Minister ds. efektywności energetycznej i zielonych finansów Wielkiej Brytanii Lord Callanan i niemiecki sekretarz stanu ds. energii Philip Nimmermann podpisali w tym tygodniu w Berlinie wspólną deklarację intencji, aby wzmocnić międzynarodowy rynek wodoru i przyspieszyć integrację wodoru niskoemisyjnego z ich portfelami energetycznymi. Umowa wymaga, aby oba narody współpracowały w zakresie bezpieczeństwa, środków regulacyjnych i analizy rynku, aby ułatwić planowanie i inwestycje rządowe i przemysłowe.
GIZ, niemiecka agencja rozwoju, uruchomiła Międzynarodowy Program Promocji Zielonego Wodoru (H2Uppp) w imieniu niemieckiego Ministerstwa Gospodarki i Ochrony Klimatu (BMWK). Celem programu jest wzmocnienie projektów zielonego wodoru i ich łańcuchów wartości w Chile, Argentynie, Kolumbii, Urugwaju, Meksyku i Brazylii. Finansowanie projektów waha się od 50,000 52.874 EUR (2 50 USD) do XNUMX mln EUR, przy czym wymagany jest wkład sektora prywatnego w co najmniej XNUMX% kontraktu. Kryteria kwalifikowalności obejmują, że wiodąca firma wnioskodawcy musi mieć siedzibę w Unii Europejskiej i istnieć co najmniej trzy lata. Nabór wniosków pozostaje otwarty do końca roku.
DHL, HH2E i Sasol podpisały umowę o utworzeniu wspólnego projektu skupionego na budowaniu potencjalnych zdolności produkcyjnych dla zrównoważonych paliw lotniczych pochodzących z zielonego wodoru (eSAF). Projekt zostanie zbudowany w nieujawnionej lokalizacji we wschodnich Niemczech, aby obsługiwać różne lotniska, w tym Lipsk/Halle. Początkowy plan przewiduje wolumen produkcji wynoszący co najmniej 200,000 500,000 ton eSAF rocznie, z możliwością zwiększenia do 632,000 2 ton rocznie. Oczekuje się, że ta skalowana produkcja doprowadzi do redukcji emisji COXNUMX o XNUMX XNUMX ton rocznie. Oczekuje się również, że Airbus dołączy do konsorcjum na późniejszym etapie.
Tata Motors dostarczył dwa 12-metrowe autobusy zasilane ogniwami paliwowymi wodorowymi (FCEV) do Indian Oil Corp., największej firmy naftowej w Indiach. Dostawy te są częścią trwających testów 15 autobusów zasilanych zielonym wodorem przez Indian Oil w Delhi, Haryanie i Uttar Pradesh.
Mauretania może być w korzystnej pozycji, aby eksportować wodór na rynki międzynarodowe, potencjalnie przewyższając w tym względzie takie kraje jak Maroko i Egipt, według Michaëla Tanchuma, pracownika naukowego niebędącego rezydentem w Middle East Institute. Mniejsza populacja Mauretanii, rozległe pokrycie Sahary z obfitymi poziomami bezpośredniego normalnego napromieniowania (DNI) i bogate zasoby energii wiatrowej przyczyniają się do jej korzystnej pozycji. Ponadto, bycie jedynym krajem Sahelu z linią brzegową pozwala Mauretanii ułatwiać odbiór na rynki eksportowe.
Galp podjął ostateczną decyzję inwestycyjną w sprawie dwóch dużych projektów mających na celu zmniejszenie śladu węglowego rafinerii Sines, w tym 100 MW elektrolizerów do produkcji do 15 ktpa zielonego wodoru. Oczekuje się, że jednostka, o łącznej inwestycji wynoszącej 250 mln euro, zostanie uruchomiona po raz pierwszy w 2025 r. Elektrolizery będą zasilane energią odnawialną pochodzącą z długoterminowych umów dostaw. Zamówienie na 100 MW elektrolizery z membraną wymiany protonów (PEM) otrzymało Plug Power, natomiast głównym dostawcą EPCM będzie Technip Energies.
Źródło z magazyn pv
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez pv magazine niezależnie od Chovm.com. Chovm.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów.
