$۱۳،۷۰۰! ګیلي ګیلیکسي سټارشپ ۷ لانچ شو، د BYD سندرې سیالي کوي

د ۲۰۲۴ کال په پیل کې، ګیلي ګیلیکسي د بیجینګ آټو شو کې د "ګیلیکسي سټارشپ" په نوم یو مفهوم موټر نندارې ته وړاندې کړ. 

په هغه وخت کې، ګیلي ګیلیکسي وویل چې "ګیلیکسي سټارشپ" د شرکت څخه ډیری پرمختللي ټیکنالوژي شاملې کړې، پشمول د نوي نسل تور هایبرډ سیسټم، د 11-in-1 موثر سیلیکون کاربایډ بریښنایی ډرایو، د شیلډ لنډ بلیډ بیټرۍ، د GEA نوې انرژي جوړښت، او FlymeAuto. 

له همدې امله، ډیری باور درلود چې دا به د ګیلیکسي برانډ مخکښ ماډل وي.

په دې توګه، د ګیلي ګیلیکسي سټارشپ ۷ پیل قیمت چې ۱۳،۷۰۰ ډالر دی په ځانګړي ډول د پام وړ دی.

• د ۵۵ کیلومتره لانچ نسخه: نږدې ۱۳،۷۰۰ ډالر
• د ۵۵ کیلومتره اکتشافي نسخه: نږدې ۱۵۰۰۰ ډالر
• ۱۲۰ کیلومتره لانچ+ نسخه: نږدې ۱۵۴۰۰ ډالر
• ۱۲۰ کیلومتره سپړنه + نسخه: نږدې ۱۶۸۰۰ ډالر
• د ۱۲۰ کیلومتره نیویګیشن نسخه: نږدې ۱۸،۲۰۰ ډالر

د ګیلي ګیلیکسي سټارشپ ۷ د "ګیلیکسي سټارشپ" مفهوم موټر تولید نسخه ده. لکه څنګه چې ګیلي ګیلیکسي د بیجینګ آټو شو کې یادونه وکړه، دا د وروستي GEA معمارۍ پراساس دی او د ګیلي څخه د پرمختللو ټیکنالوژیو لړۍ پکې شامله ده، مګر د دې هدف بازار د څوارلس زره ډالرو کورنۍ SUV برخه ده.

د یو ملیون څخه زیاتو واحدونو پلورلو وروسته، د BYD سونګ پلس بالاخره خپل سیال سره مخ کیږي.

سټارشپ ۷ EM-i، عمليتوب لومړی

له بهرنۍ برخې څخه، ګیلي ګیلیکسي په وفادارۍ سره د مفهوم موټر ډیزاین بیا تولیدوي. د دوه ګوني طبقې جوړښت د ګیلیکسي څراغونو څراغونو ته اجازه ورکوي چې ډیر څرګند شکلونه ولري، او د لمر ختو ټیل لایټونه په مساوي ډول روښانه دي.

ښه خبر دا دی چې ګیلي د ګیلیکسي L7 په څیر ماډلونو کې موندل شوي میټریکس LED مخکینۍ مخ لرې کړی دی، چې ظاهري بڼه یې ښه کوي پداسې حال کې چې لګښتونه کموي.

په خورا رقابتي داخلي کچې SUV بازار کې، د مصرف کونکو د مخ په زیاتیدونکي تمو پوره کولو پرمهال د لګښتونو کمول یوه مهمه ننګونه ده. د دې ستونزې سره مخ کیدو سره، ګیلي ګیلیکسي په بنسټیز ډول خپل چلند بدل کړ، ټینګار یې وکړ "فارم د فعالیت تعقیبوي"، پدې معنی چې فورمه باید د فعالیت تعقیب کړي، او فعالیت باید د کارونکي تجربې ته خدمت وکړي.

په مخکینۍ برخه کې، ګیلي ګیلیکسي د کوچني اندازې ګریل کارولو باندې ټینګار کوي او په ټول موټر کې د 20 څخه زیاتو ایروډینامیک اصلاحونو له لارې، په بریالیتوب سره د سټارشپ 7 د ډریګ کوفیشینټ په 0.288Cd کې د خالص بریښنایی SUV ته راټیټ کړ. په ډیر اغیزمن ډول، ګیلي وکولی شو چې ډریګ ټیټ کړي پداسې حال کې چې د شا څوکیو لپاره د سر خونه ډاډمنه کړي، د فاسټ بیک ډیزاین د ړانده اختیار څخه مخنیوی وکړي.

