د امریکا آډي شرکت د نوي ۲۰۲۵ Q2025 ای-ټرون لپاره د اټکل شوي رینج مشخصات او د تحویلي وخت اعلان کړ (مخکې پوسټ). تمه کیږي چې د ۲۰۲۴ کال په څلورم ربع کې به د متحده ایالاتو ډیلرشپونو ته ورسیږي، نوی Q6 ای-ټرون د آډي بریښنایی کول د موټرو ترټولو لویې برخې ته راوړي - د منځنۍ اندازې لوکس SUV برخه.
د آډي د لومړي ماډل په توګه چې په بشپړ نوي پریمیم پلیټ فارم الیکټریک (PPE) باندې جوړ شوی، Q6 e-tron او SQ6 e-tron د برانډ د څلورم بشپړ بریښنایی ماډل لاین استازیتوب کوي. Q6 e-tron د برانډ د موټر چلولو متحرکاتو، رینج، رڼا او انفوټینمینټ ټیکنالوژیو، او ورځني کارونې توازن لپاره نوی معیار دی.
د Q6 ای-ټرون د لومړني جوړونکي اټکل شوي بریښنایی چلولو رینج د EPA ازموینې دورې په جریان کې د معیاري تجهیزاتو سره د 300 میلونو څخه ډیر و. د PPE سره د لوړې کچې پیمانه کولو له امله، د Q6 ای-ټرون راتلونکي ماډلونه به د شا څرخ ډرایو، یو ښکلی سپورټ بیک ډول او ډیر قوي RS نسخې ولري؛ تمه کیږي چې هر یو به له 2025 څخه وروسته اعلان شي او د متحده ایالاتو لاین اپ سره یوځای شي.
د ۲۰۲۵ کال آډي Q2025 ای-ټرون به په متحده ایالاتو کې د Q6 ای-ټرون کواټرو او SQ6 ای-ټرون سره پیل شي، چې دواړه د ټولو څرخونو ډرایو سره معیاري راځي. Q6 ای-ټرون کواټرو 6 hp (د لانچ کنټرول سره 422 hp) وړاندې کوي، چې د خپلو دوو (F/R) بریښنایی موټرو څخه د لانچ کنټرول سره د 456 ثانیو اټکل شوي 0-60 میل فی ساعت وخت وړاندې کوي. د EPA ازموینې دورې کې د معیاري تجهیزاتو سره د 4.9 میل فی ساعت لوړ سرعت، او د بریښنا رینج 130 میل فی ساعت تمه کیږي، د لومړني تولید کونکي اټکلونو پراساس. Q307 ای-ټرون د 6 انچه څرخونو سره معیاري راځي، د اختیاري 19 انچه ډیزاینونو سره شتون لري.
د SQ6 ای-ټرون ۴۸۳ هارس پاور (د لانچ کنټرول سره ۵۰۹ هارس پاور) تولیدوي او د لانچ کنټرول سره د ۴.۱ ثانیو په موده کې د ۰-۶۰ میل فی ساعت سرعت وړاندې کوي، د ټریک سرعت یې ۱۴۳ میل فی ساعت دی، او تمه کیږي چې د EPA ازموینې دورې کې د معیاري تجهیزاتو سره د ۲۷۶ میل فی ساعت بریښنایی رینج ترلاسه کړي، د لومړني تولید کونکي اټکلونو پراساس. د اضافي بریښنا هاخوا، SQ483 د ۲۰ انچه څرخونو (د ۲۱ انچه څرخونو سره شتون لري)، سور بریک کیلیپرونو، او د سپورت تطبیقي هوا تعلیق سره معیاري راځي.
د Q6 e-tron او SQ6 e-tron دواړه ماډلونه د پنځو لینکونو خپلواک مخکینۍ او شاته تعلیقونه لري، او د 5 پونډو پورې د ټو کولو لپاره درجه بندي شوي، چې دوی په اسانۍ سره د ټریلر شوي جیټ سکیونو، یا پاپ اپ/کوچني سفر ټریلرونو د ټو کولو وړتیا لري.
