Aktualizacja rynku frachtu morskiego
Chiny–Ameryka Północna
- Zmiany stawek: W ciągu ostatnich dwóch tygodni stawki spot za wysyłkę z Azji do Ameryki Północnej stale spadały, co miało wpływ zarówno na trasy zachodniego, jak i wschodniego wybrzeża. Co ciekawe, stawki na wschodnim wybrzeżu spadły do prawie 20% poniżej poziomów z 2019 r. (przed COVID). Spadek ten można przypisać kilku czynnikom, takim jak niedawne święto w Chinach. Jednak najbardziej widocznymi czynnikami napędzającymi ten trend są trwające redukcje wolumenów wysyłek i nadwyżka mocy produkcyjnych na rynku.
- Zmiany rynkowe: Branżowi śledzący donieśli, że wszystkie główne alianse oceaniczne są gotowe zablokować znaczną liczbę rejsów na głównych szlakach handlowych do połowy listopada. Decyzja ta wynika z konieczności ograniczenia spadku stawek z powodu stale niskiego popytu. Ponad połowa tych pustych rejsów będzie miała miejsce na transpacyficznych szlakach na wschód, a dodatkowe prawie 40% dotyczy tras z Azji do Europy. Pomimo tych środków dominujące wyzwanie pozostaje niezmienne: nierównowaga między podażą a popytem. Wyzwanie to jest jeszcze bardziej zaostrzone, ponieważ na rynku nadal pojawiają się nowe moce przerobowe, wywierając ciągłą presję w dół na stawki.
Chiny–Europa
- Zmiany stawek: Już i tak kłopotliwe szlaki żeglugowe z Azji do Europy Północnej i Morza Śródziemnego odnotowały dalsze pogorszenie stawek spot. Stawki na szlaku z Azji do Europy Północnej spadły do prawie 900 USD za 40 stóp, co oznacza spadek o 10% w ostatnim tygodniu i osiągnięcie wyjątkowo niskiego poziomu. Nawet ostatnie ogłoszenia przewoźników dotyczące agresywnych stawek FAK na szlakach z Azji do Europy Północnej począwszy od listopada, które wiążą się z podwojeniem obecnych stawek rynkowych spot, wydają się mieć minimalny wpływ na powstrzymanie trwającego spadku stawek.
- Zmiany rynkowe: Trwające trendy stale podkreślają wyzwania po stronie popytu, które nie są zsynchronizowane z wdrożonymi możliwościami przewoźników. Zmniejszona zdolność konsumentów do wydawania pieniędzy, przypisywana wysokiej inflacji i stopom procentowym, w połączeniu z wysokim poziomem zapasów wśród sprzedawców detalicznych w UE i USA, sprawiła, że niektórzy dyrektorzy branżowi przewidują możliwość jeszcze wyraźniejszego spadku stawek w nadchodzących miesiącach.
Aktualizacja rynku frachtu lotniczego/ekspresowego
Chiny–USA i Europa
- Zmiany stawek: W ciągu ostatnich dwóch tygodni nastąpił kolejny zauważalny wzrost stawek za globalne przewozy lotnicze. Wśród nich najbardziej znaczący odnotowano na trasach Azja-Europa i Ameryka Północna. Opierając się na pozytywnym impecie, który rozpoczął się we wrześniu, wydaje się, że stawki za przewozy lotnicze w końcu osiągnęły najniższy punkt i obecnie rosną w szczytowym okresie sezonu.
- Zmiany rynkowe: Wolumeny i stawki lotów wzrosły od września, co wynikało z czynników sezonowych, trwającego wzrostu przedsiębiorstw e-commerce wychodzących z Chin i spadku przepustowości. Rynek lotniczy wykazywał oznaki stabilizacji w ostatnich miesiącach po półtorarocznym stałym spadku, wykazując skromny sezonowy wzrost. Podczas gdy niektórzy obserwatorzy branży nadal są sceptyczni, inni stają się coraz bardziej optymistyczni co do nadchodzącego trendu.
Odpowiedzialność: Wszystkie informacje i opinie w tym poście są udostępniane wyłącznie w celach informacyjnych i nie stanowią żadnej porady inwestycyjnej ani zakupowej. Informacje podane w tym raporcie pochodzą z publicznych dokumentów rynkowych i mogą ulec zmianie. Chovm.com nie udziela żadnych gwarancji ani zapewnień co do dokładności lub integralności powyższych informacji.
Szukasz rozwiązania logistycznego z konkurencyjnymi cenami, pełną widocznością i łatwo dostępną obsługą klienta? Sprawdź Chovm.com Logistyczny rynek dzisiaj.
