Volkswagen rozszerza swoją gamę sportowych modeli GTX. Jako podwójna światowa premiera, nowe modele ID.3 GTX i ID.7 GTX Tourer (wcześniejszy post) są teraz pierwszymi, które zadebiutują.
Co piąty nowo zarejestrowany w Europie ID.4 i ID.5 to już model GTX. Volkswagen przeniósł teraz udaną dynamikę jazdy do ID.3 GTX i ID.7 GTX Tourer, w każdym przypadku z indywidualną konfiguracją techniczną.
ID.3 GTX. Volkswagen wprowadzi na rynek ID.3 GTX z napędem na tylne koła w dwóch wariantach. Najdroższym modelem jest ID.3 GTX Performance – zwinny, kompaktowy samochód sportowy.
Dzięki spontanicznemu i lepszemu dostarczaniu mocy nowy ID.3 GTX Performance jest dla mnie elektrycznym odpowiednikiem naszej sportowej kompaktowej ikony, Golfa GTI Clubsport. Oczywiście, napęd elektryczny i turbodoładowany silnik benzynowy mają swój własny, unikalny charakter. Jednak ID.3 GTX Performance i Golf GTI Clubsport mają tę samą fascynującą lekkość, gdy przyspieszają. Dzięki ID.3 GTX Volkswagen przenosi prawie 50-letnią tradycję swoich kompaktowych modeli GT do świata mobilności elektrycznej.
—Kai Grünitz, członek zarządu marki Volkswagen odpowiedzialny za rozwój
ID.3 GTX wyróżnia się spośród wszystkich innych modeli w linii produktów dzięki indywidualnemu projektowi zewnętrznemu. Przedni zderzak charakterystyczny dla GTX ma nowy niezależny czarny wlot powietrza w kształcie diamentu i nowe światła do jazdy dziennej po lewej i prawej stronie. Czarne elementy nadwozia mają wykończenie na wysoki połysk. Dotyczy to również nowo zaprojektowanych progów bocznych i nowego dolnego obszaru tylnej części z dyfuzorem.
Nowością są również 20-calowe felgi aluminiowe Skagen montowane standardowo. Szereg funkcji charakterystycznych dla GTX dostosowuje wnętrze pojazdu. Dzięki ergonomicznej konstrukcji, sportowe fotele klasy premium (z tkaniny i skóry ekologicznej) montowane standardowo podkreślają sportowy charakter najmocniejszych modeli ID.3. Innym klasycznym elementem wzornictwa GTX są czerwone ozdobne przeszycia na siedzeniach i wielofunkcyjna kierownica. Wysokiej jakości powierzchnia kokpitu jest również charakterystyczna dla GTX. Mocniejszy ID.3 GTX Performance jest wyposażony w adaptacyjne sterowanie podwoziem DCC.
ID.7 GTX Tourer. Przedsprzedaż nowego ID.7 Tourer rozpoczęła się dopiero w zeszłym tygodniu, a teraz nowy ID.7 GTX Tourer debiutuje jako najmocniejszy model w linii produktów. Podobnie jak ID.4 GTX i ID.5 GTX, ma on dwusilnikowy układ napędu na wszystkie koła, który może napędzać oś przednią równolegle z osią tylną.
ID.7 GTX Tourer otwiera drogę nowemu typowi sportowej mobilności, łącząc przestronność dużego kombi z osiągami samochodu sportowego. Fascynujące jest tutaj natychmiastowe uderzenie, z jakim silniki elektryczne zapewniają maksymalną moc i moment obrotowy w ułamkach sekundy.
—Kai Grünitz
Przód ID.7 GTX Tourer wyróżnia się na tle innych modeli z linii produktów charakterystycznym zderzakiem z kratką w kształcie plastra miodu i charakterystyczną dla GTX grafiką świetlną, w tym podświetlanymi emblematami. Podobnie jak w ID.3 GTX, wszystkie czarne elementy mają wykończenie na wysoki połysk. Dotyczy to również progów bocznych i dolnej części tylnego zderzaka w stylu GTX.
Podobnie jak w ID.3 GTX, 20-calowe felgi aluminiowe Skagen są standardowo montowane w ID.7 GTX Tourer. Wnętrze jest dopracowane dzięki takim elementom jak indywidualne siedzenia (podgrzewane z przodu) z perforowanym napisem GTX na oparciach, czerwone lamówki na siedzeniach, czerwone szwy na desce rozdzielczej i listwach drzwi, a także wielofunkcyjna kierownica GTX z czerwonymi ozdobnymi przeszyciami. Pojemność bagażnika do 1,714 litrów jest równie duża, jak w przypadku wersji z napędem na tylne koła.
Źródło z Kongres Zielonych Samochodów
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Chovm.com. Chovm.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów.
