Motorgraders zijn robuuste beesten, die tegen het einde van een bouwproject worden gebruikt om de grond te egaliseren en te egaliseren ter voorbereiding op asfaltering of grondnivellering. Voor en na die bouwfase worden ze echter beperkt gebruikt. Als gevolg daarvan worden ze vaak in goede staat op de tweedehandsmarkt verkocht. Dit maakt ze een goede keuze voor de koper die een reeks bouwuitrusting, maar wil de kosten laag houden. Dit artikel onderzoekt de soorten machines die beschikbaar zijn op de tweedehands gradermarkt en biedt richtlijnen over waar u op moet letten om een goede aankoop te garanderen.
In de prognoseperiode 2023-2028 zal de markt voor gebruikte bouwmachines naar verwachting groeien met een samengestelde jaarlijkse groei (CAGR) van 5.8% wereldwijd, van een waarde van 109 miljard USD naar 152 miljard USD. Vooral veel kleinere bedrijven geven er de voorkeur aan om gebruikte motorgraders te kopen, in plaats van de hoge aankoop- en afschrijvingskosten te moeten dragen die gepaard gaan met nieuwe machines. De afschrijvingsfactor is duidelijker voor nieuwe motorgraders dan voor andere nieuwe machines, aangezien graders alleen tegen het einde van een wegenbouwproject worden gebruikt en vervolgens inactief blijven tot hun volgende gebruik, terwijl ze in opslag in waarde dalen.
Waarom zou u een gebruikte grader kopen in plaats van een nieuwe?
Motor graders, of weg graders, zijn speciale machines die worden gebruikt om de grond te egaliseren ter voorbereiding op asfaltering of wegafwerking. Ze kunnen ook worden gebruikt voor het egaliseren en egaliseren van aarden wallen en wegranden, en kunnen worden gebruikt voor het ruimen van sneeuw in winterse klimaten. Over het algemeen hebben graders een specifieke rol te vervullen tegen het einde van een wegbouw- of grondegalisatieproject en worden ze vervolgens in de mottenballen gelegd voor het volgende project.
Volgens een schatting wordt de gemiddelde motorgrader ongeveer 1,500 uur per jaar gebruikt, aanzienlijk minder dan andere tractorachtige machines. Eigenaren kunnen de graders tot wel vijf jaar houden of ze eerder verkopen op de tweedehandsmarkt na een of twee projecten. Graders hebben niet de zware slijtageproblemen die andere wegenbouwmachines wel hebben, zoals bulldozers en laders, en ze hebben niet dezelfde eisen aan vervanging van grote onderdelen als zwaar hef- en rupsmachines.
Deze factoren betekenen dat een motor grader vele jaren bruikbaar kan blijven en een goede koop kan zijn op de tweedehands gradermarkt, met besparingen van meer dan 40% op de prijs van een nieuwe machine. Dit geldt met name voor de grote merkbedrijven zoals Rups, John Deere, Kubota en Volvo. Machines van grote merken kunnen hun waarde goed behouden en worden in veel gevallen geleverd met de uitgebreide garantie van de fabrikant, dus kunnen ze een uitdagende prijsvergelijking bieden tussen een vertrouwde gebruikte machine en een nieuw of gebruikt minder bekend merk.
Gelede frame graders zijn de meest voorkomende machines die beschikbaar zijn, en de meeste worden geleverd met opties voor een voorlader en een achterripper. Dit zijn keuzes die de koper moet overwegen bij het bekijken van de beschikbare machines en kosten, evenals de basisfactoren van grootte en vermogen. In het volgende gedeelte worden enkele voorbeelden bekeken van het brede scala aan motor graders die beschikbaar zijn op de online markt.
Voorbeelden van gebruikte graders die online beschikbaar zijn
Tien gebieden die u bij een fysieke inspectie moet controleren
De bovenstaande foto van een gebruikte Cat 140k grader toont de belangrijkste onderdelen om te overwegen bij het inspecteren van een gebruikte motor grader voor aankoop. Het online kopen van een gebruikte grader moet een fysieke inspectie omvatten om de staat te beoordelen en te bevestigen. Controleer eerst alle beschikbare foto's van belangrijke onderdelen en vraag de verkoper om de onderhoudsgegevens en eventuele ontvangstbewijzen van vervangende onderdelen.
Zodra een fysieke inspectie mogelijk is, volgen hier tien suggesties voor de te inspecteren gebieden:
1. Algemene conditie
Wat is de eerste indruk van de machine en ziet het eruit alsof deze goed onderhouden is en in goede staat verkeert? Is de machine vuil en verbergt dat vuil roest of afgebladerde lak? Ziet de carrosserie eruit alsof deze opnieuw is gespoten? Zijn er tekenen van lassen, toegevoegde plekken of scheuren die zich verbergen onder olie of vuil?