د نوي PPE د یوې برخې په توګه، د Q6 ای-ټرون کواټرو ماډلونو کې په مخکینۍ محور کې یو نوی غیر متزلزل AC انډکشن موټور (ASM) او همدارنګه په شا محور کې یو نوی ډیزاین شوی دایمي هڅول شوی همغږي AC موټور (PSM) شامل دي. د موټرو کمپیکټ ډیزاینونه د غوښتنلیک پراساس د پیمانه کولو او تطابق لپاره انجینر شوي وو؛ د Q6 ای-ټرون سربیره، موټرې به د نوي PPE جوړښت لخوا ملاتړ شوي د آډي راتلونکي یو شمیر محصولاتو ته بریښنا ورکړي.
د تورک تولید په ساده ډول د موټرو اوږدوالی تنظیمولو سره توپیر کولی شي. نوي بریښنایی موټرې د نورو آډي EV ماډلونو په پرتله شاوخوا 30٪ لږ نصب کولو ځای ته اړتیا لري. سربیره پردې، نوي ډیزاین دا ممکنه کړې چې د موټرو وزن د ورته اندازې پخواني نسل آډي موټرو څخه شاوخوا 20٪ کم کړي. مخکینۍ ASM موټره، چې د 9.191:1 وروستي ډرایو تناسب کې کار کوي، یوازې 193 پونډه وزن لري؛ پداسې حال کې چې شاته موټره (9.242:1 وروستي ډرایو تناسب)، یوازې 261 پونډه وزن لري.
د بیا رغول شویو برقي موټرو یوه مهمه ګټه د دوی موثریت دی. د دې لپاره لومړني مرسته کوونکي په سټیټر کې د وینډینګونو نوی ویښتان ډیزاین، د نبض پلنوالي ماډلینګ انورټر کې د سیلیکون کاربایډ سیمیکمډکټرونو اضافه کول، او په لیږد کې د وچ سمپ بریښنایی تیلو پمپ دي.
د ویښتانو نوی ویښتان د بریښنایی موټرو سټیټر کې د جریان لیږد اعظمي کوي او د لوړ ویښتانو شمیر ته اجازه ورکوي. د ډکولو فکتور د پخوانیو کارول شویو دودیزو موټرو ویښتانو په پرتله د 60٪ پرځای 45٪ ته لوړ شوی دی. په ټولیز ډول، د بریښنایی ډرایو سیسټمونو کې د ډریګ له امله رامینځته شوي زیانونه د آډي بریښنایی ډرایو سیسټمونو د لومړي نسل څخه نږدې 50٪ کم شوي.
کله چې د بشپړ ځواک لاندې سرعت ورکول کیږي، د Q6 ای-ټرون کواټرو ماډلونو په مخکینۍ محور کې غیر متمرکز موټور (ASM) تقریبا سمدلاسه ښکیل کیږي. د خپل جوړښت د طبیعت له امله، ASM هیڅ مقناطیس نلري - پرځای یې د انډکشن له لارې خپل مقناطیسي ساحه تولیدوي - نو کله چې بریښنا نه وي، دا کولی شي د پام وړ ډریګ زیانونو پرته په آزاده توګه وګرځي. شاته محور خورا کمپیکٹ نوی PSM موټور لري، کوم چې د Q6 ای-ټرون لړۍ لپاره ځانګړی دی.
د شا د بریښنایی موټرو مستقیم یخ کول د وچ سمپ بریښنایی تیلو پمپ له لارې د تیلو سره، کوم چې د لومړي ځل لپاره کارول کیږي، اجزا لکه سټیټر وینډینګ او په روټر کې دایمي مقناطیسونه د تودوخې په غوره حد کې ساتي. په پایله کې، د PPE بریښنایی ډرایو سیسټم لپاره د ډرایو سیسټم د وزن څخه تر وزن تناسب د لومړي نسل آډي بریښنایی ډرایو سیسټمونو په پرتله شاوخوا 60٪ لوړ دی.
د موټرو اکوسټیکونه د پخواني نسل آډي ای وي په پرتله هم ښه شوي دي. د موټرو ماونټونو مستقیم په کور کې اچول په ساختماني ډول د اکوسټیک لیږد لاره غوره کوي، پداسې حال کې چې د روټر برخې کول د ځایي هارمونیکونو طول کموي، چې په پایله کې د لومړي نسل آډي ای-ټرون په پرتله NVH ښه والی رامینځته کوي.
د بیټرۍ اندازه او د چارج کولو وړتیاوې. د خپل نوي PPE جوړښت د یوې برخې په توګه، د 2025 Q6 e-tron د بیټرۍ یو بشپړ نوی جوړښت لري چې په 800 ولټو کې کار کوي. د لیتیم-آیون بیټرۍ پیک د 12 پریزماتیک حجرو 15 ماډلونو څخه جوړ شوی چې په لړۍ کې د 180 حجرو لپاره وصل دی، د 100 kWh ټولټال ناخالص ظرفیت (94.4 kWh خالص) سره. د 800V ټیکنالوژي چې د بیټرۍ ټیکنالوژۍ ملاتړ کوي د Q6 e-tron راتلونکي تولید ته اجازه ورکوي چې د چارج کولو وړتیاو پرمختګ سره تازه شي، په هرصورت، نن ورځ د 270 kW اعظمي DC ګړندي چارج کولو ظرفیت معیاري دی.
د ۲۷۰ کیلو واټ ډي سي چټک چارج کولو کچه لوړه شوې ده چې کولی شي د Q270 ای-ټرون د چارج حالت (SoC) څخه په شاوخوا ۲۱ دقیقو کې له ۱۰ څخه تر ۸۰٪ پورې راټیټ کړي، او په ریښتیا سره ګټور لنډ چارج کولو تمځایونه فعالوي، چې په ۲۷۰ کیلو واټ سمبال ډي سي چټک چارج کولو سټیشن کې په نږدې ۱۰ دقیقو کې تر ۱۳۵ میله پورې اضافي رینج اضافه کیږي، د مثالي شرایطو لاندې. دا لوړ شوی چټک چارج کولو وړتیا په بنسټیز ډول د ۸۰۰ ولټ جوړښت، د بیټرۍ د نوي مخکینۍ حالت ځانګړتیا، او د PPE د نوي وړاندوینې تودوخې مدیریت لخوا فعاله شوې ده.
که چیرې د چارج کولو سټیشن د 400V ټیکنالوژۍ سره کار وکړي، نو Q6 e-tron کولی شي د لومړي ځل لپاره د بانک چارج کولو وړتیا هم ولري. د 800V بیټرۍ په اتوماتيک ډول په مساوي ولټاژ کې په دوو بیټریو ویشل کیږي، کوم چې بیا په موازي ډول تر 135 kW پورې چارج کیدی شي. د چارج حالت پورې اړه لري، د بیټرۍ دواړه نیمایي برخې لومړی مساوي کیږي او بیا په ورته وخت کې چارج کیږي، چې د ټول چارج وخت لنډوي.
د Q6 ای-ټرون معیاري د اسانه پلګ او چارج فعالیت سره راځي، کوم چې په ټاکل شویو عامه چارج سټیشنونو کې د چارج کولو پروسه ساده کوي. د الیکټریفای امریکا په مطابقت لرونکي چارج سټیشنونو کې او کله چې په حساب کې فعال شي، د پلګ او چارج ځانګړتیا به په اتوماتيک ډول د زیربنا (V2i) اړیکو ته د کوډ شوي موټر له لارې د بل کولو اجازه او تایید ورکړي؛ کله چې د چارج کولو پلګ موټر ته داخل شي نو چارجر فعالوي، په چارجر کې د کریډیټ کارت یا RFID تادیې تولیدولو اړتیا پریږدي.
د معیاري کچې دوهم AC چارج کول، چې ډیری وختونه د کور چارجرونو سره کارول کیږي، تر 2kW (9.6V/240A) پورې په نرخونو کې ملاتړ کیږي. د بورډ دننه د چارج کولو اختیاري تنظیم، چې په وروسته نیټه کې شتون لري، به د 40 kW (19.2V/240A) پورې د AC چارج کولو نرخونو ملاتړ وکړي. د چارج کولو پورټ پوښونه کولی شي په اسانۍ سره د MMI ډسپلې له لارې په بریښنایی ډول خلاص شي یا په دودیز ډول په کیپ کې د هغې د ظرفیت مرکز باندې د نرم فشار سره خلاص شي. وروسته له دې چې د چارج کولو کیبل لرې شي، د چارج کولو پورټ په اتوماتيک ډول بندیږي.
د بیټرۍ حجرو په ټولیز شمیر کې کمښت، د هوښیار، لوړ فعالیت او وړاندوینې وړ تودوخې مدیریت سره د PPE پر بنسټ د Q6 e-tron د چارج کولو فعالیت یوه مهمه برخه ده. د هغو بیټرۍ سیسټمونو په پرتله چې آډي تر دې دمه کارولي دي، د Q6 e-tron لپاره بیټرۍ (12 ماډلونه / 180 حجرې) لږې برخې لري. د پرتله کولو لپاره، د Q8 e-tron کې بیټرۍ د 36 ماډلونو او 432 حجرو څخه جوړه شوې ده. په Q6 e-tron کې د حجرو د پام وړ پراخوالی د 800 ولټو سیسټم ولټاژ سره نږدې مطابقت لري، د حد او چارج کولو فعالیت ترمنځ غوره توازن ترلاسه کوي.
د PPE بیټریو لپاره د ماډلونو شمیر کمول نورې ګټې هم وړاندې کوي. بیټرۍ، چې د لوړ پوړ (SUV) او فلیټ پوړ (سیډان) ماډلونو لپاره په ماډلر ډول کارول کیدی شي، لږ نصب کولو ځای ته اړتیا لري، سپکه ده، او د موټر د کریش جوړښت او یخولو سیسټم کې ښه مدغم کیدی شي. دا د کیبلونو او لوړ ولټاژ نښلونکو ته هم اړتیا لري، او د بولټ شوي بندونو شمیر د پام وړ کم شوی دی. سربیره پردې، د ماډلونو ترمنځ بریښنایی اړیکې لنډې دي، کوم چې د پام وړ زیانونه او وزن کموي.
د بیټرۍ په کور کې مدغم شوی د یخولو پلیټ د تودوخې یو شان لیږد تضمینوي او له همدې امله د بیټرۍ نږدې غوره حالت تضمینوي. د ګرمو فولادو څخه جوړ شوي محافظتي اړخ سکرټونه د بیټرۍ سره نه نښلول کیږي، بلکه پرځای یې د موټر بدن سره په خوندي ډول نښلول کیږي. د فایبر مرکب موادو څخه جوړ شوی د بدن لاندې پوښ هم نوی دی. دا جوړښت نور هم وزن کموي او د بیټرۍ او چاپیریال ترمنځ حرارتي موصلیت ښه کوي. دا د PPE بیټرۍ ته اجازه ورکوي چې په ډیر اغیزمن ډول تودوخه یا سړه شي.
د PPE لپاره، د بیټرۍ په حجرو کې د نکل او کوبالټ او منګنیز تناسب تقریبا 8:1:1 دی، د کوبالټ کم شوی تناسب او د نکل ډیر شوی تناسب سره.
د Q6 e-tron د موثریت او له همدې امله د حد د زیاتوالي لپاره یو مهم جز د رغیدو پرمختللی سیسټم دی. د ټولو ورځني بریک کولو پیښو شاوخوا 95٪ د دې ترتیب لخوا اداره کیدی شي، او Q6 e-tron تر 220 kW پورې د بریک کولو انرژي بیرته ترلاسه کوي.
په Q6 ای-ټرون کې د بیا تولیدونکي بریک سیسټم د پخوا په پرتله ډیر بې سیم دی، د اکسل ځانګړي بریک مخلوط کولو څخه مننه په PPE کې د پام وړ نور هم وده شوې، کوم چې د طبیعي بریک-پیډل ماډلیشن احساس ښه کولو کې مرسته کوي. بیا تولیدونکي بریکونه پنځه مختلف حالتونه هم لري، پشمول د ریښتیني یو-پیډل ډرایو B-موډ چې موټر به د 0.25 g پورې د بریک کولو ځواکونو کې بشپړ ودروي پرته له ټیټ سرعت څخه. د سټیرینګ ویل پیډلونو لخوا کنټرول شوي درې لاسي سستولو حالتونه ټول د احتراق موټرو کې موندل شوي پیژندل شوي ټیټ سرعت کریپ چمتو کوي او د قوي سستولو (0.15 g)، منځنۍ سستولو (0.06 g) یا ساحل لپاره تنظیم کیدی شي. پنځم سستولو حالت، آټو، د مخکینۍ مخ کیمرې په کارولو سره د موثریت غوره کولو کې مرسته کوي ترڅو معلومه کړي چې ایا بیا تولیدونکي بریک کول یا ساحل کول د ترافیک او سړک تدریجي پورې اړه لري ډیر مؤثر دي، پداسې حال کې چې د ټیټ سرعت کریپ چمتو کوي.
د بیټرۍ مدیریت کنټرولر (BMC)، چې یو مرکزي کنټرول واحد دی چې په ځانګړي ډول د PPE لپاره رامینځته شوی، د ګړندي او بیټرۍ سپمولو چارج کولو لپاره اړین اوسني کنټرول مسؤلیت لري. BMC په بشپړ ډول په بیټرۍ کې مدغم شوی، او د هغې د دوامداره څارنې برخې په توګه، دولس حجروي ماډل کنټرولرونه (CMS) معلومات لکه د اوسني ماډل تودوخې یا د حجروي ولټاژ BMC ته لیږي، کوم چې خپل معلومات لوړ فعالیت کمپیوټر ته لیږي چې د نوي E3 1.2 بریښنایی جوړښت برخه ده. دا کمپیوټر، په بدل کې، نوي وړاندوینې تودوخې مدیریت ته معلومات لیږي، کوم چې د غوره بیټرۍ فعالیت لپاره د اړتیا سره سم د یخولو یا تودوخې گردش تنظیموي.
د PPE جوړښت موثر حرارتي مدیریت د چارج کولو لنډ وخت، زیات شوی حد، او د آوډي پخوانیو ماډلونو په پرتله اوږد خدمت ژوند ته اجازه ورکوي. د وړاندوینې وړ حرارتي مدیریت د نیویګیشن سیسټم، مطلوب لارې، د وتلو وخت، او د پیرودونکي د کارونې چلند څخه معلومات کاروي ترڅو د یخولو یا تودوخې اړتیا دمخه محاسبه کړي او دا په مؤثره او سم وخت کې چمتو کړي. که چیرې یو پیرودونکی د DC ګړندي چارج کولو سټیشن ته د خپلې لارې موندلو لپاره د آوډي نیویګیشن سیسټم کاروي، د وړاندوینې وړ حرارتي مدیریت د DC چارج کولو پروسه چمتو کوي او بیټرۍ سړه یا ګرموي ترڅو دا ګړندی چارج شي، پدې توګه د چارج کولو وخت کموي. د تودوخې مدیریت سیسټم د موټر د نیویګیشن سیسټم سره هم کار کوي ترڅو معلومه کړي چې ایا مخکې یو لوړ درجه شتون لري او د لوړ حرارتي فشار مخنیوي لپاره د مناسب یخولو له لارې د بیټرۍ تودوخه تنظیموي.
که چیرې موټر چلوونکي د موثریت حالت غوره کړی وي، نو د بیټرۍ کنډیشن وروسته فعال کیږي، کوم چې د موټر چلولو چلند پورې اړه لري، د رینج زیاتولو لپاره ډیزاین شوی. په متحرک حالت کې، که چیرې د ترافیک اوسنی وضعیت د متحرک موټر چلولو اجازه ورنکړي، د تودوخې مدیریت به دې ته غبرګون وښيي او د بیټرۍ کنډیشن لپاره د انرژۍ کارول به کم کړي.
د PPE حرارتي مدیریت سیسټم کې د پوسټ کنډیشن کولو او دوامداره کنډیشن کولو فعالیتونه هم نوي دي او د بیټرۍ د خدمت ژوند اوږدولو کې مرسته کوي. دا فعالیتونه د موټر د ټول خدمت ژوند لپاره د بیټرۍ د تودوخې څارنه کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې بیټرۍ د تودوخې په مطلوب حد کې ساتل کیږي، لکه د لوړ سرعت چارج کولو سیشن وروسته، یا حتی کله چې موټر حرکت نه کوي - د مثال په توګه د ډیر ګرم موسم په صورت کې.
