د وولکس ویګن EA7 انجنونو 888 عامې ستونزې

د فولکس ویګن ډیری ماډلونه د اعتبار مسلو لپاره پیژندل کیږي. نو، که تاسو د باور وړ فولکس ویګن انجن په لټه کې یاست، نو EA888 د مناسب ساتنې سره مثالی دی. دلته د فولکس ویګن EA888 انجن اوه عامې ستونزې او هغه نښې دي چې تاسو سره به یې په موندلو کې مرسته وکړي.

د محتوياتو جدول
د EA888 انجن سره د پاملرنې لپاره اووه عامې ستونزې
پورته کول

د EA888 انجن سره د پاملرنې لپاره اووه عامې ستونزې

د اور لګیدو کویل ماتول

دا د ډیری توربو چارج شوي انجنونو سره یوه عامه ستونزه ده. د هر احتراق انجن یو له نه جلا کیدونکو برخو څخه د احتراق کویل یا کویل پیک دی. دا د بیټرۍ څخه ولټاژ بدلوي ترڅو په سپارک پلګونو کې یو سپرک رامینځته کړي، کوم چې پټرول سوځوي، چې په پایله کې د احتراق لامل کیږي.

که چیرې د EA888 انجن په غلط ډول اوریدل پیل کړي، نو د اور لګیدو کویل ممکن خراب وي. او د دې ناکامۍ ځینې دلیلونه دا دي؛

• د سپارک پلګ نامناسب تشه
• خراب شوی سپارک پلګ ایګیشن کیبل
• والو لیکج پوښي
• د رطوبت نفوذ

د خرابې شوې اور لګېدنې کویل نښې

• موټر نشي پیل کیدی
• د موټرو روښانه کول یا ځلیدل د انجن څراغ چیک کړئ (د انجن مدیریت رڼا)
• غلط اور
• د ټربو چارجر لړزېدل په منځني او لوړ RPM کې
• د انجن بندېدل
• ګرم/سړ، ناهموار بې کاره
• د ګاز بوی

د تیلو ډیر استعمال

دا موضوع معمولا د Gen 2 EA888 1.8 او 2.0 انجنونو اغیزه کوي. دا د پراخه منفي استقبال دلیل دی د EA888 انجند تیلو ډیر استعمال د انجن د عادي شرایطو په جریان کې د اوسط عملیاتي حد څخه ډیر تیل مصرفولو ته اشاره کوي. که چیرې ستونزه سمدلاسه حل نشي، نو دا ممکن مایوسه کونکی او ګران شي.

د دې ستونزې لامل د انجن لپاره د فولکس ویګن لخوا جوړ شوي نري پسټون حلقې دي. دلته هغه نښې دي چې باید ورته پام وشي:

د تیلو د زیات استعمال اغیزې

• په انجن یا سپارک پلګ کې د تیلو راټولیدل
• د خارجېدو اوبه چې نیلي لوګی خپروي
• د تیلو په لوښي کې د فلزاتو ټوټې
• د PCV والو ناکامي
• د موټر چلولو د مودې په پرتله په انجن کې لږ غوړ

که چیرې دا نښې نښانې رامنځته شي، نو د تولید په پام کې نیولو پرته سمدستي اقدام وکړئ. د دې کولو ناکامي کولی شي د تیلو زیرمې رامینځته کړي، چې انجن به په پاتې تیلو باندې ډیر فشار راوړي.

سپارښتنه کیږي چې خپل PCV والو بدل کړئ او وګورئ چې ایا دا ستونزه حل کوي. که نه، د مصرف ازموینه ترسره کړئ ترڅو تایید کړئ چې ایا د پسټون حلقې ستونزه ده.

د کور په ترموسټاټ کې لیکیج

له بده مرغه، دا د EA888 انجنونو سره معمول دی، او د ترموسټاټ کور د کولنټ جریان کنټرولولو کې مرسته کوي.

د ترموسټاټ د ناکامۍ لاملونه

• خرابې برخې
• عادي اغوستلو او اوښکو
• مخنیوی
• غوسه

د ترموسټاټ د لیکیدو نښې نښانې

• د کولنټ لیک له امله د انجن ناڅاپه ودریدل
• د انجن ډیر ګرمیدل
• د انجن د تودوخې لوستلو کې بدلون
• د سړونکي ټیټې تودوخې رڼا
• د ژړا سوري له لارې د کولنټ لیکیدل

له نېکه مرغه، د کور ترموسټاټ بدلول اسانه دي. خو د ستونزې د تایید لپاره د فشار ازموینه ترسره کول خورا مهم دي.

