Strona Glowna » Pozyskiwanie produktów » Części i akcesoria samochodowe » Mercedes-Benz otwiera własną fabrykę recyklingu baterii

Mercedes-Benz otwiera własną fabrykę recyklingu baterii

Mercedes-Benz otworzył pierwszy w Europie zakład recyklingu akumulatorów wykorzystujący zintegrowany proces mechaniczno-hydrometalurgiczny. Dzięki temu stał się pierwszym producentem samochodów na świecie, który zamknął obieg recyklingu akumulatorów we własnym zakładzie.

Fabryka Recyklingu Baterii

W przeciwieństwie do obecnie stosowanych procesów, oczekiwany wskaźnik odzysku w zakładzie recyklingu mechaniczno-hydrometalurgicznego wynosi ponad 96%. Cenne i rzadkie surowce, takie jak lit, nikiel i kobalt, można odzyskiwać w sposób nadający się do wykorzystania w nowych bateriach do przyszłych całkowicie elektrycznych samochodów Mercedes-Benz.

Firma zainwestowała dziesiątki milionów euro w budowę nowego zakładu recyklingu baterii, a tym samym w tworzenie wartości w Niemczech. Kanclerz federalny Olaf Scholz i minister środowiska Badenii-Wirtembergii Thekla Walker odwiedzili zakład na ceremonii otwarcia w Kuppenheim w Badenii.

Partnerem technologicznym Mercedes-Benz w zakresie zakładu recyklingu akumulatorów jest Primobius, spółka joint venture niemieckiej firmy zajmującej się budową i budową maszyn SMS Group oraz australijskiego producenta technologii procesowych Neometals.

Zakład otrzymuje dofinansowanie z niemieckiego Federalnego Ministerstwa Gospodarki i Działań na rzecz Klimatu w ramach projektu badań naukowych z trzema niemieckimi uniwersytetami. Projekt obejmuje cały łańcuch procesów recyklingu, w tym koncepcje logistyki i reintegracji. Partnerzy wnoszą zatem istotny wkład w przyszłą skalowalność branży recyklingu baterii w Niemczech.

Zintegrowana koncepcja recyklingu mechaniczno-hydrometalurgicznego. Po raz pierwszy w Europie zakład recyklingu akumulatorów Mercedes-Benz obejmuje wszystkie etapy, od rozdrabniania modułów akumulatorowych po suszenie i przetwarzanie aktywnych materiałów akumulatorowych. Proces mechaniczny sortuje i oddziela tworzywa sztuczne, miedź, aluminium i żelazo w złożonym, wieloetapowym procesie.

Dalszy proces hydrometalurgiczny jest poświęcony czarnej masie — aktywnym materiałom, z których zbudowane są elektrody ogniw baterii. Cenne metale, takie jak kobalt, nikiel i lit, są ekstrahowane indywidualnie w wieloetapowym procesie chemicznym. Te recyklaty mają jakość baterii i dlatego nadają się do wykorzystania w produkcji nowych ogniw baterii.

W przeciwieństwie do pirometalurgii stosowanej obecnie w Europie, proces hydrometalurgiczny jest mniej intensywny pod względem zużycia energii i odpadów materiałowych. Jego niskie temperatury procesowe, dochodzące do 80 stopni Celsjusza, oznaczają, że zużywa mniej energii. Ponadto, podobnie jak wszystkie zakłady produkcyjne Mercedes-Benz, zakład recyklingu działa w sposób neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla. Jest zasilany w 100% zieloną energią elektryczną. Powierzchnia dachu budynku o powierzchni 6800 metrów kwadratowych jest wyposażona w system fotowoltaiczny o szczytowej mocy wyjściowej ponad 350 kW.

Zakład recyklingu akumulatorów Mercedes-Benz w Kuppenheim ma roczną zdolność produkcyjną 2,500 ton. Odzyskane materiały są wykorzystywane do produkcji ponad 50,000 XNUMX modułów akumulatorowych do nowych całkowicie elektrycznych modeli Mercedes-Benz. Zdobyta wiedza może pomóc w zwiększeniu wolumenów produkcji w średnim i długim okresie.

Źródło z Kongres Zielonych Samochodów

Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Chovm.com. Chovm.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów. Chovm.com wyraźnie zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za naruszenia dotyczące praw autorskich do treści.

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *