Het aandeel van de verkoop van elektrische en hybride voertuigen in de Verenigde Staten daalde in het eerste kwartaal van 2024, omdat de verkoop van batterij-elektrische voertuigen (BEV) daalde, aldus de Amerikaanse Energy Information Administration (EIA). Hybride voertuigen, plug-in hybride elektrische voertuigen en BEV's daalden van 18.0% in 2024Q1 naar 24% van de totale verkoop van nieuwe lichte voertuigen (LDV) in de Verenigde Staten in het eerste kwartaal van 18.8 (4Q23), volgens schattingen van Wards Intelligence.
Deze lichte daling van het marktaandeel van elektrische voertuigen werd voornamelijk veroorzaakt door de verkoop van BEV's, die daalden van 8.1% van de totale LDV-markt in 4Q23 tot 7.0% in 1Q24. Deze daling vertegenwoordigt de eerste daling van het marktaandeel van BEV's sinds de economische effecten van de COVID-19-pandemie in 2Q20 begonnen.
De Amerikaanse LDV-markt is zeer seizoensgebonden en de totale verkoop stabiliseert zich doorgaans in het eerste kwartaal na een eindejaarsverkoopstijging. De BEV-verkoop groeide met 7% in 1Q24 vergeleken met 1Q23 na 13 opeenvolgende kwartalen van dubbele cijfers. De groeivertraging kan worden opgesplitst in twee componenten:
- Een ongelijkmatige daling in de totale markt voor de verkoop van nieuwe LDV's, waar de verkoop van luxe voertuigen sterker daalde dan de verkoop van massaproducten; en
- Een daling in de verkoop van elektrische auto's voor de massamarkt.
BEV's blijven populair in het segment van luxe voertuigen en vertegenwoordigen tussen 1Q23 en 1Q24 ongeveer een derde van de verkoop van luxe LDV's. Van alle BEV-verkopen in het eerste kwartaal van 1 waren 24 op de 8 verkopen luxe modellen, deels als gevolg van de aanhoudende ruime beschikbaarheid van luxe BEV-opties en gunstige prijzen binnen het segment van Tesla, Mercedes, Rivian, Cadillac, Audi en BMW.
De verkoop van luxe voertuigen in de VS varieerde tussen 12% en 15% van de totale LDV-markt tussen 2014 en 2020, maar groeide tot 18% in 2023. De verkoop van luxe voertuigen keerde medio 2022 terug naar het niveau van vóór de pandemie, maar de verkoop van voertuigen voor de massamarkt lag dit kwartaal nog steeds 10% onder het niveau van vóór de pandemie. Dit ongelijkmatige herstel droeg bij aan de stijging van het BEV-verkoopaandeel in 2022 en 2023. In het eerste kwartaal van 1 keerde de trend om toen luxe voertuigen daalden tot 24% van de markt. Een verdere terugkeer naar de luxe en massamarktsplitsing van vóór de pandemie kan de groei van de BEV-verkoop blijven vertragen bij gebrek aan nieuwe BEV-modellen voor de massamarkt, aldus EIA.
Historisch gezien hebben BEV-verkopen het in het massamarktsegment niet zo goed gedaan als in het luxesegment in de Verenigde Staten. De totale Amerikaanse verkoop van massamarkt-LDV's daalde met 1.0% en de totale massamarkt-BEV-verkopen daalden met 17.9%, waardoor het marktaandeel van BEV-modellen daalde van 2.2% in 4Q23 tot 1.8% in 1Q24.
Fabrikanten hebben de afgelopen jaren BEV-modellen voor de massamarkt uitgebracht en hun productiecapaciteit vergroot. De stopzetting van de productie van de Chevrolet Bolt en de bijbehorende daling van 64% in de jaar-op-jaarverkoop van dat voertuig zorgden er echter voor dat het marktaandeel van de BEV-massamarkt in het eerste kwartaal van 1 daalde.
De gemiddelde LDV-transactieprijs in de Amerikaanse industrie daalde lichtjes in het eerste kwartaal van 1, omdat luxe voertuigen marktaandeel verloren. Volgens Cox Automotive daalden de gemiddelde BEV-transactieprijzen met 24% vergeleken met het vierde kwartaal van 3.8 en met 4% vergeleken met het eerste kwartaal van 23. De gemiddelde BEV-transactieprijzen in het eerste kwartaal van 9.0 waren $ 1 hoger dan het algemene gemiddelde van de industrie (luxe en niet-luxe gecombineerd) en $ 23 lager dan het gemiddelde voor luxe voertuigen, voordat rekening werd gehouden met eventuele consumenten- of overheidsstimulansen.
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt verstrekt door greencarcongress.com, onafhankelijk van Chovm.com. Chovm.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten.
