Home » Logistiek » Insights » Wat is CBM: wanneer wordt het gebruikt en hoe bereken je CBM
CBM-berekening is van toepassing op verschillende vrachtmodi, waaronder zeevracht

Wat is CBM: wanneer wordt het gebruikt en hoe bereken je CBM

Stel je voor dat je schuimproducten importeert, welke items kunnen hogere kosten opleveren van alle kosten in de toeleveringsketen? Het zal sommigen verbazen dat verzendkosten tot de belangrijkste behoren. Het verzenden van 1 kg schuimproducten kan vaak duurder zijn dan het verzenden van 1 kg bakstenen dankzij het principe van CBM, dat meer belang hecht aan ruimte dan aan gewicht en ook aan de aard van volumetrische prijsstelling.

Wilt u meer weten over wat CBM is, wanneer het het meest van toepassing is en hoe u CBM berekent, inclusief hoe u vrachtkosten bepaalt met behulp van CBM? Lees dan verder voor meer informatie.

Inhoudsopgave
1. Wat is CBM
2. Wanneer wordt CBM gebruikt
3. Hoe CBM en de vrachtkosten te berekenen met behulp van CBM
4. Precisie voor efficiëntie in de toeleveringsketen

Wat is CBM

Vermenigvuldig de lengte, breedte en hoogte van het perceel om de CBM te verkrijgen

CBM (Cubic Meter) is een volumetrische meeteenheid die wordt gebruikt om het volume van de ruimte ingenomen door een zending te bepalen, waarbij de nadruk ligt op het volumetrische gewicht in plaats van het werkelijke brutogewicht. CBM-berekeningen kunnen worden toegepast op verschillende vormen, regelmatig of onregelmatig, met speciale formules voor cilindrische pakketten. Hoewel vergelijkbaar met CFT (Cubic Feet), gebruikt CBM meters als meeteenheid, die wereldwijd veel wordt gebruikt, terwijl CFT feet gebruikt en voornamelijk in de VS wordt gebruikt.

Wanneer wordt CBM gebruikt

Kubieke metermeting is essentieel voor LCL-verzending en -opslag

Van zeevracht tot vracht per vrachtwagen en luchtvracht: CBM-berekening is van cruciaal belang voor verschillende vrachtmodi om de ruimte optimaal te benutten en de verzendkosten zo efficiënt mogelijk te maken.

Echter, in termen van verzendmethoden is CBM het meest bruikbaar voor Less Container Load (LCL) in zeevracht, Less Truck Load (LTL) in vrachtwagenvracht en geconsolideerde luchtvracht. Dit komt omdat al deze verzendtypen ruimtedeling met andere verzenders inhouden, waarbij kosten worden gebaseerd op het bezette deel van de vrachtruimte in plaats van het werkelijke gewicht. CBM-berekening is extreem waardevol in deze op volume gebaseerde verzendmethoden om het totale bezette volume of de totale bezette ruimte te bepalen en helpt vervolgens bij het schatten van de totale transportkosten.

Hoe CBM en vrachtkosten te berekenen met behulp van CBM

Hoe CBM te berekenen

CBM is cruciaal voor het maximaliseren van de ruimte in LCL-containervervoer

In een notendop, de berekening voor CBM kan vrij eenvoudig zijn, vermenigvuldig gewoon de lengte (L), breedte (B) en hoogte (H) van het pakket met elkaar. Voor gemengde vracht die verschillende pakketgroottes combineert, voert u de CBM-berekening uit voor elke itemgrootte en telt u vervolgens alle waarden op om het totaal te krijgen. Hieronder staan ​​de eenvoudige en directe formules om de totale CBM te berekenen voor normale pakketten en onregelmatig gevormde pakketten, inclusief cilindrische pakketten:

De formule voor het berekenen van CBM van reguliere pakketten = L x B x H

De formule voor het berekenen van CBM van onregelmatig gevormde pakketten

= Langste L x Langste B x Langste H

De formule voor het berekenen van de CBM van cilindrische percelen = π x r² xh, waarbij:

π (pi) is ongeveer 3.14 (een wiskundige constante)

r stelt de straal van de cilinder voor.

h geeft de hoogte van de cilinder aan.

Kernbegrippen voor het berekenen van totale vrachtkosten met behulp van CBM

Voordat we de volledige vrachtkosten met behulp van CBM kunnen berekenen, moeten we rekening houden met een aantal belangrijke concepten:

CBM zorgt voor efficiënt ruimtegebruik in containervaart

  1. Bruto gewicht: Het werkelijke gewicht van een pakket, inclusief alle verpakkingsmaterialen en gebruikte pallets.
  1. DIM-factor: Een DIM-factor vertegenwoordigt de dimensionale gewichtsfactor, wat de vermenigvuldigingsfactor is die varieert afhankelijk van de transportmodus. Het is echter vermeldenswaard dat hoewel er nu verschillende standaard DIM-factoren beschikbaar zijn voor verschillende vrachtmodi op de markt, deze cijfers kunnen variëren omdat ze uiteindelijk worden bepaald door de vrachtbedrijven in overeenstemming met hun gewenste tarieven. Typische DIM-factoren voor verschillende verzendmodi zijn onder andere:
VrachtmodusTypische DIM-factorContextuele hoogtepunten
Zeevracht1:1000De verschillende DIM-factoren betekenen hier dat 1 CBM volume als equivalent wordt beschouwd van 1000, 3000, 6000 of 5000 kilogram (kg) voor het doel van het berekenen van het dimensionale gewicht voor verschillende verzendmodi. Dit betekent echter niet noodzakelijkerwijs dat de hogere of lagere DIM-factor direct hogere of lagere vrachttarieven vertegenwoordigt, aangezien de totale tarieven afhankelijk zijn van het per CBM/ton vrachttarief dat is ingesteld voor verschillende verzendmodi. Zeevracht heeft bijvoorbeeld doorgaans een lager per CBM/ton tarief vergeleken met luchtvracht en wegvracht. Daarom zijn de werkelijke totale vrachttarieven nog steeds sterk afhankelijk van het per CBM/ton in rekening te brengen tarief voor elke modus.
Vrachtverkeer1:3000
Luchtvracht1:6000
Koeriers-/Expressvracht1:5000

  1. Dimensionaal gewicht/volumegewicht: De twee termen zijn uitwisselbaar omdat ze in wezen naar hetzelfde verwijzen: het volume-gebaseerde gewicht van een item. Deze methode zet het verzendvolume om in een gewichtsequivalentwaarde, van CBM naar kg met een vaste DIM-factor zoals hierboven uitgelegd, maar via verschillende formules, afhankelijk van de vrachtmodus. Algemene formules voor verschillende vrachtmodi zijn als volgt:

Formule voor dimensionaal gewicht voor zeevracht= CBM × DIM-factor (1:1000)

  Formule voor dimensionaal gewicht voor luchtvracht               CBM × Hoeveelheid​
           DIM-factor (1:6000)

  Formule voor dimensionaal gewicht voor goederenvervoer over de wegCBM
          DIM-factor (1:3000)

  1. Betaalbaar gewicht: Simpel gezegd, het chargeable gewicht vertegenwoordigt de uiteindelijke keuze tussen brutogewicht en dimensionaal gewicht door de vervoerders, waarbij het grootste van de twee als chargeable gewicht wordt gebruikt. Deze prijsstellingspraktijk zorgt ervoor dat de vervoerders een adequate betaling kunnen ontvangen voor zwaardere of ruimte-innemende zendingen.            

Hoe u de totale vrachtkosten berekent met behulp van CBM

CBM helpt bij de berekening van de totale vrachtkosten

Laten we de manieren bekijken om totale vrachtkosten te berekenen met behulp van CBM op basis van verschillende pakketafmetingen voor verschillende vrachtmodi, omdat het over het algemeen onpraktisch is om één pakketafmeting en brutogewichtvoorbeeld te gebruiken voor alle verschillende vrachtmodi. Zeevracht is bijvoorbeeld doorgaans geschikter voor omvangrijkere, zwaardere artikelen, terwijl luchtvracht en wegvracht mogelijk niet zo geschikt zijn voor vergelijkbare artikelen vanwege hun ruimtebeperkingen en gewichtslimieten. Hieronder volgen voorbeelden van berekening van totale vrachttarieven met behulp van CBM voor verschillende vrachtmodi. Alle tarieven en afmetingen zijn alleen ter illustratie; voor exacte tariefkosten raadpleegt u de relevante vrachtaanbieders.

