د هب او سپوک ماډل: دا څنګه کار کوي او کله چې تاسو ورته اړتیا لرئ

د نښلولو یا ټرانزیټ الوتنو فکر ډیری وخت ډارونکی ښکاري، په ځانګړې توګه کله چې د ټرانزیټ اوږد وخت پکې شامل وي. په هرصورت، د دې احتمالي ستونزو لپاره د سوداګرۍ په توګه، دا ډول الوتنې معمولا په خورا ټیټ لګښت کې راځي، حتی کله چې د پریمیم هوایی شرکتونو سره بکینګ کیږي. دا ټیټ نرخونه په مرکزي مرکز کې د مسافرینو د یوځای کولو له لارې ممکن شوي، په دې توګه د مختلفو منزلونو ته د لیږدولو دمخه د اړینو الوتنو شمیر کموي.

اوس یو ډیر عام مفهوم، دا ټرانزیټ الوتنې په حقیقت کې د هوایی ډګر صنعت کې د هب او سپوک ماډل یوه غوره بیلګه ده - چې د دیلتا ایر لاینز په ۱۹۵۵ کال کېهغه وخت، د اتلانټا د مرکزي مرکز په توګه، ډیلټا وکولای شول چې کوچنۍ جنوب ختیځې ټولنې له لویو ښارونو سره وصل کړي، په بریالیتوب سره د الوتنې اختیارونه او فریکونسۍ زیاتې کړي.

د هب-اینډ-سپوک ماډل په اړه د نورو معلوماتو موندلو لپاره ولولئ، پشمول د هغې کلیدي ځانګړتیاوې، دا څنګه کار کوي، د هغې ګټې او زیانونه، او کله چې د غوره لوژستیکي ترتیباتو لپاره دا ماډل وکاروئ.

فهرست
په لوژستیک کې د هب او سپوک ماډل پوهیدل
د هب او سپوک ماډل څنګه په لوژستیک کې کار کوي
کله چې په لوژستیک کې د هب او سپوک ماډل وکاروئ
مرکزي غوره والی

په لوژستیک کې د هب او سپوک ماډل پوهیدل

لکه څنګه چې نوم یې څرګندوي، د هب او سپوک ماډل د بایسکل د څرخ د جوړښت په نوم نومول شوی ځکه چې دا یوه پروسه تشریح کوي چیرې چې یو مرکزي هب بهر ته د مختلفو لارو له لارې مختلفو ځایونو سره نښلوي، د د څرخ وياندې. د ترانسپورت لوژستیک صنعت کې، FedEx په پراخه کچه د په خپلولو کې مخکښ دا ماډل د مرکزي طریقې له لارې د خپل ویش او ترانسپورت پروسې ته وده ورکوي. د دې ماډل له تصویب څخه دمخه، دودیز نقطه-تر-پوائنټ ویش سیسټم، چې د دوو نقطو ترمنځ مستقیم تحویلي اسانه کوله، ډیری وختونه ناکافي شو ځکه چې سوداګرۍ پراخې شوې او د اکمالاتو زنځیرونه ډیر پیچلي شول.

په لنډه توګه، په لوژستیک کې د هب او سپوک ماډل لاندې کلیدي ځانګړتیاوې لري: 

الف) مرکزي شوي مرکزونه عملیات: د تحویلۍ پورې اړوند ټولې دندې، د موجودي مدیریت څخه نیولې تر بار وړلو ترتیب او یوځای کولو پورې، او همدارنګه د لارې کنټرول او څو سپوکونو ته ویش، په مرکزي توګه اداره کیږي. 

ب) د سرچینو اغیزمن مدیریت: د ټولو بار وړلو سره چې په مرکزي ډول سره یوځای او بیا ویشل کیږي، سرچینې په اغیزمنه توګه کارول کیدی شي او تخصیص کیدی شي. د سرچینو ښه مدیریت د ساده شوي انوینټري مدیریت له لارې هم څرګندیږي چې یوازې د مرکز او څو سپوکونو ترمنځ د توکو په حرکت تمرکز کوي، د سرچینو ویش کې پیچلتیا کموي.

ج) غوره شوی لاره او تحویلي: د کم شمېر لارو له لارې، د وروستي مایل تحویلي د پام وړ ساده او غوره شوي دي، په شمول د اړینو پروسو لکه د موجودي پلان جوړونې، مدیریت، او بارولو/کښته کولو، په دې توګه د ښه عملیاتو له لارې د لګښت موثریت ترلاسه کوي.

د) د پراخېدو وړ او انعطاف منونکی ستراتیژیک ځای پرځای کول: په ستراتیژیک ډول ځای پر ځای شوي مرکزونه او سپوکونه د لږترلږه پیچلتیا سره د پیمانه کولو وړتیا او انعطاف وړاندې کوي ځکه چې دا ماډل ملاتړ کوي څو ماډل ټرانسپورټ. د سپوکسونو اضافه کول معمولا مدیریت پیچلی نه کوي او له همدې امله د اسانه پراختیا ملاتړ کوي، دا ماډل د کوچنیو او لویو سوداګرۍ دواړو لپاره مثالی کوي.

