Elektrische voertuigen worden tegenwoordig steeds populairder. De overheid wil de verkoop van benzineauto's vanaf 2035 verbieden. Dit is dus het beste moment om meer te weten te komen over oplaadpunten voor elektrische voertuigen.
De wereldwijde markt voor elektrische voertuigen zal naar verwachting tegen 823.75 een omvang van 2030 miljard USD bereiken, met een samengestelde jaarlijkse groei (CAGR) van 18.2% tussen 2021 en 2030.
Deze groei wordt toegeschreven aan het feit dat veel mensen zich bewust zijn van de gevolgen voor het milieu van benzinevoertuigen. EV's zijn ook kosteneffectief en hebben een hogere return on investment dan standaard benzinevoertuigen.
Dus of u uw voertuig nu thuis, op het werk of in een openbare haven oplaadt, u hebt een stopcontact nodig dat past bij het stopcontact van uw voertuig. Bovendien moet de kabel die de laadpoort met uw EV verbindt aan beide uiteinden de juiste stekkers hebben.
In dit artikel worden de verschillende soorten laadpunten voor elektrische auto's besproken, evenals hun compatibiliteit met laadnetwerken en het belang van het onderzoeken van laadmogelijkheden voordat u een elektrische auto koopt.
Inhoudsopgave
Soorten EV-laadstekkers
Compatibiliteit van het oplaadnetwerk
Adapters en compatibiliteit
Conclusie
Soorten EV-laadstekkers
Er zijn verschillende soorten laadstekkers: wisselstroom (AC), waarmee u tot 43 kW kunt opladen, en gelijkstroom (DC), waarmee u tot 350 kW snel kunt opladen.
De laadsnelheid hangt ook af van het laadstation, de kabel en de onboard-lader. Hier zijn de verschillende soorten EV-laadpluggen.
Type 1 (SAE J1772)
Type 1 (SAE J1772) is de meest voorkomende EV-lader in Noord-Amerika. Hij werd in 2001 geïntroduceerd en was slechts in staat tot 6.6 kW. In 2008 maakte de ontwerper echter een nieuwe stekker met maximaal 19.2 kW. Het ontwerp is de standaard voor alle Amerikaanse elektrische voertuigen. Type 1-stekkers zijn compatibel met Level 1- en Level 2-laadstations.
Type 1 wordt voornamelijk gebruikt in Amerika en Azië; Europese elektrische voertuigen hebben echter ook deze laadstekker, vooral oudere of hybride modellen. Omdat het gebruikelijk is dat EV-bestuurders hun eigen kabels meenemen, zal men geen probleem hebben met opladen bij elk AC-station, en met Type 1 is één uur opladen bij 7kW gemiddeld ten minste 25 mijl.
Type 2 (IEC 62196 of Mennekes)
De Type 2-stekker komt vaker voor in Europa en Azië. Het is een driefasenstekker met tot 43 kW in voertuigen vanaf 2018.
De Type 2 (IEC 62196) is een ronde stekker met een vergrendelingsmechanisme om een veilige verbinding te garanderen. Bovendien is deze stekker compatibel met Levels 1, level 2 en Level 3 laadstations. Het grote voordeel van deze stekker is dat de EV-fabrikanten kunnen het voertuig op dezelfde manier maken en alleen de laadstekker aanpassen, afhankelijk van de markt waar ze het voertuig willen verkopen.
De Mennekes ondersteunt ook passieve adapters. Bovendien hebben de Tesla Model S en X op de Europese markt Type 2-stekkers, zij het licht aangepast. Ze kunnen deze stekker ook gebruiken voor de Tesla Supercharger bij gebruik van een DC-lader.
Typ 3
Deze laadstekker voor elektrische voertuigen wordt voornamelijk in Frankrijk gebruikt en is vergelijkbaar met de Type 2-stekker.
CHAdeMO
CHAdeMO is de originele DC-stekker uit Japan. Ze bestaan echter al sinds 2010, maar zijn minder populair dan andere opties. Niettemin is er een stijging van ten minste 8% geweest van april 2021 tot mei 2022, wat neerkomt op 48500 oplaadpoorten wereldwijd.
CHAdeMO-laadstekkers zijn gebruikelijk in Japan en China, terwijl de meeste fabrikanten van elektrische voertuigen in Europa ze laten vallen. In 2018 presenteerde de CHAdEMO Association een versie van hun stekker die opladen tot 400 kW mogelijk maakt. Ze werken ook samen met China om een ultrasnelle lader van maximaal 900 kW te produceren.
Tesla Supercharger
De Tesla Supercharger is een EV opladen stekker die door Tesla-voertuigen wordt gebruikt. Alleen Tesla-voertuigen kunnen Tesla Supercharger-laadstekkers gebruiken. Ze hebben echter adapters voor andere stekkers, zodat hun auto's een Type 1- of CHAdeMO-stekker kunnen gebruiken.
Gecombineerd laadsysteem (CCS)
Het gecombineerde laadsysteem is de oplossing voor snel DC-laden. Het zijn de originele Type 1 of Type 2, met twee extra pinnen aan de onderkant. De twee pinnen aan de onderkant helpen bij het laden, terwijl het bovenste deel is voor communicatie- en aardgeleiders.
Ze kunnen tot 350kW aan en zijn momenteel de populairste DC-connectoren. CCS is echter niet compatibel met CHAdeMO-laadstations omdat ze verschillende communicatieprotocollen gebruiken en er speciale adapters nodig zijn die niet zomaar verkrijgbaar zijn.
CCS-laadstekkers zijn gangbaarder in Europa en Noord-Amerika en zijn compatibel met Level 1-, Level 2- en Level 3-laadstations.
Compatibiliteit van het oplaadnetwerk
Bij de aanschaf van een elektrisch voertuig is het essentieel om te zorgen voor compatibiliteit met openbare laadnetwerken. Verschillende laadnetwerken gebruiken verschillende stekkertypen, maar niet alle laadstations hebben elk stekkertype.
Daarom is het belangrijk om onderzoek te doen naar de oplaadmogelijkheden die in uw regio beschikbaar zijn voordat u een elektrische auto koopt. Zorg er dan voor dat de oplaadmogelijkheden compatibel zijn met de oplaadnetwerken die u wilt gebruiken.
Lange afstand reizen
Als u van plan bent om lange afstanden af te leggen in een EV, is het belangrijk om de oplaadmogelijkheden langs uw route te onderzoeken. Sommige gebieden hebben mogelijk beperkte oplaadmogelijkheden, terwijl andere gebieden mogelijk alleen bepaalde soorten oplaadstekkers hebben.
Dit beperkt de mogelijkheid om de elektrische auto op te laden en vereist mogelijk adapters of alternatieve oplaadmethoden.
Bovendien hebben veel factoren invloed op het bereik van uw EV-lading bij lange afstanden, waaronder: snelheid, laadvermogen en weer. Het bereik van de EV is bijvoorbeeld aanzienlijk lager bij koud weer en bij het vervoeren van ladingen. Bovendien neemt het bereik af bij hoge snelheden, met name op snelwegen, en moet de accu van het voertuig vaker worden opgeladen.
Adapters en compatibiliteit
Er zijn adapters beschikbaar voor sommige stekkertypen, waardoor EV-eigenaren laadstations kunnen gebruiken met stekkertypen die niet compatibel zijn met hun voertuigen. adapters kunnen de laadsnelheid beperken en de fabrikant van de elektrische auto raadt ze mogelijk af.
Conclusie
Het kiezen van het juiste type EV-laadstekker is een belangrijke overweging bij de aanschaf van een EV. Daarnaast moeten kopers onderzoek doen naar de laadmogelijkheden in hun omgeving en de compatibiliteit met openbare laadnetwerken.
Houd er ook rekening mee dat als u van plan bent om lange afstanden af te leggen in een EV, het belangrijk is om de oplaadmogelijkheden langs de route te onderzoeken. Door rekening te houden met deze factoren, kunt u ervoor zorgen dat uw EV-oplaadervaring handig en stressvrij is. Alle soorten oplaadstekkers zijn beschikbaar op Chovm.com.