  1. Zeevracht
CBM is het meest bruikbaar voor LCL-zendingen in zeevracht

Illustratief voorbeeld
Vrachttarief:$50 per CBM/ton
Hoeveelheid verpakkingen:1
Pakket Afmetingen:Lengte (L) = 100 cm, Breedte (B) = 50 cm, Hoogte (H) = 40 cm
Bruto gewicht:500 kg
DIM-factor:1:1000

  CBM =100 cm × 50 cm × 40 cm   = 0.2 CBM
1,000,000 (1 kubieke meter (m³) = 100 cm × 100 cm × 100 cm)  

Totaal dimensionaal gewicht = 0.2 CBM x 1000 (Dimfactor) = 200 kg (0.2 ton)

Totaal belastbaar gewicht = brutogewicht (500 kg), aangezien dit groter is dan het dimensionale gewicht (200 kg).

Totale zeevrachttarieven met brutogewicht = 0.5 ton x $50 = $250

  1. Luchtvracht
CBM is ook waardevol voor de berekening van geconsolideerde luchtvracht

Illustratief voorbeeld
Vrachttarief:$250 per CBM/ton
Hoeveelheid verpakkingen:1
Pakket Afmetingen:Lengte (L) = 150 cm, Breedte (B) = 100 cm, Hoogte (H) = 160 cm
Bruto gewicht:200 kg
DIM-factor:1:6000

*Voor luchtvracht is het standaardpraktijk om gebruik kubieke centimeter (cm³) direct bij het berekenen van het dimensionale gewicht, aangezien de DIM-factor is ontworpen om te werken met volumes in cm³.

Totaal dimensionaal gewicht =Totale CBM = 150cm×100cm×160cm =
2400000cm³ x 1 (hoeveelheid)
   = 400Kg 
   (0.4 ton)      
6000 (Dimfactor)

Totaal belastbaar gewicht = Omdat het volumegewicht (400 kg) groter is dan het brutogewicht (200 kg), bedraagt ​​het belastbare gewicht 400 kg.

Totale luchtvrachttarieven met gebruik van volumegewicht = 0.4 ton x $250 = $100

  1. Vrachtverkeer
CBM is essentieel voor de berekening van LTL-wegvracht

Illustratief voorbeeld
Vrachttarief:$60 per CBM/ton
Hoeveelheid verpakkingen:1
Pakket afmetingen (cm*):Lengte (L) = 120 cm, Breedte (B) = 90 cm, Hoogte (H) = 50 cm
Bruto gewicht:150 kg
DIM-factor:1:3000

*Bij wegtransport wordt, net als bij luchttransport, meestal direct het volumegewicht berekend in kubieke centimeters (cm³).

Totaal dimensionaal gewicht =Totale CBM = 120cm×90cm×50cm = 540000cm³   = 180Kg    
 (0.18 ton)      
3000 (Dimfactor)

Totaal belastbaar gewicht = Omdat het volumegewicht (180 kg) groter is dan het brutogewicht (150 kg), bedraagt ​​het belastbare gewicht 180 kg.

Totale vrachttarieven over de weg met gebruik van volumegewicht = 0.18 ton x $60 = $10.8

Precisie voor efficiëntie in de toeleveringsketen

Nauwkeurige CBM-berekening verhoogt de efficiëntie van de toeleveringsketen en verlaagt de kosten

CBM is een praktisch, nuttig en efficiënt rekenconcept voor het bepalen van volumegebaseerde en ruimte-innemende zendingen. Het is het meest nuttig voor LCL (Less than Container Load) en LTL (Less than Truckload) zendingen, omdat het helpt om ruimte te optimaliseren, kosten te berekenen en het algehele logistieke proces te stroomlijnen. Dergelijke precisie is essentieel voor de efficiëntie en kosteneffectiviteit van de toeleveringsketen.

Om CBM-formules volledig te benutten om de totale vrachtkosten van een zending te berekenen, moet men het CBM-concept, brutogewicht, DIM-factor, dimensionaal gewicht en belastbaar gewicht begrijpen. Door middel van CBM-formules en vaste DIM-factorbepaling, slagen vrachtaanbieders erin een prijsstellingstechniek te implementeren die zowel aan hun gewichtsbeperkingen als ruimteproblemen kan voldoen.

Bezoek Chovm.com leest vaak voor meer logistieke kennis, inzichten in de groothandel en inkoopaanbevelingen, terwijl u op de hoogte blijft van de laatste trends en ontwikkelingen in de wereldwijde verzending.

Op zoek naar een logistieke oplossing met concurrerende prijzen, volledige zichtbaarheid en direct toegankelijke klantenservice? Bekijk de Chovm.com Logistieke Marktplaats <p></p>

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *