Dlaczego warto rozważyć zakup używanego ciągnika

Traktory są nowoczesnymi końmi roboczymi w gospodarstwie rolnym i są bardzo potrzebnymi maszynami do wykonywania wielu różnych zadań gospodarstwo wymaga. Ciągniki wykonują ciężką pracę i pracują przez długie godziny dziennie, od orki i zbiorów po ciągnięcie i holowanie. Części się zużywają, części się zużywają i części się psują. Jednak traktory to dość proste maszyny, a części zamienne są zazwyczaj łatwo dostępne. Oznacza to, że żywotność traktora może być wydłużona niemal tak długo, jak długo można wymienić części, co sprawia, że ​​rynek używanych ciągników jest bardzo zdrowy. W tym artykule omówiono wybory i kwestie do rozważenia przy zakupie używanego ciągnika.

Spis treści
Rynek używanych ciągników
Dostępny asortyment używanych ciągników
Jak sprawdzić co kupujesz
Końcowe przemyślenia

Rynek używanych ciągników

Oczekuje się, że światowy rynek traktorów będzie rósł w tempie średniorocznym (CAGR) o 5.8% z wartości 2023 mld USD w 70.55 r. do 98.95 mld USD do 2028 r.. Popyt na ciągniki o dużej mocy pozostał silny z kilku powodów, słabe zapasy i podaż, ograniczenia pandemiczne i działania przemysłowe. Większa moc zapewnia większą wydajność i wszechstronność w porównaniu z maszynami o mniejszej mocy poniżej 40 KM.

W rezultacie popyt na używane ciągniki o mniejszej dostępności i większej mocy stale rośnie, a ceny rosną w tempie rocznym 12% dla 100-174 KM, 13% dla 175-299 KM i 10% dla 300 KM i więcej. 

Dostępny asortyment używanych ciągników

Chociaż świat mechaniczny staje się coraz bardziej skomputeryzowany i zaawansowany, wielu rolników woli starsze, używane traktory ze względu na ich prostotę. Elektronika jest trudniejsza do zrozumienia i naprawy, a może wymagać pomocy producenta. Jednak traktory mechaniczne wymagają mniejszej wiedzy technicznej i są o wiele łatwiejsze do naprawy dla mechaników rolniczych. Jedna z największych marek traktorów, John Deere, widzi swoje używane traktory w rekordowe wojny licytacyjne na aukcjach rolniczych, podczas gdy sama firma była pod presją, aby produkować swoje nowsze traktory łatwiej naprawić.

Dostępna jest szeroka gama używanych ciągników, na aukcjach i na rynku internetowym. Jest kilka znanych marek, które pojawiają się regularnie, w tym Massey Ferguson, John Deere, Kubota i kilka chińskich marek, takich jak New Holland. W tym artykule przedstawiono kilka próbek z rynku Chovm, podzielonych na zakresy mocy poniżej 100 KM, od 100 KM do 199 KM oraz 200 KM i więcej.

Używane ciągniki poniżej 100 KM

	Model: New Holland 504 Dysk: 4WD Moc: 50 KM Rok: 2012	USD 5,000
	Model: Juilin 804-G Dysk: 4WD Moc: 70 KM Rok: 2021	USD 9,390
	Model: Kubota 954 Dysk: 4WD Moc: 95 KM Rok: 2021	USD 13,000

Używane ciągniki 100hp do 199hp

	Model: Massey Ferguson MF375  Dysk: 4WD Moc: 100 KM Rok: 2020	USD 6,500
	Model: Massey Ferguson MF1204  Dysk: 4WD Moc: 120 KM Rok: 2018	USD 15,500
	Model: John Deere 1204 Dysk: 4WD Moc: 120 KM Rok: 2016	USD 17,000

Używane ciągniki 200 KM i więcej

	Model: Lutong (Chiny) LT2004 Dysk: 4WD Moc: 200 KM Rok: 2021	USD 8,900
	Model: Weichai (Chiny) DMC-2204 Dysk: 4WD Moc: 220 KM Rok: 2020	USD 40,393
	Model: Huaxia (Chiny) HX2404 Dysk: 4WD Moc: 240 KM Rok: 2019	USD 50,000

Jak sprawdzić co kupujesz

Przed ostatecznym zakupem ciągnika konieczne jest jego obejrzenie. Może być to trudne do zrobienia online, opierając się wyłącznie na zdjęciach, dlatego będziesz musiał przeprowadzić inspekcję albo w siedzibie dostawcy, albo po odbiorze pojazdu. Możesz poprosić sprzedawcę z wyprzedzeniem o dziennik konserwacji, zapisy serwisowe (w tym wymianę oleju i filtra) i wszelkie inne dostępne dokumenty pomocnicze. Zapewnią one dobry wczesny wgląd w dbałość i uwagę poprzedniego właściciela w kwestii konserwacji. Oto kilka kluczowych aspektów, które należy wziąć pod uwagę podczas sprawdzania używanego ciągnika.

