageert vervolgens in realtime om sourcing, boeking en marktaanpassing te automatiseren, waardoor efficiëntie en wendbaarheid worden vergroot.
Deze strategie is geschikt voor verladers met aanzienlijke vrachtvolumes, omdat ze geavanceerde technologie kunnen inzetten en benutten om grote volumes aan transacties en data te verwerken, en zo snelheid, nauwkeurigheid en schaalbaarheid in de gehele inkoopoperaties kunnen bereiken. Deze strategie stelt hen ook in staat om hun inkoopstrategieën proactief aan te passen om een soepelere supply chain-operatie te garanderen.
Top traditionele en nieuwe vrachtinkoopstrategieën voor verladers met kleine en middelgrote vrachtvolumes
- Spot-inkoop
De spot procurement-strategie is een traditionele manier om onmiddellijke vrachtdiensten te beveiligen tegen de huidige marktprijzen, in tegenstelling tot vooraf onderhandelde contracttarieven. Verladers kunnen de spotmarkt gebruiken om indien nodig vervoerderscapaciteit te beveiligen, vooral wanneer de tarieven gunstig zijn. Bijvoorbeeld, tijdens een rustig seizoen met overtollige vervoerderscapaciteit, kunnen verladers zich tot de spotmarkt wenden voor lagere tarieven vergeleken met de bestaande contracttarieven die ze hebben. Met andere woorden, het is een sourcing van eenmalige of onregelmatige verzendcapaciteit tegen de huidige tarieven op basis van vraag en aanbod.
Deze strategie kan verladers helpen om te profiteren van lagere prijzen, toegang te krijgen tot meer opties en te reageren op urgente behoeften op een transactionele basis. Deze strategie is geschikt voor verladers met kleine en middelgrote vrachtvolumes omdat ze kunnen profiteren van de flexibiliteit en beschikbaarheid van de spotmarkt, vooral wanneer hun vraag onzeker of fluctuerend is, of wanneer hun contractcapaciteit onvoldoende of niet beschikbaar is.
- Risicomanagement
Een andere traditionele maar essentiële tijdsgebonden strategie die toepasbaar is op verladers met een lager volume is de risicomanagement-inkoopstrategie. Deze strategie helpt kleine en middelgrote verladers door bedrijfscontinuïteit te garanderen via noodplanning voor onvoorziene omstandigheden zoals leveranciersfalen of transportonderbrekingen.
Het helpt kleine verzenders hun kostenefficiëntie te verbeteren door risico's te identificeren en te beperken om onverwachte kosten gerelateerd aan vertragingen of schade te voorkomen. Met de juiste risicoanalyse en -management draagt deze strategie ook bij aan de stabiliteit van de toeleveringsketen, is belangrijk voor het behouden van klanttevredenheid en begeleidt de selectie van betrouwbare leveranciers, waardoor serviceonderbrekingen worden verminderd.
- E-commerce fulfillment-diensten
Door de complexiteit van voorraadbeheer, verpakking en verzendactiviteiten over te nemen, bieden e-commerce fulfillment services kleine en middelgrote verzenders een relatief nieuwe maar waardevolle inkoopstrategie. Deze services kunnen een kosteneffectieve oplossing zijn voor kleinere verzenders die niet de schaal hebben om hun eigen magazijnen te runnen of gunstige verzendtarieven te onderhandelen. In plaats daarvan bieden ze een goedkopere optie dan het opbouwen van al je eigen logistieke middelen.
Vergeleken met de aanzienlijke investering die nodig is om uitgebreide interne logistieke capaciteiten op te zetten en te onderhouden, maken deze fulfilmentdiensten aanzienlijke kostenbesparingen mogelijk tegen een lagere prijs. uitvoeringskosten door toegang te bieden tot bulkverzendtarieven. Verzenders met een lager volume kunnen nu bredere markten bereiken via geïntegreerde verzendnetwerken van deze fulfillmentdiensten, wat de bedrijfsuitbreiding bevordert en tegelijkertijd zorgt voor snellere levertijden en efficiënte orderverwerking om de klanttevredenheid te vergroten.
Kortom, deze diensten geven verladers met kleine volumes de mogelijkheid om hun activiteiten dynamisch op te schalen als reactie op veranderingen in de vraag, zonder dat ze daarvoor aanzienlijke investeringen in infrastructuur hoeven te doen.
