Veel internationale bedrijven, met name Toyota met zijn befaamde Toyota Production System, maken gebruik van just-in-time (JIT) om de efficiëntie te verbeteren en afval te verminderen. JIT verwijst naar een managementstrategie die de productie van goederen precies afstemt op de vraag van de klant. Het doel is om een ideale fabrieksomgeving te creëren: elk product wordt gemaakt wanneer het nodig is, wat resulteert in nul verspilling en nul overtollige voorraad.
De kwetsbaarheid van het JIT-inventarissysteem werd echter duidelijk toen de COVID-19-pandemie dramatische schommelingen in de vraag in verschillende sectoren veroorzaakte, waardoor het moeilijk werd om de juiste voorraadniveaus te handhaven. In sommige gevallen bleven bedrijven achter met ernstige producttekorten, terwijl ze in andere gevallen te maken kregen met een overaanbod aan producten waar weinig vraag naar was vanwege de lockdownbeperkingen.
Bovendien is het just-in-time-model sterk afhankelijk van het betrouwbare en snelle transport van goederen. Toen lockdowns en personeelstekorten de wereldwijde logistiek verstoorden, veroorzaakte dit aanzienlijke vertragingen en verstoringen in de toeleveringsketen. Met beperkte voorraad op voorraad vanwege de JIT-aanpak, konden bedrijven de gaten niet opvullen met opgeslagen inventaris en werden ze in sommige gevallen geconfronteerd met productiestops.
We zijn nu in 2024 en de vraag of JIT nog steeds een goede aanpak is, is niet eenvoudig te beantwoorden. Lees verder terwijl we kijken naar de huidige moeilijkheden met just-in-time voorraadbeheer en hoe we deze uitdagingen het beste kunnen aanpakken!
Inhoudsopgave
Wat zijn de uitdagingen voor JIT-toeleveringsketens in 2024?
Hoe passen bedrijven hun JIT-toeleveringsketens aan?
Crisisbestendige toeleveringsketens zijn de sleutel tot zakelijk succes
Wat zijn de uitdagingen voor JIT-toeleveringsketens in 2024?
JIT-inventarissystemen werken op een 'as-needed basis' en zijn ontworpen om nauw te synchroniseren met het productieproces, terwijl de inventaris zo dicht mogelijk bij nul blijft. Deze strakke afstemming kan echter soms een uitdaging zijn. Laten we eens kijken naar enkele van de belangrijkste uitdagingen voor just-in-time-toeleveringsketens.
Onvoorspelbare consumentenvraag

De eerste uitdaging van JIT-systemen is de volatiele aard van klantgedrag. Volgens een onderzoek van Accenture onder 1,700 wereldwijde C-suite leiders, een verbluffend 95% van de leidinggevenden uit zowel de B2C- als de B2B-sector is van mening dat de behoeften en verwachtingen van hun klanten sneller veranderen dan hun bedrijven zich kunnen aanpassen.
Deze snelle verandering in consumentengedrag is nauwelijks verrassend in de wereld van vandaag, aangezien consumenten uitgebreid verbonden zijn via sociale mediaplatforms. Ze worden voortdurend blootgesteld aan een veelheid aan nieuwe producten, trends en ideologieën, wat hun honger naar nieuwigheid en transformatieve producten aanwakkert.
Zo is het nieuwste iPhone-model al verouderd op het moment dat er speculaties ontstaan over de lancering van een nieuwe versie. Op dezelfde manier kan de heersende modetrend binnen een paar weken zijn aantrekkingskracht verliezen.
Het Just-in-Time (JIT)-inventarissysteem is bedoeld voor consistente, geplande operaties en houdt geen extra voorraden aan als noodmaatregel om plotselinge verschuivingen in de vraag tegen te gaan. Als een product een onvoorziene piek in de vraag ervaart, kunnen bedrijven het daarom lastig vinden om bestellingen snel te verwerken, wat leidt tot vertraagde leveringen en mogelijk gemiste verkoopkansen.