د کورنۍ SUV لپاره، عملي والی خورا مهم دی.

د "شکل فعالیت تعقیبوي" ډیزاین فلسفه د دروازې په لاستیو کې هم منعکس کیږي. سټارشپ ۷ د پټو دروازو لاستی نه کاروي بلکه پرځای یې د کاروونکي اړتیاو پراساس دودیز دروازې لاستی چمتو کوي. د دروازې په پرانیستلو سره، تاسو به ومومئ چې د سټارشپ ۷ داخلي برخه ورته اصل تعقیبوي.

نن ورځ، د کاروونکو د نظرونو سره، د فزیکي تڼیو بیرته راستنیدل یو رجحان کیږي. خلکو موندلي چې مهمه نده چې د ټچ سکرین تعاملات څومره ښه ډیزاین شوي وي، د موټر چلوونکي پام به لاهم واړول شي، او په لوړ سرعت کې، د انسان او وسایطو تعامل کې د غلطۍ لپاره هیڅ ځای نشته.

ګیلي ګیلیکسي دا ستونزه پیژندلې ده، او د سټارشپ ۷ سره، دوی په مکرر ډول کارول شوي کنټرولونه له سکرین څخه فزیکي تڼیو، پیډلونو او نوبونو ته لیږدولي دي چې د کارونکي په اسانه لاسرسي کې وي.

د ګیلي ګیلیکسي E5 د نوب په پرتله، سټارشپ ۷ یو ګام نور هم ځي. دا نه یوازې د ملټي میډیا حجم تنظیموي بلکه د پریس په مرسته، کولی شي د بهرني موټر غږیز پیغامونه هم غږوي ترڅو له پیاده تګ کونکو څخه وغواړي چې لاره پریږدي.

د آرامۍ ځانګړتیاوو له مخې، سټارشپ ۷ ډېر ځلیدونکي فعالیتونه نه وړاندې کوي. ګیلي غوره کړې چې اړین ځانګړتیاوې عملي کړي پرځای یې چې ډیری مګر غیر عملي ځانګړتیاوې ولري.

پدې کې د هوا یخولو سره د 50W بېسیم تلیفون چارج کول، د مخکینۍ څوکۍ مساج د 16 ټکو سره د هپس او شا لپاره، 16 سپیکرونه د 1000W بریښنا سره، او د لسو چینلونو شاوخوا غږ شامل دي، چې د لوړ قیمت لینک ماډلونو سره پرتله کیدی شي. د موټر سیسټم د لوړ پوړ Flyme Auto دی، چې د WeChat له لارې بې سیمه اتصال او غږ کنټرول ملاتړ کوي، او حتی د خپل قیمت حد لپاره نادر سینټینل حالت هم پکې شامل دی.

په شا کې، ګیلي ګیلیکسي په ځای تمرکز کوي. د ۲۷۵۵ ملي میتر ویل بیس اوږدمهاله ځای تضمینوي، د شا عمودی ځای ۱.۲ مترو ته رسیږي. یو لوی ۶۲۸ لیټره ټرنک هم شتون لري (په ښکته کې د ډوب شوي ځای په ګډون)، او د دوهم قطار څوکیو سره چې ښکته شوي، دا د ۱۸۵۶ ملي میتر اوږد ژوروالی رامینځته کوي، چې ۲۰۶۵ لیتره د ذخیره کولو ځای وړاندې کوي.

که څه هم شاته برخه ډېر آرامۍ ځانګړتیاوې نلري، د کورنۍ SUV لپاره، "لوی" کیدل کافي دي.

د سونګ توکو موثریت کلیدي ده

په حقیقت کې، ګیلي ګیلیکسي د پلګ ان هایبرډ ماډل د پیل کولو لپاره مبارزه کړې چې کولی شي د بازار لویه برخه ونیسي. ګیلیکسي L7 قوي پیل وکړ مګر پلور یې په میاشت کې شاوخوا 6,000 واحدونو ته رسیدلی، او پلګ ان هایبرډ سیډان L6 ورته پایلې لري.