2. Onderhoudsregistratie
Bekijk het onderhoudsverslag en let op hoe vaak de service-intervallen zijn gespreid. Vergelijk dit met de richtlijnen van de fabrikant. Over het algemeen worden kleine preventieve onderhoudsbeurten, zoals filtervervangingen en olie-/accubijvullingen, elke 250 bedrijfsuren uitgevoerd, terwijl de belangrijkste olieverversingen worden uitgevoerd met tussenpozen van 500 en 1000 uur. Controleer de verslagen op eventuele grote vervangingen van onderdelen en controleer waar mogelijk of er kwaliteitsonderdelen zijn gebruikt.
3. Controleer de motor
Start de motor. Controleer op lekken of tekenen van druppelen, luister naar kloppen van de motor of witte of zwarte rook uit de uitlaat? Als de motor Euro 5 of Euro 6 gecertificeerd is, gebruik dan een draagbare emissietester om te controleren of de uitlaatemissies binnen het bereik vallen. Controleer de olie- en luchtfilters en vergelijk hun staat met het onderhoudsrecord.
4. Controleer de bestuurderscabine
Controleer de staat van de cabine. Zien de cabine en de stoel er intact uit? Werken de pedalen en joysticks en werken alle instrumenten? Controleer de toerenteller op geregistreerde bedrijfsuren en vergelijk deze met het onderhoudsrapport. Controleer of de cabineramen intact zijn en niet zo bekrast dat ze het zicht belemmeren.
5. Controleer de assen en banden
Controleer de staat van de banden op slijtage of scheuren. Banden zijn een dure vervanging. Zijn de velgen en assen in goede staat en goed gesmeerd? Een beschadigde as kan een dure vervanging zijn. Controleer of de voor- en knikbesturing werken zoals verwacht en of de voorwielen schuin staan bij het draaien.
6. Controleer de bak van de voorlader en de achterste ripper
Is de rand van de laderbak scherp of gedeukt, of als er een frontfrees is gemonteerd, zijn de tanden onbeschadigd? Controleer of de pennen en bussen op de bak en ripper goed vastzitten en of er geen overmatige zijwaartse beweging is. Controleer de ripperbeweging en kijk of er beschadigde tanden zijn die vervangen moeten worden.
7. Controleer het hoofdframe, het overdrachtsframe en het scharnierpunt
Controleer de frames op tekenen van roest, tekenen van schade of bewijs van versterkt lassen. Controleer of er overmatige speling is in het transferframe en het scharnierpunt. Als het motorcompartiment lager zit dan de cabine, duidt dit op een verbogen scharnierpunt.
8. Controleer de cirkel
Beweeg het blad en controleer op onregelmatige slijtage van de tanden van het rondsel. Het blad moet soepel kunnen bewegen, kantelen en roteren en fijne aanpassingen kunnen maken. Als dat niet het geval is, kan er sprake zijn van schade aan het lager of een uitlijningsprobleem. Als de cirkel niet vrij beweegt, is het blad niet erg bruikbaar.
9. Controleer het blad (freesblad)
Controleer of het mes recht is. Standaard mesranden kunnen snel slijten en dubbele hardmetalen randen zijn harder en gaan langer mee. Controleer op slijtage of schade die vervanging vereist. Als het mes gekarteld is of is uitgerust met freesbits, controleer dan de randen op slijtage of schade.
10. Controleer de hydrauliek
De laderbak en ripper hebben hydraulische cilinders om ze omhoog en omlaag te brengen. Het scharnierpunt heeft hydrauliek om te sturen. De cirkel heeft hydrauliek om de bak omhoog te brengen, te kantelen en te kantelen. Controleer in elk geval of alle slangen goed zijn afgedicht en of er geen tekenen van lekkage zijn. Als de hydraulische vloeistof vaak wordt bijgevuld, kan dit duiden op een lekkage.
Laatste gedachten
Tweedehands motor graders zijn gemakkelijk verkrijgbaar met een grote verscheidenheid aan keuzes. De meest voorkomende zijn in het 120-18 pk-bereik, waarbij grote merken de toon zetten. Tweedehands graders kunnen een goede koop zijn met een korting van meer dan 40% op de prijs van een nieuwe machine, zolang ze goed zijn onderhouden. Ze kunnen nog vele jaren meegaan en ook een goede koop zijn als ze niet langer nodig zijn.
Natuurlijk moet een koper due diligence doen voordat hij de aankoop bevestigt, door alle onderhoudsgegevens vooraf te controleren en vervolgens een grondige fysieke inspectie uit te voeren. Kies indien mogelijk een leverancier die een uitgebreide garantie biedt of retour/vervanging aanbiedt als de koper niet tevreden is. Voor meer informatie over de brede keuze aan gebruikte motor graders die beschikbaar zijn, bekijk de Chovm.com toonzaal.
Roger is een specialist in machine- en supply chain management. Hij heeft een geschiedenis van succesvolle senior rollen in verschillende branches, met aanzienlijke ervaring in alle aspecten van het bedrijf. Zijn hobby's zijn kunst en ambachten, en het schrijven van korte verhalen en gedichten.