د هب او سپوک ماډل څنګه په لوژستیک کې کار کوي

د پیل لپاره، د هب او سپوک ماډل د یو مرکزي مرکز په جوړولو سره ویش ساده کوي چې د مختلفو عرضه کونکو څخه توکي ترلاسه کوي. دا توکي بیا ترتیب کیږي او ډیری ځایونو ته بیا ویشل کیږي، لکه پرچون پلورنځیو او نورو ویش مرکزونو ته، د ستراتیژیک ډول ترتیب شوي سپوک لارو له لارې.

په اصل کې، په دې ماډل کې د مرکزي اصلي مرکز د مرکزي ذخیره کولو نقطې او د توزیع اصلي مرکز په توګه کار کوي. په دې توګه، نه یوازې باید د سپوک لارې او وروستي منزلونه په احتیاط سره پلان شي، بلکه د مرکز موقعیت هم باید په غور سره وټاکل شي ترڅو لویو بندرونو یا کوم مهم ترانسپورت نوډونو ته نږدې وي. 

په لنډه توګه، مرکز باید د توکو دوامداره حرکت اسانه کړي ترڅو ټول ټریلرونه په غوره مهالویش کې د لږترلږه لیږد وخت او د موټر چلوونکو لپاره لږترلږه خنډ سره تبادله شي. په ورته وخت کې، د دې موقعیت باید د اسانه پیمانه کولو ملاتړ هم وکړي، پدې معنی چې د اړتیا په وخت کې اضافي سیمه ایز ګودامونه اضافه کولو ته اجازه ورکول کیږي.

په پای کې، پداسې حال کې چې ډیرو ځایونو ته د پراختیا اسانتیا او د دې ماډل په ډیری ترانسپورتي طریقو کې د پلي کولو وړتیا سوداګرۍ ته د بازار غوښتنې او د لوړ فصل اړتیاو پراساس د تحویلي مهالویش تنظیم کولو لپاره انعطاف چمتو کوي، پیچلي سیسټمونه لکه د ترانسپورت مدیریت سیسټمونه (TMS) او د ګودام مدیریت سیسټمونه (WMS) کولی شي پدې ماډل کې مهالویش او همغږي نوره هم پراخه کړي. دا پرمختللي وسایل کولی شي اړین پروسې لکه د لارې اصلاح کول او د تحویلي مهالویش اتومات کړي، چې ټول عملیات نور هم ښه کړي. 

کله چې په لوژستیک کې د هب او سپوک ماډل وکاروئ

د دې لپاره چې پوه شو کله یو کاروبار باید د لوژستیکي ترتیباتو کې د هب او سپوک ماډل څخه کار واخلي، راځئ چې یو څو کلیدي لیدلوري وپلټو: 

۱) د هغو سوداګرۍ ډولونه پیژندل چې کولی شي له دې ماډل څخه ډیره ګټه ترلاسه کړي، 

۲) د مختلفو سوداګرۍ د ځانګړو عملیاتي اړتیاوو پوهیدل، او په پای کې، 

۳) د بار وړلو ډولونو په پام کې نیولو سره.

لومړی، د هب او سپوک ماډل کولی شي په ځانګړي ډول د ځانګړو سوداګریزو ډولونو لپاره ګټور وي. ترټولو څرګند مثالونه هغه سوداګرۍ دي چې پراخه توزیع شبکې، پیچلي اکمالاتي زنځیرونه، او پراخه جغرافیایي لاسرسی لري. پدې سوداګرۍ کې لوی او کوچني ای کامرس شرکتونه په مختلفو ای کامرس پلیټ فارمونو کې، لوی پرچون زنځیرونه په شمول د لوی بکس پلورنځیو لکه کوسټکو، او د خوراکي توکو او مشروباتو لوی توزیع کونکي لکه کوکا کولا او نیسلي شامل دي.

سربیره پردې، د هب او سپوک ماډل کولی شي د نړیوالو تولیدونکو لکه موټرو او درمل جوړونکو شرکتونو لپاره د اکمالاتي زنځیر پیچلتیا ساده کولو کې هم مرسته وکړي. څرنګه چې دا سوداګرۍ ډیری وختونه په ټوله نړۍ کې خام مواد او اجزا سرچینه کوي او له همدې امله معمولا د پیچلي اکمالاتي زنځیرونو سره کار کوي چې ډیری براعظمونه پراخوي، د دوی د بار وړلو پروسه په لازمي ډول د ترانسپورت مختلف میتودونه لري. له همدې امله دوی کولی شي د هب او سپوک ماډل کې موجود مرکزي کنټرول باندې تکیه وکړي ترڅو ټوله پروسه ساده کړي پداسې حال کې چې د مختلفو منزلونو ته د رسیدو لپاره د ډیری مختلف ترانسپورت طریقو کارولو په استعداد تکیه کوي.

