Een korte handleiding voor het onderhoud van vrachtwagenkranen

Kranen kunnen de efficiëntie op een bouwplaats eenvoudig verbeteren, omdat er op deze locaties altijd veel vracht wordt verplaatst. Een kraan in goede staat zorgt ervoor dat bedrijven moeten weten hoe ze onderhoud moeten uitvoeren, idealiter zonder de diensten van een externe professional in te schakelen. Dit artikel richt zich op de essentiële gebieden om te overwegen bij het uitvoeren van vrachtwagenonderhoud.

Inhoudsopgave
Waarom is het onderhoud van vrachtwagenkranen belangrijk?
Structuur van een vrachtwagenkraan
Hoe onderhoud je een vrachtwagenkraan?
Laatste gedachten

Waarom is het onderhoud van vrachtwagenkranen belangrijk?

Kranen zijn essentiële machines op een bouwplaats. Ze kunnen echter potentieel gevaarlijk worden als ze verkeerd worden gebruikt. Het is noodzakelijk om regelmatig onderhoud van kranen in te plannen, zodat elk potentieel gevaar kan worden opgemerkt en verholpen. Bovendien is het onderhouden van een kraan goedkoper dan het uitvoeren van reparaties nadat sommige onderdelen kapot zijn gegaan of zijn vernietigd. Regelmatig onderhoud garandeert ook dat de kraan langer en efficiënter zal werken. Kraanonderhoud zou idealiter elk kwartaal moeten plaatsvinden.

Structuur van een vrachtwagenkraan

Boom: Het bestaat uit een polygonaal armgedeelte. telescopisch mechanisme bestuurt de tweede tot en met de zesde arm.

Luffmechanisme: Het wordt gebruikt om de werkhoek van de boom wanneer deze omhoog wordt geduwd door de cilinder met variabele amplitude.

Kraansteunen: Kraan stempels bestaan ​​uit een vaste en beweegbare poot aan de voor- en achterzijde ter ondersteuning van de kraan.

Bestuurderscabine: Het biedt de machinist een zitplaats waar hij de kraan kan bedienen.

Hijsmechanisme: Het bestaat uit een hijsmotor, een reductiekast en een haspel. Het is gemonteerd op de kolom en de ram-aandrijfmotor drijft de reductiekast aan om de haspel te laten draaien en zo zware objecten te tillen en te laten zakken.

Hoe onderhoud je een vrachtwagenkraan?

Zorg voor een goede uitlijning

Kranen zijn gevoelig voor verkeerde uitlijning na langdurig gebruik. De kraan neigt naar één kant te leunen, wat leidt tot overmatige spanning op de machine. Daarnaast creëert verkeerde uitlijning het risico dat de kraan tijdens het gebruik valt, meestal aan de kant waarop hij leunde. Verkeerde uitlijning veroorzaakt kracht die niet is meegenomen in het ontwerp van de kraan en die de werking ervan beïnvloedt. 

Naast het produceren van luide schrapende geluiden tijdens het gebruik, zal een verkeerd uitgelijnde kraan ook voortijdige slijtage van de motoraandrijvingen veroorzaken. Kranen moeten daarom onmiddellijk ter reparatie worden aangeboden nadat een verkeerde uitlijning is ontdekt. ​​Het wordt aanbevolen om elk kwartaal onderhoud uit te voeren en dit te laten doen door een kraaninspecteur met meer dan 10,000 uren ervaring.

Inspecteer kettingen en verbindingen

De kettingen die op een kraan worden gebruikt, zijn ontworpen om jarenlang bestand te zijn tegen slijtage. Dat betekent echter niet dat ze niet gecontroleerd moeten worden. Kraanmachinisten moeten de kettingen laten vervangen wanneer ze overmatige slijtage vertonen, veel roest vertonen of beschadigd lijken. Naast het feit dat alle verbindingen, verbindingen en kettingen een of twee keer per jaar worden schoongemaakt en gesmeerd en geïnspecteerd voordat de kraan wordt bediend om slijtage door wrijving te minimaliseren, moet de kraanmachinist elke maand een gedetailleerde inspectie uitvoeren om de staat van de ketting te documenteren en of deze op enigerlei wijze beschadigd is.

