ګرافین د بریښنایی بیټرۍ بازار ګډوډولو لپاره چمتو دی

د مصنوعي استخباراتو (AI) تحلیلي پلیټ فارم په وینا چې د نړیوال پیټینټ معلوماتو پراساس د ټیکنالوژیکي پرمختګونو وړاندوینه کوي، ګرافین داسې ښکاري چې د 2030 لسیزې په نیمایي کې د بریښنایی موټرو (EV) بیټرۍ بازار ګډوډ کړي.

د بریښنایی ترانسپورت سیسټم د راټولیدو سرعت ته د نړیوال لیږد سره، د بشپړ EV بیټرۍ لټون - چې د لګښت، انرژۍ کثافت، خوندیتوب او چاپیریالي پایښت مثالی توازن وړاندې کوي - نور هم مهم کیږي. شاوخوا یو درجن د بیټرۍ کیمیاوي شرکتونه د بازار د واکمنۍ لپاره سیالي کوي؛ کوم یو به بریالی شي دا د ټریلیون ډالرو ریښتینې پوښتنه ده. د فوکس د نوې څیړنې له مخې، د AI تحلیل پلیټ فارم چې د نړیوال پیټینټ معلوماتو پراساس د ټیکنالوژیکي پرمختګونو وړاندوینه کوي، لږترلږه د نږدې مودې لپاره، دودیز لیتیم پر بنسټ بیټرۍ احتمال لري چې په بازار کې خپل گرفت وساتي، د سوډیم پر بنسټ بیټرۍ د ځینو غوښتنلیکونو لپاره ارزانه او شنه بدیل وړاندې کوي. په هرصورت، دا راڅرګند شوي ګرافین او دوه ګونی آیون بیټرۍ دي چې احتمال لري یوه ورځ په ریښتیا سره بازار ګډوډ کړي.

څیړنه وړاندیز کوي چې په ځانګړي ډول د ګرافین بیټرۍ به د 2030 لسیزې په لومړیو یا نیمایي کې راڅرګند شي ترڅو د EV تاج لپاره د دوی لیتیم سیالانو ته ننګونه ورکړي، ځکه چې د ګرافین تولید قیمت په چټکۍ سره راټیټیږي. دا پرمختګ ژمنه کوي چې نه یوازې د EV فعالیت په پراخه کچه ښه کړي بلکه د انرژۍ موثریت او د کاربن کمولو اهدافو ته هم یو ویاړ وړاندې کوي. د فوکس اجرایوي رییس او شریک بنسټ ایښودونکی جارډ وان انګن وايي: "که چیرې د بیټرۍ یوه ټیکنالوژي شتون ولري چې سترګې پرې ولګول شي، نو دا ګرافین دی."

ځوان ادعا کوونکي

فوکس د EV بیټرۍ کیمیاګانو اوسنی حالت تحلیل کوي او وړاندوینه کوي چې کوم یو به په راتلونکو کلونو کې غالب شي. د میساچوسټس ټیکنالوژۍ انسټیټیوټ څخه د څیړنې څخه الهام اخیستل شوي چلند په کارولو سره، د فوکس پلیټ فارم د دریو ډوله AI په کارولو سره په ریښتیني وخت کې د نړیوال پیټینټ ډیټا لوی مقدار پروسس کوي: د ژبې لوی ماډلونه د ټیک سکاوټینګ، سکور کولو او پرتله کولو لپاره د نړیوال پیټینټ ډیټا آرشیفونو کې دوامداره څیړنه کوي؛ د ویکتور لټون د نړیوال نوښت او ټیکنالوژۍ منظره کې ریښتیني وخت استخبارات چمتو کوي؛ او څو اړخیزه ریګریشن د معلوماتو او ریښتیني نړۍ پایلو ترمنځ اړیکو پیژندلو سره وړاندوینې تحلیلونه وړاندې کوي. فوکس د بیټرۍ ټیکنالوژیو د بشپړتیا لپاره 'د ټیکنالوژۍ چمتووالي کچې' او د 'ټیکنالوژۍ ښه والي کچه' محاسبه کوي ترڅو د مختلف بیټرۍ کیمیاګانو په کال کې د ډالر په فعالیت کې زیاتوالی اندازه کړي.

"په اصل کې، د بریښنایی موټرو لپاره، دا ټول د انرژۍ کثافت، خوندیتوب، لګښت او پایښت ترمنځ د خوږ ځای موندلو په اړه دي،" د فوکس د عملیاتو مشر کاپر ګورسکي وايي. "د دې کیمیاوي توکو څخه هر یو میز ته یو ځانګړی شی راوړي، او د دوی پراختیا به د بریښنایی خوځښت راتلونکی شکل ورکړي. په هرصورت، کلیدي پوښتنه دا ده چې کوم یو په حقیقت کې ګړندی پرمختګ کوي او کوم یو ډیر لوړ شوی دی؟"

فوکس وموندله چې د لیتیم پر بنسټ د بیټرۍ ټولې ټیکنالوژي په ورته سرعت سره وده کوي. اوسني غالب کیمیاوي توکي، لیتیم-نکل-منګنیز-کوبالټ او لیتیم-اوسپنه-فاسفیټ، په ترتیب سره د 30٪ او 36٪ په کچه کال په کال (YoY) ښه کیږي. د لیتیم سلفر بیټرۍ په 30٪ YoY او سیلیکون انوډونه په 32٪ کې ښه کیږي، پدې معنی چې دا جوړه د بازار ګډوډولو امکان نلري - واقعیا ګډوډونکي ټیکنالوژي د ښه والي سرعت لري چې د دوی د سیالانو په پرتله د پام وړ او په دوامداره توګه لوړ دي. په ورته ډول، که څه هم د جامد حالت لیتیم بیټرۍ د ظرفیت په اړه ډیر څه لیکل شوي، فوکس وموندله چې ټیکنالوژي یوازې د 31٪ YoY په کچه وده کوي، پدې معنی چې دا هم امکان نلري چې اوسني شرکتونه ګډوډ کړي.

ورته خبره د ورته هایپ شوي سوډیم بیټریو لپاره هم ده، کوم چې د 33٪ ښه والي کچه لري - دوی د لیتیم-اوسپنې-فاسفیټ بیټریو د اندازه کولو غلطۍ کې اچوي. وان انګین تشریح کوي چې د سوډیم بیټرۍ نسبتا لږ انرژي کثافت لري، هغه مایلج محدودوي چې دوی کولی شي EVs وړاندې کړي پرته لدې چې موټر ته ډیر وزن اضافه کړي. په هرصورت، دوی به د سټیشنري ذخیره کولو لپاره معنی ولري، چیرې چې وزن محدودونکی فاکتور نه وي. هغه وايي: "نو که تاسو ټول ورته اړتیا لرئ د گرډ غوښتنو لپاره نسبتا ارزانه بیټرۍ وي، نو د سوډیم بیټرۍ ډیر معنی لري." "دوی حتی د ټیټ پای EVs لپاره کار کولی شي - واقعیا ارزانه، لوړ حجم - تولید وسایط چې د لنډ واټن لپاره ډیزاین شوي. دا د نسبتا ګړندۍ وده کونکې ټیکنالوژي ده، دا یوازې په بشپړ ډول بازار ګډوډ نه کوي."

دا د بیټرۍ ځینې نوي جوړ شوي کیمیاوي توکي دي چې تر ټولو ډیر جوش رامینځته کوي. د مګنیزیم سلفر بیټرۍ د 24.4٪ کال په کچه، د مګنیزیم آیون بیټرۍ د 26٪ کال په کچه، د نانو وایر بیټرۍ د 35٪ کال په کچه او د پوټاشیم آیون بیټرۍ د 36٪ کال په کچه ښه کیږي. په هرصورت، دا ټول د ګرافین بیټرۍ په پرتله سپک دي، کوم چې د 48.8٪ کال په کچه ښه کیږي، یا دوه ګونی آیون بیټرۍ، کوم چې د 48.5٪ کال په کچه د ښه والي کچه لري. وان انجین وايي: "ځکه چې د ګرافین او دوه ګونی آیون بیټرۍ د ښه والي سرعت د نورو بیټرۍ کیمیاوي توکو په پرتله د پام وړ او په دوامداره توګه لوړ دی، دا ګډوډونکي ګڼل کیدی شي."

په هرصورت، د دواړو کیمیاوي شرکتونو ترمنځ په مخامخ سیالۍ کې، فوکس باور لري چې د ګرافین بیټرۍ لوړ ظرفیت لري، ځکه چې څیړنه ډیره پرمختللې ده او عنصر ډیر هر اړخیز دی. دا ټیکنالوژي د EVs د فعالیت لپاره یو لوی ګام وړاندې کوي، د لوړ انرژۍ کثافت، د دورې د ژوند زیاتوالي (د چارج او خارجیدو دورې شمیر چې یوه بیټرۍ کولی شي د فعالیت له لاسه ورکولو دمخه بشپړ کړي) او ګړندي چارج کولو ژمنه کوي. اوس مهال د دې اصلي زیان د هغې منع لګښت دی، چې د ګرافین تولید د سترګو اوبو ډکونکي قیمت ټګ لخوا پرمخ وړل کیږي.

وان انګن وايي: "ګرافین یو واقعیا بنسټیز مواد دی چې د کاربن له هرې سرچینې څخه اخیستل کیږي." "اساسي مواد واقعیا ډیر دي، دا په هر ځای کې شتون لري، مګر د ګرافین ته د بدلولو لاره محدودیت دی. د تولید اوسني میتودونه خورا ګران دي."

