د بریک مایع بدلولو لپاره سم وخت څنګه قضاوت وکړو

د موټر د بریک سیسټم د موټر یو له خورا مهمو برخو څخه دی. د بریک سیسټم هرکله چې موټر چلول کیږي د سړک خوندیتوب تضمینوي. د موټر د بریک سیسټم لري د بریښنا مایع کوم چې دا په مؤثره او اسانه توګه کار کوي. دا مایع باید وخت په وخت بدل شي. د بریک مایع بدلولو لپاره مناسب وخت کله دی؟

دا مقاله به د بریک مایعاتو مختلف ډولونه وپلټي او څنګه د دوی د ځای په ځای کولو لپاره سم وخت قضاوت وکړي. دا مقاله به د موټرو د بریک مایعاتو بازار د بازار ونډې، اندازې، تقاضا او د متوقع ودې کچه هم بحث وکړي.

فهرست
د موټرو د بریک مایعاتو بازار عمومي کتنه
د بریک مایع ډولونه
د بریک مایع بدلولو لپاره د سم وخت قضاوت څنګه وکړو
لنډیز

د موټرو د بریک مایعاتو بازار عمومي کتنه

په ټوله نړۍ کې د موټرو په تولید او پلور کې دوامداره زیاتوالی د موټرو د ودې لامل شوی دی د بریښنا مایع د بازار.

دا بازار د ډول (DOT 3 Glycol، DOT 5 Silicone، DOT 4 Glycol، DOT 5.1 Glycol)، د پلور چینل (aftermarket، OEM)، د وسایطو ډول (مسافر وړونکي موټرونه، سوداګریز موټرونه)، او سیمې (اروپا، شمالي امریکا، لاتین امریکا، منځني ختیځ او افریقا، او آسیا-پسیفک) پر بنسټ ویشل شوی دی. د موټرو د بریک مایع بازار کې ځینې مهم لوبغاړي شیل ټونګي، کالټیکس، ټوټل، او ولټرونیک شامل دي.

په ۲۰۲۰ کال کې، د نړیوال موټرو د بریک مایع بازار ارزښت اټکل شوی و امریکایی ډالر 20.32 د ملیارد په وینا د وانتج بازار څیړنه. تمه کیږي چې ارزښت به ورسیږي امریکایی ډالر 32.88 تر ۲۰۲۸ کال پورې به ملیارد ډالر وي ځکه چې بازار به د کلني ودې کچه (CAGR) تجربه کړي ۸۵٪ د ۲۰۲۱ او ۲۰۲۸ کلونو ترمنځ. دا وده د ټیکنالوژیو پرمختګ او په نړیواله کچه د موټرو د زیاتیدونکي تطبیق له امله ده.

په سیمه ایزه کچه، آسیا-پسیفک په ۲۰۲۰ کال کې ترټولو لویه ونډه درلوده. دا ځکه چې دا سیمه د موټرو لوی تولیدونکي لري، چې د موټرو مایعاتو غوښتنه یې زیاته کړې ده. DOT 2020 ګلایکول د خپل استعداد له امله ترټولو لوړه بازار ونډه درلوده ځکه چې دا په ډیری موټرو کې کارول کیږي. سربیره پردې، د توزیع چینل پراساس، د بازار وروسته برخې لویه ونډه ثبت کړه ځکه چې د موټرو بریک مایع کارولو لخوا تضمین شوي خوندیتوب په اړه پوهاوی ډیر شوی.

د بریک مایع ډولونه

۱. ټکی ۳

DOTS 3 د بریک مایع ده چې معمولا د موټرو هیدرولیک بریک سیسټمونو کې کارول کیږي، په ځانګړي توګه په موټرو کې. دا ګلایکول پر بنسټ مایع سپک یا شفاف امبر رنګ لري. کله چې تازه وي، دا د جوش نقطه لري 401 درجې فارنهایټ (۲۰۵ درجې سانتي ګراد). په دې حالت کې، دا په اسانۍ سره د لوړې تودوخې سره مقاومت کولی شي، نه جوش کیږي او نه خپل اغیزمنتوب له لاسه ورکوي.

