Rowery mogą być prostym i łatwym sposobem na dojazdy do pracy, ale klienci nadal muszą o nie dbać. Łańcuch jest jednym z elementów, który zasługuje na szczególną uwagę, dlatego właściciele rowerów muszą zawsze mieć w swoim arsenale smar do rowerów. Prawidłowo nasmarowany i czysty łańcuch zapobiega szybkiemu zużyciu i uszkodzeniu, zapewniając jednocześnie maksymalną wydajność jazdy rowerem.
Ponieważ liczba rowerzystów na świecie stale rośnie, smary nigdy nie cieszyły się tak dużym popytem — i nie znikną w najbliższym czasie. W tym artykule przyjrzymy się kluczowym szczegółom wyboru smarów rowerowych i zaoferujemy podstawowe wskazówki, w jaki sposób sprzedawcy detaliczni mogą na nich zarobić.
Spis treści
Jak szybko rozwija się rynek smarów rowerowych?
Rodzaje smarów rowerowych
Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy zaopatrywaniu się w smary do rowerów do sprzedaży
Skuteczne techniki cross-sellingu, dzięki którym smary do rowerów staną się bardziej atrakcyjne
Bottom line
Jak szybko rozwija się rynek smarów rowerowych?
Według raportów, globalny rynek smarów rowerowych osiągnie 193.2 mln USD do 2030 r. Eksperci spodziewają się, że rynek wzrośnie do tej liczby z 118.0 mln USD w 2023 r. przy 7.3% skumulowanej rocznej stopie wzrostu (CAGR). Rynek zawdzięcza swój wzrost rosnącej popularności kolarstwa i rosnącej świadomości jego korzyści zdrowotnych.
W raporcie wskazano, że Ameryka Północna będzie największym rynkiem smarów do rowerów w prognozowanym okresie, odpowiadając za ponad 38.5% całkowitych przychodów w 2023 r. Wskazano również, że Europa będzie drugim co do wielkości rynkiem z imponującym udziałem na poziomie 25.2% w 2023 r.
Rodzaje smarów rowerowych
Mokry smar
Mokre smary rowerowe są idealne na wilgotne warunki pogodowe. Są jak gęsty olej lub lekki smar, co oznacza, że mogą długo wytrzymać i poradzić sobie z ulewnym deszczem. Jednak mokre smary są okropne w suchych warunkach, ponieważ łatwo przyciągają brud. Mogą też narobić bałaganu, nie tylko gdy klienci je zakładają, ale gdy dotykają ich rękami, nogami lub skarpetkami rowerowymi.
Suchy lubrykant
Ten lubrykant jest idealny na suchą pogodę. Suchy smar jest bardzo lekki, zawiera oleje zmieszane z płynem, aby dobrze pokryć części łańcucha. Klienci mogą używać suche środki smarne aby utrzymać łańcuchy w czystości i zachować dobrą wydajność. Ale jeśli pada ulewny deszcz lub użytkownicy myją swoje rowery, muszą wyczyścić łańcuch i ponownie nałożyć smar, aby zapobiec negatywnej wydajności.
Smar ceramiczny
Ostatnio, smary ceramiczne stały się popularne, oferując lepsze osiągi, ale za wyższą cenę. Problem polega jednak na tym, że nie zawsze jest jasne, z czego są one wytwarzane przez producentów lub w jaki sposób są lepsze od innych smarów. Na przykład firma produkująca smary do rowerów Muc-Off twierdzi, że ich ceramiczne smary mają niewielkie cząstki ceramiczne które redukują tarcie bardziej niż oleje syntetyczne w zwykłych środkach smarnych.
Są droższe, ale twierdzą, że wydłużają żywotność układu napędowego klienta, oszczędzając mu pieniądze w dłuższej perspektywie. Jednak inna marka (ZFC) sugeruje, że nie ma wystarczających dowodów na poparcie tych twierdzeń dotyczących smarów ceramicznych i nie zaleca ich.
Smar woskowy
Środki smarne na bazie wosku parafinowego stały się popularne, ponieważ testy wykazały, że są super wydajne, trwałe i odporne na brud. Producenci zazwyczaj mieszają wosk z dodatkami, takimi jak PTFE i płyn, aby uzyskać odpowiednią rozlewność. Następnie, po nałożeniu, smary woskowe tworzą twardą, prawie suchą warstwę na łańcuchu, aby zmniejszyć tarcie.
Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy zaopatrywaniu się w smary do rowerów do sprzedaży
Warunki jazdy
Jak wspomniano w poprzedniej sekcji, każdy rodzaj smaru sprawdza się w określonych warunkach. Oferowanie klientom niewłaściwego powoduje przedwczesne zużycie i najprawdopodobniej spowoduje złe recenzje. Suche smary w wilgotnych warunkach nie ochronią łańcucha, a mokre smary w suchych warunkach zatkają wszystko.
W deszczu lub błocie, grubość mokrego smaru i większa odporność na wodę sprawią, że łańcuch pozostanie na swoim miejscu, zamiast szybko spadać, jak to ma miejsce suche środki smarne. Ale w zakurzonych lub piaszczystych obszarach suche lubrykanty mają rzadszą formułę, która przyciąga mniej brudu i zanieczyszczeń, w przeciwieństwie do mokrych lubrykantów, które zamieniłyby się w niezły bałagan. Woskowe lubrykanty zapewniają pewną ochronę w obu przypadkach, ale klienci muszą je usunąć i ponownie nałożyć, jeśli jeżdżą w deszczu, aby zapobiec rdzewieniu.
Klienci docenią wiedzę specjalistyczną sprzedawcy, gdy wyjaśni on, dlaczego konkretny smar odpowiada ich potrzebom. Pokazuje to firmom, że rozumieją konserwację rowerów i dbają o wrażenia z jazdy. Ponadto, posiadanie smarów do różnych warunków oznacza, że nabywcy biznesowi mogą obsługiwać różne typy rowerzystów, zwiększając swoją bazę klientów.
Typ roweru
Rowery szosowe
Rowery te koncentrują się na niskim tarciu i czystości, co zapewnia prędkość i wydajność. Sprzedawcy mogą więc oferować rowerzystom szosowym suche lub lubrykanty na bazie woskuPonieważ przyciągają mniej brudu i nie zatykają elementów w suchych warunkach.
Rowery górskie
Rowery górskie wytrzymują znacznie trudniejsze warunki z błotem, wodą i kurzem. Dlatego smary mokre są koniecznością ze względu na ich zwiększoną odporność na wodę i wytrzymałość, chroniąc łańcuch i przekładnie przed tymi czynnikami.
Rowery hybrydowe/miejskie
Te rowery potrzebują równowagi smarów w zależności od zamierzonego zastosowania. Jeśli jeździ się głównie po drogach z okazjonalnymi ścieżkami gruntowymi, wystarczy zaoferować im suchy smar. Ale bardziej wszechstronny smar „na wszystkie warunki” zapewni im znacznie lepsze wrażenia w bardziej zróżnicowanych warunkach.
E-rowery
Te rowery często mają mocne silniki i napędy o wysokim momencie obrotowym. Dlatego sprzedawcy detaliczni muszą mieć w magazynie smar specjalnie zaprojektowany do wymagań łańcuchów rowerów elektrycznych. Pomoże to kupującym wydłużyć żywotność ich podzespołów.
Metoda aplikacji
Butelka z kroplówką
Te smary do rowerów są najbardziej tradycyjnymi i znanymi opcjami. Butelki z kroplówką są również najpopularniejszym typem. Klienci o każdym poziomie doświadczenia prawdopodobnie dobrze czują się z tą metodą aplikacji. Ponadto większość smarów do butelek z kroplówką dobrze sprawdza się w ogólnej konserwacji łańcucha.
Smar w sprayu
Smary do rowerów w sprayu nie brudzą i są świetne do szybkich poprawek. Chociaż wymagają precyzyjnej aplikacji, smary w sprayu są idealne dla klientów, którzy cenią sobie łatwość użycia bardziej niż skupione smarowanie. Ta aplikacja może również poradzić sobie z ogólną konserwacją. Smary w sprayu mogą być pomocne w przypadku sworzni, linek i innych małych przestrzeni, które wymagają precyzyjnego smarowania.
Środki smarujące na bazie wosku
Te lubrykanty często wymagają bardziej skomplikowanego przygotowania i dedykowanego miejsca pracy. Bardziej odpowiadają kolarzom o zacięciu mechanicznym, którzy szukają całkowitej czystości łańcucha i trwałości. Ponieważ smary na bazie wosku zazwyczaj wymagają dokładniejszego procesu aplikacji, są mniej idealne do smarowania w podróży.
Wpływ środowiska
Tradycyjne smary rowerowe często zawierają oleje na bazie ropy naftowej i inne substancje chemiczne, takie jak PTFE (teflon), które mogą być szkodliwe dla środowiska. Jeśli klienci zmywają te substancje z łańcucha na zewnątrz, mogą one zanieczyścić drogi wodne, utrzymywać się w środowisku i potencjalnie zaszkodzić życiu wodnemu. Ponieważ jazda na rowerze staje się coraz bardziej popularna, wielu producentów i marek podejmuje wysiłki, aby zminimalizować swój ślad środowiskowy.
Klienci stają się również bardziej świadomi ekologicznie i mogą poszukiwać zrównoważonych opcji. Dobrą wiadomością jest to, że rośnie rynek biodegradowalnych i roślinnych smarów rowerowych. Opcje te wykorzystują odnawialne, nietoksyczne składniki, łatwiej rozkładają się w środowisku i oferują porównywalną wydajność do tradycyjnych smarów.
Uwaga: Podczas gdy opcje przyjazne dla środowiska są świetne dla środowiska, niektórzy klienci nadal chcą tradycyjnych wariantów. Dobrą praktyką jest posiadanie mieszanki standardowych lubrykantów i opcji przyjaznych dla środowiska. Dzięki tej strategii sprzedawcy detaliczni mogą przyciągnąć najszerszą gamę klientów.
Skuteczne techniki cross-sellingu, dzięki którym smary do rowerów staną się bardziej atrakcyjne
Strategie sklepów internetowych
Technika nr 1: Pakowanie
Jeśli sprzedawcy detaliczni sprzedają rowery, mogą oferować klientom bezpłatne smary (np. rowery górskie ze smarem mokrym lub rowery szosowe ze smarem suchym). Alternatywnie, smary można łączyć z zestawami konserwacyjnymi (środki czyszczące i szczotki) lub elementami układu napędowego (kaseta, łańcuch). Pamiętaj, aby zaoferować niewielki procent zniżki na zestaw, aby zachęcić do zakupu zestawu.
Technika nr 2: Rekomendacje produktów
Użyj historii zakupów i danych przeglądania, aby zasugerować odpowiednie smary. Na przykład frazy takie jak „Klienci, którzy kupili ten rower, kupili również…” zwrócą uwagę kupującego na wybór smarów u sprzedawcy. Ponadto umieść sekcję „Może Ci się również spodobać…” poniżej przycisku „Dodaj do koszyka”, ale upewnij się, że jest widoczna.
Technika nr 3: Targetowanie po zakupie
Wysyłaj ukierunkowane e-maile przypominające klientom, kiedy ponownie nałożyć lubrykant. Te e-maile powinny również zawierać linki do odpowiednich produktów w sklepie sprzedawcy.
Strategie w sklepie
Technika nr 1: Strategiczne rozmieszczenie
Umieść ekspozytory smarów w pobliżu odpowiednich rowerów (górskich, szosowych itp.) i akcesoriów, takich jak łańcuchy i środki czyszczące. To strategiczne rozmieszczenie zapewnia smarom maksymalną widoczność i zwiększa szanse na sprzedaż w sklepie.
Technika nr 2: „Wypróbuj zanim kupisz”
Oferuj małe opakowania do wyciskania, aby klienci mogli poczuć różnicę między rodzajami lubrykantów, zanim zdecydują się na większe butelki. Przygotuj również stanowisko testowe, jeśli pozwala na to miejsce. Może to być prosty stojak z łańcuchem rowerowym, na którym klienci nakładają próbki lubrykantów, aby ich doświadczyć.
Bottom line
Smary rowerowe są ważną częścią konserwacji roweru. Choć same w sobie są z pewnością dochodowe, sprzedaż krzyżowa jest jednym z najskuteczniejszych sposobów, aby pozbyć się ich z półek tak szybko, jak to możliwe. Na szczęście w tym artykule omówiono, na co firmy powinny zwracać uwagę, zaopatrując się w smary rowerowe, oraz pięć technik, które pomogą w ich sprzedaży offline i online. Oto dodatkowa wskazówka: firmy mogą również przyjąć podejście sezonowe, oferując smary mokre w porze deszczowej, a smary suche latem.
Nie wahaj się zasubskrybować Sekcja sportowa serwisu Chovm Reads aby otrzymywać więcej przydatnych spostrzeżeń i informacji z blogów takich jak ten.
