وولکس ویګن په راتلونکو پنځو کلونو کې نږدې ۲۰۰ ملیارد ډالر پانګونه کوي ترڅو د خپل بریښنایی موټرو (EV) بازار کې خپل موقعیت پیاوړی کړي. سره له دې چې په ټولیز ډول د تحویلۍ په مجموع کې یو څه کمښت راغلی، وولکس ویګن د ۲۰۲۲ کال د BEV په پلور کې د ۲۶٪ زیاتوالي تجربه کولو وروسته خوشبین پاتې دی.
د شرکت هوښیارې پانګونې به په ډیجیټل کولو او بریښنایی کولو تمرکز وکړي ځکه چې دا هدف لري چې د ډیجیټل شوي موټرو منظره ته انتقال شي پداسې حال کې چې د EV اختیار ګړندی کوي. وولکس ویګن ډیری په زړه پورې خپرونې لري، لکه ID.7 او Audi Q8 e-tron؛ د هغې د هڅو یوه برخه ده چې په ټوله نړۍ کې پلورل شوي هر پنځم موټر تر 2025 پورې په بشپړ ډول بریښنایی وي.
شرکت د خپلو EV لاین اپونو کوربه توب لپاره دوه پلیټ فارمونه (چې دوه نور یې په کار کې دي) هم پیل کړي دي. د MEB پلیټ فارم د فولکس ویګن ګروپ لومړی EV پلیټ فارم و، چې تمه کیږي PPE او SSP پلیټ فارمونه به یې ډیر ژر ځای په ځای کړي. که څه هم JI د دوی دوهم پلیټ فارم و چې پیل شو، دا د پورشه او آډي EVs لپاره د خپلواک معمارۍ په توګه ډیر کار کوي.
دا مقاله به د فولکس ویګن ګروپ MEB، J1، PPE، او SSP پلیټ فارمونه وپلټي او دا چې څنګه دوی د سیالۍ وړ EV بازار کې د پام وړ پرمختګونو لپاره د شرکت ژمنتیا څرګندوي.
فهرست
د MEB پلیټ فارم څه شی دی؟
د J1 پلیټ فارم څه شی دی؟
د PPE پلیټ فارم څومره تازه شوی دی؟
د SSP راتلونکې څه ده؟
پایله
د MEB پلیټ فارم څه شی دی؟
د ماډلر الیکټریک ډرایو میټریکس (MEB) د فولکس ویګن یو پراخیدونکی پلیټ فارم دی چې په ځانګړي ډول د بریښنایی موټرو لپاره ډیزاین شوی. دا د فولکس ویګن ګروپ او د هغې فرعي شرکتونو کې د مختلفو برانڈونو کې د مختلفو بریښنایی ماډلونو لپاره د بنسټ په توګه هم کار کوي.
د لیکلو په وخت کې، د MEB پلیټ فارم نهه اصلي ماډلونه ملاتړ کوي، چې د فولکس ویګن ګروپ او د هغې فرعي شرکتونه په فعاله توګه اته یې تولیدوي. لاندې موټرونه دمخه د MEB پلیټ فارم لري یا به یې کوربه وي:
- د فولکس ویګن ID.3 (۲۰۱۹ – اوسنی)
- د فولکس ویګن ID.4 (۲۰۲۰ – اوسنی)
- سکودا اینیاق IV (د کوپ ډول په شمول) (۲۰۲۰ – اوس مهال)
- د فولکس ویګن ID.5 (۲۰۱۹ – اوسنی)
- د آډي Q4 ای-ټرون (د سپورټ بیک ډول شامل دی) (۲۰۲۱ – اوس مهال)
- کپرا زیږیدلی (۲۰۲۱ – اوسنی)
- Audi Q5 e-tron (2021 – اوسنی)
- د فولکس ویګن ID.6 (۲۰۲۱- اوس مهال)
- د فولکس ویګن ID. Buzz (د کارګو ډول په شمول) (۲۰۲۲ – اوس مهال)
- د فورډ اکسپلورر EV (په ۲۰۲۳ کال کې پیل کیږي)
- د فولکس ویګن ID.7 (په ۲۰۲۳ کې پیل کیږي)
- Cupra Tavascan (په 2024 کې پیل کیږي)
د دې پلیټ فارم ځانګړتیاوې څه دي؟
سکالبل
د MEB پلیټ فارم خورا پراخ دی، چې په مختلفو برخو او اندازو کې د EV تولید ته اجازه ورکوي. دا کولی شي کمپیکټ موټرونه، سیډانونه، SUVs، او لوی موټرونه لکه وینونه ځای په ځای کړي. دا پراخوالی د تولید انعطاف او د لګښت موثریت تضمینوي.