DOT 3 هایګروسکوپیک دی، پدې معنی چې دا د هوا څخه رطوبت جذبوي. دا د جوش نقطې کمیدو لامل کیږي، کوم چې د هغې اغیزمنتوب کموي ځکه چې دا د بریک سیسټم خرابوي. دا مایع د بریک سیسټمونو لکه نلی او مهرونو کې د مختلفو ربړ اجزاو سره مطابقت لري. برعکس، دا د ځینو پلاستیکونو سره مطابقت نلري او رنګ او نورو پایونو ته زیان رسوي.

۱. ټکی ۳

DOTS 4 د بریک مایع ده چې د موټرو په هیدرولیک بریک برخو کې کارول کیږي، په ځانګړې توګه د موټرو. دا د ګلایکول پر بنسټ دی، د جوش لوړ نقطه لري، او له همدې امله د لوړې تودوخې په وړاندې مقاومت لري. د جوش نقطه شاوخوا ده 446 درجې فارنهایټ ((۲۳۰ درجې سانتي ګراد)دا د DOT 3 په پرتله لږ هایګروسکوپیک دی؛ له همدې امله دا د اوږدې مودې لپاره د جوش نقطه او اغیزمنتوب ساتي. دا مایع د ډیری ربړ موادو او د بریک سیسټمونو کې ځینې پلاستیکونو سره مطابقت لري.

۱. ټکی ۳

DOTS 5 د بریک مایع ده چې د DOT 4 او DOT 3 په پرتله په موټرو کې د هیدرولیک بریک سیسټمونو کې لږ کارول کیږي. دا مایع د سیلیکون پر بنسټ دی او د جوش لوړ نقطه لري. 500 درجې فارنهایټ (۲۶۰ درجې سانتي ګراد). پدې حالت کې، دا د لوړې تودوخې په وړاندې مقاومت لري او د ریسینګ غوښتنلیکونو لپاره مثالی دی.

DOT 5 هایګروسکوپیک نه دی، کوم چې د بریک سیسټمونو کې د رطوبت پورې اړوند ستونزې لکه زنګ او جوش له منځه وړي. دا د ډیری ربړ بریک موادو سره مطابقت نلري، چې د درزونو او پړسوب لامل کیږي. دا مایع د ډیری مصنوعي ربړونو او پلاستیکونو سره مطابقت لري.

د بریک مایع بدلولو لپاره د سم وخت قضاوت څنګه وکړو

۱. د رنګ بدلون

عموما، د بریک مایع رنګ د هغې حالت ښیي، که څه هم دا د هغې د ځای په ځای کولو لپاره د باور وړ فکتور نه دی. معمولا، کله چې نوی وي، د بریک مایع شفاف یا یو څه ژیړ وي او ورو ورو تیاره کیږي ځکه چې دا د کارولو په جریان کې ککړونکي او اوبه جذبوي.

په اوسط ډول، د بریک مایع باید هر یو بدل شي –-– کاله یا د تولیدونکو د مشخصاتو پر بنسټ. پیرودونکي باید اړین نه وي چې ځای په ځای کړي بریک د رنګ بدلون سره مایع وکاروئ مګر د ساتنې مهالویش په اړه د جوړونکو لارښوونې هم تعقیب کړئ. د بریک مایع حالت باید په منظم ډول وڅارل شي. که چیرې دا په ظاهري بڼه شیدې وي یا په رنګ کې تیاره وي، نو دا ښیې چې دا ککړ دی او بدیل ته اړتیا لري.

2. عمر

د یادونې وړ ده چې د بریک مایع باید د عمر په پام کې نیولو پرته په دوره یي ډول بدل شي، پرته له دې چې بڼه یې په پام کې ونیول شي. لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د بدیل لپاره د مناسب وخت عمومي قاعده هر یو دی –-– کاله یا لکه څنګه چې د موټر جوړونکي لخوا لارښوونه شوې وي.

