Opłata za zatłoczone porty to opłata pobierana przez przewoźników za przesyłki przesyłane przez zatłoczone porty, która ma na celu pokrycie dodatkowych kosztów operacyjnych i poradzenie sobie z wyzwaniami logistycznymi.
Opłata za wjazd do strefy płatnego parkowania Czytaj więcej »
Odprawa celna to obowiązkowy proces w przypadku przesyłek międzynarodowych obejmujący kontrolę ładunku, wypełnienie odpowiednich dokumentów i załadunek towaru.
Federalna Komisja Morska (FMC) nadzoruje i reguluje globalny handel oceaniczny Stanów Zjednoczonych w celu ochrony żeglugi przed nieuczciwą konkurencją.
NVOCC to bezstatkowi przewoźnicy oceaniczni, którzy konsolidują przesyłki, wystawiają konosamenty i negocjują stawki, korzystając z własnej struktury taryfowej.
Konosament to dokument prawny dotyczący wysyłanych towarów, służący jako pokwitowanie, umowa przewozu i dokument własności.
Tailgate Exam to wizualna kontrola wnętrza kontenera przeprowadzana przez funkcjonariuszy celnych w celu sprawdzenia, czy nie występują nieprawidłowości lub przemyt.
Świadectwo pochodzenia (CoO) potwierdza kraj pochodzenia produktu, co jest niezbędne do odprawy celnej i ustalenia stosownych należności celnych.
Jednostka równoważna czterdziestu stopom (FEU) oznacza objętość 40-stopowego kontenera, jest pomocna przy ocenie ładowności i obliczaniu kosztów wysyłki.
Jednostka równoważna czterdziestu stopom (FEU) Czytaj więcej »
Transport drobnicowy to przewóz towarów o niestandardowych wymiarach i kształtach, wymagający pracochłonnej obsługi i specjalistycznego sprzętu.
Gwarancja celna to rodzaj zabezpieczenia finansowego wymaganego w przypadku niektórych towarów importowych, mający na celu zagwarantowanie zapłaty należności celnych i usprawnienie odprawy celnej.
Umowa o poziomie usług (SLA) w logistyce to kontrakt określający jakość usług i wskaźniki wydajności pomiędzy dostawcą i klientem.
Opłata za przetwarzanie towarów (MPF) to opłata ad valorem wynosząca 0.3464% wartości importowanych towarów, pobierana przez amerykańską służbę celną za przetwarzanie towarów importowanych.
Centralna Stacja Kontroli (CES) to prywatna placówka wyznaczona przez CBP w celu sprawnej kontroli fizycznej importowanych lub eksportowanych ładunków.
Ładunek masowy odnosi się do luźnych i nieopakowanych przedmiotów, w tym surowców wysyłanych w dużych ilościach. Jest on klasyfikowany jako ładunek ciekły i ładunek suchy.
Kontenery High Cube (HC) mają wysokość 9.6' i występują w długościach 40' lub 45'. Oferują więcej miejsca na ładunek niż standardowe kontenery ze względu na dodatkową wysokość.
