Audi rozszerzyło swoją ofertę produktów e-mobilności, wprowadzając na rynek limitowaną edycję roweru górskiego z elektrycznym wspomaganiem pedałowania (eMTB) w stylu enduro napędzanego przez Fantic, dostępnego w Audi Genuine Accessories. Nowy Audi eMTB ma malowanie inspirowane innowacyjnym designem zelektryfikowanego samochodu wyścigowego Audi RS Q e-tron, który wygrał Rajd Dakar.
Współpracując z włoskim producentem motocykli i rowerów elektrycznych Fantic — i bazując na jego ofercie rowerów elektrycznych enduro XEF 1.9 Factory — geometria lekkiej aluminiowej ramy została zaprojektowana tak, aby umożliwić zrelaksowaną pozycję jazdy, dzięki czemu kierowcy mogą lepiej reagować na przeszkody i teren. Mieszane koła 29 cali z przodu i 27.5 cala z tyłu zapewniają najlepszą zarówno zdolność do przewracania się, jak i zwinność w pokonywaniu ciasnych zakrętów.
Dzięki konstrukcji z pełnym zawieszeniem, kołom Mavic tubeless-ready przeznaczonym do rowerów elektrycznych oraz oponom terenowym Vittoria przeznaczonym do rowerów elektrycznych, rower ten sprawdza się w różnych warunkach terenowych, od ścieżek rowerowych i turystyki, po wymagające trasy terenowe. Wyposażony w całkowicie regulowane elementy zawieszenia i oferujący 180 mm skoku, Audi eMTB wyróżnia się tylnym amortyzatorem sprężynowym Öhlins TTX22m.2 oraz widelcem pneumatycznym Öhlins RXF38 m.2.
Za zmianę przełożeń w układzie napędowym 1×12 odpowiadają tylna przerzutka GX firmy SRAM i manetka montowana na kierownicy, pracująca na tylnej kasecie 11-51 zębów. Za hamowanie odpowiadają zaciski FIRST firmy Sunstar Braking i tarcze S3 Batfly (220/203 mm przód/tył).
Audi eMTB powered by Fantic oferuje rowerzystom cztery poziomy wspomagania elektrycznego przy prędkościach do 20 mil na godzinę — Eco, Tour, Sport i Boost — a szacowany zasięg akumulatora wynosi od 12 do 90 mil (20–150 km) w zależności od terenu, wagi rowerzysty i stopnia wspomagania.
Tryb Eco jest skalibrowany tak, aby zapewnić maksymalną wydajność i zasięg z zauważalnym wspomaganiem elektrycznym, podczas gdy Tour zapewnia bardziej znaczący poziom wspomagania elektrycznego. Tryb Sport został zaprojektowany, aby dodać potężne wspomaganie do jazdy sportowej, a najmocniejsze ustawienie — tryb Boost — zapewnia maksymalny poziom wspomagania elektrycznego.
Akumulator litowo-jonowy o pojemności 720 Wh i napięciu 36 V znajduje się w całości w aluminiowej ramie, dostarczając moc do cichego i wydajnego silnika Brose S-MAG o mocy 250 W, który zapewnia moment obrotowy do 90 N·m. Mały wyświetlacz cyfrowy umieszczony na kierownicy zapewnia przegląd najważniejszych danych na pierwszy rzut oka, w tym poziom wspomagania, stan naładowania akumulatora i prędkość. Gdy poziom naładowania akumulatora spadnie poniżej 10%, wskaźnik poziomu naładowania miga w prawym górnym rogu wyświetlacza.
Dostawy Audi eMTB napędzanego przez firmę Fantic spodziewane są latem tego roku, a ich sugerowana cena detaliczna wyniesie 9,795 dolarów (bez lokalnych podatków).
Źródło z Kongres Zielonych Samochodów
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Chovm.com. Chovm.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów.
