Hoe wordt Augmented Reality (AR)-technologie gebruikt in de automobielsector?
AR wordt gebruikt in verschillende gebieden van de automobielsector. Een opvallende toepassing zijn head-up displays (HUD's) en headset infotainmentsystemen, die AR gebruiken als onderdeel van augmented GPS-navigatie, waarschuwingssystemen en om slechte lichtomstandigheden te verlichten.
AR-headsets worden gebruikt bij onderhoud en productie om de trainingstijd te verkorten en updates en kwaliteitscontroles efficiënter en nauwkeuriger uit te voeren.
De vooruitgang van AR in de automobielsector zal de sleutel zijn tot de metaverse, omdat het gebaseerd is op AR-gerelateerde technologie. Het metaverse-concept (een virtuele wereld waarin gebruikers ervaringen delen en in realtime interacteren binnen gesimuleerde scenario's) heeft sinds begin 2021 aan populariteit gewonnen en verloren.
AR-gerelateerde technologieën zoals SLAM (simultane lokalisatie en mapping), gezichtsherkenning en bewegingsregistratie zijn essentieel voor de ontwikkeling van metaverse-gebaseerde use cases.
Augmented Reality (AR) in de automobielindustrie – Thematische intelligentie
Sommige autobedrijven zijn al begonnen met het verkennen van de metaverse. BMW is bijvoorbeeld een partnerschap aangegaan met NVIDIA en Hyundai is een partnerschap aangegaan met Unity. Beide bedrijven zijn van plan om virtueel toegankelijke 3D-digitale tweelingen van hun fabrieken te bouwen. Hierdoor kunnen werknemers in de vroege planningsfase gezamenlijk wijzigingen en aanpassingen aan productielijnen beoordelen.
In 2021 ontwikkelde WayRay een conceptauto, de Holograktor, die het bedrijf een 'metaverse op wielen' noemde vanwege de grote afhankelijkheid van AR-technologie.
In GlobalData's Tech Sentiment Polls Q4 2023 zei 52% van de respondenten dat AR werd gehyped, maar dat ze er wel een nut voor zagen, waarbij 21% antwoordde dat AR al zijn beloften zou waarmaken. De tijdlijn voor AR om echt disruptief te zijn, is echter onduidelijk, waarbij 25% van de respondenten zei dat AR hun sector nooit zou verstoren. 21% zei dat het vijf tot tien jaar zou duren voordat het disruptieve potentieel van AR voelbaar zou zijn, en slechts 10% van de respondenten zei dat AR hun sector al verstoorde.
AR heeft brede toepassingen voor de auto-industrie
Augmented reality (AR) is een technologie waarmee gebruikers de echte wereld kunnen zien, overlappende met digitale data. AR kan de veiligere bediening van voertuigen mogelijk maken via gemakkelijk te begrijpen head-up displays (HUD's). In tegenstelling tot semi-autonome of volledig zelfrijdende voertuigen is het vermogen om de buitenwereld duidelijk te zien een veiligheidskritiek punt in voertuigen waarin een mens rijdt. AR kan ook zorgen voor snellere training van autopersoneel, meer meeslepende entertainmentervaringen creëren en helpen bij de productie van voertuigen.
AR verbetert de gebruikerservaring in en uit het voertuig
De wereldwijde AR-markt is in 22 bijna $ 2022 miljard waard en zal in 100 $ 2030 miljard bereiken, volgens de voorspellingen van GlobalData. AR kan een breed scala aan waardevolle rollen spelen in voertuigen. Door navigatie-instructies over echte beelden te leggen, maakt AR nauwkeurigere begeleiding mogelijk op basis van de werkelijke wegindeling die de bestuurder ziet. Vanuit een praktisch perspectief betekent dit dat afslagen van kruispunten en eindbestemmingen zichtbaar kunnen worden gemarkeerd. Vanuit een veiligheidsperspectief kunnen potentiële gevaren, waaronder kuilen, voetgangers en andere voertuigen op de weg, zichtbaar worden benadrukt. Dit is vooral handig bij nachtelijke omstandigheden of wanneer extreme weersomstandigheden het zicht beperken.
Zelfrijdende voertuigen maken AR-adoptie mogelijk
GlobalData voorspelt dat de eerste volledig zelfrijdende voertuigen er vóór 2030 zullen zijn. De komst van autonome voertuigen (AV's) maakt het mogelijk om content over de buitenwereld te projecteren of om autoruiten te hergebruiken om een compleet andere wereld te tonen.
AR kan ook de efficiëntie van onderhoud, software en hardware-upgrades buiten het voertuig verhogen, waardoor nieuwe verkoopmogelijkheden ontstaan. Technici kunnen reparatie- en onderhoudsinstructies en trainingsmaterialen over hun fysieke weergave van de auto heen leggen, waardoor ze naar de volgende taak worden geleid zonder dat ze er apart onderzoek naar hoeven te doen. AR kan de betrokkenheid van de consument vergroten en de merkloyaliteit vergroten door klanten virtuele voertuigen in het echt te laten bekijken en ze mee te nemen voor een virtuele proefrit.
Leiders en achterblijvers
Hieronder vindt u een aantal toonaangevende en achterblijvende spelers op het gebied van AR-acceptatie in de automobielsector.
Fabrikanten van originele apparatuur:
- Leiders: BMW, Hyundai, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Nio,
- Achterblijvers: Mitsubishi Motors, Suzuki.
Leveranciers:
- Leiders: Nvidia, Visteon, Qualcomm, Envisics, Intel, Panasonic, LG
- Achterblijvers: BorgWarner, Aisin, Nippon Sheet Glass.
Gespecialiseerde leveranciers en dienstverleners
- Leiders: AGC, Wayray, Holoride, Blippar, Stradvision, Varjo, DigiLens.
Bron van Gewoon auto
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt geleverd door just-auto.com, onafhankelijk van Chovm.com. Chovm.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten. Chovm.com wijst uitdrukkelijk elke aansprakelijkheid af voor inbreuken met betrekking tot het auteursrecht op inhoud.
