Inhoudsopgave
Wereldwijde productie van schoenen
Wereldwijde verwerking van fruit en groenten
Wereldwijde kledingproductie
Wereldwijde productie van commerciële vliegtuigen
Wereldwijde militaire scheepsbouw en onderzeeërs
Wereldwijde kaasproductie
Wereldwijde bierproductie
Wereldwijde productie van beademingsapparatuur
Wereldwijde productie van sterke drank
Wereldwijde auto- en automobielproductie
1. Wereldwijde productie van schoenen
Groei van de import voor 2023: 49.9%
Wereldwijde schoenenfabrikanten hebben de afgelopen jaren geprofiteerd van solide consumentenbestedingen in ontwikkelde economieën in combinatie met snelgroeiende opkomende economieën. Maar plotselinge veranderingen in de manier waarop consumenten wereldwijd winkelen na de COVID-19-pandemie, hebben de koers van de industrie veranderd. Dalingen in wereldwijde consumentenbestedingen en lockdowns zorgden voor een daling van de productie in productiefaciliteiten. Zelfs toen sommige economieën weer opengingen, vertraagden problemen in de toeleveringsketen de schoenenproductie wereldwijd, terwijl hogere inputkosten voor alles van katoen tot rubber en ruwe olie de productiekosten verhoogden. Ongelijke economische herstelperiodes, zorgen over recessie en inflatiedruk blijven de prestaties van de industrie onder druk zetten, ondanks sterke bestedingsherstel in sommige regio's.
2. Wereldwijde verwerking van fruit en groenten
Groei van de import voor 2023: 47.3%
Wereldwijde verwerkers van fruit en groente zijn gestaag gegroeid als gevolg van gunstige consumententrends over de hele wereld. De groei van het wereldwijde besteedbare inkomen heeft de vraag naar gezondere en gemakkelijkere bewerkte voedingsmiddelen in ontwikkelde landen zoals de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk, waar consumententrends licht zijn verschoven, aangewakkerd. Maar in tegenstelling tot het geval van ontwikkelde landen, heeft deze inkomensgroei de vraag naar bewerkte voedingsmiddelen in ontwikkelingslanden zoals China aangewakkerd. De industrialisatie van de industrie in deze landen heeft ook de distributie- en productiecapaciteit verbeterd ten gunste van de wereldwijde industrie.
3. Wereldwijde kledingproductie
Groei van de import voor 2023: 23.9%
Wereldwijde kledingfabrikanten hebben de afgelopen jaren geprofiteerd van de toenemende consumentenbestedingen in ontwikkelde economieën in combinatie met snelgroeiende opkomende economieën. Plotselinge veranderingen in de manier waarop consumenten wereldwijd winkelen na de COVID-19-pandemie, hebben echter de koers ervan veranderd. Dalingen in wereldwijde consumentenbestedingen en lockdowns zorgden voor een daling van de productie in fabrieken. Zelfs toen economieën weer opengingen, zorgden knelpunten en problemen in de toeleveringsketen ervoor dat de schoenenproductie wereldwijd werd aangetast, terwijl stijgende kosten voor alles van katoen tot ruwe olie de productiekosten omhoog schoten. Ongelijke economische herstelperiodes, zorgen over recessie en inflatie blijven de prestaties onder druk zetten, ondanks de stijgende consumentenvraag.
4. Wereldwijde productie van commerciële vliegtuigen
Groei van de import voor 2023: 19.0%
De wereldwijde commerciële vliegtuigbouwindustrie is verantwoordelijk voor de productie, herbouw en het onderhoud van vliegtuigen voor de commerciële markt. Tot de commerciële vliegtuigen behoren vliegtuigen, helikopters, vliegtuigmotoren en verschillende vliegtuigcomponenten en subsystemen voor de commerciële markt. COVID-19 was de grootste blokkade voor exploitanten in die periode, wat leidde tot een daling van de verkoop, moeilijke omstandigheden in de toeleveringsketen en een gebrek aan vraag. Toch werd er in de jaren erna een gedeeltelijk herstel bereikt dankzij het economisch herstel en wereldwijde inspanningen om het virus onder controle te krijgen.
5. Wereldwijde militaire scheepsbouw en onderzeeërs
Groei van de import voor 2023: 18.8%
De wereldwijde militaire scheepsbouw- en onderzeebootindustrie is blijven groeien te midden van toenemende geopolitieke spanningen. De VS, andere westerse regeringen en Aziatische landen blijven de grootste markten voor militaire scheepsbouwers. Ondanks de effecten van de pandemie is de omzet stabiel gebleven, omdat contracten al van tevoren waren geplaatst. De Verenigde Staten, de grootste markt voor de industrie, heeft de uitgaven aan scheepsbouw en -conversie verhoogd, omdat het zijn vermogen om macht in het buitenland te projecteren, handelsroutes te beschermen en bondgenoten te verdedigen, wilde behouden.