د بیټرۍ ځای پرځای کول
د بیټرۍ مدغم شوی پیک د MEB پلیټ فارم کې د موټر په فرش کې په فلیټ کې پروت دی. وولکس ویګن دې ترتیب ته "د سکیټ بورډ ډیزاین" وایی. دا ځانګړی ځای پرځای کول د موټر د جاذبې مرکز ټیټوي، د سمبالولو ښه کولو سره یې ډیر مستحکم کوي. مګر دا ټول ندي: دا د مسافرینو او کارګو لپاره ډیر داخلي ځای هم رامینځته کوي.
د حد او فعالیت انتخابونه
د MEB پلیټ فارم د بیټرۍ مختلفو اندازو او د پاور ټرین ترتیباتو ملاتړ کوي، چې وولکس ویګن ته اجازه ورکوي چې د موټر چلولو مختلف رینجونه او د فعالیت اختیارونه چمتو کړي. د بیټریو په اړه، پلیټ فارم کولی شي د بازار ځانګړي غوښتنې پوره کولو لپاره مختلف ظرفیتونه ځای په ځای کړي او د لنډ او اوږد واټن EVs لپاره اختیارونه وړاندې کړي.
سربیره پردې، دا د واحد موټرو شاته څرخ ډرایو یا دوه موټرو آل ویل ډرایو تنظیماتو ملاتړ کولو سره د فعالیت مختلف انتخابونه وړاندې کوي.
د چارج کولو وړتیاوې
د MEB پر بنسټ موټرونه کولی شي د چارج کولو مختلف معیارونو او وړتیاو ملاتړ وکړي. موټر چلوونکي کولی شي دوی په کور یا عامه چارج کولو سټیشنونو کې د معیاري AC چارج کولو په کارولو سره چارج کړي. دا موټرونه هم ملاتړ کوي DC ګړندی چارج کول د چټک چارج کولو وختونو لپاره.
په حقیقت کې، د پلیټ فارم مطابقت د ډیری چارج کولو زیربناوو سره د EV مالکینو لپاره اسانتیا او لاسرسی زیاتوي.
ډیجیټل ادغام او اتصال
د انلاګ سره بهر او د ډیجیټل سره دننه! د MEB پلیټ فارم په ډیجیټل ادغام او ارتباطي ځانګړتیاو ټینګار کوي. په پایله کې، د MEB پر بنسټ موټرې د ډیجیټل خدماتو، انفوټینمینټ سیسټمونو، او پرمختللي موټر چلوونکي مرستې سیسټمونو (ADAS) بې ساري ادغام ته اجازه ورکوي.
سربیره پردې، دا وسایط ډیری وختونه د ارتباط پراخه انتخابونه شاملوي، چې د هوا څخه بهر سافټویر تازه معلومات، د ریموټ کنټرول فعالیتونه، او نور هوښیار خدمتونه فعالوي.
د J1 پلیټ فارم څه شی دی؟
په ۲۰۱۵ کال کې، پورشه د J2015 پلیټ فارم جوړول پیل کړل، چې د لوړ فعالیت لرونکي بریښنایی موټرو لپاره یو ماډلر جوړښت دی. په هرصورت، دا پلیټ فارم د لومړي ځل لپاره په پورشه ټیکان کې تر ۲۰۱۹ کال پورې نه و کارول شوی. بیا آډي ای-ټرون GT په ۲۰۲۰ کال کې ورته کار تعقیب کړ.
د J1 پلیټ فارم نسبتا نوی دی مګر دمخه د منتقدینو او مصرف کونکو لخوا ښه هرکلی شوی. پورشه ټیکان د خپل فعالیت، رینج، او آرایشي داخلي برخې لپاره ستاینه ترلاسه کړه. په ورته ډول، د آډي ای-ټرون GT د مصرف کونکو شهرت ته په چټکۍ سره روان و، د هغې د ورته خوندور موټر چلولو تجربې څخه مننه چې په ډیر ارزانه بیه کې وه.
د MEB پلیټ فارم برعکس، دا یوازې دا دوه ماډلونه دي چې د J1 ترتیب کوربه توب کوي. سره له دې، متخصصین تمه لري چې په راتلونکي پورشه او آډي ماډلونو کې به نور ماډلونه هم د دې پلیټ فارم سره سمبال شي، چې په بالقوه توګه د لوکس برخې کې د EV منلو ګړندۍ کولو کې مرسته کوي.
د J1 پلیټ فارم ځانګړتیاوې څه دي؟
د عالي کړنو
پورشه د J1 پلیټ فارم ډیزاین کړی ترڅو قوي بریښنایی موټرو ته ځای ورکړي، چې د J1 پر بنسټ موټرو ته غوره سرعت او اداره ورکوي. د مثال په توګه، پورشه ټیکان کولی شي په 0 ثانیو کې له 60 څخه تر 2.6mph پورې لاړ شي، او د 161mph لوړ سرعت لري.
اوږده لړۍ
د J1 پلیټ فارم کولی شي لوی بیټرۍ پیکونه اداره کړي، چې موټرو ته یې د موټر چلولو اوږده رینجونه ورکوي. پداسې حال کې چې پورشه ټیکان په یو چارج کې 201 میله سفر کوي، د آډي ای-ټرون GT کولی شي تر 238 میله پورې سفر وکړي - د 30٪ څخه ډیر رینج زیاتوالی.
لوکس داخلي
د J1 پلیټ فارم په زړه پورې ډول آرایشي داخلي برخې لري، د پورشه ټیکان او آډي ای-ټرون GT دواړه پراخه او آرام دي، د لوړ کیفیت موادو او پایونو سره.
سربیره پردې، د دې موټرو داخلي برخې هم مختلف پرمختللي ځانګړتیاوې لري، لکه تودې/هوا لرونکي څوکۍ، پینورامیک سن روفونه، او غوره غږ سیسټمونه.
فعال خوندیتوب ځانګړتیاوې
پورشه د JI پلیټ فارم د مختلفو خوندیتوب ځانګړتیاو سره ډک کړی، لکه اتوماتیک بیړني بریکونه، د لین د وتلو خبرداری، او د تطبیق وړ کروز کنټرول، چې د موټر چلوونکو خوندي ساتلو او د پیښو مخنیوي کې مرسته کوي.
چټک چارج
د JI پلیټ فارم تر 800 ولټو پورې بریښنایی جوړښت ملاتړ کوي، چې د ګړندي چارج سرعت ته اجازه ورکوي. د مثال په توګه، پورشه ټیکان کولی شي په 5 دقیقو کې له 80 څخه تر 22.5٪ پورې چارج شي.
د PPE پلیټ فارم څومره تازه شوی دی؟
د پریمیم پلیټ فارم برقي (PPE) پلیټ فارم د پورشه او آډي ترمنځ یوه په زړه پورې همکاري استازیتوب کوي چې موخه یې د اغیزمنو بریښنایی موټرو وړاندې کول دي. دوی په انګولسټادټ او ویساچ کې پلیټ فارم رامینځته کوي، او موږ تمه لرو چې لومړی ماډل به په 2023 کې بازار ته راشي.
کله چې پورشه او آډي د دې ګډې هڅې اعلان وکړ، دوی اعلان وکړ چې د پلیټ فارم څخه به درې نوي ماډل کورنۍ رامینځته شي. آډي د دې دوو کورنیو مشري په غاړه لري، پداسې حال کې چې پورشه د دریمې پروژې مشري کوي. د PPE پلیټ فارم په اړه لویه خبره دا ده چې دا د دې ماډلونو ترمنځ د اجزاو شریکولو ته اجازه ورکوي، کوم چې موثریت ښه کوي او پرمختګ ښه کوي.
د PPE پلیټ فارم به د MLB پلیټ فارم ځای ناستی وي، کوم چې آډي د دوی د داخلي احتراق انجن ماډلونو لکه A4-A8 او Q5-Q8 لړۍ لپاره کارولی دی. د PPE پلیټ فارم بې له شکه د خپلو MEB او J1 سیالانو سره ورته دی، او په ځانګړي ډول د منځني اندازې او لویو موټرو لپاره ډیزاین شوی.
اوس مهال، پورشه میکان الیکټریک او آډي A6 ای-ټرون یوازیني بریښنایی موټرې دي چې د PPE پلیټ فارم لپاره تایید شوي. په هرصورت، په زړه پورې امکانات په افق کې دي، لکه د پورشه 718 GT4 تمه شوې خپرونه چې په 2023 کې د پلیټ فارم له پیل وروسته پیل شي.
د PPE پلیټ فارم ځانګړتیاوې څه دي؟
ډېر ډیجیټل
د PPE پر بنسټ EVs به په زړه پورې پرمختللي ډیجیټل وړتیاوې ولري. د فولکس ویګن ګروپ سافټویر شرکت، CARIAD، د ټولو موټرو لپاره چې د PPE پلیټ فارم کوربه توب کوي په یوه نوي ډیجیټل پلیټ فارم کار کوي.
د CARIAD راتلونکی 1.2 سافټویر به د انفوټینمینټ یو نوی سیسټم وړاندې کړي چې د Android Automotive OS لخوا خورا اغیزمن شوی. دا تازه شوی سیسټم به د هر برانډ سره سم یو ځانګړی تجربه وړاندې کړي، ډاډ ترلاسه کړي چې دوی کاروونکو ته اجنبی احساس نه کوي.
د پریزماتیک حجرو ډول ملاتړ
د خپلو پخوانیو برعکس، د PPE پلیټ فارم پر بنسټ ماډلونه به د پریزماتیک سیل بیټرۍ پیک ماډلونه ولري. دا حجرې د ګردي حجرو په پرتله ډیر متنوع دي، کوم چې آډي په تجربوي R8 ای-ټرون کې کارولي دي.
د ګڼ بسته بندۍ سره د مطابقت سربیره، پریزماتیک حجرې د دوی د المونیم کورونو له امله ډیرې قوي دي.
د سیسټم ولتاژ او حد
د PPE پلیټ فارم لاندې EVs به د اغیزمنو بیټرۍ پیکونو سره سمبال شي چې کولی شي تر 100kWh پورې بریښنا وساتي. که څه هم پورشه د خپل اټکل شوي اعظمي حد په اړه توضیحات ندي وړاندې کړي، آډي هدف لري چې د دوی ماډلونه په یو چارج کې له 700km (435 میله) څخه ډیر سفر وکړي.
بل ښه خبر دا دی چې دا موټرونه به د ۸۰۰ ولټ چارج حالت ولري، چې د چټک چارج کولو اجازه ورکوي. پداسې حال کې چې دوی پلان درلود چې د ۳۵۰ کیلو واټ اغیزمن چارج حالت وړاندې کړي، چارجونه به ۲۷۰ کیلو واټ پورې محدود وي - بیا هم خورا ګړندي!
آډي ویلي چې د لیول ۳ ډي سي چټک چارجر سره د ۱۰ دقیقو چارج به شاوخوا ۳۰۰ کیلومتره واټن چمتو کړي، او د ۵ څخه تر ۸۰٪ پورې چارج کول به له ۲۵ دقیقو څخه لږ وخت ونیسي.
د SSP راتلونکې څه ده؟
د سکالیبل سیسټمونو پلیټ فارم، یا SSP، د فولکس ویګن ګروپ لخوا د پراختیا لاندې یو په زړه پورې موټر پلیټ فارم دی. دا د دوی د "نوي آټو" ستراتیژۍ یوه برخه ده، چې موخه یې د مختلفو برانڈونو کې د دوی د ټولو بریښنایی موټرو لپاره یو واحد پلیټ فارم درلودل دي.
د فولکس ویګن ګروپ د ۲۰۲۱ کال په جولای کې د SSP پلیټ فارم اعلان کړ، او ټاکل شوې ده چې په ۲۰۲۶ کال کې پیل شي. دوی تمه لري چې دا به د اوسني MEB او PPE پلیټ فارمونو او همدارنګه د فولکس ویګن داخلي احتراق انجن پلیټ فارمونو ځای ونیسي.
یو له هغو غوره شیانو څخه چې موږ یې د SSP څخه تمه کولی شو د هغې ماډلر ډیزاین دی. دا به د مختلفو ماډلونو سره یو عام پلیټ فارم ولري، چې انعطاف او تطبیق وړاندې کوي. همدارنګه، وولکس ویګن نه غواړي چې پلیټ فارم پخپله وساتي. پرځای یې، دوی پلان لري چې دا نورو پاملرنې تولیدونکو ته وړاندې کړي.
له همدې امله، موږ کولی شو د SSP په اساس جوړ شوي مختلف بریښنایی موټرو لیدلو ته سترګې په لار یو. هغه موټرونه چې تمه کیږي د SSP پلیټ فارم څخه کار واخلي پدې کې شامل دي، مګر محدود ندي:
- ولکسواګن تثلیث
- آډي آرټیمیس
- پورش میکان ای وی
موږ باید د SSP سره کومې ځانګړتیاوې تمه وکړو؟
سکالبل
د SSP لومړنی هدف د پیمانه وړ وي، چې دا اجازه ورکوي چې د اندازې، شکل او فعالیت په پام کې نیولو پرته په مختلفو موټرو کې کار وکړي. وولکس ویګن پلان لري چې دا پیمانه وړتیا د ماډلر جوړښت له لارې ترلاسه کړي، د مختلفو برخو بدلول یا لوړول اسانه کړي.
موثریت
که څه هم دا پلیټ فارم د مختلفو سترګو راښکونکو ځانګړتیاوو ژمنه کوي، شرکت تمه لري چې انرژي په هوښیارۍ سره وکاروي ترڅو ضایعات کم کړي. دوی موخه لري چې دا کار د سپک وزن لرونکو موادو، پرمختللي ایروډینامیکونو، او هوښیار پاور ټرین مدیریت سیسټمونو په کارولو سره ترسره کړي.
پرمختللي ب featuresې
SSP به د پرمختللو ځانګړتیاو ملاتړ سره هم ډک وي، لکه د څلورمې کچې خودمختار موټر چلولو او د هوا څخه بهر تازه معلومات.
پایله
فولکس ویګن د بریښنایی موټرو د ترمیم لپاره چمتووالی نیسي او ټولې هغه سرچینې لري چې د دې کولو لپاره ورته اړتیا لري. په ۲۰۲۲ کې، فولکس ویګن ګروپ ۵۷۲،۱۰۰ بریښنایی موټرونه وړاندې کړل، چې د اروپایی BEV بازار کې یې د مشر په توګه خپل دریځ ساتلی دی.
د دې بریالیتوب پر بنسټ، فولکس ویګن د ۲۰۲۳ او وروسته لپاره په زړه پورې پلانونه لري، د خپلو MEB، J2023، PPE، او SSP پلیټ فارمونو لاندې نوي ماډلونه معرفي کوي.
