Rivian onthulde zijn nieuwe midsize platform dat de R2 en R3 productlijnen ondersteunt. R2 is Rivians gloednieuwe midsize SUV. R3 is een midsize crossover en R3X is een performance variant van R3 die meer dynamische mogelijkheden biedt, zowel op als naast de weg.
R2 en R3 zullen twee batterijformaten hebben. Het grotere pakket zal meer dan 300 mijl bereik op één lading bereiken en een acceleratie van 0-60 mph in minder dan 3 seconden bieden met de snelste aandrijflijnconfiguratie.
De prijzen voor R2 beginnen naar verwachting rond de $45,000, en R3 zal onder de R2 geprijsd zijn, waardoor Rivian-voertuigen toegankelijker worden voor meer mensen. Rivian's ontwikkelingsteams hebben zich intensief gericht op kosten door middel van productie, ontwerpinnovatie en robuuste ontwikkeling van de toeleveringsketen.
R2 is nu te reserveren in de VS voor $ 100 en de leveringen beginnen naar verwachting in de eerste helft van 2026. De leveringen van R3 en R3X starten na R2, om een soepele lancering en snelle opstart van R2 te garanderen; dit is een les uit Rivians gelijktijdige lancering van R1T, R1S en EDV. R2, R3 en R3X zullen internationaal beschikbaar zijn na hun lanceringen in Noord-Amerika.
Platform. Ontwikkeld om prestaties, bereik en kostenefficiëntie te leveren, werden R2 en R3 gebouwd op een geheel nieuw platform voor middelgrote voertuigen. Dit platform consolideert en elimineert onderdelen met behulp van intelligent ontwerp, inclusief het gebruik van hogedrukspuitgietstukken, een structurele batterij-eenheid waarbij de bovenkant van de verpakking ook als vloer dient, en sluitsystemen die de complexiteit verminderen. R2 en R3 maken ook gebruik van Rivians aandrijfeenheidplatform en intern ontwikkelde netwerkarchitectuur, computertopologie en softwarestack.
Hoogtepunten R2 en R3. Dankzij het eigen aandrijfplatform en de technologie van Rivian zijn er configuraties met één motor (RWD), twee motoren (AWD) en drie motoren (twee motoren achterin en één voorin). De snelste configuratie accelereert in minder dan 0 seconden van 60 naar 3 km/u.
De structurele batterij maakt gebruik van een geheel nieuwe 4695-cel die aanzienlijk betere energiedichtheid en -opbrengst biedt. Naar verwachting kan er op één lading meer dan 300 kilometer worden gereden, zowel voor de R2 als de R3.
DC-snelladen is compatibel met zowel NACS (native) als CCS (met adapter) en laadt in minder dan 10 minuten op van 80% tot 30%.
Met behulp van de nieuwe perceptiestack van Rivian met 11 camera's, vijf radars en een krachtiger computerplatform, bieden R2 en R3 verbeterde autonome mogelijkheden.
Zoals bij alle Rivian-voertuigen heeft Rivian zijn netwerkarchitectuur, computertopologie en het bijbehorende volledige softwareplatform zodanig ontwikkeld dat er regelmatig software-updates kunnen worden uitgevoerd.
Productie van R2 start in Normal, Illinois. Om R2 eerder op de markt te kunnen brengen en om het benodigde kapitaal aanzienlijk te verlagen, is Rivian van plan om de productie van R2 te starten in haar bestaande productiefaciliteit in Normal, Illinois.
Het bedrijf is van mening dat deze aanpak niet alleen de hoeveelheid kapitaal die nodig is om R2 op de markt te brengen, aanzienlijk verlaagt, maar ook de risico's voor de lancering en de bijbehorende uitbreiding aanzienlijk verkleint. Daarnaast worden de bestaande productie- en operationele teams efficiënt benut en wordt de totale capaciteit van de locatie uitgebreid tot 215,000 eenheden per jaar.
Rivian voegt toe dat zijn fabriek in Georgia een uiterst belangrijk onderdeel blijft van zijn strategie om de productie van R2 en R3 op te schalen. De timing voor het hervatten van de bouw zal naar verwachting later zijn om zijn teams te focussen op de kapitaalefficiënte lancering van R2 in Normal.
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt verstrekt door greencarcongress.com, onafhankelijk van Chovm.com. Chovm.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten.
