د BMW N7 انجن ۷ خورا عامې نیمګړتیاوې

د BMW مینه والو په منځ کې، د BMW N55 انجن مشهور دی، او دا د خپل اسانه موټر چلولو تجربې او قوي فعالیت لپاره پیژندل کیږي. سره له دې، د هر انجن په څیر، N55 ډیری نیمګړتیاوې لري. په دې توګه، عامې نیمګړتیاوې شتون لري چې د BMW N55 انجن کاروونکي باید ترې خبر وي. 

د دې عامو ستونزو څخه ځینې یې د وخت زنځیر ناکامي، د انجن د سونګ انجیکټرونو بندیدل، او د ټربو چارجرونو پورې اړوند ستونزې دي. که چیرې د وخت ځنډ د انجن کرینکشافټ او کیمشافټ همغږي کولو کې پاتې راځي، دا د سخت زیان لامل کیږي. 

د سونګ توکو د انجیکټرونو ناکامي د انجن د ضعیف فعالیت لامل کیږي او د سونګ توکو موثریت کموي. د انجن د تیلو کمښت او ډیر ګرمیدل د ټربو چارجر ستونزې رامینځته کوي. 

دا مسلې وېروونکې دي، خو پېرودونکي باید په یاد ولري چې د مناسبې پاملرنې او ساتنې سره یې مخنیوی کېدای شي. د مثال په توګه، د انجن تفتیش، د تیلو منظم بدلونونه، او ترمیم کولی شي د BMW N55 انجن حالت ښه کړي. دا مقاله به د BMW N55 انجن عمومي کتنه، د عامو نیمګړتیاوو لاملونه، او اصلي ناکامۍ روښانه کړي. 

فهرست
د BMW N55 انجن عمومي کتنه
د عامو غلطیو ۴ لاملونه
د BMW N7 انجن ۷ تر ټولو عامې نیمګړتیاوې
لنډیز

د BMW N55 انجن عمومي کتنه

BMW N55 یو ټربو چارج شوی 3.0L انلاین-سکس انجن دی چې په 2009 کې پیل شو. دا د بریالي BMW N54 لپاره د ځای ناستي په توګه رامینځته شوی. N55 کې مختلف پرمختګونه شامل وو ترڅو دا ډیر باوري او باوري کړي. د خپل معرفي کیدو راهیسې، انجن د آلمان د تولید کونکي پورټ فولیو کې ډیری موټرو ته ځواک ورکړی دی. 

دا انجن ۲،۹۷۹ سي سي ځای نیسي او د سټروک اندازه او په ترتیب سره ۸۹.۶ ملي میتر او ۸۴ ملي میتر قطر لري. د دې کمپریشن تناسب ۱۰:۲:۱ دی. په دې انجن کې د هوا څخه هوا ته د انټرکولر او خلاص ډیک بلاک ډیزاین کارول شوی دی. دا د المونیم بلاک او اوسپنې هم لري. سلنډر آستیند انجن د ځواکمنولو لپاره یو واحد دوه ګونی سکرول ټربو کارول کیږي. 

لاندې د N55 انجن مختلف نسخې دي:

• N55B30M0
• N55B30
• N55B3000
• N55HP
• N55B30T0

د عامو غلطیو ۴ لاملونه

۱. د تولید نیمګړتیاوې

په ځینو N55 انجنونو کې د وخت زنځیر پورې اړوند نیمګړتیاوې ځینې وختونه د دوی په انجینرۍ کې کارول شوي پلاستيکي موادو له امله وي. دا مواد د انجن د عملیاتو فشارونو سره مقاومت نشي کولی او دوامدار نه دی، چې د وخت څخه مخکې ناکامۍ او اغوستلو لامل کیږي. 

د تیلو انجیکټرونه د نیمګړتیاوو مهرونو سره، تیلو ته اجازه ورکوي چې انجن ته لیک شي، چې په پایله کې د عمومي فعالیت ستونزې او غلط اور لګېدنې رامینځته کیږي. که چیرې دا نیمګړتیاوې ونه موندل شي، نو دا کولی شي د انجن سخت زیان او ګران ترمیم یا بدیل لامل شي. 

د BMW ګروپ دا ستونزې منلې دي؛ په دې توګه، دا هر ډول زیانمن شوي انجنونه بیرته راګرځوي او په هغوی باندې تضمین غځوي. پیرودونکي اړ دي چې خپل ناقص N55 انجنونه د تصدیق شوي BMW میخانیکونو سره تشخیص او ترمیم کړي ترڅو د نور زیان مخه ونیسي.

