راپورونه ښيي چې شرکتونه د معمول څخه مخکې د فستیوال فصل لپاره ټاکل شوي محصولات لیږدول پیل کوي، جسټ سټایل ګوري چې د دې ستونزې لامل څه دی او د فیشن پرچون پلورونکو لپاره څه معنی لري.
وروستي راپورونه ښیي چې د اروپا د فیشن پرچون پلورونکي د سږ کال د جشن فصل لپاره د بار وړلو لګښتونو د زیاتوالي او د لارې د ګډوډۍ له امله د معمول څخه مخکې امرونه ورکوي.
د FT راپور ورکوي چې د لرې ختیځ او شمالي اروپا ترمنځ په لنډ وخت کې د ۴۰ فوټو کانټینرونو د لیږد اوسط لګښت د ۲۰۲۴ کال په می کې ۴،۳۴۳ ډالرو ته ورسید - چې د ۲۰۲۳ کال په ورته موده کې د ورکړل شوي نرخ درې چنده زیات دی.
د دې ستونزې لامل څه دی؟
په منځني ختیځ کې روانو کړکیچونو په سره سمندر کې ګډوډي رامینځته کړې ده. د ۲۰۲۳ کال د دسمبر راهیسې، ډیری بار وړونکو شرکتونو د سویز کانال څخه د مخنیوي لپاره د کیپ آف ګوډ هوپ شاوخوا کښتیو ته د تګ راتګ لاره بدله کړې ده.
له هغه وخت راهیسې، دا مسله یو څه پیچلې شوې ده. په وروستیو اونیو کې، ډیری شرکتونو غوره کړې چې خپل واردات "مخکې له مخکې بار" کړي.
د بار وړلو د معیارونو ټاکلو شرکت زینیټا مشر شنونکی پیټر سینډ تشریح کړه: "د سمندر بار وړونکو الوتکو هڅه کړې چې په لویدیځ مدیترانې او همدارنګه په آسیا کې د لیږدونې په زیاتولو سره په سره سمندر کې د انحرافاتو حل کړي، مګر دا په څو مرکزونو کې د بندرونو سخت ګڼه ګوڼه رامینځته کړې ده."
سینډ زیاته کړه چې د کیپ آف ګوډ هوپ او د متحده ایالاتو ختیځ ساحل کارول یوازې د سویز کانال څخه بهر په لارو کې د نرخونو زیاتوالي کې نور هم مرسته کړې ده.
"هر ځای چې تاسو ګورئ، هلته ناڅاپي اغیزې او غیر ارادي پایلې شتون لري چې یوازې د سمندري بار وړلو کانټینرونو د لیږد صنعت کې د ناڅرګندتیا اور ته لمن وهي."
د شور کیپ د څېړنې شنونکی، کلائیو بلیک وویل چې د تیلو بیه ستونزه زیاتوي.
هغه زیاته کړه: "سینګاپور د تیلو د ډکولو لپاره یو څه خنډ ګرځیدلی ځکه چې ډیری کښتۍ د افریقا شاوخوا اوږدو سفرونو لپاره ډوبې کیږي؛ د سینګاپور د تیلو ډکولو ننګونې اروپا ته د تحویلي وخت تر اوو ورځو پورې غځوي او له همدې امله ظرفیت او د نرخ اهمیت زیاتوي."
ولې دا بې ساري نرخونه دومره لوړ دي؟
د زینیتا سینډ وویل چې دوامداره ګډوډي او لوړه غوښتنه د بار وړونکو شرکتونو ته د لوړ نرخ ورکولو لومړیتوب ورکوي. "دا پدې مانا ده چې هغه بار وړونکي چې د اوږدمهاله قراردادونو په ټیټ نرخ ورکولو سره بار وړي د بندر کې د پاتې کیدو خطر سره مخ دي. دا د کوویډ - 19 وبا په جریان کې پیښ شو او اوس بیا پیښیږي."
"موږ دا هم ګورو چې د بار وړونکو شرکتونو ته د نویو اضافي لګښتونو سره مخ کیږي او په کښتیو کې د ځای تضمین لپاره پریمیم خدماتو ته اړ ایستل کیږي. په داسې قضیو کې دوی پرته له دې چې دا لګښتونه مستقیم خپلو بار وړونکو پیرودونکو ته انتقال کړي بله چاره نلري."
