د نړۍ د موټرو صنعت باندې د وبا اغیزې

د موټرو صنعت د وبا له امله د پام وړ اغیزمن شوی دی، لکه څنګه چې د وبا په جریان کې د صنعت د ټیټ رجحان فعالیت له لارې لیدل کیږي. پدې مقاله کې، موږ به د نړیوال موټرو صنعت باندې د وبا اغیزې ته نږدې کتنه وکړو، د پلور فعالیت، د ودې وړاندوینې، او د سیمه ایز بیا رغونې لارې تحلیل کړو ترڅو وګورو چې صنعت اوس چیرته دی او چیرته به ځي.

موږ به په ټوله نړۍ کې د ترانسپورت په برخه کې د مصرف کونکو لګښتونو، د خوځښت چلند بدلولو، او د آنلاین موټرو پیرودلو په اړه چلند په اړه کلیدي معلومات هم وګورو ترڅو د هغو مهمو رجحاناتو انځور ترلاسه کړو چې په نږدې راتلونکي کې به په صنعت کې تقاضا بدله کړي.

فهرست
د نړۍ د موټرو صنعت ته کتنه
د فابریکو تړل او د اکمالاتو لړۍ ګډوډي
د خوځښت په چلند کې بدلونونه
د برقي موټرو لپاره هڅونه
د ډیجیټل تطبیق او ای کامرس ګړندی کول
د موټرو صنعت په بیا رغونه کې د B2B آنلاین سوداګرۍ پلیټ فارمونو مهم رول

د نړۍ د موټرو صنعت ته کتنه

په تیرو لسیزو کې د موټرو صنعت فعالیت او لیدلوری باندې یو شمیر مهم عوامل اغیزه کړې ده. پدې کې د چاپیریال پالیسۍ، د موټرو بریښنا کول، پورونه او سود نرخونه، انفلاسیون، د مصرف وړ عاید، او د عامه ترانسپورت سیسټمونو پراختیا شامل دي.

د وبا څخه مخکې، په ټوله نړۍ کې د موټرو پلور په دوامداره توګه لوړ شوی و. الف سټیسټا راپور ښيي چې د وبا څخه مخکې، په ۲۰۲۰ کال کې د موټرو نړیوال پلور د ۸۰ ملیون واحدونو ته د رسیدو لپاره په لاره روان و؛ په هرصورت، د وبا راتګ او ورو نړیوال اقتصاد د ښکته کیدو رجحان رامینځته کړ، چې کال یې د اټکل شوي ۶۳.۸ ملیون واحدونو پلورلو سره پای ته ورساوه.

د ۲۰۱۹ او ۲۰۲۳ کلونو ترمنځ د سپکو موټرو د خرڅلاو اټکل شوې وده کې ۱۶٪ کمښت راغلی چې د وبا له امله رامنځته شوی. په هرصورت، تمه کیږي چې د سپکو موټرو خرڅلاو به په ۲۰۲۱ کال کې د امریکا په څیر مهمو بازارونو کې بیرته وده وکړي او د وبا څخه مخکې د ودې کچې ته راستون شي.

د د نړۍ د موټرو لوی تولیدونکي په ۲۰۲۰ کال کې جاپان، جرمني او چین وو. چین د موټرو ترټولو لوی تولیدونکی و، چې ۲۱ میلیونه موټر یې تولید کړي دي - چې د نړۍ د موټرو تولید نږدې دریمه برخه جوړوي.

د لید له مخې، نړیوال بازار په ۲۰۲۲ کال کې بیرته په لاره اچولو ته چمتو دی. د سټاټا ډاټا ښيي چې د نړۍ د موټرو صنعت به تر ۲۰۳۰ کال پورې شاوخوا ۹ ټریلیون امریکایي ډالرو ته وده وکړي، او د نویو موټرو پلور به د دې ارزښت ۳۸٪ برخه وي.

د فابریکو تړل او د اکمالاتو لړۍ ګډوډي

د نوي موټرو د تولید د ارقامو تحلیل کې د وبا اغیزې ډیرې څرګندې دي. دا ځکه چې د وبا په راتګ سره، په چین او نورو مهمو بازارونو کې یو شمیر تولیدي فابریکې وتړل شوې.