د تودوخې مدیریت سیسټم سره چې د ماډلونو لاندې کولنټ ته لارښوونه کوي ترڅو په بیټرۍ کې د تودوخې یوشانوالي چمتو کړي، فعالیت لوړ کیدی شي. د بیټرۍ کولنګ پلیټ هم د بیټرۍ یوه ساختماني برخه ده، چې د بیټرۍ د کور په ځای کې د اضافي فرش پینل له منځه وړلو ته اجازه ورکوي، د تودوخې ترسره کونکي پیسټ څخه مننه د ماډلونو سره د تودوخې اړیکه غوره شوې.
د PPE نوې معمارۍ. د Q6 ای-ټرون راتګ د آډي د بریښنایی موټرو د دوهم نسل پیل په ګوته کوي او د دې پیرودونکو لپاره د پریمیم بریښنایی خوځښت کې راتلونکی ټیکنالوژیکي کود دی. PPE د پورشه سره په ګډه د آډي په مرکزي دفتر کې په انګولسټادټ کې رامینځته شوی، او د آډي څخه به د راتلونکي ډیری مهم نوي ماډلونو ملاتړ وکړي، ځکه چې برانډ د بازار په مهمو برخو کې د خپل نړیوال بریښنایی خوځښت محصولاتو لړۍ پراخه کوي.
PPE د برانډ د ژمنې لپاره یو مهم اساس جوړوي چې تر ۲۰۲۷ پورې په ټولو اصلي برخو کې بریښنایی موټرې وړاندې کړي، د دې وړتیا سره چې د B- او C- برخې وړاندیزونو مختلف ډولونه ملاتړ وکړي. آډي اعلان کړی چې دوی به په راتلونکو دوو کلونو کې له ۲۰ څخه ډیر نوي یا د پام وړ بیا ډیزاین شوي ماډلونه معرفي کړي، چې نیمایي یې په بشپړ ډول بریښنایی دي، د برانډ تاریخ کې د خپل خورا پیاوړي پورټ فولیو تازه کولو برخې په توګه.
د پریمیم پلیټ فارم بریښنایی (PPE) اړین برخې د لوړ ولټاژ بیټرۍ او بریښنایی ډرایو سیسټمونه دي. د PPE لپاره بریښنایی ډرایو سیسټمونه د هنګري په ګیور کې د آډي پاور ټرین فابریکه کې جوړ شوي. د پراختیا بنسټیز هدف د لوړ ادغام، موثریت، او بریښنا کثافت سره د پیمانه وړ بریښنایی ډرایو سیسټم و. نوی ډیزاین شوی ډرایو سیسټم درې اصلي برخې لري: بریښنایی موټور؛ د بریښنا برقیات (د نبض پلنوالی ماډلینګ انورټر)؛ او لیږد. په ټولیز ډول، هر یو اجزا د لومړي نسل آډي EV اجزاو په پرتله د ډیر موثریت له امله څرګندیږي.
PPE د بریښنایی خوځښت د پراخولو لپاره د تخصصونو د راټولولو فعال ثبوت دی، چې د شریک تخنیکي اساساتو په مرسته د بریښنایی پورټ فولیو پراخولو کې د مرستې لپاره په مختلفو برخو کې د لوړ حجم ماډلونو پیل ته اجازه ورکوي. PPE د کور دننه د تولید ډیر اړخونه راوستلو کې هم مرسته کړې، د پخوا څخه بهر سرچینې شوي لوی اجزا لکه د ای-ټرون لیږدونه چې اوس د آډي لخوا تولید شوي.
د ۲۰۲۴ کال د څلورمې ربعې پورې شتون. تمه کیږي چې د ۲۰۲۵ کال آډي Q2025 ای-ټرون او SQ6 ای-ټرون به د ۲۰۲۴ کال په څلورم ربع کې د امریکا په نندارتونونو کې راشي؛ بشپړ قیمت او انتخابونه به د دې کال په وروستیو کې شتون ولري.
د سرچینې څخه د شین کار کانګریس
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د greencarcongress.com لخوا د Chovm.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Chovm.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي.