2. کمزوری ساتنه

د BMW N55 موټر د نورو انجنونو په څیر مناسب او منظم ساتنې ته اړتیا لري. د ساتنې مهالویش غفلت کولی شي د فعالیت کمښت، د انجن خرابوالی، او د انجن بشپړ ناکامۍ په څیر ستونزې رامینځته کړي. 

د N55 انجن لپاره د ساتنې تر ټولو مهم کارونه د تیلو بدلون دی. د تیلو غیر منظم بدلونونه کولی شي دا د کثافاتو او خاورې سره ککړ کړي. په دې توګه، دا خپل غوړونکي ځانګړتیاوې له لاسه ورکوي، چې په پایله کې یې په اوږد مهال کې د انجن خرابوالی او ناکامي رامینځته کیږي. د انجن منظم تفتیشونه د لیک شوي والو پوښ ګازکیټونو یا خراب شوي وخت زنځیرونو په څیر مسلو پیژندلو او حل کولو کې مرسته کوي. عموما، منظم پاملرنه او ساتنه د انجن ناکامي له منځه وړي او د هغې د خدمت ژوند اوږدوي. 

۳. د موټر چلولو سخت شرایط

که څه هم د N55 انجن د لوړ فعالیت اداره کولو لپاره ډیزاین شوی، د موټر چلولو سخت شرایط کولی شي اضافي فشار راوړي، چې غیر متوقع نیمګړتیاوې رامینځته کوي. د اوږدې مودې لپاره د تیز سرعت موټر چلول د انجن تودوخه زیاتوي. 

دا د ټربو چارجونو په څیر اجزاو باندې فشار راوړي، کوم چې د وخت په تیریدو سره د ناکامۍ لامل کیږي. د سختو هوا شرایطو کې د موټرو کارول، لکه سړه یا ګرمه تودوخه، کولی شي د N55 انجن ته ستونزې رامینځته کړي. 

د انجن پرزې په زیاته کچه پراخېږي او انقباض کوي، او د انجن د تیلو ضخامت ممکن د انجن اغوستلو کچه لوړه کړي. په زوره موټر چلول کولی شي انجن خپل حد ته ورسوي، او د وخت زنځیر په څیر اجزا ممکن ناکام شي. پیرودونکي باید په مسؤلیت سره موټر چلوي او په منظم ډول انجن په سختو شرایطو کې د کار کولو پرمهال وساتي. 

۴. عمر او مایلج

د N55 انجن د اعتبار او لوړ فعالیت وړاندې کولو لپاره جوړ شوی دی. په هرصورت، دا په اوږد مهال کې د میخانیکي وسیلې په توګه له مینځه ځي. لکه څنګه چې انجن زوړ کیږي، ځانګړتیاوې لکه د اوبو پمپ، د وخت زنځیرونه، او د سونګ انجیکټرونه معمولا خرابیږي او بالاخره ناکامیږي. 

د ربړ اجزا لکه نلۍ، مهرونه او ګازکیټونه د کار په جریان کې ماتیدونکي او درزونه کیږي، چې په پایله کې د انجن لیک کیږي. ساتنه د هغو ستونزو سره مرسته کوي چې د عمر او مایلج راټولیدو له امله رامینځته کیږي. پیرودونکي باید په منظم ډول د انجن فعالیت وګوري او هر ډول راپورته کیدونکي ستونزې حل کړي. 

د BMW N7 انجن ۷ تر ټولو عامې نیمګړتیاوې

۱. د لوړ فشار د تیلو پمپ (HPFP) ناکامي

دا د N55 انجن یوه عامه ناکامي ده چې شاوخوا 60,000 څخه تر 80,000 میله پورې پیښیږي. د سونګ توکو ککړتیا، د تولید نیمګړتیاوې، او اغوستل د HPFP ناکامۍ لامل کیږي. نښې نښانې یې د انجن ځنډ، سخت بې کاره، کم بریښنا، او ځینې وختونه د بندیدو یا نه پیل کیدو حالت شامل دي. 

دا HPFP د انجن انجیکټرونو ته د لوړ فشار سونګ توکي رسوي. د دې فعالیت ناکامي د انجن د اور لګیدو، د سونګ توکو د بې کفایتۍ او په پای کې د انجن د ناکامۍ لامل کیږي. 