Zorg ervoor dat de haak intact is

De kraan gebruikt haken om de last aan een ketting te bevestigen voordat er zware lasten en apparatuur worden gehesen. De haak moet daarom te allen tijde in goede staat zijn. De haak moet op verschillende dingen worden gecontroleerd. Als de punt van de haak meer dan 10⁰, moet het vervangen worden. Als het in contact is gekomen met chemicaliën en vervormingen of scheuren heeft opgelopen, wordt vervanging ook aanbevolen. De opening van de haakkeel mag niet groter zijn dan 15%en het dragende punt mag niet langer dan een jaar worden gedragen. 10%Ook de haaksluiting moet worden geïnspecteerd om te bepalen of deze ontbreekt of niet werkt en vervangen moet worden.

Controleer dagelijks de lucht- en hydraulische systemen

Om lasten te verplaatsen, gebruiken kranen een lucht- en hydraulisch systeem. Sommige hydraulische systemen van kranen hebben de volgende componenten:

Reservoir:Hierin wordt de te gebruiken olie bewaard.

Pomp: Het zorgt voor de druk die nodig is om lasten te verplaatsen.

Kleppen: Het regelt de druk en de stroomsnelheid.

Actuatoren:Ze zetten de onder druk staande vloeistof om in mechanische energie.

Deze componenten moeten regelmatig worden gecontroleerd op schade en roest voordat ze worden gebruikt. Leidingen moeten dagelijks worden gecontroleerd op lekkages.

Wielen vervangen

Kraanwielen dragen de last van de gebruikte apparatuur. Ze moeten regelmatig worden geïnspecteerd voordat de kraan wordt gebruikt. Wanneer de banden lange tijd worden gebruikt, moeten ze worden vervangen vanwege normale slijtage. Bij het inspecteren van wielen moet er speciale aandacht worden besteed aan ongelijkmatige slijtage, omdat dit kan duiden op een ander probleem. 

Voeg smering toe

Smering van bewegende delen van de kraan zorgt ervoor dat ze soepel bewegen en vermindert de wrijving. Verschillende delen moeten worden gesmeerd met specifieke oliën die geschikt zijn voor het weer. De versnellingsbak moet worden gesmeerd met poololie. N100-laadtandwielolie of 30-tandwielolie moet in de zomer worden gebruikt, terwijl N78-tandwielolie of 20-tandwielolie in de winter moet worden gebruikt. 

Uw partner voor hydraulische rem actuator moet worden gesmeerd met 25 transformatorolie in de zomer en nr. 10 vliegtuigolie of instrumentenolie in de winter. Het open tandwiel, de tandwielkoppeling en sommige delen van het lager moeten worden gesmeerd met lithiumvet nr. 2 in de zomer en nr. 1 in de winter. Bouten en verbindingen moeten worden gesmeerd met lithiumvet of 45 olie. Het staaldraadsmeermiddel moet worden gemaakt van synthetisch grafiet op calcium gebaseerd vet. 

Plan regelmatig olieverversingen

Olieverversingen zijn nuttig omdat ze ervoor zorgen dat de motor van de kraan soepel loopt. Daarom moet de kraanmachinist het oliepeil van de kraan wekelijks controleren en het bijvullen zoals de handleiding voorschrijft zodra het peil daalt.

Laatste gedachten

De goedkeuring van vrachtwagenkranen in de bouwsector neemt jaar na jaar toe. In 2020, de industrie was het waard $ 1.5 miljardDeze waarde zal naar verwachting groeien tot $ 2.5 miljard by 2027. 35% van de vrachtwagenkranen werden geïmplementeerd in het belangrijke segment, terwijl de segmenten met stijve giek en middelzware giek goed waren voor 7% en 9%, respectievelijk. Deze cijfers laten zien hoe centraal vrachtwagenkranen op bouwplaatsen staan. Hun vermogen om omvangrijke goederen van het ene punt naar het andere te vervoeren, maakt ze essentieel, en hun veelzijdigheid is een ander pluspunt omdat ze kunnen worden gebruikt in bouwconstructies, damconstructies en andere megaprojecten. Landen als China, de Verenigde Staten van Amerika en Duitsland hebben grote infrastructuurprojecten die als katalysator zullen dienen voor de groeiende behoefte aan vrachtwagenkranen. Bedrijven kunnen Chovm.com voor een lijst met beschikbare autolaadkranen.