دوهم، د ځانګړو سوداګریزو اړتیاوو له مخې، د هب او سپوک ماډل د هغو شرکتونو لپاره مثالی دی چې د وروستي مایل تحویلي او لګښت مدیریت دواړو کې موثریت ته لومړیتوب ورکوي. دا ماډل روټینګ غوره کوي او د وروستي مایل تحویلي مدیریت ته وده ورکوي، په دې توګه د مرکزي عملیاتو او ستراتیژیک مرکز ځای پرځای کولو له لارې د لګښتونو کمولو کې مرسته کوي. په ورته وخت کې، د لیږد په وخت کې د ټیټ وخت (TNT) او د سرچینو غوره تخصیص له لارې، د هب او سپوک ماډل د وروستي مایل تحویلي مهم پړاو هم د پام وړ ښه کوي.

په پای کې، کله چې د بار وړلو ډولونو ته راځي، د هب او سپوک ماډل لاندې د بار وړلو ترټولو عام کارول شوی میتود د ټرک بار څخه کم (LTL) دی. پداسې حال کې چې د LTL لپاره لوړه غوښتنه بار وړل په عمده توګه د متحده ایالاتو په بازار کې د ای کامرس سکتور د چټکې ودې له امله پرمخ وړل کیږي، اصلي دلیل چې دا ماډل په ځانګړي ډول د LTL بار وړلو لپاره مناسب دی دا دی چې دا د LTL بار وړلو جوهر سره ښه سمون لري، کوم چې په مرکز کې د مختلفو کوچنیو بار وړلو یوځای کولو باندې تمرکز کوي مخکې لدې چې دوی ډیری منزلونو ته وویشي. 

له بلې خوا، د بشپړ ټرک بار (FTL) لیږدونه هم په عام ډول د کارونې په ځینو مواردو کې د هب او سپوک ماډل څخه کار اخلي. د مثال په توګه، کله چې د مختلفو کوچنیو عرضه کونکو یا سیمه ایزو مرکزونو څخه توکي باید یوځای شي ترڅو د یو واحد تحویلي ځای لپاره بشپړ ټرک بار جوړ کړي. د دې ماډل لاندې یو عادي FTL سناریو ممکن د موټر جوړونکي سره تړاو ولري چې د هیواد په کچه د مختلفو عرضه کونکو څخه د دوی یوې اصلي فابریکې ته د رسولو دمخه د ځانګړو پرزو بارونو بشپړ ټرک بار ته اړتیا لري، لکه انجنونه یا لیږدونه.

مرکزي غوره والی

په خپل اصل کې، په لوژستیک کې د هب او سپوک ماډل د ترانسپورت یو ډول میتود دی چې د ټولو ګودام عملیاتو او تحویلي پروسو په مرکزي مرکز کې د مرکزي کولو له لارې د تحویلي لارو او تحویلي وختونو غوره کولو کې مرسته کوي. په ټولیزه پروسه کې د مختلفو عرضه کونکو څخه د توکو راټولول، د هغوی ترتیب کول، او په مرکز کې یوځای کول شامل دي مخکې لدې چې دوی د مختلفو ښه ځای پر ځای شوي سپوک لارو له لارې ډیری وروستي منزلونو ته ورسوي.

د داسې مرکزي عملیاتو او د مرکزونو او سپوکونو ستراتیژیک ځای پرځای کولو له لارې، سرچینې په مؤثره توګه اداره او تخصیص کیدی شي ځکه چې دوی ټول په یوه واحد مرکز کې خورا متمرکز دي. په ورته وخت کې، مرکزي شوی چلند د لږترلږه لیږد وخت سره د وروستي مایل تحویلي لوړولو کې هم مرسته کوي. د ترانسپورت مختلف ډولونو ملاتړ کې د دې انعطاف هم دا ماډل د ډیری سوداګرۍ لپاره د اندازې وړ او تطبیق وړ لوژستیکي حل ګرځوي.

په لنډه توګه، د هب او سپوک ماډل د هغو سوداګرۍ لپاره خورا ګټور دی چې پراخه توزیع شبکې، پیچلي اکمالاتي زنځیرونه، او پراخه جغرافیایي لاسرسي ته اړتیا لري. پداسې حال کې چې LTL (د ټرک بار څخه کم) د دې ماډل دننه د بار وړلو ترټولو عام ډول دی چې د ای کامرس او اړوندو صنعتونو د چټکې ودې له امله او د دې ماډل طبیعت سره د سمون سره سم، د FTL (بشپړ ټرک بار) بار وړل هم کولی شي د دې ماډل څخه په ځینو سناریوګانو کې ګټه پورته کړي، په ځانګړې توګه د موټرو په څیر صنعتونو لپاره.

د لوژستیک په اړه د ژورو معلوماتو او د عمده پلور سوداګرۍ نظرونو او ستراتیژیو جامع سرچینې ته د لاسرسي لپاره، لیدنه وکړئ Chovm.com لوستل کیږي ډیری وختونه. د یو ساده کلیک سره راتلونکو انقلابي سوداګریزو مفاهیمو ته اسانه لاسرسی ترلاسه کړئ.