BMW, Ford i Honda rozpoczęły działalność nowego joint venture, które ogłosiły w zeszłym roku i mianowały pierwszego CEO i CTO. ChargeScape to platforma oprogramowania, która integruje pojazdy elektryczne (EV) z siecią energetyczną, wzmacniając stabilność sieci, a jednocześnie oszczędzając kierowcom pieniądze na ładowaniu.
Ogłoszenie to podkreśla, że producenci samochodów nadal angażują się w produkcję pojazdów elektrycznych — w tym hybryd typu plug-in — i koncentrują się na obniżaniu całkowitych kosztów posiadania dla swoich klientów.
Ponieważ coraz więcej Amerykanów przechodzi na pojazdy elektryczne, niższe koszty paliwa stały się priorytetem dla kierowców, szczególnie podczas ładowania w domu, gdzie według szacunków Departamentu Energii USA 80% ładowania pojazdów elektrycznych odbywa się. Jednocześnie krajowe sieci energetyczne są coraz bardziej obciążone z powodu zapotrzebowania na energię elektryczną z centrów danych i nieregularnego charakteru odnawialnych źródeł energii.
Aby sprostać tym potrzebom, technologia ChargeScape łączy się bezprzewodowo z pojazdami elektrycznymi i, współpracując z uczestniczącymi zakładami użyteczności publicznej, zarządza przepływem elektronów zgodnie z warunkami sieci w czasie rzeczywistym, tymczasowo zmniejszając zapotrzebowanie, gdy sieć jest ograniczona poprzez inteligentne ładowanie (V1G), a nawet wysyłając energię z powrotem do sieci energetycznej, gdy jest to potrzebne (V2G). Kierowcy pojazdów elektrycznych mają potencjał, aby zostać wynagrodzeni finansowo za swoją elastyczność i zawsze mieć swój pojazd naładowany w określonym czasie.
ChargeScape opiera się na początkowym sukcesie prac tych producentów samochodów nad inteligentnym ładowaniem za pośrednictwem platformy Open Vehicle-Grid Integration Platform (OVGIP), której klientami są przedsiębiorstwa użyteczności publicznej z wielu stanów, takie jak Duke Energy, Xcel Energy i Eversource Energy.
Po oficjalnym uruchomieniu spółki joint venture BMW, Ford i Honda ogłosiły mianowanie pierwszego dyrektora generalnego ChargeScape, Josepha Vellone.
Posiadający 15-letnie doświadczenie w sektorze energetycznym i klimatycznym Vellone ostatnio był członkiem zespołu założycielskiego start-upu zajmującego się oprogramowaniem ev.energy, gdzie uruchomił i rozwinął działalność firmy w Ameryce Północnej, obejmując ponad tuzin przedsiębiorstw użyteczności publicznej i 150,000 XNUMX pojazdów elektrycznych.
Zanim dołączył do ev.energy, Vellone pracował jako konsultant ds. zarządzania w Boston Consulting Group (BCG), gdzie był częścią działu energetycznego i środowiskowego firmy. Jest absolwentem Princeton University i London School of Economics.
Nowo mianowany Chief Technology Officer (CTO) ChargeScape Kalidindi Raju ma ponad 15 lat doświadczenia w kierowaniu wysoce wydajnymi organizacjami technologicznymi i jest uznanym liderem w dziedzinie architektury chmury, sztucznej inteligencji, uczenia maszynowego, analityki, inżynierii danych i rozwoju produktów. Wcześniej zajmował stanowiska kierownicze w Amazon, OATI i innych firmach technologicznych.
Raju posiada tytuł magistra administracji biznesowej z Texas A&M International oraz tytuł licencjata z informatyki i inżynierii z National Institute of Technology w Rourkeli (Indie).
Źródło z Kongres Zielonych Samochodów
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Chovm.com. Chovm.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów. Chovm.com wyraźnie zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za naruszenia dotyczące praw autorskich do treści.