۲. د ضایعاتو ناکامي

د فاضله موادو دروازه تنظیموي توربوچګرد لوړ فشار. د دې ناکامي د انجن ځنډ او لږترلږه فعالیت لامل کیږي. د کاربن راټولیدل، د تولید نیمګړتیاوې، او عمومي تخریب او اوښکې د ناکامۍ لامل کیږي. 

د دې ناکامۍ نښې نښانې د انجن د بریښنا ضایع کیدل، د لوړ فشار کمیدل، او لوړ غږ کول دي. د ویستګیټ ناکامي د خراب فعالیت، احتمالي ټربو چارجر زیان، او د خارجیدو د زیاتوالي لامل کیږي. 

۳. د VANOS سولینایډ ناکامي

د VANOS سیسټم د N55 انجن د انټیک وخت تنظیموي او د اخراج والوز د غوره فعالیت لپاره. ناکامي په عمده توګه د ککړو تیلو او خرابیدو له امله رامینځته کیږي. دا د انجن د بریښنا کمیدو، د کار نه کولو، د سونګ توکو د ډیر مصرف او د انجن د ځنډ له امله کشف کیدی شي. د VANOS سولینایډ ناکامي کولی شي د فعالیت کمیدو، د انجن د خرابیدو او د کیمشافټ د زیان لامل شي. 

۴. د انجن خرابوالی

څو عوامل، په شمول د خرابو سپارک پلګونو، د سونګ توکي، او د سوځیدنې کوانډونه، د انجن د غلط اوریدو لامل کیږي. دا ناکامي د سخت بې کارۍ، د خارجي اخراج زیاتوالي، او د بریښنا کمیدو له امله پیژندل کیږي. د انجن د غلط اوریدو دمخه تشخیص او په چټکۍ سره حل کول د نور زیان مخنیوي کې مرسته کوي. 

۴. د تیلو د فلټر د کور ګازکیټ ناکامي

د د غوړ چا filter د ګازکیټ د تیلو فلټر د انجن بلاک سره مهر کوي. د ګازکیټ ناکامي د تیلو لیکیدو لامل کیږي، چې په پایله کې د انجن فعالیت کمیږي او زیان رامینځته کیږي. نښې نښانې د تیلو فلټر کور شاوخوا د تیلو لیکیدو، د سوځیدونکي تیلو بوی، او تیلو ځمکې ته د څاڅکو له لارې لیدل کیږي. په داسې قضیو کې، د تیلو فلټر کور ګازکیټ بدلول اړین دي ترڅو د انجن د نورو غلطیو مخه ونیول شي. 

۱. د والو پوښ ګازکیټ ناکامي

د د والو پوښ gasket د والو پوښ د انجن بلاک سره مهر کوي. د دې ګازکیټ ناکامي د تیلو لیکیدو لامل کیږي، چې د انجن فعالیت کموي او احتمالي زیان رسوي. پیرودونکي کولی شي دا ناکامي د والو پوښ شاوخوا د تیلو لیکیدو، د تیلو څاڅکو او د سوځیدنې بوی له لارې کشف کړي. دوی باید د والو پوښ بدل کړي کله چې د دې نښو څخه کوم یو وموندل شي. 

۷. د والو پوښ د تیلو لیک

د ګازکیټ د ناکامۍ په سر کې، د والو پوښ درزونه او لیکونه رامینځته کیدی شي، چې په پایله کې یې انجن ته تیل لیک کیږي. د ځمکې لاندې تیل څاڅکي، د والو پوښ شاوخوا د تیلو لیکیدل، او د سوځیدونکي تیلو قوي بوی د دې ناکامۍ نښې دي. د والو پوښ باید بدل شي ترڅو د نورو تیلو لیکیدو او د انجن د احتمالي زیان مخه ونیول شي. 

لنډیز 

د BMW N55 انجن د باور وړ او قوي دی. په هرصورت، دا د دې څخه معاف نه دی د انجن عامې ناکامۍ چې کولی شي د هغې اوږد عمر او عمومي فعالیت اغیزمن کړي. پیرودونکي باید په چټکۍ سره د پورته لارښود څخه د ناکامۍ زده کړه وکړي او حل یې کړي ترڅو د انجن اضافي زیان مخه ونیسي. دوی باید پاملرنه وکړي خبرداری نښې لکه د فعالیت کموالی یا غیر معمولي غږونه. 

مسلې باید د تصدیق شوي BMW N55 میخانیکونو سره حل شي. د لوړ فعالیت لرونکي BMW N55 انجن او د هغې پرزو ترلاسه کولو لپاره، لیدنه وکړئ علی بابا.