Sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie nadal rosła w tym roku, z wyjątkiem Niemiec, zgodnie z nową analizą organizacji pozarządowej Transport & Environment (T&E). Sprzedaż samochodów elektrycznych na baterie w pozostałych krajach UE (z wyłączeniem Niemiec) wzrosła średnio o 9.4% w pierwszej połowie roku w porównaniu z tym samym okresem w 2023 r. W całej UE, w tym w Niemczech, liczba sprzedanych pojazdów BEV wzrosła zaledwie o 1.3%.
Nagłe wycofanie dopłat do zakupów przyczyniło się do spadku sprzedaży pojazdów elektrycznych w Niemczech o 16.4% w pierwszej połowie 2024 r. Stabilne i wspierające otoczenie regulacyjne jest kluczem do uniknięcia stagnacji i zablokowania inwestycji, stwierdził T&E.
T&E wezwało niemieckich ustawodawców do przestrzegania belgijskiej polityki dotyczącej samochodów służbowych, która ustala atrakcyjne stawki amortyzacji dla samochodów elektrycznych i stopniowo wycofuje amortyzację dla silników spalinowych. W rezultacie sprzedaż BEV w Belgii wzrosła o 48% w pierwszej połowie roku.
W pierwszej połowie 2024 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła na rynkach, na których panowały sprzyjające warunki regulacyjne:
- We Francji, gdzie funkcjonuje program leasingu społecznego mający na celu zapewnienie tanich samochodów elektrycznych gospodarstwom domowym o niskich dochodach, sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 14.9% w pierwszej połowie 1 r.;
- We Włoszech sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 7.0% w pierwszej połowie roku, a szczyt sprzedaży przypadł na czerwiec 2024 r., kiedy wprowadzono nowe zachęty dla posiadaczy pojazdów elektrycznych;
- W Belgii segment samochodów służbowych napędzał rynek pojazdów elektrycznych, odnotowując wzrost o 47.8% w pierwszej połowie roku;
- W Wielkiej Brytanii obowiązek wprowadzania pojazdów ZEV napędzał rynek pojazdów elektrycznych (BEV), przy czym sprzedaż wzrosła o 9.2% w pierwszej połowie 1 r.
Podczas gdy liczba sprzedaży BEV w UE pozostała stabilna, średni udział BEV nieznacznie spadł do 12.5% (z 12.9% w pierwszej połowie 1 r.), zgodnie z analizą. Jednak w pozostałej części UE (z wyłączeniem Niemiec) udział rynkowy BEV wzrósł do 2023% w pierwszej połowie 12.5 r. (z 1% w pierwszej połowie 2024 r.).
Źródło z Kongres Zielonych Samochodów
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Chovm.com. Chovm.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów. Chovm.com wyraźnie zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za naruszenia dotyczące praw autorskich do treści.