Ogólny wygląd

Zasadniczo ciągnik, który wygląda na dobry, z dobrym lakierem, czystym silnikiem i podwoziem, prawdopodobnie był dobrze utrzymany i dobrze konserwowany. To ciężko pracujące maszyny, więc niewielkie zadrapanie lub wgniecenie niekoniecznie oznacza, że ​​nie są w dobrym stanie. Jednak jeśli widzisz ślady rdzy i łuszczącą się farbę, może to oznaczać, że ciągnik został pozostawiony na zewnątrz lub wystawiony na trudne warunki atmosferyczne, a może nawet zaniedbany.

Stan silnika

Poszukaj oznak wycieków z silnika, a także zużytych lub pękniętych przewodów. Uruchom silnik i sprawdź, czy z przewodów lub spod silnika nie wydobywa się dym, nie kapie olej. Nasłuchuj stukania lub klekotania silnika z cylindrów. Sprawdź określony certyfikat emisji EPA silnika i sprawdź emisję spalin za pomocą zestaw do badania emisji spalin silników wysokoprężnych. Sprawdź filtr powietrza i porównaj z historią serwisową. Filtr nie powinien być brudny.

Kabina kierowcy

Sprawdź fotel, podłogę i progi pod kątem oznak braku dbałości. Uszkodzenia w kabinie lub błoto i brud wokół przekładni i elementów sterujących mogą oznaczać słabą konserwację. Jakie są zarejestrowane godziny pracy i czy zapis zgadza się ze wskaźnikiem, ponieważ wskaźniki można zmienić. Wskaźnik godzin to 8-cyfrowy licznik kilometrów na desce rozdzielczej ciągnika (lub w przypadku nowszych ciągników, wyświetlacz cyfrowy). Nie jest niczym niezwykłym, że działający ciągnik ma ponad 4,000 godzin na wskaźniku. Najprawdopodobniej będzie to odzwierciedlać długie godziny postoju, podczas gdy WOM jest używany do obsługi wielu typów osprzętu rolniczego.

Wał odbioru mocy (PTO)

Ciągniki przekierowują moc silnika na osprzęt za pośrednictwem wału odbioru mocy (WOM). Każdy osprzęt, który wykorzystuje napęd mechaniczny, będzie wymagał działającego wału WOM, a specyfikacja obrotów ciągnika będzie musiała odpowiadać lub przekraczać wymagania dotyczące osprzętu. Jeśli WOM nie działa, te osprzęty będą bezużyteczne. Tak więc, jeśli WOM wymaga wymiany, spodziewaj się kosztownej pracy, ponieważ prawdopodobnie będzie to wymagało demontażu tylnej osi. Gdy ciągnik pracuje, włącz WOM i upewnij się, że wał obraca się płynnie, bez stukania, zgrzytania lub innych dziwnych dźwięków.  

Punkt artykulacji

Punkt przegubu jest kluczową ruchomą częścią ciągnika, zwykle w pobliżu przedniej osi, umożliwiającą obracanie się i skręcanie przodu ciągnika. Punkt przegubu powinien być dobrze nasmarowany, a smar nie powinien być twardy i chropowaty. Czy są jakieś oznaki zużycia, takie jak otarcia lub odłamki metalu? Czy podczas jazdy słychać stukanie lub dźwięk ocierania i czy układ kierowniczy porusza się płynnie, bez poślizgu lub luzu? Zbyt luźny może oznaczać, że główny sworzeń jest uszkodzony i wymaga wymiany, podczas gdy ciasny układ kierowniczy może oznaczać, że sworznie nie są odpowiednio nasmarowane.

Hydraulika

Pompy ciągnika przenoszą płyn hydrauliczny ze zbiornika do układu hydraulicznego, aby zwiększyć ciśnienie hydrauliczne. Układ hydrauliczny pracuje pod ekstremalnym ciśnieniem przekraczającym 2,000 psi, dlatego sprawdź pompę, węże i pierścienie uszczelniające pod kątem szczelności lub oznak wycieku. Słabe uszczelnienie zmniejsza ciśnienie hydrauliczne, a tym samym moc. Sprawdź zapisy konserwacji, aby dowiedzieć się, jak często wymieniano płyn hydrauliczny. Jako wskazówkę, większość użytkowników zaleca wymianę płynu hydraulicznego co około 50 godzin użytkowania i uzupełnianie go tak regularnie, jak to konieczne. 

Końcowe przemyślenia

Używany traktor może być bardzo dobrym zakupem, a rynek wtórny jest zdrowy. Nawet traktory sprzed wielu lat mogą być bardzo poszukiwane, zwłaszcza jeśli są to niezawodne marki i były dobrze konserwowane. Większość części jest łatwa do wymiany, więc jeśli używane są dobrej jakości części zamienne, wydłużą one żywotność traktora.

Kupując online, będzie kilka niewiadomych, więc ostrożny kupujący dołoży należytej staranności, aby sprawdzić wszystkie zapisy konserwacji, przeprowadzić kontrolę wizualną i przetestować wszystkie części robocze. Gwarancje i rękojmie dostawcy zwiększą pewność kupującego. Aby uzyskać więcej informacji na temat szerokiego wyboru dostępnych używanych koparek, sprawdź Chovm.com salon wystawowy.