Hyundai Motor Company onthulde de IONIQ 9, een volledig elektrische SUV met drie rijen en een ruime binnenruimte. De IONIQ 9 volgt de IONIQ 5 en IONIQ 6 op, die beide drievoudig winnaar waren bij de World Car of the Year Awards in respectievelijk 2022 en 2023.
IONIQ 9 is gebaseerd op de E-GMP-architectuur van Hyundai Motor, met een verbeterd vermogenselektronicasysteem, een geoptimaliseerde overbrengingsverhouding voor heuvelopwaarts rijden en de toepassing van een tweetrapsomvormer voor een verbeterde efficiëntie.

Een volledig ingekapseld PE-systeem helpt het motorgeluid te verminderen, terwijl verbeterd akoestisch gelaagd glas, driedubbele afdichting op alle gebieden en de toepassing van een versterkte plaat in het A-stijlgebied allemaal weg- en windgeruis, trillingen en ruwheid (NVH) in de cabine helpen elimineren.
Het platform beschikt over een accu met een hoge capaciteit en hoog voltage voor een groter elektrisch bereik en een vlakke vloer voor extra passagierscomfort en meer laadruimte. Botsveiligheid en duurzaamheid zijn ook verbeterd dankzij een robuuste carrosseriestructuur die is ontworpen voor optimale verdeling van botsenergie.
IONIQ 9 is het eerste Hyundai-model met aluminium spatborden en zijpanelen, wat bijdraagt aan een lichtgewicht carrosserie die de efficiëntie van de EV verbetert. Het nieuwe dual-motion active air flap (AAF)-systeem verbetert de luchtafdichting en het uiterlijk met vlakke carrosseriepanelen.
De SUV introduceert ook een nieuw sluitsysteem met een rollend penliftdeur scharnier, wat zorgt voor een betere pasvorm en afwerking, en een nieuw ontwikkelde elektrische motorkapvergrendeling voor toegang tot de voorste kofferbak, wat niet alleen het ontwerp verbetert, maar ook de productkwaliteit verhoogt.
De geavanceerde hoogspannings-, op de vloer gemonteerde NCM lithium-ionbatterij levert 110.3 kWh aan systeemenergie. Verwacht wordt dat de IONIQ 9 een WLTP-geschatte volledig elektrische actieradius van 620 km en een WLTP-gericht energieverbruik van 194 Wh/km zal behalen voor het Long-Range RWD-model met 19-inch wielen dankzij de lage luchtweerstandscoëfficiënt, geavanceerde platform- en batterijtechnologieën.
IONIQ 9 laadt binnen 10 minuten op van 80 tot 24% met een 350 kW-lader. Bovendien verlagen de kenmerkende Vehicle-to-Load (V2L)-functies van het platform en de 400V/800V-multilaadcapaciteit de drempels voor de adoptie van elektrische voertuigen.
Het Long-Range RWD-model wordt aangedreven door een 160 kW-motor achterin, het Long-Range AWD-alternatief heeft een extra 70 kW-motor voorin, terwijl de Performance AWD-modellen zowel voor- als achteraan zijn uitgerust met 160 kW-motoren.
Het Performance-model kan in 0 seconden van 100 naar 5.2 km/u accelereren, terwijl de Long-Range AWD-variant 6.7 seconden nodig heeft en de Long-Range RWD-versie 9.4 seconden. Wat betreft mid-range acceleratie, zoals het inhalen van andere voertuigen, accelereert het Performance-model in 80 seconden van 120 naar 3.4 km/u. De Long-Range AWD-variant doet dit in 4.8 seconden, terwijl de Long-Range RWD-versie 6.8 seconden nodig heeft.
IONIQ 9 is voorzien van Hyundai's nieuwste Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) die gericht zijn op het verbeteren van de veiligheid door ongelukken te voorkomen en rijtaken te vergemakkelijken. Deze systemen omvatten Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW), Safe Exit Assist (SEA), Rear Occupant Alert, Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-Spot View Monitor (BVM), High Beam Assist (HBA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Parking Distance Warning (PDW) en meer.
De Chassis Domain Control Unit van de SUV verbetert de rijprestaties met functies zoals dynamische koppelvectoring voor verbeterde handling en laterale windstabiliteitscontrole voor stabiliteit bij hoge snelheid. De IONIQ 9 is ook uitgerust met een Terrain Traction Control System voor ruwe wegen en een Auto Terrain Mode die AI gebruikt om het wegoppervlak te herkennen en de optimale rijmodus te selecteren.
Het ophangingssysteem van het voertuig is speciaal ontworpen voor de toepassing van een volledig elektrische SUV, met een MacPherson multi-link-opstelling aan de voorkant en een multi-link-systeem aan de achterkant. Het omvat zelfnivellerende ophangingsdempers voor extra comfort en hydro-bushing om trillingen tijdens het rijden te verminderen.
IONIQ 9 biedt ook concurrerende trekcapaciteiten. In de trailermodus detecteert het voertuig automatisch het gewicht van de trailer en past het de voorspelde actieradius dienovereenkomstig aan. Deze functie handhaaft een vaste 50:50 voor-naar-achter motorkoppelverdelingsverhouding voor optimale prestaties. Europese IONIQ 9-modellen kunnen tot 2,500 kg trekken, terwijl Noord-Amerikaanse modellen een trekvermogen van 5,000 lbs hebben.
In geselecteerde markten vervangen digitale zijspiegels traditionele glazen spiegels, die een zij-achteruitzicht weergeven op een zeven inch OLED-monitor. Het systeem biedt een uitzoomfunctie voor achteruitrijden, manoeuvreerrichtlijnen en een hulplijn voor rijstrookwisselingen. Het biedt veilig, groothoek achteruitzicht, zelfs in moeilijke omstandigheden, en verbetert de aerodynamische prestaties van de auto verder.
IONIQ 9 is ontworpen voor een lager weggeluidsniveau, met specifieke overwegingen voor de unieke kenmerken van elektrische voertuigen. De toepassing van geluidsabsorberende banden minimaliseert de resonantie van de banden, terwijl verstevigingen aan de structuur van het voertuig voor meer stijfheid zorgen en laagfrequente boomgeluiden verminderen die worden gegenereerd bij het rijden op ruwe wegen. Het voertuig beschikt ook over een Active Noise Control-Road (ANC-R)-systeem[24] om het weggeluid verder te verminderen.
IONIQ 9 zal in de eerste helft van 2025 in Korea en de Verenigde Staten in de verkoop gaan, met een latere uitrol gepland voor Europa en andere markten. Gedetailleerde specificaties zullen dichter bij specifieke marktintroducties worden onthuld.
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt onafhankelijk van Chovm.com door greencarcongress.com verstrekt. Chovm.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten. Chovm.com wijst uitdrukkelijk elke aansprakelijkheid af voor inbreuken met betrekking tot het auteursrecht op inhoud.