Honda plant nieuwe reeks 0-serie ZEV's voor wereldwijde markten vanaf 2026
Honda Motor Company introduceerde deze week tijdens de “Honda 0 Tech Meeting 2024” in Tokio een aantal van haar volgende generatie technologieën, terwijl het bedrijf zich voorbereidt op de lancering van een nieuwe reeks emissievrije voertuigen uit de 0-serie op de wereldmarkt vanaf 2026.
De Japanse autofabrikant zei dat het van plan is om wereldwijd zeven nieuwe 0-serie modellen te lanceren tegen 2030, waaronder kleine, middelgrote en grote modellen. De 0-serie reeks wordt ontwikkeld op basis van de “Thin, Light and Wise” benadering van het bedrijf voor EV-ontwikkeling, die zich richt op vijf kernwaarden:
- Artistiek ontwerp dat mensen aanspreekt
- Geautomatiseerd rijden/geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen (AD/ADAS) die veiligheid en gemoedsrust garanderen
- Nieuwe waarde van EV als ‘ruimte’ voor mensen mogelijk gemaakt door het internet der dingen (IoT) en verbonden technologieën
- De vreugde van het rijden met het gevoel van eenheid met het voertuig
- Uitstekende prestaties op het gebied van elektriciteitsefficiëntie
Honda onthulde eerder dit jaar twee nieuwe 0-Series conceptmodellen op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, de 0-Series Saloon en Space-Hub. Het bedrijf bevestigde zijn plannen om in 2026 een productiemodel van de Saloon te lanceren, waarvan het zegt dat het dicht bij het conceptmodel zal liggen en dat het gepositioneerd zal worden als het vlaggenschipmodel van de Honda 0-Series.
Honda is ook van plan om in januari op de CES 0 een nieuw 2025-seriemodel te lanceren, met een aantal technologieën en elektrificatieconcepten die deze week op de Honda 0 Tech Meeting zijn geïntroduceerd, waaronder:
- Dun en licht. Met de “Thin”-ontwikkelingsaanpak wil Honda “nieuwe waarde voor EV’s bieden als een comfortabele ruimte met een origineel ontwerp met een lage voertuighoogte en korte overhangen”. Met de “Light”-ontwikkelingsaanpak wil Honda zijn “sportieve rijstijl die alleen voor Honda geldt, combineren met de beste prestaties op het gebied van elektriciteitsefficiëntie ter wereld”.
- Een nieuw speciaal EV-platform, vervaardigd met behulp van 2.0 GPa-kwaliteit warmdrukmateriaal (ultrasterke stalen plaat), zal de basis vormen van de nieuwe 0-serie. Het bedrijf beweert dat het nieuwe EV-platform een dunne en lage styling mogelijk maakt, en daarnaast extra veiligheid biedt. Het zal een dun accupakket en een nieuw ontwikkelde compacte e-Axle gebruiken. Honda's lagevloertechnologie zorgt voor een laag zwaartepunt en lage traagheid door zware componenten laag en in het midden van het voertuig te plaatsen, wat volgens het bedrijf helpt om "voertuiggedrag" te stabiliseren en "sportief rijden" mogelijk maakt.
- Nieuwe compacte e-Axle, beschreven als compact en zeer efficiënt, grotendeels ontwikkeld dankzij de ervaring van het bedrijf in het ontwikkelen van hybride-elektrische voertuigsystemen. De omvormergrootte werd met ongeveer 40% verkleind en naast de motor geplaatst, waardoor een horizontale lay-out mogelijk werd die helpt de cabineruimte te maximaliseren.
- Dunne batterij. De IPU (batterij) behuizing is ongeveer 6% dunner dan in huidige EV's dankzij het gebruik van mega-casting en 3D frictielassen (FSW) technologieën. De structuur is ontworpen om de impact te verspreiden in het geval van een botsing, terwijl ruimte wordt bespaard en gewicht wordt verminderd. Honda zei dat het de degradatie van de batterijcapaciteit (bereik) wil beperken tot minder dan 10% na 10 jaar gebruik door batterijdegradatiediagnose en -voorspellingstechnologie toe te passen die gebruikmaakt van rijgegevens van 5 miljoen Honda-voertuigen, voornamelijk HEV's.
- Actief aerodynamisch systeem, die automatisch de voorste aero deflector activeert op basis van de voertuigsnelheid en andere factoren. De voorste aero deflector wordt onder de vloer geïnstalleerd om de luchtweerstand voor alle voertuigcarrosserietypen te verminderen. Naast het verminderen van de rij-energie zonder afbreuk te doen aan de dagelijkse bruikbaarheid, zal dit systeem het voertuig in staat stellen om een hoge downforce-prestatie te demonstreren en bij te dragen aan een toename van de rechtelijnstabiliteit van het voertuig.
- Nieuwe carrosserie stijfheid met hoge rijstabiliteit en lichtgewicht. Honda beweert dat het nieuwe 0-serieplatform een "sportieve en opwindende rijervaring" biedt door een nieuwe stuurstabiliteitsindex te gebruiken, die "de mogelijkheid biedt om de carrosserie van het voertuig te buigen om de belasting op elke band tijdens het nemen van bochten te controleren. De vereenvoudigde carrosseriestructuur draagt ook bij aan een algehele gewichtsvermindering van het voertuig van ongeveer 100 kg vergeleken met de eerste Honda EV's."
- Wise. Honda zei dat het software-defined vehicles (SDV's) zal creëren met behulp van een intern ontwikkeld besturingssysteem (OS), waarvan het zegt dat het in lijn zal zijn met de vooruitgang van connected technologieën. De 0-serie zal ook worden geleverd met AD/ADAS (Automated Driving/Advanced Driver Assistance Systems).
Bron van Gewoon auto
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt geleverd door just-auto.com, onafhankelijk van Chovm.com. Chovm.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten. Chovm.com wijst uitdrukkelijk elke aansprakelijkheid af voor inbreuken met betrekking tot het auteursrecht op inhoud.