دا ځل، ګیلي ګیلیکسي خپل تمرکز د سونګ توکو موثریت ته اړولی دی.

د ۲۰۲۴ کال په نومبر کې، ګیلي آټو ګروپ په رسمي ډول خپل وروستی هایبرډ نوښت - د تور EM-i سوپر هایبرډ پیل کړ. ګیلي ادعا کوي چې دا سیسټم د نړۍ مخکښ حرارتي موثریت ۴۶.۵٪ لري.

سربیره پردې، د سټارشپ ۷ د ۱۱-ان-۱ بریښنایی ډرایو کې د SiC بوسټ ماډل شامل دی، چې د نړۍ د لومړي دوه اړخیزه ایکس-پن فلیټ تار موټور او وقف شوي شیلډ هایبرډ لنډ بلیډ بیټرۍ سره جوړه شوې ده. د PCM بریښنا تبادلې موثریت ۹۹٪ ته رسیږي، او د بشپړ چارج او خارج کیدو ثبات ښه شوی دی.

سربیره پردې، په ځینو سناریوګانو کې د واحد سرعت DHT د بندیدو مسلې ته د رسیدو لپاره، Thor EM-i د بې ځایه کیدو خوندیتوب او د AI هایبرډ مفکورو باندې ټینګار کوي. د بې ځایه کیدو خوندیتوب پدې معنی دی چې انجن، P1 موټور، او P3 موټور یو بل سره ملاتړ کوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د بریښنا سیسټم په نورمال ډول چلیږي، د بندیدو مخه نیسي.

د سافټویر له پلوه، ګیلي په دې سیسټم کې هوښیار غوښتنلیکونه مدغم کړي دي ترڅو د انرژۍ مصرف ډیر دقیق مدیریت تعقیب کړي. د مثال په توګه، دا کولی شي د سړک شرایط، د موټر چلولو ساحې، لوړوالی، او د ځوړ سناریوګانې دمخه وپیژني ترڅو د موټر د بریښنا اړتیاو وړاندوینه وکړي. لکه څنګه چې موټر خپل منزل ته نږدې کیږي، دا په اتوماتيک ډول د هوایی کنډیشن بریښنا کموي.

ګیلي وايي چې د ثور EM-i د هایبرډ ماډلونو د سونګ توکو د اقتصاد په ښه کولو تمرکز کوي. د ګیلي د رسمي ازموینې معلوماتو له مخې، د ګیلي ګیلیکسي سټارشپ 7 چې د ثور EM-i سوپر هایبرډ سره سمبال دی د 1400 کیلومتره ګډ رینج ترلاسه کوي، د CLTC حالت د سونګ توکو مصرف په هر 3.75 کیلومتره کې یوازې 100 لیټره دی.

زموږ لخوا په ریښتیني ازموینو کې، د سټارشپ ۷ د EM-i سوپر هایبرډ سره یوازې د لویو لارو د تیلو مصرف ۲.۴ لیټره/۱۰۰ کیلومتره ثبت کړ، او په ملي او ښاري سړکونو کې، د دې ښودل شوي تیلو مصرف یوازې ۳.۶ لیټره/۱۰۰ کیلومتره و. دا باید په یاد ولرئ چې سټارشپ ۷ د تیلو د سپمولو لپاره یو څه ځواک قرباني کوي.

د تور الیکټریک هایبرډ ۸۸۴۸ برعکس چې پخوا د ګیلي ګیلیکسي لخوا کارول شوی و، تور EM-i د P8848+P3+ واحد سرعت DHT ترکیب په ګټه د ۳ سرعت DHT لیږد پریږدي. اصلي ۱.۵T انجن هم ۱.۵ لیټر ته بدل شوی، چې اعظمي بریښنا یې له ۱۲۰ کیلو واټ څخه ۸۲ کیلو واټ ته راټیټه شوې ده.

له نېکه مرغه، د دې د جبران لپاره، ګیلي د P3 موټرو اعظمي ځواک له 107kW څخه 160kW ته لوړ کړ، چې په 0 ثانیو کې یې له 100 څخه تر 7.5 کیلومتره فی ساعت سرعت ترلاسه کړ - یوازې د بینچمارک سونګ پلس DM-i څخه یو څه ګړندی.

