Hoe weet u wanneer u de ophanging van uw auto moet vervangen?

De ophanging van een voertuig is een van de belangrijkste onderdelen, die direct van invloed is op de gezondheid van het voertuig en de veiligheid van de passagiers. Daarom moet een ophangingssysteem zo snel mogelijk worden gerepareerd als het beschadigd raakt. Maar hoe weet u wanneer u de verschillende onderdelen van de ophanging van een auto moet vervangen? In dit artikel wordt besproken wat ophanging is, wat een ophangingssysteem inhoudt en hoe u weet wanneer u het moet vervangen.

Inhoudsopgave
Wat is het ophangingssysteem van een auto en waarom is het belangrijk?
Wat zijn de componenten van een auto-ophangingssysteem?
Hoe weet u of het ophangingssysteem van uw auto vervangen moet worden?
Wanneer moet u het ophangingssysteem van uw auto vervangen?
Conclusie

Wat is het ophangingssysteem van een auto en waarom is het belangrijk?

auto ophanging is de reden dat het voertuig over veel soorten terrein kan rijden zonder dat het stuur of de passagiers schokken. Een goede autovering betekent een betere wegligging, wieluitlijning en comfort, terwijl een zwakke autovering kan betekenen dat er geen of minder comfort is en dat er gevaarlijk gereden kan worden.

Door de ophanging van een voertuig in de gaten te houden, kunt u veilig rijden garanderen en ervoor zorgen dat het voertuig langer legaal op de weg blijft. Een gezonde ophanging betekent ook dat het voertuig zijn waarde behoudt.

Wat zijn de componenten van een auto-ophangingssysteem?

Er zijn veel verschillende onderdelen in een ophangingssysteem. Wanneer u uitzoekt of het tijd is om de ophanging van uw auto te vervangen, moet u ook weten welk onderdeel u moet vervangen. Hier zijn de belangrijkste onderdelen van een ophangingssysteem:

Springs

Deze metalen veren buigen om de impact van hobbels te absorberen die ontstaan ​​wanneer een voertuig over ruw terrein rijdt. Springs zijn de reden dat passagiers en bestuurders over rotsen en kuilen kunnen rijden zonder dat ze deze voelen of heen en weer geschommeld worden.

Wielen

Wielen en banden zorgen voor een soepeler rijgedrag omdat dit het enige onderdeel van de ophanging is dat de grond raakt.

Schokdempers (schokdempers)

Schok absorbeerders, zoals de naam al doet vermoeden, absorberen de schokken van oneffen wegen. Ze werken samen met de veren en wielen om een ​​comfortabele rit te garanderen.

Staven

Deze metalen verbindingen verbinden de verschillende componenten van het ophangingssysteem, waardoor een soort ophangingsskelet ontstaat. Staven zouden nooit vervangen hoeven te worden, tenzij het voertuig betrokken is bij een ernstig ongeluk.

Gewrichten, lagers en bussen

De gewrichten, lagersen bussen (of bussen) van een ophangingssysteem zijn de onderdelen die de stangen verbinden met de verschillende ophangingscomponenten. De reden dat er drie typen zijn, is omdat elk zijn eigen beweging creëert, wat de nodige schuif- en draaiacties mogelijk maakt. Bussen en lagers zorgen voor rotatie. Kogelgewrichten maken op- en neergaande bewegingen, maar ook bewegingen naar links en rechts mogelijk. Daarom bevinden ze zich op de voorste ophanging van een voertuig, aangezien dit het onderdeel van het voertuig is dat de bochten regelt.

Stuursystemen

Het stuursysteem is geen direct onderdeel van een ophangingssysteem, maar het is wel waar u als eerste problemen met de ophanging van het voertuig zult opmerken. De besturing is verbonden met de ophanging om de wielen te laten draaien en zo de ophanging in te schakelen voor een soepele rit.

Inlijsting

Het frame is het belangrijkste onderdeel van een ophangingssysteem. Het zorgt ervoor dat alle onderdelen met elkaar verbonden zijn en samenwerken zonder dat het voertuig van de grond valt.

