لوژستیک

د بار وړلو فیس معمولا د لارۍ چلوونکي لخوا هغه ځای ته د رسولو لپاره اخیستل کیږي چیرې چې د بار وړلو ډاک نشتوالي له امله د بار وړلو خدمت ته اړتیا وي.

د لارۍ د انتظار فیس د لارۍ چلوونکي لخوا اخیستل کیږي که چیرې د بشپړ کانټینر د پورته کولو یا خالي کولو لپاره د عادي وړیا 1-2 ساعتونو انتظار وخت څخه ډیر وخت ونیسي.

د ګمرکونو بندول هغه وخت رامنځته کیږي کله چې سیمه ایز ګمرکي چارواکي یو هیواد ته وارد شوي توکي د اړوندو بار وړلو قوانینو سره د مطابقت د چک کولو لپاره توقیف کړي.

د لارۍ چلوونکي لخوا د داخلي تحویلۍ فیس اخیستل کیږي په هغه حالتونو کې چې لارۍ چلوونکی اړ وي چې د وروستي تحویلۍ لپاره د تحویلۍ یا اخیستلو ځای ته ننوځي.

ریفر کانټینر (RF) یو بار وړونکی کانټینر دی چې خپل محتويات په کنټرول شوي تودوخې کې ساتي.

د بهرنۍ سوداګرۍ زون (FTZ) د متحده ایالاتو د ننوتلو بندر کې یا نږدې یوه ټاکل شوې سیمه ده چیرې چې توکي د ګمرکي تعرفو او نورو مالیاتو څخه معاف دي.

بار وړل ناخالص وزن د ټول بار وړلو مجموعي وزن دی، چې د ټیر او خالص وزن په اضافه کولو سره محاسبه کیږي.

د بار وړلو وړ وزن هغه وزن دی چې د هوایی یا LCL بار وړونکي شرکت د پیرودونکي د بار وړلو لپاره اخلي او دا معمولا د حجمي او ناخالص وزن محاسبه کولو او د لوړ وزن غوره کولو سره ټاکل کیږي.

د لارۍ بشپړ بار (FTL) هغه بار دی چې دومره لوی وي چې د لیږد لپاره یې بشپړ لارۍ ته اړتیا وي.

د ټرک بار څخه کم (LTL) د کوچنیو بار وړلو لپاره د بار وړلو یوه طریقه ده چې لارۍ نه ډکوي او د بشپړ ټرک بار ډکولو لپاره یوځای کیدی شي.

وچ چلول د لاریو چلولو سناریو ته اشاره کوي کله چې یو لارۍ چلوونکی نشي کولی د پورته کولو یا تحویلۍ بشپړولو توان ولري.

د لاس انجلس او لونګ بیچ بندرونو لخوا د پاکې هوا د عمل پلان د یوې برخې په توګه د پاکې لارۍ فیس اخیستل کیږي ترڅو د هوا ککړتیا کمه کړي.

د موادو د خوندیتوب معلوماتو پاڼه (MSDS) یو سند دی چې ټول احتمالي خطرونه او د ټولو احتمالي خطرناکو توکو د خوندي سمبالولو پروسې لیست کوي.

بار وړونکی هغه څوک دی چې توکي لیږدوي او د بار وړونکي سره د خپل نوم یا د خپل ځان په استازیتوب د بار وړلو اسنادو کې د بار وړلو تړون لاسلیک کوي.