Aktualizacja rynku frachtu morskiego
Chiny-Ameryka Północna
- Zmiany stawek: Stawki frachtu morskiego z Azji na zachodnie i wschodnie wybrzeża USA odnotowały tendencję spadkową, przy czym stawki spadły o około 4% na obu wybrzeżach, zgodnie z indeksami rynkowymi. Oznacza to kontynuację spadku obserwowanego w ostatnich tygodniach, spowodowanego łagodzeniem popytu i stabilizacją operacyjną. Stawki na zachodnie wybrzeże Ameryki Północnej są obecnie o około 24% niższe niż ich szczyt w lutym, podczas gdy stawki na wschodnie wybrzeże Ameryki Północnej spadły o 30% od ich szczytów pod koniec stycznia. Analitycy sugerują, że stawki mogą się ustabilizować na nowym podwyższonym poziomie, pomimo tych spadków.
- Zmiany rynkowe: Porty Los Angeles i Long Beach odnotowały znaczny wzrost przeładunku kontenerów, co wskazuje na wzrost zaufania rynku i wydajności operacyjnej. Port Los Angeles w szczególności odnotował 60% wzrost przetworzonych TEU w lutym w ujęciu rok do roku, przy zauważalnym wzroście liczby kontenerów importowych. Ten wzrost przypisuje się zabezpieczeniom spedytorów przed negocjacjami dotyczącymi umów pracowniczych na wschodnim wybrzeżu USA i ogólnym pozytywnym perspektywom gospodarczym, co sugeruje potencjalnie wczesny szczyt sezonu.
Chiny-Europa
- Zmiany stawek: Stawki spot z Dalekiego Wschodu do Europy nadal spadają od szczytu z okresu kryzysu na Morzu Czerwonym, ze znaczną redukcją stawek do Morza Śródziemnego i Europy Północnej. Pomimo tych korekt stawki pozostają znacznie powyżej poziomów sprzed kryzysu, co wskazuje na utrzymującą się presję rynkową pomimo ostatnich spadków. Rynek uważnie monitoruje potencjał dalszych spadków, ponieważ statki nadal żeglują dłuższymi trasami przez Przylądek Dobrej Nadziei.
- Zmiany rynkowe: Krajobraz operacyjny przewoźników pozostaje trudny, a czwarty kwartał 2023 r. był świadkiem pierwszego spadku marży operacyjnej poniżej zera od pięciu lat dla głównych przewoźników kontenerowych frachtu morskiego. To obciążenie finansowe podkreśla potrzebę zarządzania ryzykiem i skutecznego dostosowywania się przewoźników do zmieniających się warunków rynkowych. Ponadto wzrost importu kontenerów z Chin do Meksyku uwypukla nową dynamikę wzorców handlowych, potencjalnie wpływając na tradycyjne trasy Azja-Europa.
Aktualizacja rynku frachtu lotniczego/ekspresowego
Chiny-USA i Europa
- Zmiany stawek: Sektor frachtu lotniczego doświadczył dynamicznej zmiany, stawki znacznie wzrosły z Chin do Ameryki Północnej i Europy. Freightos Air Index raportuje 50% tygodniowy wzrost stawek do Ameryki Północnej i 32% wzrost do Europy Północnej, podkreślając znaczny wzrost popytu. Ten trend wzrostowy kontrastuje z ogólnym spadkiem stawek frachtu morskiego, podkreślając zmienność rynku frachtu lotniczego.
- Zmiany rynkowe: Globalny popyt na fracht lotniczy wykazuje oznaki stabilizacji, ze znacznym wzrostem tonażu na niektórych europejskich szlakach handlowych, co odzwierciedla trzykrotny wzrost w porównaniu z poprzednim rokiem. Ten wzrost jest spowodowany głównie przez spedytorów wybierających trasy morsko-powietrzne, aby ominąć opóźnienia spowodowane wydłużonym czasem tranzytu wokół południowej Afryki. Ponadto rynek frachtu lotniczego nadal dostosowuje się do zmian pojemności i zmian operacyjnych, a wolumeny w regionie Azji i Pacyfiku odbijają po Nowym Roku Księżycowym, co napędza znaczną część obecnego popytu.
Zrzeczenie się: Wszystkie informacje i opinie w tym poście są udostępniane wyłącznie w celach informacyjnych i nie stanowią żadnej porady inwestycyjnej ani zakupowej. Informacje podane w tym raporcie pochodzą z publicznych dokumentów rynkowych i mogą ulec zmianie. Chovm.com nie udziela żadnych gwarancji ani zapewnień co do dokładności lub integralności powyższych informacji.
Szukasz rozwiązania logistycznego z konkurencyjnymi cenami, pełną widocznością i łatwo dostępną obsługą klienta? Sprawdź Chovm.com Logistyczny rynek dzisiaj.