عموما، د بریک مایع د هایګروسکوپیک طبیعت له امله دا د وخت په تیریدو سره له هوا څخه رطوبت جذبوي. دا د هغې د جوش نقطه ټیټوي او له همدې امله په فعالیت کې یې اغیزمنتوب کموي. پدې حالت کې، بریکونه ممکن د سخت بریک کولو پرمهال له مینځه لاړ شي یا په بشپړ ډول ناکام شي. سربیره پردې، رطوبت د بریک سیسټم کې د زنګ وهلو لامل کیږي، چې د لیکیدو لامل کیږي. پیرودونکي باید د بریک سیسټم چیک کولو او ممکن د بریک مایع بدلولو لپاره د سپنج احساس یا د بریک کولو ځواک کمیدو څخه خبر وي.

3. لیک

که څه هم دا ساده ده، د بریک سیسټم کې د لیکیدو په صورت کې باید د بریک مایع بدل شي. کله ناکله، د بریک مایع د مختلفو دلیلونو لپاره لیک کیږي، لکه زیانمن شوي سیلونه، زیانمن شوي یا خراب شوي بریک هوزونه یا لینونه، او د ماسټر سلنډر لیکیدل.

د بریک مایع لیکیدو په صورت کې، پیرودونکي باید د بریک سیسټم معاینه کولو لپاره وړ میخانیکونه ولري. د دې ساتنې ناکامي ممکن د بریک فشار له لاسه ورکولو لامل شي، چې پایله یې د بریک ناکامي یا د ودرولو ځواک کم شي. د بریک سیسټم د زنګ وهلو مخنیوي لپاره د بریک مایع لیکونه باید ترمیم شي. د بریک سیسټم باید ترمیم یا بدل شي ترڅو د ټولو برخو ښه حالت وساتل شي.

۴. نرم/سپنج بریک پیډل

د بریک پیډل نرم یا سپنج احساس د بریک سیسټم کې د هوا شتون یا د بریک مایع ککړتیا په ګوته کوي. پیرودونکي باید په داسې شرایطو کې سمدلاسه د بریک سیسټم معاینه وکړي. هغه هوا چې د بریک سیسټم ته ننوځي د بریک مایع ککړوي، کوم چې د ودرولو ځواک او فشار کموي، چې د بریک پیډل نرم احساس لامل کیږي.

دا د حرکت کوونکي موټر ودرول خورا ستونزمن کوي. پیرودونکي باید د بریک سیسټم څخه هوا وباسي ترڅو هوا لرې کړي یا ککړ شوي بریک مایع بدل کړي.

۵. د DOT درجه بندي نشتوالی

پیرودونکي باید د بریک مایع وکاروي چې د دوی د موټرو د ترانسپورت وزارت (DOT) درجه بندي سره سمون ولري. معمولا، دا د بریک مایع ذخیرې کیپ یا د موټر لارښود کې ښودل کیږي. په دې توګه، هغه بریک مایع چې د DOT درجه بندي نلري باید سمدلاسه د مناسب DOT درجه بندي سره بدل شي. د غلط ډول بریک مایع کارول به د بریک سیسټم ته زیان ورسوي او د موټر فعالیت به اغیزمن کړي.

د پام وړ، د DOT درجه بندي د بریک مایع فعالیت ځانګړتیاوې لکه د جوش نقطه، او واسکاسیټي روښانه کوي. عموما، د DOT بریک مایع ترټولو عام کارول شوي درجه بندي دي DOTS 3, DOTS 4، او DOTS 5.1. دوی د مسافر وړونکو موټرو او سپکو لاریو لپاره مناسب دي.

لنډیز

په لنډه توګه، د بریک مایع حالت د موټر د سیسټم فعالیت لپاره خورا مهم دی. د بریک مایع بدلولو لپاره مناسب وخت په پورته لارښود کې ذکر شوي فکتورونو پورې اړه لري. سربیره پردې، د تولید کونکي لارښوونې باید پیرودونکو سره مرسته وکړي چې منظم ساتنه ترسره کړي ترڅو د بریک مایع په ښه حالت کې وساتي.

دا به مناسب فعالیت ډاډمن کړي او خورا مهم دی ځکه چې دا د موټر چلولو پرمهال خوندیتوب تضمینوي. د لوړ فعالیت او اوږدمهاله بریک مایع ترلاسه کولو لپاره، لیدنه وکړئ علی بابا.