Kostenschommelingen

Omdat JIT afhankelijk is van het precies op het juiste moment inkopen van materialen in het productieproces, wordt het zeer gevoelig voor variaties in leveranciersprijzen. Een Boston Consulting Group (BCG) onderzoek laat zien dat grondstoffen vaak te maken krijgen met marktvolatiliteit door verstoringen van de levering, hoge vraag of significante prijsveranderingen. Dit kan onvoorspelbare gevolgen hebben voor de productiekosten.
Bedrijven die gebruikmaken van just-in-time (JIT)-voorraadsystemen, kunnen te maken krijgen met een plotselinge stijging van de operationele kosten wanneer de grondstoffenprijzen stijgen. Ze beschikken immers niet over een voorraadbuffer om deze schommelingen op te vangen.
Bijvoorbeeld, een modemerk dat afhankelijk is van katoen voor hun t-shirtlijn werkt met een JIT-systeem en bestelt katoen om opslagkosten te besparen. Helaas heeft extreem weer invloed op de wereldwijde katoenvoorraden, waardoor de prijzen omhoog schieten.
Zonder vooraf gekocht katoen stijgen de kosten van verkochte goederen (COGS) van het merk, wat de winstmarges schaadt. Ze staan voor het dilemma of ze de kosten aan klanten moeten doorberekenen of hun winsten moeten schaden.
Grondstoftekorten
Naast de druk die ontstaat door de stijgende prijzen, zal de vraag naar grondstoffen toenemen. twee keer groter tegen het jaar 2050. Deze materialen worden echter steeds moeilijker te verkrijgen. Dit geldt met name voor lithium, kobalt, nikkel en zeldzame aardelementen.
Denk aan technologiebedrijven als Apple, die zeldzame aardmetalen gebruiken om hun producten te maken. In het JIT-systeem zouden deze elementen precies op het moment dat ze aan de producten worden toegevoegd, bij de fabrieken moeten arriveren.
Maar als er iets onverwachts gebeurt, zoals een politiek probleem of een natuurramp, en de levering van deze elementen verstoort, wat gebeurt er dan? De productie van iPhones zou niet alleen vertragen – het zou volledig kunnen stoppen als belangrijke onderdelen ontbreken.
Te grote afhankelijkheid van automatisering
Automatisering is de ruggengraat van lean manufacturing omdat het de productiviteit verhoogt en de operationele kosten verlaagt. Wanneer een JIT-supply chain echter sterk afhankelijk is van automatisering, kunnen technische storingen de operaties verstoren en grote vertragingen veroorzaken.
Een relatief klein probleem in een geautomatiseerde assemblagelijn kan bijvoorbeeld de productie stilleggen.
Bovendien is automatisering niet geschikt voor plotselinge veranderingen, zoals een onverwachte toename van het aantal bestellingen, een tekort aan materialen of een defecte apparatuur.
Denk aan een voedselverwerkingsbedrijf dat geautomatiseerde machines gebruikt voor verpakking en verzending. Als er plotseling een verandering is in verpakkingsvoorschriften of er nieuwe etiketteringsvereisten ontstaan, zoals voor allergenen, kan dit problemen veroorzaken. In deze situatie moeten de machines opnieuw worden geprogrammeerd om nieuwe informatie op te nemen of zich aan te passen aan andere verpakkingen, wat zowel uitdagend als tijdrovend kan zijn.
Hoe passen bedrijven hun JIT-toeleveringsketens aan?
Nu we de uitdagingen van een systeem met nul voorraad hebben besproken, gaan we bekijken hoe verschillende bedrijven hun JIT-toeleveringsketens aanpassen en versterken om veerkrachtiger te worden.
Overstappen op Just-In-Case (JIC)
Veel bedrijven stappen over op de just-in-case (JIC) voorraadbenadering. JIC is een vangnet. Het houdt in dat er extra voorraad klaarligt om onverwachte scenario's, zoals plotselinge pieken in bestellingen of haperingen in de toeleveringsketen, het hoofd te bieden.
Hoewel deze strategie kan leiden tot hogere voorraadkosten, wegen de voordelen van de JIC-methode vaak op tegen de kosten:
- Klanttevredenheid: Door voldoende voorraad aan te houden, kan een bedrijf altijd snel aan de behoeften van zijn klanten voldoen. Het voorkomt dat de voorraad opraakt en zorgt voor tijdige levering van bestellingen, wat leidt tot tevreden en loyale klanten.
- Prijsstabiliteit: Het aanhouden van overtollige voorraad beschermt bedrijven tegen kortetermijnschommelingen in de marktprijs. Ze kunnen voorraad kopen en aanhouden wanneer de prijzen laag zijn, wat helpt om de stabiliteit van de kosten te behouden.
- Aanpassingsvermogen van de markt: Een overschot aan voorraad stelt bedrijven in staat zich snel aan te passen aan veranderingen in de markt. Of het nu gaat om een piek in de vraag of een verstoring in het aanbod, bedrijven kunnen hun extra voorraad gebruiken om deze hobbels glad te strijken, wat aantoont dat ze flexibel en veerkrachtig zijn.
Diversificatie van leveranciers

Het opbouwen van een gediversifieerde leveranciersbasis is een andere strategie die bedrijven kunnen gebruiken om hun JIT-toeleveringsketens veerkrachtiger te maken. In een JIT-framework kan elke verstoring van een enkele leverancier het hele productieproces stilleggen, met name wanneer timing cruciaal is.
Een goed voorbeeld van een dergelijke mitigatie in de praktijk is Reactie van Toyota tot de aardbeving en tsunami van 2011 in Japan. Na te hebben geleerd van een eerdere crisis in 1997, ontwikkelde Toyota een gediversifieerde leveranciersstrategie, waardoor het de productie gaande kon houden ondanks aanzienlijke verstoringen in de levering.
Het creëren van een divers netwerk van primaire en back-up leveranciers is voordelig en kan als volgt worden onderverdeeld:
1. Geografische leveranciers:
- Lokale leveranciers: Deze zijn dichtbij, wat leidt tot kortere levertijden. Mochten er problemen optreden, dan kunnen deze snel worden opgelost vanwege de nabijheid en de verbeterde communicatie.
- Wereldwijde leveranciers: Deze bieden alternatieve leveringsopties als lokale ketens verstoord raken. Ze kunnen ook concurrerendere tarieven bieden, vanwege lagere productiekosten in hun regio's.
2. Leveranciers op basis van levertijd:
- Leveranciers met korte levertijden: Deze zijn essentieel tijdens noodsituaties, omdat ze het mogelijk maken om snel te reageren op onverwachte vraag- of andere aanbodonderbrekingen.
- Leveranciers met een lange levertijd: Deze aanbieders bieden doorgaans voordeligere tarieven en zijn geschikt voor producten waar voortdurend vraag naar is.
Verhoogde lokalisatie
Just-in-time-toeleveringsketens die afhankelijk zijn van internationale leveranciers, kunnen onderhevig zijn aan risico's zoals handelsbeperkingen, veranderingen in de valutawaarde, politieke instabiliteit en zelfs natuurrampen.
Om deze uitdagingen het hoofd te bieden, kan het lokaliseren van de productie nuttig zijn door materialen voornamelijk te betrekken van leveranciers die zich in hetzelfde land of dezelfde regio bevinden. Hier zijn enkele voordelen van het gebruik van lokale assemblage-eenheden:
- Snellere doorlooptijden: Lokale leveranciers kunnen het acquisitieproces versnellen, waardoor bedrijven beter in staat zijn om aan de behoeften van klanten te voldoen.
- Lagere transportkosten: Doordat de bronnen dichtbij zijn, worden de transportkosten verlaagd, omdat de onderdelen zonder grote afstanden bij de productiefaciliteiten kunnen arriveren.
- Efficiëntere productie: Doordat leveranciers zich dicht bij de productielocaties bevinden, kunnen bedrijven hun productielijnen stroomlijnen en JIT-leveringen afstemmen op de productieplanning.
Terugkijkend op 2018, een groeiend handelsoorlog tussen de VS en China had een negatieve invloed op veel industrieën, waaronder de fietsenindustrie. De VS veel fietsen geïmporteerd uit China, waar een fors tarief van 25% op rustte. Als gevolg hiervan zag een Amerikaanse fietsfabrikant, Huffy, hun kosten met miljoenen stijgen en moesten ze hun prijzen verhogen, wat resulteerde in een daling van de verkoop.
Canyon Bicycles, dat zijn fietsen in Duitsland assembleert, werd daarentegen minder getroffen. Hoewel ze onderdelen wereldwijd betrekken, hielp een assemblagelocatie dichter bij hun belangrijkste Europese markten om de effecten van tariefverstoringen te verzachten. Dit hielp om hun kosten en prijzen relatief stabiel te houden.
Eigen productie

“Waarom zou je een brood kopen als je het zelf kunt bakken?” Het zelf maken van grondstoffen, in plaats van het uitbesteden ervan, is een sterke strategie geworden om JIT-toeleveringsketens die sterk afhankelijk zijn van timing, veel veerkrachtiger te maken.
Eigen productie van grondstoffen kan leiden tot kostenbesparingen door de noodzaak van opslagen en transportkosten die door externe leveranciers in rekening worden gebracht, te elimineren. Bovendien stelt het zelf produceren van grondstoffen bedrijven in staat de kwaliteit van hun inputs nauwkeuriger te controleren, waardoor consistente normen worden gewaarborgd en het risico op defecte producten wordt verminderd.
Hoewel in-house productie aanzienlijke voordelen biedt, is het belangrijk om te begrijpen dat het niet voor alle onderdelen van een product praktisch, haalbaar of kosteneffectief kan zijn. Daarom is het belangrijk dat bedrijven prioriteit geven aan de productie van belangrijke componenten die intern kunnen worden geproduceerd zonder de noodzaak van substantiële investeringen of drastische veranderingen in de huidige productie-opstelling.
Neem bijvoorbeeld een chocoladefabrikant die afhankelijk is van een leverancier voor zijn rauwe cacaonibs, het hoofdingrediënt in chocoladeproductie. Het bedrijf zou rauwe cacaobonen kunnen kopen en deze in eigen huis kunnen roosteren om hun cacaonibs te maken.
Een minimale investering in een brander en basisverwerkingsapparatuur zou hen in staat stellen om betere controle te hebben over de kwaliteit, het smaakprofiel en de consistentie van de cacaonibs. Dit verbetert niet alleen hun chocoladeproducten, maar zorgt ook voor een betrouwbare en constante beschikbaarheid van het cruciale ingrediënt wanneer dat nodig is.
Crisisbestendige toeleveringsketens zijn de sleutel tot zakelijk succes
Samenvattend hebben recente wereldwijde verstoringen de ooit geprezen just-in-time-toeleveringsketens uitgedaagd. Deze uitdagingen benadrukken de dringende noodzaak om toeleveringsketens crisisbestendig te maken in het onvoorspelbare zakelijke landschap van vandaag.
Ongeacht de gekozen managementstrategie is het opbouwen van veerkrachtige toeleveringsketens – door middel van maatregelen als diversificatie van leveranciers, verhoogde voorraadbuffers en geavanceerde voorspellende analyses – niet alleen een keuze, maar een cruciale vereiste voor overleving. andere voorraadbeheertechnieken en voorzie uw bedrijf van de juiste tools om met toekomstige onzekerheden om te gaan!

Op zoek naar een logistieke oplossing met concurrerende prijzen, volledige zichtbaarheid en direct toegankelijke klantenservice? Bekijk de Chovm.com Logistieke Marktplaats <p></p>