د مرسډیز د نویو او راتلونکو ماډلونو لړۍ د تل لپاره پراخیږي، ځکه چې د آډي او BMW سره یې سیالي مخ په زیاتیدو ده.
سمارټ
حجمونه لاهم کوچني دي مګر د پخواني ښاري موټر برانډ - چې اوس د ګیلي او مرسډیز ترمنځ یو ګډ شرکت دی - د بیا رغونې او بیا رغولو لپاره هیلې د XL اندازې دي.
تر اوسه پورې د دریو موټرو لړۍ ده چې لږترلږه درې نور به هم راشي، چې هر یو یې په خپل نوم کې د هشتګ کلمه لري. دا #1، یو SUV، #3 a coupé-crossover، او نوی #5، یو MPV-SUV دي.
د ورک شوي #2 او #4 په اړه څه؟ دا شمیرې د A او B برخې EVs لپاره ساتل شوي دي - دوی د فورټو او فور نوي تفسیرونو په توګه فکر وکړئ. ویل کیږي چې د چین او جرمني JV شریکان لاهم هڅه کوي چې د هر یو لپاره د سوداګرۍ قضیه څنګه رامینځته کړي.
راتلونکی سمارټ موټر #۶ دی، چې د C برخې هچ بیک به په ۲۰۲۵ کال کې راشي. له دې وروسته به د #۱ ماډل لپاره یو نوی ماډل وړاندې شي، ځکه چې دا ماډل به په ۲۰۲۲ کال کې بازار ته وړاندې شي. تمه کیږي چې دا به شاید په یوه کال کې بازار ته وړاندې شي، او په ۲۰۲۶/۲۰۲۷ کې به تازه شوی #۳ ماډل وړاندې شي. ممکن #۲ او #۴ موټرونه بیا په ۲۰۲۷ کال کې راشي، او د هغه کال په وروستۍ ربع کې به د #۵ نوی ماډل وړاندې شي.
د #۷ په اړه څنګه؟ دا احتمالي D سیګمینټ موټر یا SUV ممکن تر ۲۰۲۸ پورې څرګند نشي، یوازې د دوهم نسل #۱ څخه مخکې چې راتلونکی #۳ به یې په ۲۰۳۰ کې راشي.
مرسیزس
الف ټولګي، EQA، B ټولګي او EQB
EQA او EQB یو کال دمخه بیا جوړ شوي وو، نو د دوی تولید باید د 2026 کال په وروستۍ ربع کې پای ته ورسیږي. وروسته په ورته کال کې د A-کلاس او B-کلاس تولید پای ته رسیږي، که څه هم امکان لري چې موټرونه ممکن په 2027 کې جوړ شي. مرسډیز بینز لا دمخه تایید کړې چې مستقیم بدیل به نه وي.
سي - ټولګی
ویل کیږي چې د ۲۰۲۶ کال لپاره به د بریښنایی C-کلاس (پلیټ فارم: MB.EA) سره لاسلیک شي، چې W2026 او V207 به د ICE سیډان او املاکو شپږم نسل وي، چې دوه کاله وروسته به اعلان شي. د موجوده معیاري ویلبیس سیډان او ویګن او همدارنګه د LWB سیډان لپاره فیس لیفټونه باید په راتلونکو دریو څخه تر شپږو میاشتو کې اعلان شي.
د CLA-کلاس - د څلورو کسانو راتلونکې کورنۍ
د هر سکوډا په څیر تقریبا څو ځله لیدل شوی (د چک شرکت مطبوعاتي څانګه په ظاهري ډول نه ختمیدونکي دوره کې پټ یا جزوي عکسونه خپروي)، دا به د خبریالانو لپاره تقریبا یو راحت وي کله چې راتلونکی CLA-کلاس په رسمي ډول راشي. دوه مفکورې شتون لري، د مشخصاتو معلوماتو او د تولید موټر د پیل لپاره د 2025 تایید په لاره کې.
د CLA راتلونکې کورنۍ به د مرسډیز بینز ماډلر معمارۍ (MMA) اساس ولري. د چین لپاره به څلور دروازې کوپې او همدارنګه د ویل بیس پراخه باډي، د ډزو بریک، کراس اوور (X174، د ټیسلا ماډل Y په هدف) او یو قوي SUV وي. وروستۍ جوړه د GLA-Class او GLB-Class ځای نیسي.
MMA د IC انجنونو او دوه سیل کیمیا ملاتړ کوي. دا یا د لیتیم-اوسپنې-فاسفیټ بیټرۍ دي یا د ډیر ګران او کثافت سیلیکون آکسایډ انود ډیزاین. مرسډیز بینز به د CL-کلاس په جرمني (راستټ) چین (بیجینګ) او هنګري (کیسکیمټ) کې تولید کړي. او کله چې د پټرول انجن بدیلونو خبره راځي، د M282 لړۍ 2.0-لیټر ټربو به په چین کې د 'هارس' لخوا تولید شي، چې په غیر معمولي ډول نومول شوی - او موقعیت لري (مرکزي دفتر یې په لندن کې دی) - ګیلي-رینالټ پاور ټرین JV.
ای کلاس
یو کال دمخه نوی، د W214 معیاري اوږدوالی E-Class سیډان او اوږد ویل بیس V214 او همدارنګه ملکیت به د 2027 په څلورم ربع کې د تازه کولو لپاره وي. د ټولو دریو لپاره بریښنایی ځای ناستي د 2030 په پای کې تمه کیږي.
د EQS SUV او EQS سیډان
د EQS SUV موټر یو کال دمخه نوی بیټرۍ ترلاسه کړه (د اصلي بیټرۍ په پرتله ۱۱۸ kWh)، د V118 لړۍ EQS سیډان لپاره ورته بدلون چې په اپریل کې د بیجینګ موټرو نندارتون کې نندارې ته وړاندې شو. د دواړو لپاره فیس لیفټ باید په ۲۰۲۵ کې راشي او ځای ناستي یې په ۲۰۳۰ کې. پلیټ فارم به ډیر احتمال ولري MB.EA لوی وي.
مرسډیز بینز د نوي کیدونکي سیډان پلیټ فارم ارتقا ته یو نوی نوم ورکړی دی، دا EVA2M دی. بدلونونه به د 800 ولټ بریښنایی سیسټم (د 400V جوړښت ځای په ځای کولو)، د بیټرۍ لپاره مختلف کیمیا او د موټرو تازه انتخابونو ته وغځول شي. په پای کې، د نن ورځې واحد سرعت لیږد باید د اضافي تناسب سره په ګټه پریښودل شي.
د جي کلاس، جي ايل اې، جي ايل بي، جي ايل سي، جي ايل اي او جي ايل ايس کلاس
د ۲۰۲۴ کال په لومړیو کې د G 550 لپاره د نوي انجن او نوي بدلون وروسته، G-Class (او AMG G 2024) به احتمالاً تر ۲۰۲۸ پورې لږ یا لږ بدلون ونلري، په کوم وخت کې چې باید د سټایل بدلونونو دوهم پړاو وي. د اوږدې مودې تمه کیدونکې بریښنایی G-Class هم په ورته وخت کې راورسیده، یوازینۍ حیرانتیا یې پیچلې نوم و: 'G63 د EQ ټیکنالوژۍ سره' نه د 'EQG'. د دې حیرانونکي 2028 کیلوګرامه وزن د G 580 څخه 3,085 ډیر دی. د 600 لسیزې په لومړیو کې باید یوازې یو بدیل وي، یو EV.
موږ پوهیږو چې د GLA او GLB لپاره راتلونکی څه لري (پورته د CLA-Class کورنۍ وګورئ) مګر د X254 (GLC-Class) او C254 په اړه څه، چې سپورتي مشتق دی؟ داسې ښکاري چې د GLC Coupé مستقیم ځای ناستی به ولري، که څه هم C254 لاهم د تولید شاوخوا اوه کاله پاتې دي. دواړه جسدونه په 2026 کې د نوي کولو لپاره ټاکل شوي دي. دا هغه وخت هم دی چې بریښنایی GLC-Class به راشي، هغه ماډل او د هغې MB.EA پلیټ فارم به په جولای کې تایید شي. e-GLC به په متحده ایالاتو کې په Vance/Tuscaloosa کې جوړ شي. دا د EQC ځای ناستی ګڼل کیدی شي.
د GLC جوړې پورته موقعیت لري X167 GLE او C167 GLE کوپې. د دې جوړې دویمه برخه به په راتلونکو 12 میاشتو کې په تدریجي ډول له منځه یوړل شي. لکه څنګه چې X169 ډیر بریالی دی، دا به په هرصورت بدل شي. دا به په 2025/2026 کې ترسره شي. همدارنګه، د چین او هند لپاره یو ځانګړی اوږد ویل بیس باډي به د بیجینګ-بینز ګډ شرکت لخوا تولید شي. د ښي لاس ډرایو CKD کټونه به په پونې کې د مرسډیز فابریکې ته صادر شي.
مرسډیز بینز دوه میاشتې وړاندې په میونخ IAA کې د یوې کوچنۍ (احتمالي بریښنایی) G-Class یادونه وکړه. لاهم څو کاله لرې، یوازې یو مخکتنه انځور و چې د مربع اړخ لرونکي SUV سیلویټ ښیې چې د ټیلګیټ نصب شوي ټایر سره. نوم یې g-Class [sic.] و. تولید ممکن د 2026 په وروستیو کې په کیکسکیمټ کې پیل شي، چې کلنی تولید یې 50,000 موټرې اټکل شوی او پلیټ فارم یې په منطقي ډول MMA دی.
S - ټولګی
د W223 S-Class بڼه په 2026 کې تمه کیږي، یو څه چې مرسډیز بینز هیله لري چې دا به د خراب فعالیت لرونکي سیډان ته هغه پورته ورکړي چې ورته اړتیا لري. او پداسې حال کې چې نوي نرم هایبرډ انجنونه به وي، دا احتمال لري چې د سټایل بیاکتنې یوازینۍ پړاو وي مخکې لدې چې راتلونکی نسل په 2030 کې راشي. میباخ باید په 2031 کې تعقیب کړي.
څرنګه چې EQS هغسې ښه کار نه دی کړی لکه څنګه چې تمه کیده، نو د هغې ځای ناستی به د راتلونکي S-Class سیډان بریښنایی نسخه وي. له همدې امله به د لومړي ځل لپاره پدې رینج کې د پټرول انجنونه او موټورونه/بیټرۍ دواړه وي. او پداسې حال کې چې بڼه باید ورته وي، پلیټ فارمونه به توپیر ولري، دا د مایع تیلو ډولونو لپاره MRA Evo او د EVs لپاره MB.EA Large دي.
SL ټولګي
د کانسیپټ پیور سپیډ، چې د SL پر بنسټ یو روډسټر دی چې د پنینفارینا سره جوړ شوی، د می په میاشت کې د موناکو ګرانډ پری کې وړاندې شو. د دې لومړي میتوس (فرعي برانډ) ماډل 250 مثالونه به وي. د بدلونونو په مینځ کې د بیسپوک وینډ سکرین او هالو رول بار شامل دي (انځور وګورئ). د نورو SL-کلاس موټرو په څیر، میتوس پیور سپیډ د مرسډیز-AMG لاین اپ برخه ده نه د مرسډیز-بینز.
د AMG SUV موټر
د مرسډیز-AMG SUV په اړه ویل کیږي چې د پراختیا په حال کې دی، د ځینو رسمي توضیحاتو سره - د پلیټ فارم په ګډون - د نومبر په 7 مه نیټه مخکې له دې چې خپور شي (د مخکتنې سیلویټ دلته وګورئ).
V- ټولګي
د مرسډیز لویه MPV به احتمالاً تر ۲۰۲۶/۲۰۲۷ پورې په کم یا زیات بدلون سره پاتې شي، د هغې د منځني ژوند تازه والی یوازې یو کال دمخه په میونخ IAA کې پیل شو.
د سرچینې څخه یوازې اتومات
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د just-auto.com لخوا د Chovm.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Chovm.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي. Chovm.com په څرګنده توګه د محتوا د کاپي حق پورې اړوند سرغړونو لپاره هر ډول مسؤلیت ردوي.
