Toyota verlaagt prijzen voor 2025 bZ4X elektrische SUV

Toyota verlaagt de adviesprijs van de fabrikant (MSRP) voor de MY 2025 bZ4x, met een verlaging tot $ 6,000. De 2025 bZ4X voegt ook meer standaard bestuurdersassistentietechnologie toe aan de Limited-uitvoering, waaronder Traffic Jam Assist, Lane Change Assist en Front Cross Traffic Alert.

De bZ4x biedt een EPA-geschatte actieradius van maximaal 252 mijl op FWD-modellen en 228 mijl op de XLE AWD-uitgeruste modellen. De Limited-klasse heeft een EPA-geschatte actieradius van maximaal 236 mijl op het FWD-model; de Limited en Nightshade AWD-modellen hebben een EPA-geschatte actieradius van maximaal 222 mijl.

De 2025 MSRP is $ 37,070 voor de XLE FWD-klasse, een verlaging van bijna 14%. De MSRP van de XLE AWD-klasse begint bij $ 39,150. De Limited-klassen met veel functies zien ook een MSRP-verlaging, met modellen vanaf $ 41,800 (FWD), een prijsverlaging van $ 5,380. De 2025 bZ4X zal naar verwachting begin 2025 bij Toyota-dealers in het hele land arriveren.

De bZ4X Limited-uitvoering krijgt drie extra bestuurdersassistentiefuncties voor 2025: Traffic Jam Assist (TJA)-mogelijkheid, Lane Change Assist en Front Cross-Traffic Alert (FCTA). Met een actieve Drive Connect-proefversie of abonnement helpt Traffic Jam Assist bij het navigeren door het komen en gaan van stop-and-go-verkeer door handsfree controle te bieden over het sturen, remmen en accelereren van het voertuig bij snelheden onder de 25 MPH op gecontroleerde toegangswegen, wanneer Lane Tracing Assist (LTA) is ingeschakeld.

Lane Change Assist is een functie die ook gekoppeld is aan LTA en is ontworpen om assistentie te bieden bij het uitvoeren van rijstrookwisselingen via stuurwielbedieningen. Front Cross-Traffic Alert is ontworpen om de nadering van kruisende voertuigen te detecteren wanneer de bZ4X een kruispunt met lage snelheid nadert en de bestuurder hiervan op de hoogte stelt via een hoorbare waarschuwing en een visuele waarschuwing op zowel het Multi-Information Display (MID) als het Head-Up Display (HUD).

Alle bZ4X-modellen worden geleverd met een dual voltage-laadkabel, geschikt voor Level One en Level Two AC-laden. Het is uitgerust met een J1772/CCS1 (Combined Charging System)-connector, die Level Three DC-snelladen mogelijk maakt. Onder ideale omstandigheden, met een 240V Level Two-laadbron, kan de bZ4X in ongeveer 9.5 uur opladen van een bijna lege batterij naar een volle batterij, wat ongeveer 20 mijl bereik per uur opladen kan bieden.

Voor extra gemak krijgen klanten die een nieuwe Toyota bZ2025X uit 4 kopen of leasen een jaar lang gratis opladen bij openbare EVgo-laadstations in het hele land. Klanten kunnen de Toyota-app op hun mobiele apparaat gebruiken om zich aan te melden voor deze aanbieding, EVgo-stations te vinden en gratis opladen voor hun nieuwe bZ4X te starten.

Qua formaat zit de bZ4X precies in het midden van het kleine SUV-segment. Hij is 3.7 inch langer dan de RAV4, met 184.6 inch, met een 6.3 inch langere wielbasis van 112.2 inch. Hij is 2.0 inch lager dan de RAV4 met 65.0 inch hoog en 0.2 inch breder, met 73.2 inch. De bZ4X biedt een comfortabele 42.1 inch beenruimte voor de voorstoel en 35.3 inch voor passagiers op de achterbank. Het laadvolume is 27.7 kubieke voet achter de tweede rij.

De volledig elektrische bZ4X produceert 201 pk voor FWD-modellen en 214 pk voor AWD-modellen. Vanwege het onmiddellijke koppel van de volledig elektrische aandrijflijn heeft de bZ4X een geschatte acceleratietijd van 0-60 van 7.1 seconden voor FWD en 6.5 seconden voor AWD.

De rijprestaties van de bZ4X zijn deels te danken aan het BEV-specifieke e-TNGA-platform. Door deze architectuur bereikt de bZ4X een laag zwaartepunt en een grotere stijfheid dankzij het lithium-ionbatterijpakket met hoge capaciteit dat plat onder de vloer is geplaatst. Het engineeringteam wilde het nut bereiken dat doorgaans wordt geboden in kleine SUV's, samen met soepele en krachtige rijprestaties die je van een elektrisch voertuig zou verwachten.

De handling van de bZ4X is ook deels te danken aan de cross-framestructuur van de batterij, die bijdraagt ​​aan de algehele stijfheid van het voertuig. Het gebruik van een lichtgewicht carrosseriestructuur met secties van versterkte framecomponenten van hoogwaardig staal rond het batterijpakket, gecombineerd met een dynamische ophanging, draagt ​​bij aan de wendbare responsiviteit van de bZ4X. Een intelligente gasklepfunctie zorgt voor een soepeler gevoel bij het accelereren en decelereren en Vehicle Stability Control biedt indrukwekkende controle op gladde wegen. Wanneer u in de regeneratieve remmodus met boost rijdt en u niet op het gaspedaal zit, wordt extra regeneratief remmen toegepast om nog meer verloren energie terug te winnen en u te helpen af ​​te remmen met minder afhankelijkheid van het rempedaal.

Beschikbare vierwielaandrijving met X-MODE® De bZ4X biedt ook rijprestaties met het X-MODE-systeem op bZ4X AWD-uitgeruste modellen. Dit systeem is bedoeld voor een capabele maar comfortabele rijervaring die geschikt is voor dagelijks rijden en off-road-verkenning. In combinatie met Multi-terrain Select kan het AWD-systeem met X-MODE in twee modi worden gebruikt (Snow/Dirt en Deep Snow/Mud) om gladde of oneffen oppervlakken aan te pakken. In beide modi past het systeem de remmen toe op spinnende wielen om een ​​limited-slip differential (LSD)-effect te produceren voor extra tractie.

Schakel de Snow/Dirt-modus in met X-MODE om de stabiliteit van het voertuig te verbeteren en de tractie op hobbelige of onverharde wegen of bepaalde met sneeuw bedekte oppervlakken te verbeteren. Deep Snow/Mud-modus helpt zachtere wegoppervlakken aan te pakken die bedekt zijn met zware sneeuwval, en biedt meer stabiliteit van het voertuig door de banden te laten slippen op een manier die sneeuw of modder wegveegt. En in afdalingen waarbij de bestuurder hard moet remmen, helpt Downhill Assist Control om een ​​constante snelheid te behouden, zodat de bestuurder zich kan concentreren op het sturen. Een andere functie van het AWD-systeem met X-MODE is Grip-Control, een systeem bij lage snelheden dat gebruikmaakt van de modulatie van het motorvermogen om capabele off-road-prestaties te bereiken. Deze functie is ontwikkeld als een extra functie om de eigenschappen van het wegdek te bepalen en een constante snelheid te behouden om slippen op ruwe wegen te voorkomen.

Bron van Green Car-congres

Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt onafhankelijk van Chovm.com door greencarcongress.com verstrekt. Chovm.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten. Chovm.com wijst uitdrukkelijk elke aansprakelijkheid af voor inbreuken met betrekking tot het auteursrecht op inhoud.