د ګرافین بیټرۍ، ریښتینې ګډوډونکې

د دې لپاره چې د ګرافین بیټرۍ د بریښنایی موټرو بازار ګډوډ کړي، د ګرافین تولید لګښت باید د پام وړ راټیټ شي. ګرافین اوس مهال په هر ټن کې شاوخوا $200,000، یا په هر کیلوګرام (کیلوګرام) کې $200 تولید کیږي. دا ستونزمنه ده چې وړاندوینه وشي چې تولید کونکي باید په خپلو بیټریو کې د دې کارولو پیل کولو دمخه څومره ارزانه تولید ته اړتیا ولري، مګر فوکس باور لري چې دا به هغه وخت پیښ شي کله چې ګرافین د لیتیم سره پرتله شي.  

د لیتیم کاربونیټ تولید اوس مهال شاوخوا $16/کیلوګرام لګښت لري او شنونکي پدې باور دي چې دا ممکن په 30 کې 11٪ نور هم $2024/کیلوګرام ته راټیټ شي. د فوکس د وړاندوینې میتود د ګرافین تولید د ښه والي سرعت په 36.5٪ کال کې اټکل کوي. نو، د $200/کیلوګرام اوسنی قیمت او د $11/کیلوګرام هدف قیمت فرض کولو سره، فوکس وړاندوینه کوي چې د ګرافین تولید به دومره ارزانه شي چې مواد به د 2031 شاوخوا پورې د بیټرۍ کیمیا ته لاره هواره کړي.

د فوکس په وینا، اوس مهال شاوخوا ۳۰۰ سازمانونه د ګرافین بیټرۍ ټیکنالوژۍ باندې کار کوي. د هغو لسو غوره شرکتونو څخه چې د ګرافین سره د بیټرۍ بازار ګډوډولو لپاره غوره موقعیت لري، فوکس د ګلوبل ګرافین ګروپ د مشر په توګه ځای په ځای کوي. د هغې فرعي شرکت، د هني کامب بیټرۍ شرکت، پدې وروستیو کې د نوبیا برانډ انټرنیشنل سره د ګډې تاریخي معاملې اعلان وکړ چې موخه یې د هني کامب تولید او څیړنې وړتیاوې لوړول دي، چې د بریښنایی موټرو لپاره د پرمختللي بیټرۍ ټیکنالوژۍ باندې لومړني تمرکز لري.

په ورته ډول، سټور ډاټ، چې په غوره لسو کې یوازینی پیل شوی شرکت دی، په ۲۰۲۳ کې اغیزمن پرمختګ کړی دی. شرکت په ۲۰۲۴ کې د خپلو '۱۰۰ ان ۵' بیټرۍ حجرو د لوی تولید لپاره چمتو دی. دا حجرې د پنځو دقیقو چارج کولو سره لږترلږه ۱۰۰ میله واټن وړاندې کولو لپاره ډیزاین شوي دي. سټور ډاټ د وولوو موټرو (ګیلي)، وین فاسټ او فلیکس|این|ګیټ په څیر شرکتونو سره ستراتیژیک تړونونه جوړ کړي دي. د ۲۰۲۴ په پیل کې، دا د نړۍ د لومړي لس دقیقو EV چارج کولو ډیمو کې د وولوو موټرو پولسټار سره همکاري وکړه. د دې د بیټرۍ کیفیت د ۱۵ مخکښو نړیوالو تولید کونکو لخوا د ازموینې وروسته تایید شوی، چې حتی د ۱۰۰۰ پرله پسې 'خورا ګړندي چارج کولو' دورې وروسته هیڅ کمښت نه ښیې.

له بلې خوا، توری انډسټریز د فوکس لخوا د ترټولو ګړندۍ تکرار کونکي لوبغاړي (تر ټولو ټیټ دورې وخت) په توګه پیژندل شوی. شرکت د ګرافین بیټرۍ په څیړنه کې د پام وړ پرمختګ کړی، د غوره مایعیت او بریښنایی او حرارتي چالکتیا سره د الټرا پتلی ګرافین خپریدو حل رامینځته کړی - په ځانګړي توګه د بیټرۍ او تارونو موادو په څیر غوښتنلیکونو لپاره ګټور. توری پدې توګه د ارزانه ګرافیت موادو څخه خورا پتلی، لوړ کیفیت ګرافین رامینځته کولو توان لري. توری ادعا کوي چې دا ټیکنالوژي د دودیز کاربن نانوټیوبونو په پرتله چې د چلونکي اجنټانو په توګه کارول کیږي 50٪ غوره بیټرۍ ژوند وړاندې کوي.

"په راتلونکي کې، د ګرافین بیټریو لپاره اوس ترټولو لویه ستونزه د تولید میتود موندل دي چې واقعیا دا په پراخه کچه ترسره کړي،" وان انګن پای ته رسوي. دا لاهم یو داسې ډګر دی چې ډیری یې د څیړنې لخوا تسلط لري، مګر دا به دا په راتلونکې لسیزه کې ریښتینې نړۍ ته ورسوي، د فوکس په وینا.

د سرچینې څخه یوازې اتومات

رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د just-auto.com لخوا د Chovm.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Chovm.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي.