Puste rejsy, znane również jako puste rejsy, mają miejsce, gdy przewoźnik morski celowo anuluje zaplanowane zawinięcie do portu lub cały rejs, co jest określane jako „blanking the string”. Ta strategiczna decyzja jest przede wszystkim podyktowana czynnikami takimi jak niskie zapotrzebowanie na miejsce na statkach, zatłoczenie portów, dynamika rynku i wydajność operacyjna.
Ciąg odnosi się do zestawu portów obsługiwanych co tydzień przez przewoźnika, zazwyczaj w rotacji kołowej z ustalonym dniem wypłynięcia dla każdego portu. Przykładem ciągu przewoźnika może być Qingdao → Xiamen → Singapur → Rotterdam → Qingdao. Puste rejsy mogą mieć miejsce, gdy przewoźnicy muszą dostosować liczbę ciągów w odpowiedzi na zmiany popytu lub podczas tworzenia nowych sojuszy w branży morskiej.
Przewoźnicy mogą również wykorzystywać puste rejsy do konsolidacji przesyłek, zmniejszając w ten sposób pojemność i utrzymując stabilne stawki. Ponadto czynniki zewnętrzne, takie jak niekorzystne warunki pogodowe, mogą prowadzić do pustych rejsów. Dla spedytorów może to stanowić wyzwanie, ponieważ mogą być konieczne alternatywne rozwiązania transportowe. Zazwyczaj przewoźnicy powiadamiają klientów z wyprzedzeniem, a dotknięte przesyłki są przeplanowywane na następny dostępny rejs.