زوړ ګیلي، نوی ګیلي

"هغه موټرونه جوړ کړئ چې عادي خلک یې توان ولري." 

دا د ګیلي د برانډ ماموریت و چې د ځان لپاره یې ټاکلی و، مګر ډیری خلک نه پوهیږي چې کله لی شوفو لومړی د موټرو جوړول پیل کړل، نو هغه د لوکس موټرو بازار ته هدف وټاکه. هغه له خپلو کارګرانو وغوښتل چې د هغه مرسډیز بینز د هرې برخې د مطالعې لپاره جلا کړي، او بالاخره یې د "ګیلي نمبر 1" په نوم یوه کاپي جوړه کړه.

البته، دا موټر نه شو پلورل کېدای. په هغه وخت کې، ګیلي نه یوازې د موټرو د جوړولو وړتیا نه درلوده، بلکې د "ګیلي نمبر ۱" په نوم جوړ شوی موټر پلورل هم غیر واقعیت درلود.

د "ګیلي نمبر ۱" ناکامۍ لی شوفو ته دا درک کړه چې د موټرو جوړول اسانه نه دي، او د لوکس موټرو جوړول نور هم سخت دي. حتی که هغه بریالی شي، نو په هغه وخت کې څومره عادي چینایان یې توانیدلی شي؟ ډیر ژر، هغه خپل تمرکز بلې ډلې ته واړاوه - هغه متشبثین چې د شتمنو خلکو په لیکو کې د شاملیدو هڅه کوي، چې یو ارزانه او عملي کوچني موټر ته اړتیا لري.

په هغه وخت کې، د موټرو بیې عموما لوړې وې، حتی د Xiali او Alto په څیر ارزانه ماډلونه له 100,000 RMB څخه ډیر قیمت درلود. د لی شوفو په نظر، دا د هغه فرصت و.

د ۱۹۹۸ کال د اګست په ۸مه، د ګیلي هاوکینګ لومړی موټر په تایژو کې د تولید له کرښې څخه ووت. د "ګیلي نمبر ۱" په څیر، ګیلي هاوکینګ هم د شیټ فلز کارګرانو لخوا جوړ شوی و چې په چړو وهلو سره یې جوړ کړ. په پای کې، لی شوفو د شاوخوا ۴ ملیون یوان بی لپاره ۱۰۰ ګیلي هاوکینګ موټرونه "په نښه کړل". په هرصورت، پایله یې یو حیرانتیا وه: موټرونه د باران ازموینه کې ناکام شول، چې د سیل کولو مسلې او د کیفیت ټیټ کیفیت یې په ګوته کوي.

د دې پایلې سره مخ کیدو سره، لی شوفو یوه سخته پریکړه وکړه - هغه د سړک رولر راوړ او ټول 100 هاوکینګ موټرونه یې مات کړل. "هغه څه چې مات شول د نوي موټرو شاوخوا 4 ملیون RMB ارزښت درلود، مګر دا د لوړ کیفیت موټرو جوړولو لپاره د ګیلي ژمنتیا ثابته کړه."

د ګیلي آټو اجرایوي رییس ګان جیایو د لانچ په مراسمو کې وویل چې تایژو هغه ځای دی چې ګیلي آټو یې پیل کړی و، او سټارشپ ۷، چې په رسمي ډول په تایژو کې پیل شوی، د ګیلي ګیلیکسي د برانډ ماموریت په بشپړ ډول تشریح کوي - د هرچا لپاره سمارټ، لوړ کیفیت لرونکي موټرونه جوړول.

ګیلي نور یوازې "ارزانه" نه تعقیبوي. د GEA نوی معمارۍ پراخه داخلي برخې، د 3.75L خورا ټیټ تیلو مصرف، او د فلایم ساؤنډ په څیر لوړ کیفیت لرونکي ځانګړتیاوې وړاندې کوي، چې دا ټول سټارشپ 7 ته د "خلکو لپاره غوره موټر" باور ورکوي.

د سرچینې څخه افان

رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د ifanr.com لخوا چمتو شوي، د Chovm.com څخه په خپلواکه توګه. Chovm.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي. Chovm.com په څرګنده توګه د محتوا د کاپي حق پورې اړوند د سرغړونو لپاره هر ډول مسؤلیت ردوي.