BMW Group znacząco rozszerza swoją sieć produkcyjną dla następnej generacji akumulatorów wysokonapięciowych, posiadając pięć zakładów na trzech kontynentach, aby produkować akumulatory wysokonapięciowe szóstej generacji. Na całym świecie będzie obowiązywać zasada „lokalnie dla lokalnie”. Pomaga to BMW Group zwiększyć odporność swojej produkcji.
Neue Klasse będzie pierwszym, w którym zostaną zastosowane całkowicie nowe ogniwa cylindryczne. Oferują one lepszą gęstość energii, czasy ładowania i zasięg. Będą montowane w nowych obiektach zlokalizowanych jak najbliżej fabryk pojazdów.
Zakłady montażowe szóstej generacji baterii wysokonapięciowych są obecnie w budowie w Irlbach-Strasskirchen (Dolna Bawaria); Debreczynie (Węgry); Woodruff (w pobliżu Plant Spartanburg w USA); Shenyang (Chiny); i San Luis Potosí w Meksyku. Dzięki podejściu „lokalnie dla lokalnie” produkcja będzie mogła być kontynuowana nawet w przypadku nieoczekiwanych wydarzeń politycznych lub gospodarczych.
Ponadto krótkie odległości między zakładami produkującymi akumulatory i pojazdy zmniejszą ślad węglowy produkcji samochodów. BMW Group modernizuje również swoje istniejące zakłady, a tym samym zabezpiecza i tworzy miejsca pracy.
Pierwsze pojazdy Neue Klasse będą produkowane w nowej fabryce BMW Group w Debreczynie, począwszy od 2025 roku. Produkcja akumulatorów wysokonapięciowych i pojazdów rozpocznie się równolegle. Ponieważ centrum szkoleniowe w Debreczynie jest otwarte od jesieni 2023 roku, a centrum komunikacyjne jest w użyciu od lutego 2024 roku, duża liczba pracowników pracuje już w swoich biurach w tym miejscu. Zespół produkcyjny przygotowuje się tymczasem do nowych stanowisk w różnych lokalizacjach w sieci produkcyjnej BMW Group. Zapewni to płynny start produkcji przedseryjnej i udane wprowadzenie serii w drugiej połowie 2025 roku. Obecnie trwają prace nad ukończeniem ostatnich budynków. Zostaną one przekazane technologom do końca roku.
BMW Group zamierza również produkować akumulatory wysokonapięciowe do modeli Neue Klasse w Niemczech — konkretnie w Irlbach-Straßkirchen w Dolnej Bawarii. Nowy zakład będzie dostarczał akumulatory wysokonapięciowe szóstej generacji do niemieckich fabryk samochodów. BMW Group otrzymała pozwolenie na budowę nowego zakładu montażowego akumulatorów wysokonapięciowych w kwietniu 2024 r. i pod koniec czerwca 2024 r. wzniosła pierwszy filar hali produkcyjnej. Budynek produkcyjny ma zostać zamknięty fasadą i dachem do końca roku. Mieszkańcy Straßkirchen wcześniej głosowali za przybyciem BMW Group na ich teren, uzyskując wyraźną większość w referendum we wrześniu 2023 r.
Od 2026 roku pojazdy Neue Klasse będą również produkowane przez BMW Brilliance Automotive (BBA) w Shenyang w Chinach. Tutaj również szósta generacja akumulatorów wysokonapięciowych wymaganych do samochodów będzie produkowana lokalnie. Hala produkcyjna została ukończona w listopadzie 2023 roku po zaledwie 21 miesiącach budowy. Montaż maszyn i urządzeń trwa od marca 2024 roku. Przygotowując się do wprowadzenia na rynek Neue Klasse, BMW Group utworzyło również swoją największą sieć badawczo-rozwojową poza Niemcami, z zakładami w Pekinie, Szanghaju, Shenyang i Nankinie.
W San Luis Potosí w Meksyku powstają dodatkowe moce produkcyjne do seryjnej produkcji Neue Klasse, która ma rozpocząć się w 2027 r. Budowa nowego zakładu montażu akumulatorów wysokiego napięcia rozpoczęła się w maju 2024 r. i po zakończeniu obejmie ponad 80,000 90,000 metrów kwadratowych powierzchni produkcyjnej. Integracja montażu akumulatorów to nie wszystko, co zmienia się w zakładzie San Luis Potosí: warsztat blacharski ma się rozrosnąć do ponad 10,000 XNUMX metrów kwadratowych, a powierzchnie montażowe i logistyczne pojazdów powiększą się o prawie XNUMX XNUMX metrów kwadratowych.
BMW Group jest pierwszym producentem OEM klasy premium, który produkuje w pełni elektryczne samochody i akumulatory wysokiego napięcia w Meksyku. Ponadto firma planuje rozbudowę systemów fotowoltaicznych w zakładzie, a tym samym podwojenie mocy generowanej przez ogniwa fotowoltaiczne. Ma to na celu generowanie ponad 20 procent obecnego zapotrzebowania na energię elektryczną bezpośrednio na terenie zakładu w przyszłości.
Elektromobilność rozwija się również w Południowej Karolinie. BMW Group Plant Woodruff obejmie obszar około 93 hektarów i będzie się składać z budynku technologicznego, budynków pomocniczych, centrum energetycznego, restauracji dla pracowników, straży pożarnej i Talent Campus. Stworzy ponad 300 nowych miejsc pracy w BMW Group. Po zakończeniu budowy w 2026 r. Woodruff będzie montować akumulatory wysokiego napięcia do samochodów całkowicie elektrycznych produkowanych w pobliskiej fabryce Spartanburg. Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod pierwszy budynek w Woodruff — centrum szkoleniowe — odbyła się w czerwcu 2023 r.
Prototypowe ogniwa akumulatorowe, takie jak te w Neue Klasse, które mają zostać wprowadzone na rynek w 2025 r., są już produkowane w Centrum Kompetencji Produkcji Ogniw (CMCC) BMW Group w Parsdorf, na wschód od Monachium. CMCC zostało zbudowane w celu uzupełnienia Centrum Kompetencji Ogniw Akumulatorowych (BCCC) na północy miasta, gdzie prowadzone są prace rozwojowe. CMCC skaluje najlepszy produkt do produkcji seryjnej. Produkt i proces są wyjątkowo powiązane dzięki ścisłej współpracy między działami, między Działem Rozwoju, Zakupów i Produkcją. BMW Group prowadzi dalsze zakłady przedseryjne i linie pilotażowe dla przyszłych akumulatorów wysokonapięciowych w Monachium i pobliskich miastach Parsdorf i Hallbergmoos.
Źródło z Kongres Zielonych Samochodów
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Chovm.com. Chovm.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów. Chovm.com wyraźnie zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za naruszenia dotyczące praw autorskich do treści.