پایله دا شوه چې په ۲۰۲۰ کال کې د تولید شویو موټرو ټولټال شمېر ۷۸ میلیونه وو - چې دا شمېره د تیر کال په پرتله ۱۶٪ کمه وه، د راپور له مخې د OICA معلومات.

د موټرو صنعت هم یو له هغو صنعتونو څخه و چې د وبا له امله د اکمالاتي سلسلې د ګډوډیو له امله مستقیم اغیزمن شو. موټر جوړونکو د مهمو برخو لکه مایکروچپس له کمښت سره مخ شول پداسې حال کې چې د موادو شتون، د لیږد وخت اوږدیدل، د کارګرانو کمښت، او د خامو موادو د ناڅاپي لګښت زیاتوالي شاوخوا مسلو سره مخ شول.

اټکل کیږي دا چې د نړیوال سیمیکمډکټر کمښت په ۲۰۲۱ کال کې د مسافر وړونکو موټرو په عرضه کې له ۲ ملیون څخه زیات واحدونه کموالی راوستی - چې د چین د موټرو بازار شاوخوا ۱۰٪ سره برابر دی.

د خوځښت په چلند کې بدلونونه

له کور او هایبرډ دفترونو څخه کار کول

د وبا له امله ډیری کاري ځایونه د یو کس څخه بل کس ته د تماس او د ویروس سره د مخ کیدو محدودولو لپاره وتړل شول، او دې کار د نفوس یوه د پام وړ برخه له کوره د کار کولو سناریوګانو ته اړ کړه چې له یو کال څخه ډیر دوام وکړ.

لکه څنګه چې د عامې روغتیا بحران شدت کم شو، ډیری دفترونه د هایبرډ دفتر ماډلونو ته لاړل چې پکې د نیم وخت دفتر کار او د کور څخه نیم وخت کار کول شامل دي. دې کار یو شمیر سوداګرۍ او سازمانونه اغیزمن کړي دي چې خپل دفتري میزونه کم کړي او ګرم میزونه پکې شامل کړي.

د لرې پرتو یا هایبرډ کار دا مخ په زیاتیدونکی رجحان د موټرو صنعت باندې اغیزه کوي ځکه چې دا د موټرو لپاره د غوښتنې کمیدو لامل کیږي ځکه چې لږ خلک به کاري ځایونو ته موټر چلوي او له هغه ځایه به راشي.

د عامه ترانسپورت طریقو سره تړلی خطر

د مصرف کونکو د خوځښت په چلند کې پورته بدلون باید د نورو فکتورونو سره یوځای په پام کې ونیول شي، لکه د ترانسپورت د مختلفو طریقو په شاوخوا کې د مصرف کونکو چلند. د BCG معلومات د وبا وروسته د موټرو غوښتنې په اړه دا ښیي چې د وبا په پایله کې د خوځښت چلند کې بدلون تمه کیږي.

د BCG ښاري خوځښت سروې په چین، اروپايي اتحادیه او امریکا کې ترسره شوي سروې ښودلې چې خلک د عامه ترانسپورت په پرتله موټرونه د ترانسپورت ترټولو خوندي وسیله ګڼي. معلومات دا هم ښیي چې د بندیدو وروسته به شخصي موټرونه ډیر غوره شي، په ځانګړې توګه په چین کې.

کله چې د وبا وروسته د موټر اخیستلو یا مالکیت احتمال خبره راځي، پداسې حال کې چې دا په اروپايي اتحادیه او متحده ایالاتو کې ډیر مخلوط دی، په چین کې د موټر اخیستلو یا مالکیت په لور یو څرګند رجحان شتون لري.

د برقي موټرو لپاره هڅونه

د مک کینسي راپور ښیي چې پداسې حال کې چې د وبا په دوره کې په سمارټ او شریک شوي خوځښت (د بیلګې په توګه، د ای-هیلینګ، د موټر شریکولو) کې پانګونه کمه شوه، په حقیقت کې په اتصال کې پانګونه زیاته شوه. د وبا په پیل کې د بریښنا رسولو په برخه کې پانګونه لږترلږه اغیزمنه شوه او د 2020 کال له دریمې څخه تر څلورمې ربعې پورې یې زیاتوالی ولید.

د موټرو د اخیستلو په پریکړو کې د پایښت د فکتور کولو په اړه د زیاتې پانګونې او د مصرف کونکو د تلپاتې قوي چلند ترکیب د لوړېدو سره مرسته کوي برقی موټر خرڅلاو، لکه څنګه چې په ۲۰۲۰ کال کې لیدل شوی و، د خرڅلاو کچه ۴۳٪ زیاته شوې وه.