د اوبو پمپ خرابوالی

د موټر د اوبو پمپ ناکامي په عصري ترانسپورت کې یوه عامه ستونزه ده. د موټر مالک ممکن د خپل ژوند په اوږدو کې لږترلږه د اوبو پمپونو څخه یو له خرابیدو سره مخ شي. د موټر روغتیا پدې پورې اړه لري چې د اوبو پمپ څومره ښه د ریډیټر څخه اوبه د یخولو سیسټم په اوږدو کې او بیرته ریډیټر ته رسوي.

د اوبو د پمپ د خرابوالي نښې نښانې

• د انجن ډیر ګرمیدل
• د انجن شدید شور
• د کولنټ لیکیدل (د کولنټ ټیټ رڼا)
• د ریډیټر څخه د بخار یوه څپه خوشې کیدل
• د اوبو په پمپ کې د کثافاتو راټولیدل

سربېره پردې، که چیرې د اوبو پمپ ناکام شي، نو غوره ده چې هغه بدل کړئ.

د انټیک والو کاربن راټولول

ډیری وروستي مستقیم انجیکشن موټرونه د کاربن راټولیدو سره تکراري ستونزه لري. کله چې انجن سونګ مصرفوي، معمولا د انټیک والوز کې کاربن وي. او دا د هوا جریان محدودوي.

د انټیک والو کاربن جوړیدو نښې

• د سونګ توکو په کارولو کې بې کفایتي
• د انجن ټکان
• کله چې سړه وي نو پیل نشي کولی

د انټیک والو کاربن جوړیدو مخنیوي څرنګوالی

• د اوږدې مودې لپاره لوړ RPM وساتئ (په 25+ RPM کې 23-3000 دقیقې)
• د پریمیم پټرول (۹۳+ اوکټین) وکاروئ
• والونه ډیری وخت په لاسي ډول پاک کړئ

که ستاسو موټر له ۴۵۰۰۰ څخه زیات میله مزل کړی وي، نو د انټیک والونه وګورئ. که چیرې ګڼه ګوڼه وي، نو والونه پاک کړئ.

د وخت زنځیر تنګه شوې

د هغو مهمو ستونزو څخه یوه ۲.۰ټ وولکس ویګن EA2.0 د Gen1 او Gen2 انجنونه د وخت غځېدلې زنځیر دی. د وخت زنځیر کرینکشافټ د کیمشافټ سره نښلوي او ډاډ ورکوي چې دا د انجن په څیر په ورته سرعت سره څرخیږي. نو که چیرې دا خراب شي، موټر به پیل نشي.

د وخت د زنځیر د سختوالي نښې

• د موټر د چک انجن (د انجن مدیریت څراغ) روښانه کیږي
• د تېروتنې کوډونه P0506، POOOA، P0341، P0542A، P0011، یا P0016.
• انجن د ګیر پریښودو پیل کوي
• د وخت سلسله د ۱۲۶ ملي میتر (۵ انچه) اعظمي حد څخه پورته ځي.
• موټر نشي پیل کیدی
• د انجن په تیلو کې د فلزاتو ټوټې

بې ځواکه مثبت کرینک کیس وینټیلیشن (PCV) والو

د فولکس ویګن لپاره د PCV والوز معمولا د اعتبار وړ نه دي. او دا ستونزه په ټربو چارج شوي انجنونو کې خورا عام ده. دا برخه د موټر د لیږد تنظیم کولو کې مرسته کوي، او دا نور نومونه هم لري، لکه د کرینک کیس وینټیلیشن والو، د ساه اخیستلو والو، یا د تیلو جلا کونکی.

د کمزوري PCV والو نښې

• د هوا د لیکیدو له امله اورلګېدنه
• د لین سیسټم کوډ P0171
• د تیلو لیکیدل / د تیلو ډیر کارول
•  ورو بریښنا
• بې اغېزې مقرراتي کوډ
• انجن د لوړ غږ غږ پیل کوي

د PCV بدلول د هغو DIYers لپاره ستونزمن نه دي چې د انجنونو په اړه خپله لاره پیژني. پداسې حال کې چې دا کار کوئ، موږ سپارښتنه کوو چې کټ واخلئ.

پورته کول

د خلکو عامې ستونزې د وولکس ویګن EA888 انجن که چیرې په سمه توګه په سمه توګه خدمت وشي نو مخنیوی یې کیدی شي. پداسې حال کې چې دا کار کوئ، د انجن فعالیت لوړولو لپاره د پریمیم سونګ او تیلو څخه کار واخلئ. د دې ټولو سره، د EA888 انجن کولی شي پرته له کوم غلطی څخه تر 200,000 میله پورې وګرځي.