Na targach IAA Transportation 2024 w Hanowerze firma MAHLE prezentuje bioinspirowany wentylator o wysokiej wydajności, który sprawia, że pojazdy użytkowe są znacznie cichsze. Wentylator został opracowany dla szczególnie wymagających pojazdów elektrycznych z ogniwami paliwowymi i akumulatorami.
Podczas optymalizacji łopatek wentylacyjnych przy użyciu AI inżynierowie MAHLE zainspirowali się skrzydłami sowy. Sowa, jeden z najcichszych ptaków na świecie, ma upierzenie redukujące hałas. Nowe łopatki wentylatora mogą zmniejszyć hałas wentylatora ciężarówki nawet o 4 dB(A) — co odpowiada ponad dwukrotnemu zmniejszeniu głośności.
Ta znacząca redukcja rozwiązuje kolejny problem e-mobilności: głośny hałas wentylatora, który może być uciążliwy zarówno przy pełnym obciążeniu, jak i podczas ładowania pojazdu w nocy, na obszarach mieszkalnych lub w czasie postoju na stacjach benzynowych.
Wentylator jest również znacznie wydajniejszy od konwencjonalnych konstrukcji, dzięki o 10% lepszej wydajności i o 10% lżejszej konstrukcji. MAHLE umożliwia również stosowanie swojego nowego wentylatora w samochodach osobowych.
Konstrukcja łopatek wentylatora została wzorowana na skrzydłach i piórach sowy. Minimalizuje to turbulencje hałasu i sprawia, że wentylator jest znacznie cichszy i wydajniejszy.
To właśnie w obszarach wrażliwych na hałas nowy wentylator bioniczny o wysokiej wydajności pokazuje swoją siłę. Na przykład podczas szybkiego ładowania pojazdów obniżony poziom hałasu zwiększa komfort zarówno kierowców, jak i mieszkańców okolicy.
MAHLE oferuje wentylator w szerokim zakresie mocy od 300 watów do 35 kW. Umożliwia to jego zastosowanie w małych samochodach osobowych z napędem elektrycznym aż po duże, szczególnie wrażliwe na temperaturę ciężarówki z ogniwami paliwowymi. Pierwsze prototypy są już testowane przez różnych producentów samochodów osobowych i pojazdów użytkowych.
Aby zaoszczędzić jeszcze więcej wagi, MAHLE opracowało również pokrywę wentylatora i uchwyt zgodnie z zasadami bionicznymi. W rezultacie oba komponenty są o ponad 10% lżejsze i mają zwiększoną integralność strukturalną.
Elektryfikacja i zarządzanie termiczne, tj. ogrzewanie i chłodzenie, są ściśle ze sobą powiązane. Efektywna elektryfikacja nie jest możliwa bez efektywnego zarządzania termicznego. MAHLE jest jednym z niewielu globalnych dostawców działających w obu dziedzinach, gdzie wykorzystuje swoje doskonałe doświadczenie, aby opracowywać rozwiązania techniczne dla wszystkich napędów.
W kolejnej premierze MAHLE prezentuje swój nowy system chłodzenia wyparnego dla pojazdów z ogniwami paliwowymi. System ten generuje do 50 kW większą wydajność chłodzenia w tej samej przestrzeni. Umożliwia to zmniejszenie użycia wentylatora — a tym samym zmniejszenie zużycia wodoru nawet o 1.5%. W przypadku silników wodorowych MAHLE opracowało Power Cell Unit (H2-PCU), aby zapewnić solidną i bezproblemową pracę tego neutralnego dla klimatu napędu.
Źródło z Kongres Zielonych Samochodów
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Chovm.com. Chovm.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów. Chovm.com wyraźnie zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za naruszenia dotyczące praw autorskich do treści.