سینډ خبرداری ورکړ چې وضعیت ممکن د ښه کیدو دمخه د بار وړونکو لپاره نور هم خراب شي.
دا د فېشن صنعت لپاره څه معنی لري؟
په انګلستان کې د بي بي سي راپور ورکړی چې پرچون پلورونکي د بوختو جشنونو لپاره د معمول څخه مخکې امرونه ورکوي.
د معلوماتو تحلیل شرکت ګلوبل ډیټا کې د جامو مشرې کلو کولینز جسټ سټایل ته وویل چې د وخت دمخه بار وړل د ډیری فیشن برانڈونو لپاره ستونزه رامینځته کولی شي، په ځانګړي توګه په اوسني اقلیم کې.
کولینز تشریح کړه: "د کرسمس دورې لپاره د فرمایشونو ورکول به د انګلستان پرچون پلورونکو لپاره ننګونه وي ځکه چې د مصرف کونکو غوښتنه اوس مهال کمزورې ده او ډیر ناڅرګندتیا مخ په وړاندې ده، په ځانګړې توګه د عمومي ټاکنو سره."
"پرچون پلورونکي کولی شي د اوس مهال د کمزوري احساس پراساس په ډیر احتیاط سره امر وکړي، او بیا که چیرې حرکت د کال تر پایه ښه شي، نو دوی کولی شي د شتون له ستونزو سره مخ شي او له مهمو پلورونو څخه محروم شي."
"او برعکس، که چیرې دوی ډیر خوشبین وي او مصرف کونکي د کال تر پایه پورې په لګښتونو کنټرول ته دوام ورکړي، نو دوی به د لوړې سټاک کچې څخه رنځ وړي او مجبور به شي چې ډیر تخفیفونه پلي کړي، چې پایله به یې ټیټه وي."
د ډیلاویر پوهنتون د فیشن او پوښاک مطالعاتو د څانګې پروفیسور ډاکټر شینګ لو، جسټ سټایل ته وویل: "د فیشن جامو محصولاتو د موسمي طبیعت له امله، د فیشن شرکتونه باید د رخصتیو د موسم لپاره د مصرف کونکو غوښتنې په سمه توګه وړاندوینې سره متوازن کړي، د محصول په وخت رسولو ډاډ ترلاسه کړي او ټولیز وړاندوینې کنټرول کړي."
د شور کیپ بلیک زیاته کړه چې د بار وړلو لګښتونه د ټیټ حاشیې خالص پلی آپریټرانو لپاره یوه ځانګړې مسله وه. هغه وویل: "هرڅومره چې دا لوړ نرخونه دوام وکړي، هومره احتمال ډیریږي چې لګښتونه به د مصرفي توکو تولیدونکو او پرچون پلورونکو مالي ماډلونو ته تغذیه شي چې له آسیا څخه انګلستان ته واردوي."
دا رجحان به څومره دوام وکړي؟
د شور کیپ بلیک تشریح کړه: "که چیرې په غزه کې د سولې کومه موافقه ونشي، نو د دوامداره تاوتریخوالي لپاره لید لوړ ښکاري." "د دې ادعا کولو لپاره معقول دلیلونه شتون لري چې دا ممکنه ده چې د بار وړلو لوړ لګښتونه د انګلستان د مصرفي توکو رسولو سلسله کې د اوږدې مودې لپاره وي."
لکه څنګه چې بحران دوام لري، ډاکټر لو جسټ سټایل ته وویل چې د فیشن برانډونه به اړتیا ولري چې د بار وړلو مسلې لپاره اوږدمهاله حل لارې په اړه فکر وکړي.
هغه په پای کې وویل: "څرنګه چې د سره سمندرګي بحران او نور جیوپولیتیک کړکیچونه د ژر حل کیدو لږ امید ښیې، د فیشن شرکتونه ممکن د کرسمس امرونو دمخه ورکولو سربیره، د دوی د سرچینې اساس نور هم متنوع کړي او د اوږدمهاله اغیزو کمولو لپاره د اکمالاتو ډیر انعطاف منونکی سلسله رامینځته کړي."
د سرچینې څخه یوازې سټایل
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د just-style.com لخوا د Chovm.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Chovm.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي.