د ډیجیټل تطبیق او ای کامرس ګړندی کول

کله چې د موټر او لارۍ پیرودلو خبره راځي، نو د موټرو جوړونکو په ویب پاڼو کې د مجازی، ۳۶۰ درجې موټرو سفرونو یا "خپل موټر جوړ کړئ" ځانګړتیاو په څیر نوي ډیجیټل ټیکنالوژي لا دمخه د وبا څخه دمخه معرفي شوي وو.

په هرصورت، وبا د دې ډیجیټل ټیکنالوژیو د تطبیق ګړندۍ کولو کې مرسته وکړه ځکه چې د لاک ډاون اقدامات او د سفر بندیزونه نافذ شول او د شخصي موټرو پیرود د پام وړ محدود شو. دا د موټرو د پلورلو په طریقه کې بدلون راوست، د پلور یوه د پام وړ اندازه چې د پلور په پوړونو کې به ترسره شوې وه ډیجیټل پلیټ فارمونو ته واړوله.

نوښت د هغو سایټونو او ایپسونو په شاوخوا کې هم رامینځته شو چې کولی شي مصرف کونکو سره د تمویل او بیمې ته لاسرسي کې مرسته وکړي، د آنلاین موټر پیرود پروسې ډیر اصلاح کول فعال کړي. د ډیجیټل ټیکنالوژیو لخوا چمتو شوي دا ډول موثریتونه احتمال لري چې د آنلاین موټرو ډیر پیرودونکي راجلب کړي، یا لږترلږه، هغه مصرف کونکي چې د موټرو پیرودلو پرمهال به د ټولو چینلونو میتودونه وکاروي.

د موټرو صنعت په بیا رغونه کې د B2B آنلاین سوداګرۍ پلیټ فارمونو مهم رول

د موټرو صنعت یو له هغو صنعتونو څخه دی چې د ای کامرس په بشپړ ډول منلو کې ورو و. هغه څه چې عادي وو دا وو چې پداسې حال کې چې مصرف کونکي به د محصول کشف لپاره آنلاین چینلونه کاروي، دوی به بیا د خپلې وروستۍ پیرود لپاره آفلاین، خښتو او هاوان چینلونو ته مخه کوله.

د پیرودلو دا ماډل د وبا له امله زیانمن شو، ځکه چې نافذ شوي لاک ډاون او په کور کې د پاتې کیدو امرونو پیرودونکي دې ته اړ کړل چې د محصول کشف او پیرود دواړو لپاره د آنلاین چینلونو کارولو ته خپل د پیرود چلند بدل کړي.

دا هغه ځای دی چې B2C او B2B آنلاین بازارونه خوښوي علی بابا دوی د پلورونکو او تولید کونکو لپاره یو پلیټ فارم چمتو کړ ترڅو خپل محصولات وښيي او پیرودونکي نه یوازې دا محصولات د خپلو کورونو یا دفترونو له خوندیتوب څخه وګوري بلکه د عامې روغتیا بحران په جریان کې د سفر کولو ژمنې پرته وروستۍ پیرود هم وکړي.

وروستۍ فکرونه

د فابریکو تړل، د اکمالاتو ګډوډ زنځیرونه، او د وبا په پایله کې د خوځښت په چلند کې په ټوله نړۍ کې بدلونونه د نړیوال موټرو صنعت باندې قوي اغیزه لري.

په هرصورت، هغه فرصتونه چې د ډیجیټل ګړندي تطبیق او د آنلاین چینلونو په لور د مصرف کونکو د پیرود چلند بدلولو لخوا وړاندې کیږي، د موټرو صنعت کې د سوداګرۍ لپاره د آنلاین B2B او B2C سوداګریزو چینلونو ادغام اهمیت ته اشاره کوي.

د آنلاین سوداګرۍ چینل اضافه کول او په آنلاین بازارونو کې سوداګري به سوداګرۍ ته دا توان ورکړي چې د روانې وبا اغیزې هوا کړي، او حتی د لوی ګډوډۍ په وخت کې د موټرو محصولاتو دوامداره سرچینې، پیرود او بار وړلو ته اجازه ورکړي.