- Digitale vrachtmarktplaatsen
Zowel verladers met grotere volumes als kleine tot middelgrote verladers kunnen profiteren van de voordelen van het gebruik van digitale vrachtmarktplaatsen om vervoerders te vinden. Deze platforms zijn met name gunstig voor kleinere volumeverzenders door hen een grotere aanpasbaarheid te bieden, hen toegang te geven tot een uitgebreid netwerk van vervoerders en de mogelijkheid om hun zendingen te consolideren met die van andere bedrijven, waardoor ze concurrerende en afgeprijsde tarieven kunnen krijgen.
Digitale vrachtmarktplaatsen bieden realtime inzicht in prijzen, capaciteit en verzendstatus. Ze verbeteren de inkoop van vracht voor kleine en middelgrote verzenders door hun besluitvormingsproces te verbeteren en hun vrachtbeheeractiviteiten te centraliseren om zo de boekings-, tracking- en betalingsprocessen te vereenvoudigen.
Deze platforms ondersteunen kleinere vrachtvervoerders door de snelheid en efficiëntie bij het boeken en beheren van vracht te bevorderen. Hierdoor besparen ze uiteindelijk tijd en stroomlijnen ze hun vrachtactiviteiten.
Toekomstperspectief van goedereninkoop
Technologische vooruitgang, aangevoerd door AI en machine learning, zal naar verwachting de belangrijkste trends op het gebied van vrachtinkoop in de nabije toekomst blijven leiden. Opkomende trends met betrekking tot drones, autonome voertuigen, blockchain, IoT, enz. vormen niet alleen de toekomst van vrachtvervoer maar ook een sterke nadruk leggen op veerkracht, het faciliteren van digitale transformatie en het bevorderen van ecologische duurzaamheid. Dit alles draagt bij aan de ontwikkeling van technologische vooruitgang, zoals verbeterde digitale vrachtmarktplaatsen en inkoopautomatisering, die de potentie hebben om deze sector nog verder te revolutioneren.
Hoewel het geen geheim is dat consumenten tegenwoordig verwend worden door de keuzes die ze hebben, gezien de vooruitgang en ontwikkeling in het goederenvervoer, worden ze (of wij!) ongetwijfeld ook steeds meer verwend. steeds veeleisender. De toenemende vraag van klanten naar snellere, goedkopere en betrouwbaardere bezorgkosten vraagt om responsieve en op maat gemaakte oplossingen. Van vrachtinkoopteams wordt verwacht dat ze in de toekomst deze vraag kunnen beantwoorden met geavanceerde realtime track-and-trace-mogelijkheden en toenemende groene verpakkingsopties, om zich aan te passen aan deze verwachtingen op het gebied van servicekwaliteit en duurzaamheid.
tegelijkertijd steeds strengere milieuregels en duurzaamheidsoverwegingen in goederenvervoer worden een constante. Voor de vrachtinkoopverenigingen zullen naleving van koolstofemissiereductie en implementaties van meerdere duurzame praktijken, zoals brandstofefficiënte routes, in de nabije toekomst blijkbaar een voorkeur voor samenwerking met milieubewuste vervoerders vereisen.
Op weg naar een naadloze doorstroming
Hoewel bij de inkoop van vracht vaak wordt gedacht aan bulkzendingen en regelmatige leveringen naar meerdere bestemmingen gedurende een langere periode, gaat het in essentie om het opbouwen van strategische relaties met transportbedrijven om de goederen zo gestroomlijnd en naadloos mogelijk te leveren.
Economische factoren, technologische vooruitgang en duurzaamheidsoverwegingen zijn de drie belangrijkste drijvende krachten die het veld van vrachtinkoop vormgeven. Een gedetailleerde lijst van inkoopstrategieën die geschikt zijn voor zowel grote, middelgrote als kleine verzenders omvat traditionele methoden zoals contractinkoop en spotaankopen, tot meer innovatieve benaderingen met AI, machine learning en digitale vrachtmarktplaatsen.
De toekomstige vooruitzichten van vrachtinkoop worden naar verwachting gevormd door technologische innovatie, veranderende klantvraag en strengere milieuregelgeving. Om meer te weten te komen over logistieke kennis, inzicht te krijgen in innovatieve groothandelsbedrijfsideeën en uitgebreide sourcinggidsen te verkennen, bezoek Chovm leest, uw volgende baanbrekende idee is misschien maar één klik verwijderd.
Op zoek naar een logistieke oplossing met concurrerende prijzen, volledige zichtbaarheid en direct toegankelijke klantenservice? Bekijk de Chovm.com Logistieke Marktplaats <p></p>