Hoe weet u of het ophangingssysteem van uw auto vervangen moet worden?

Erachter komen of het tijd is om de ophanging van een voertuig te vervangen is makkelijker dan u denkt, en de bestuurder hoeft er niet voor naar een monteur. Let op de volgende signalen om te zien of het tijd is om het ophangingssysteem van het voertuig te vervangen.

Een hobbelige rit

Als het voertuig hobbelig rijdt, waarbij de bestuurder en de passagiers elke steen of kuil in de weg kunnen voelen tijdens het rijden, dan kan er een probleem zijn met de schokdempers van het voertuig. Als schokdempers te veel verzwakken, kan het moeilijk worden om het voertuig te besturen, omdat elke hobbel de besturing zal schokken.

Problemen oplossen

Als de bestuurder problemen ervaart met de besturing, dan is er ofwel een probleem met de besturing of het ophangingssysteem, aangezien deze nauw met elkaar verbonden zijn. Een probleem dat zich kan voordoen in het ophangingssysteem zijn de gewrichten. Als u piepgeluiden hoort, kan dit ook betekenen dat de stuurbekrachtigingspomp kapot is.

Afdrijven of naar één kant trekken

Als een voertuig tijdens het rijden naar één kant trekt of afdrijft, zijn er een paar mogelijkheden wat de oorzaak is. Meestal is het te wijten aan een lage bandenspanning of ongecontroleerde wieluitlijning, maar het kan ook duiden op een gebroken spoorstang, veer of draagarm, wat kan leiden tot grotere problemen zoals verlies van controle.

Duiken met de neus of laag zitten

Als het voertuig laag staat geparkeerd of het gewicht naar voren op de neus drukt wanneer remmen, dan is er waarschijnlijk een probleem met het ophangingssysteem. Als het voertuig laag staat, kan het een gebroken veer hebben, waardoor het niet in staat is om het gewicht van het voertuig goed te dragen. Als het voertuig met de neus duikt, kan het een gebroken of zwakke schokdemper hebben.

Beschadigde of olieachtige schokdempers

Als het voertuig beschadigde of olieachtige schokdempers heeft, betekent dit dat de vloeistof erop lekt en ze niet meer efficiënt werken. Dit is duidelijk te zien door onder het voertuig te kijken, en als dit het geval is, moet het zo snel mogelijk naar een professional worden gebracht.

Wanneer moet u het ophangingssysteem van uw auto vervangen?

De bovenstaande trucs zijn een geweldige manier om erachter te komen of het tijd is om de verschillende onderdelen van de ophanging van een voertuig te vervangen, maar er zijn ook verschillende andere methoden om te zien of de ophanging verzwakt. Probeer de volgende methoden voordat u uw voertuig naar een monteur brengt:

• De bounce test: Om deze test uit te voeren, parkeert u de auto en loopt u naar voren. Leun vervolgens met al uw gewicht op de motorkap. Laat los en als het voertuig meer dan twee of drie keer stuitert, moet de ophanging van het voertuig zo snel mogelijk worden gecontroleerd.
• Kilometerstand van het voertuig: Hoewel het geen test is, kan de kilometerstand van het voertuig een goede indicator zijn of de ophanging onderhoud nodig heeft. Als de schokdempers en veerpoten na 50,000 tot 100,000 mijl rijden niet zijn vervangen, moeten ze mogelijk worden vervangen. Als een bestuurder echter agressief is, moeten ze mogelijk eerder worden vervangen.

Conclusie

Voertuigophanging is van het grootste belang voor de verkeersveiligheid. Om ervoor te zorgen dat een voertuig soepel kan blijven rijden, met goede handling en een comfortabele rit voor de inzittenden, is het belangrijk om de verschillende componenten van een ophangingssysteem regelmatig te controleren. Let op de vijf duidelijke signalen dat een autoophanging op zijn retour is, en doe de bouncetest en controleer de kilometerstand als laatste voorzorgsmaatregel. Onderhoud van de ophanging van uw voertuig zorgt ervoor dat onnodige veiligheidsrisico's en schade worden vermeden.