آټو فلایټ، چې د eVTOL (برقی عمودی الوتنه او ښکته کول) شرکت دی، د چین د سویلي ښارونو شینزین او ژوهای ترمنځ د ښار دننه د بریښنایی هوایی ټکسي لومړۍ مظاهره الوتنه ترسره کړه. د آټو فلایټ پنځه څوکۍ لرونکې خوشحالي eVTOL الوتکې په خپلواکه توګه د شینزین څخه ژوهای ته ۵۰ کیلومتره (۳۱ میله) لاره الوتنه وکړه. د شینزین څخه ژوهای ته د پرل سیند ډیلټا په اوږدو کې الوتنه یوازې ۲۰ دقیقې وخت ونیو، دا سفر د موټر په واسطه درې ساعته وخت نیسي.
دا د eVTOL الوتکې لومړۍ عامه الوتنه ده چې د سمندر او ښار ترمنځ په اوږدو کې ترسره کیږي، چې د خلیج په اوږدو کې غځیږي چیرې چې د پرل سیند له سمندر سره یو ځای کیږي، او د چین دوه جنوبي ښارونه سره نښلوي.
د شینزین او ژوهای ترمنځ لاره د سیمه ایز حکومت لخوا پلان شوي راتلونکي هوایی ترافیک سناریو یوه برخه ده ځکه چې دا د "ټیټ لوړوالي اقتصاد" ستراتیژي رامینځته کوي چې د سویلي چین په لوی خلیج سیمه کې به د زرګونو عمودی بندرونو او سلګونو eVTOL هوایی لارو پرانیستل وګوري. د ټیټ لوړوالي غوښتنلیک سناریوګانو کې به د مسافرینو ترانسپورت، سیاحت، لوژستیک او بیړني خدمات شامل وي. په لنډه موده کې، پلانونه په پراختیا کې دي چې په دې سیمه کې په کال کې 300,000 کارګو UAV الوتنې ترلاسه کړي.
په سیمه کې د آټو فلایټ شریک هیلي-ایسټرن - د ټیټ لوړوالي عمومي هوایی چلند وړونکي او د هلیکوپټرو خدماتو چمتو کونکی - پدې وروستیو کې د آټو فلایټ سره د 100 خوشحالي مسافر وړونکو eVTOL الوتکو پیرودلو لپاره یو تړون لاسلیک کړ. دا الوتکه به په هغو لارو کې وکارول شي لکه د آټو فلایټ لخوا ښودل شوي یوه، د شینزین د شیکو فیري بندر څخه د ژوهای د جیوژو فیري بندر پورې، او همدارنګه په سیمه کې د نورو ترانسپورتي مرکزونو څخه.
دا مظاهره الوتنه د نړۍ په یوه له ګڼ مېشتو سیمو کې ترسره شوه، چې شاوخوا ۸۶ میلیونه خلک پکې اوسېږي، او په یوه هوايي حریم کې چې د هانګ کانګ، شینزین او مکاو په ګډون له څو نړیوالو هوايي ډګرونو سره پوله لري. دې الوتنې په یوه خورا پیچلي چاپیریال کې د آټو فلایټ د هوايي چلند ټیکنالوژي او د ښاري هوايي خوځښت د حدودو په غځولو کې د خوندیتوب او تنظیمي اطاعت لپاره د هغې وقف وښود.
د مظاهرې الوتنه بې کاره او په بشپړه توګه خپلواکه وه، د نږدې دوو کلونو په اوږدو کې د عملې مسافر وړونکو الوتنو لپاره تصدیق سره. د هوایی ټکسیانو په نوم یادیږي، eVTOLs دودیز هوایی ډګرونو یا رن ویو ته اړتیا نلري. د چورلکو په څیر، دوی په عمودی ډول الوتنه کوي او په هوا کې د ثابت وزر الوتنې حالت ته لیږدوي، د دودیزو لویو الوتکو په څیر په لوړ سرعت سره سفر کوي. الوتکه د دودیزو الوتکو په پرتله د پام وړ ټیټ شور کچه کې د بریښنا ځواکمن، خوندي، آرام، دوامداره او ارزانه فعالیت وړاندې کوي.
خوشحالي د فرانک سټیفنسن لخوا ډیزاین شوې وه، هغه ډیزاینر چې د مینی او فیټ ۵۰۰ په جوړولو کې یې انقلاب راوست، او د فیراري، مک لارن او ماسیراتي لپاره یې مشهور ډیزاینونه جوړ کړل، د ډیرو نورو په منځ کې، مخکې له دې چې خپلې وړتیاوې اسمانونو او د الوتونکو ټکسیانو ته واړوي.
د سرچینې څخه د شین کار کانګریس
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د greencarcongress.com لخوا د Chovm.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Chovm.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي.