6. Wereldwijde kaasproductie
Groei van de import voor 2023: 13.6%
De waarde van de wereldwijde kaasproductie is tot eind 2023 toegenomen, voornamelijk als gevolg van een stabiele vraag naar zuivelproducten, een verbeterde kaasconsumptie per hoofd van de bevolking wereldwijd en voortdurende productinnovatie. Over het geheel genomen schat IBISWorld dat de wereldwijde omzet uit kaasproductie is versterkt met een CAGR van 7.1% tot $ 158.1 miljard tot eind 2023, met een stijging van 4.8% alleen al in 2023. Hoewel wereldwijde kaasproducenten volatiliteit doorstonden tot eind 2023, slaagden ze erin om redelijk veerkrachtig te blijven te midden van COVID-19-verstoringen in de tweede helft van de periode.
7. Wereldwijde bierproductie
Groei van de import voor 2023: 13.3%
De wereldwijde bierproductie-industrie heeft het moeilijk gehad vanwege verschuivingen in de structuur in de afgelopen vijf jaar. Stijgend besteedbaar inkomen gedurende het grootste deel van de periode en de verschuiving van consumenten van traditionele producten naar bier van hogere kwaliteit hebben de stijgende bierconsumptie en sterke volumegroei in opkomende markten ondersteund. Maar dalende bierconsumptie per hoofd van de bevolking en relatief vlakke volumegroei hebben de omzet in China en traditionele Noord-Amerikaanse en Europese markten belemmerd. Dit is verbeterd door groei in hoogwaardige ambachtelijke bieren en buitenlandse merken in de afgelopen vijf jaar.
8. Wereldwijde productie van beademingsapparatuur
Groei van de import voor 2023: 12.4%
Producten die worden geproduceerd door de Global Respiratory Ventilator Manufacturing-industrie zijn al lang een hoofdbestanddeel van de wereldwijde gezondheidszorgsector. De vraag naar beademingsapparaten is historisch gezien stabiel, omdat ze een levensreddend apparaat zijn voor patiënten met een beperkte ademhalingsfunctie. Hoewel ziekenhuizen doorgaans geen groot aantal beademingsapparaten nodig hebben, zorgde de COVID-19 (coronavirus)-pandemie ervoor dat de vraag naar beademingsapparaten in 2020 enorm steeg. Patiënten met ernstige coronavirussymptomen moeten vaak worden beademd omdat hun longen zo ontstoken raken dat ze het lichaam niet van voldoende zuurstof kunnen voorzien.
9. Wereldwijde productie van sterke drank
Groei van de import voor 2023: 10.4%
De wereldwijde Spirits Manufacturing-industrie heeft de afgelopen vijf jaar geprofiteerd van premiumiseringstrends in zowel ontwikkelde als opkomende economieën. Opkomende markten zoals China en India hebben de last opgevangen van de dalingen in Oost-Europa als gevolg van politieke spanningen en overheidsingrijpen. De consumptie van sterke drank in opkomende markten is opgebloeid naast de bevolkingsgroei en verstedelijking, terwijl consumenten in ontwikkelde economieën meer geld aan sterke drank hebben uitgegeven door over te stappen op premiumproducten. De stijgende trend van kant-en-klare cocktails heeft de groei in ontwikkelde economieën aangewakkerd, waardoor de concurrentie van vervangende dranken zoals wijn en bier werd afgewend.
10. Wereldwijde auto- en automobielproductie
Groei van de import voor 2023: 10.3%
Wereldwijd profiteerden autofabrikanten en automobielfabrikanten van sterke consumenten-, bedrijfs- en overheidsuitgaven aan personenauto's te midden van stabiele macro-economische groei en historisch lage rentetarieven vóór de pandemie. Aanzienlijke technologische verbeteringen, met name met betrekking tot hybride en elektrische voertuigen, brandstofefficiëntie van verbrandingsmotoren, infotainmentontwikkeling en autonome rijmogelijkheden, hebben ook de wereldwijde vraag van de groeiende middenklasse aangewakkerd. Toch leidde de pandemie tot een monumentale vertraging, waardoor de vraag naar voertuigen daalde. Als gevolg hiervan daalde de omzet van autofabrikanten met een verwachte CAGR van 2.3% tot $ 2.6 biljoen in de huidige periode, ondanks een sprong van 1.6% in 2023 naarmate de economie opwarmt.
Bron van IBIS Wereld
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt door IBISWorld onafhankelijk van Chovm.com verstrekt. Chovm.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten.