Sprzedaż w USA kontynuuje passę wzrostu w lipcu

• Według wstępnych szacunków sprzedaż LV wzrosła w lipcu o 14.7% r/r, do 1.30 mln sztuk. Wyniki rynku są nadal nieco pochlebione przez słabą sprzedaż rok temu, ale mimo to stanowiło to 12.^th kolejny miesiąc, w którym wolumeny wzrosły rok do roku. Poprawa poziomu zapasów, wraz ze silniejszym wkładem floty i wciąż prężną gospodarką, były głównymi czynnikami wzrostu.
• Globalne perspektywy – Globalna sprzedaż lekkich pojazdów osiągnęła 94.3 mln sztuk w czerwcu, co jest najwyższą wartością od sierpnia 2019 r. i prawie 10 mln sztuk wyższą niż w czerwcu 2022 r. Wolumen lekkich pojazdów wzrósł do 8.0 mln sztuk w tym miesiącu, o 11% więcej niż w tym samym okresie w zeszłym roku. Prognozy na rok 2023 są w dużej mierze zgodne z poprzednim miesiącem, ale wolumen wzrósł o 100,000 86.4 sztuk do 7 mln, czyli o 2022% więcej niż w 2023 r., ponieważ obawy o wyraźne spowolnienie w drugiej połowie XNUMX r. są zmniejszone.

Sprzedaż lekkich pojazdów w USA wyniosła w lipcu 1.30 mln sztuk, według GlobalData. Roczna sprzedaż nieznacznie wzrosła z 15.7 mln sztuk/rok w czerwcu do 15.8 mln sztuk/rok w lipcu. Tymczasem dzienna sprzedaż w lipcu szacowana była na 52,200 53,000 sztuk/dzień, w porównaniu do 1.35 1.38 sztuk/dzień w czerwcu. Dlatego też, chociaż lipiec przerwał serię czterech kolejnych miesięcy, w których wolumeny wahały się od 25 do 26 mln sztuk, ta passa z pewnością trwałaby, gdyby lipiec miał jeszcze jeden dzień sprzedaży – miał ich 1,076,000, w porównaniu do 228,000 w czerwcu. Według wczesnych szacunków sprzedaż detaliczna wyniosła łącznie około 17.5 XNUMX XNUMX sztuk, podczas gdy sprzedaż flotowa stanowiła około XNUMX XNUMX sztuk, co stanowiło około XNUMX% całkowitej sprzedaży. 

David Oakley, kierownik ds. prognoz sprzedaży w Ameryce w firmie GlobalData, powiedział: „Ryzykując, że zabrzmię jak zdarta płyta, lipiec kontynuował trendy, które obserwowaliśmy od kilku miesięcy. Wraz ze wzrostem dostępności pojazdów, sprzedaż wzrosła, a gospodarka pozostaje wystarczająco silna, aby wspierać aktywność rynku, pomimo wysokich cen transakcyjnych, rosnących stóp procentowych i obaw o recesję w dalszej części roku lub w 2024 r. Udział sprzedaży flotowej w rynku zmniejszył się w porównaniu z poprzednimi miesiącami, ale jest to normalny sezonowy trend w lipcu, a flota nadal jest siłą napędową wzrostu całkowitej sprzedaży”.

Prognozy sprzedaży samochodów w USA utrzymują się na poziomie 15.4 mln sztuk, co stanowi wzrost o 11% w porównaniu z rokiem 2022. Podczas gdy sprzedaż detaliczna i flotowa nadal się poprawia, udział floty w całkowitej liczbie pojazdów lekkich ma wynieść 19%, co będzie najwyższym poziomem od 2019 r. Prognoza na rok 2024 utrzymuje się na poziomie 16.0 mln sztuk z pewnym potencjałem wzrostu, jeśli gospodarka uniknie recesji i zacznie ponownie przyspieszać.

Poziom zapasów w USA YTD wzrósł o 14% w porównaniu z 2022 r., a wolumen wzrósł do 1.9 mln sztuk. Zapasy na dni pozostają ograniczone do 36, ale wzrosły z 28 dni rok temu. W związku z nadchodzącymi negocjacjami dotyczącymi umowy związkowej na horyzoncie, spodziewany jest pewien wzrost zapasów do sierpnia, aby złagodzić wszelkie krótkoterminowe ryzyko wolumenu.

Ze względu na letnie zamknięcia fabryk oczekuje się, że poziom zapasów nieznacznie spadnie w lipcu, ale nie należy tego traktować jako oznaki rzeczywistego zacieśnienia dostaw. Rzeczywiście, perspektywy dotyczące zapasów generalnie się poprawiają, pomimo potencjalnych ryzyk wynikających z zakończenia umów kontraktowych między UAW, Unifor i producentami OEM z Detroit we wrześniu.

Na poziomie OEM, GM przewodził rynkowi w lipcu, zamykając cały rok bycia producentem numer jeden. Jednak luka między GM a zajmującą drugie miejsce Grupą Toyoty zmniejszyła się do około 23 tys. sztuk w lipcu, co stanowi najmniejszą różnicę od października 2022 r. Ford F-150 zachował swoją zwyczajową pozycję najlepiej sprzedającego się modelu na rynku, z 43.4 tys. sztuk, a Toyota RAV4 wydaje się wygodnie wyprzedzać Teslę Model Y z 37.8 tys. sztuk, w porównaniu do szacowanych 34.6 tys. sztuk Modelu Y. Segment kompaktowych SUV-ów niepremium przewodził w lipcu z udziałem na poziomie 20.1%, wyprzedzając średnie SUV-y niepremium z 15.0% i duże pick-upy z 13.5%.

Jeff Schuster, szef grupy motoryzacyjnej i wiceprezes wykonawczy GlobalData, powiedział: „Siła w lipcu zmniejszyła obawy o wyraźny spadek popytu, a perspektywy na resztę roku pozostają pozytywne do 2024 r. Odporność na zakupy konsumenckie pozostaje czynnikiem napędowym, który wspiera branżę i gospodarkę”.

Źródło z Just-auto.com

Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez Just-auto.com niezależnie od Chovm.com. Chovm.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów.