Aktualizacja rynku frachtu morskiego

Chiny-Ameryka Północna

Zmiany stawek: Stawki za fracht morski z Chin na zachodnie wybrzeże USA wzrosły nieznacznie w ostatnim tygodniu, zwiększając się o prawie 3%. Podobnie stawki za transport na wschodnie wybrzeże USA odnotowały mniejszy, ale zauważalny wzrost o około 2%. Te wzrostowe trendy są spowodowane wcześniejszym początkiem sezonu szczytowego, a stawki będą prawdopodobnie dalej rosły ze względu na utrzymujące się zatory w głównych portach. 

Zmiany rynkowe: Rynek pozostaje niestabilny z powodu trwających napięć geopolitycznych, zwłaszcza kryzysu na Morzu Czerwonym. Ograniczenia pojemności i dłuższe trasy żeglugowe wokół Afryki podnoszą stawki. Ponadto pojawia się groźba strajków w portach wschodniego wybrzeża i Zatoki Perskiej, co może jeszcze bardziej zakłócić łańcuchy dostaw i zaostrzyć wzrost stawek. Wśród przewoźników panuje ostrożny optymizm, ale nadwyżka pojemności w mniejszych segmentach statków nadal budzi obawy, wpływając na stawki czarterowe.

Chiny-Europa

Zmiany stawek: Stawki na trasie Chiny-Północna Europa wzrosły umiarkowanie o około 2%, podczas gdy te na Morze Śródziemne wzrosły o około 1%. Pomimo tych wzrostów, ogólny popyt z Europy pozostaje ograniczony przez wysoką inflację i poziom zapasów. Przewoźnicy planują dodatkowe ogólne podwyżki stawek (GRI) i puste rejsy w nadchodzących miesiącach, aby zrównoważyć presję na spadek cen.

Zmiany rynkowe: Rynek doświadcza znacznej presji podaży z powodu napływu ultra-dużych statków kontenerowych. Oczekuje się, że ten „gigantyczny napływ podaży” złagodzi wszelkie podwyżki stawek pomimo obecnych wzrostów. Słabszy popyt ze strony europejskich importerów i przekierowanie na alternatywne środki transportu, w tym koleje, przyczyniają się do bardziej stabilnego, ale powolnego rynku.

Aktualizacja rynku frachtu lotniczego/ekspresowego

Chiny-USA i Europa

Zmiany stawek: Stawki frachtu lotniczego z Chin do Ameryki Północnej ponownie wzrosły o prawie 10% w ostatnim tygodniu, odzwierciedlając silny popyt i ograniczone możliwości. Z kolei stawki do Europy Północnej spadły o około 13%, co było spowodowane zmienną dynamiką popytu w różnych regionach. Ogólnie rzecz biorąc, globalne stawki frachtu lotniczego wykazały mieszany trend, ze średnim spadkiem pod koniec czerwca.

Zmiany rynkowe: Rynek cargo lotniczego również zmaga się z nadwyżką mocy przerobowych, a niektórzy przewoźnicy uziemiają frachtowce w oczekiwaniu na odbicie w dalszej części roku. Handel elektroniczny pozostaje kluczowym czynnikiem napędowym, szczególnie poprzez huby takie jak lotnisko Incheon, które odnotowało znaczny wzrost wolumenu przeładunków. Jednak wzmożone kontrole przeprowadzane przez US Customs tworzą wąskie gardła, wpływając na przepływ towarów. Oczekuje się, że rynek będzie musiał stawić czoła dalszym turbulencjom w okresie letnim, z potencjalnymi skokami popytu, jeśli niezawodność frachtu morskiego będzie nadal spadać z powodu trwającego kryzysu na Morzu Czerwonym.

Zrzeczenie się: Wszystkie informacje i opinie w tym poście są udostępniane wyłącznie w celach informacyjnych i nie stanowią żadnej porady inwestycyjnej ani zakupowej. Informacje podane w tym raporcie pochodzą z publicznych dokumentów rynkowych i mogą ulec zmianie. Chovm.com nie udziela żadnych gwarancji ani zapewnień co do dokładności lub integralności powyższych informacji.

Szukasz rozwiązania logistycznego z konkurencyjnymi cenami, pełną widocznością i łatwo dostępną obsługą klienta? Sprawdź Chovm.com Logistyczny rynek dzisiaj.