Xiaomi SU7 Ultra zachwyca w salonach

Xiaomi podejmuje śmiały krok w kierunku pojazdów elektrycznych o wysokiej wydajności dzięki SU7 Ultra. To skoncentrowany na torze sedan, który jest teraz prezentowany w salonach wystawowych w całych Chinach. Przed oficjalną premierą entuzjaści mogą zapoznać się z pojazdem elektrycznym w 112 sklepach w 42 miastach. Zapowiedź Xiaomi na Weibo i obecność SU7 Ultra w fabryce w Pekinie potwierdzają, że masowa produkcja jest w toku, a dostawy mają rozpocząć się w marcu.

Xiaomi SU7 Ultra oferuje imponujące specyfikacje i oszałamiające efekty wizualne

Model SU7 Ultra trafił do przedsprzedaży 29 października w cenie 814,900 102,100 RMB (10 3,680 EUR). W ciągu zaledwie 7 minut złożono XNUMX zamówień, co świadczy o dużym popycie. W porównaniu ze standardowym modelem SUXNUMX, model Ultra ma przeprojektowany przedni zderzak, większe hamulce, odważne żółte nadwozie z paskami „Ultra” i szerszy rozstaw kół. Wyraźny tylny spojler dodatkowo podkreśla jego agresywny, zorientowany na osiągi wygląd.

SU7 Ultra to najszybszy samochód elektryczny Xiaomi, wyposażony w najnowocześniejszy system potrójnego silnika, który generuje 1,526 koni mechanicznych i 1,770 Nm momentu obrotowego. Ta konfiguracja umożliwia błyskawiczne przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 1.98 sekundy i prędkość maksymalną 350 km/h. Aby sprostać tak ekstremalnym osiągom, jest wyposażony w masywne karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe — największe w historii samochodów sportowych — wytrzymujące temperatury ponad 1,300°C. Te wysokowydajne hamulce zapewniają drogę hamowania wynoszącą zaledwie 30.8 metra od 100 km/h do całkowitego zatrzymania.

SU7 Ultra jest wyposażony w akumulator Qilin II o dużej mocy 93.7 kWh firmy CATL. Obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym 5.2C, co zapewnia naładowanie do 10–80% w zaledwie 11 minut. Przy zasięgu CLTC wynoszącym 620 km po pełnym naładowaniu, jego rzeczywiste osiągi na torze pozostają niewiadome. W przeciwieństwie do standardowego SU7, zbudowanego do codziennych dojazdów do pracy, model Ultra stawia na jazdę o wysokiej wydajności z ulepszoną mocą i hamowaniem. Z dostawami rozpoczynającymi się w marcu, warto będzie obserwować czas oczekiwania. Wejście Xiaomi na ten rynek stawia go w bezpośredniej konkurencji z Teslą Model S Plaid. Będzie również konkurować z Lucid Air Sapphire i mało znanym Zeekr 001 FR.

Rozwój Xiaomi SU7 trwał 15 lat i w zeszłym roku w końcu trafił na półki. Szybko podbił serca chińskich konsumentów, a Xiaomi jest teraz pewne, że będzie działać w tym krajobrazie. Oprócz SU7 i jego wariantu Ultra, firma przygotowuje swój kolejny pojazd elektryczny, YU7, który ma inny design i rynek docelowy.

Zastrzeżenie Gizchina: Możemy otrzymywać wynagrodzenie od niektórych firm, o których produktach mówimy, ale nasze artykuły i recenzje są zawsze naszymi szczerymi opiniami. Aby uzyskać więcej szczegółów, możesz sprawdzić nasze wytyczne redakcyjne i dowiedzieć się, jak wykorzystujemy linki afiliacyjne.

Źródło z Gizchina

Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez gizchina.com niezależnie od Chovm.com. Chovm.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów. Chovm.com wyraźnie zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za naruszenia dotyczące praw autorskich do treści.